استخدام العين البشرية في الدفاع الجوي المصري

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

بعض الانظمة الراداريه العاملة بالدفاع الجوي المصري


رادار المسح الجوي التكتيكي والإنذار المبكر بعيد المدى Commander SL

الرادار “الصينى – المصرى” طراز (YLC-6M)

رادار jy-9

رادار الإنذار المكبر الروسي الصنع Protivnik-GE

الرادار المُجنزر ذاتي الحركة 9S18M1-3E

الرادار ثلاثي الابعاد 9S15ME للانذار المبكر والمسح الجوي

الرادار AN/TPS-63

رادار AN/MPQ-64 Sentinal

الرادار المصرى الصنع ثنائى الأبعاد ESR-32A

رادار الإنذار المُبكر AN/TPS-59(V)3

رادار نمر TRS-2100 Tiger S

رادار الإنذار المبكر والمسح الجوي الروسي الصنع بعيد المدى Rezonans-NE

رادار AN/SPS-48

رادار p-35

رادار P-18MA

رادار P-14MA

نظام التتبع الكهروبصري الحراري KTM Kineto Tracking Mount Model 433

طائرة الأواكس E-2C Hawkeye

 

[من جزيرة العرب]

بعض الانظمة الراداريه العاملة بالدفاع الجوي المصري


رادار المسح الجوي التكتيكي والإنذار المبكر بعيد المدى Commander SL

مشاهدة المرفق 408871

الرادار “الصينى – المصرى” طراز (YLC-6M)
مشاهدة المرفق 408872

رادار jy-9مشاهدة المرفق 408873

رادار الإنذار المكبر الروسي الصنع Protivnik-GE

مشاهدة المرفق 408874

الرادار المُجنزر ذاتي الحركة 9S18M1-3E

مشاهدة المرفق 408875
الرادار ثلاثي الابعاد 9S15ME للانذار المبكر والمسح الجوي

مشاهدة المرفق 408890
الرادار AN/TPS-63

مشاهدة المرفق 408888


رادار AN/MPQ-64 Sentinal

مشاهدة المرفق 408891


الرادار المصرى الصنع ثنائى الأبعاد ESR-32A

مشاهدة المرفق 408877مشاهدة المرفق 408878

رادار الإنذار المُبكر AN/TPS-59(V)3

مشاهدة المرفق 408879

رادار نمر TRS-2100 Tiger S
مشاهدة المرفق 408880

رادار الإنذار المبكر والمسح الجوي الروسي الصنع بعيد المدى Rezonans-NE

مشاهدة المرفق 408881


رادار AN/SPS-48
مشاهدة المرفق 408882

رادار p-35

مشاهدة المرفق 408885
رادار P-18MA

مشاهدة المرفق 408886

رادار P-14MA

مشاهدة المرفق 408887


نظام التتبع الكهروبصري الحراري KTM Kineto Tracking Mount Model 433

مشاهدة المرفق 408883

طائرة الأواكس E-2C Hawkeye

مشاهدة المرفق 408889

ويستمر تشتيت الموضوع ب مواضيع فرعية. قم بفتح موضوع آخر عن انضمت الرادار لدى الدفاع الجوي المصري وليس هنا . الموضوع مخصص عن انضمت العين البشرية في الدفاع الجوي المصري

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

بــــــــــــــــــــسم الله الرحمن الرحـــــــــــــــــيم

"نقط المراقبة الجوية بمجرد النظر" .. طبقاًً للتسمية المصرية ...

على الرغم من التطور الهائل فى أجهزة الرادار والإنذار ووسائل الإستطلاع لدى "الجيش المصرى" بشكل عام فكان من الطبيعى أن يقل الإعتماد على "نقط المراقبة الجوية بالنظر" لكن على العكس فلقد أخذت القيادة العسكرية المصرية و "قوات الدفاع الجوى" بشكل خاص على عاتقها طريق تطوير تلك النقاط وزيادة الإعتماد عليها كوسيلة إنذار جوى وتزويدها بأحدث الأجهزة اللازمة والمتيسرة لتلعب دور أكبر فى عملية "الإنذار عن العدائيات الجوية" وخصوصاََ التى تستخدم تكنولوجيا التخفى "ستيلث" وخصوصاََ مع دخول طائرات "F 35" لدى "إسرائيل" ... ويرجع ذلك بشكل عام لتوافر العنصر البشرى وهو الأهم كعدد وإعداد جيد له لذلك توسع "الجيش المصرى" فى إستخدام تلك "النقاط" لما لها من قدرة جيدة على كشف الأهداف الجوية التى تطير على "إرتفاعات منخفضة ومنخفضة جداََ" وأيضاََ مقاومة أعمال "الإعاقة الإلكترونية المعادية".. لذلك وجب التنوية ......

** مقدمة واجبة ... "النشأة العملية" **

فى بداية الحرب العالمية الثانية قامت وحدات "المراقبة الجوية بالنظر" بمهمات الإنذار بالتعاون مع رادارات "المدفعية م/ط" والأنوار الكاشفة ولعدم وجود وحدات متخصصة لتنفيذ مهام المراقبة الجوية كلفت قوات حرس الحدود وقوات خفر السواحل بهذه المهمة .... وقد لعب دور كبير فى حروب مصر "الإسرائيلية" منذ حرب 1948 مروراََ بحرب 1967 وحتى نصر أكتوبر 1973 وقد تم إنشاء قيادة خاصة لوحدات المراقبة الجوية بالنظر عام 1968 وإنتقلت تبعيتة إلى قوات الدفاع الجوى من القوات الجوية وأصبحت وأصبحت رئاسة وحدات "الإنذار" المسؤلة عنه .. وقد سميت فى حرب 1973 "بالحزام الأسود" .... وكانت البداية الحقيقة لبداية تطوير "وحدات المراقبة الجوية بالنظر" عام 1984....

** تم إدخال "شبكات المراقبة الجوية بالنظر" ضمن "نظام القيادة الألى" :

1- بحيث يتم تجميع معلومات نقطة المراقبة فى مراكز تجميع معلومات "المراقبة الجوية بالنظر" ((مركز تجميع لكل كتيبة رادار - وخمس"5" مراكز تجميع لكل لواء إنذار)) .

2- يقوم مركز المراقبة (جزء من مركز قيادة لواء الإنذار) بتضمين معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد مقارنتها بخطوط سير الأهداف المستقبلية فى المركز من مركز قيادة لواء الإنذار التابع له من خلال شبكة نقل المعلومات .

3- يتم إدخال معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد إستلامها من نقطة المراقبة بواسطة "جهاز خاص" فى مركز قيادة الرادار أو مركز قيادة لواء الإنذار وتسمى عملية إدخال البيانات اليدوية "MANUAL EBRY DEVICE" أو "MED" ومنه إلى الحاسب بمركز قيادة لواء الإنذار .

- "يحقق هذا الإسلوب فى إدخال المعلومات الأتى " :

* السرعة فى إدخال المعلومات إلى النظام .
* سرعة تصنيف المعلومات فى مراكز تجميع المعلومات الخاصة بمعلومات المراقبة الجوية .
* الإستفادة من معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد إدخالها فى تصحيح مسارات الأهداف المنخفضة جداََ .

*** التطوير المصرى "لنقط المراقبة الجوية بالنظر" (تطوير ممتاز) ***
مع شرح بشكل عام للموضوع
نظراََ لزيادة الأهمية "لنقط المراقبة الجوية" بسبب التطور الهائل فى "أعمال الإعاقة الإلكترونية" وصعوبة التغلب على هذه الإعاقة بأجهزة الإستطلاع الأخرى , لذا أصبح التطوير واجب لهذه الوحدات وزيادة إمكانياتها فى تنفيذ المهام المكلفة بها , عن طريق إستخدام المستشعرات "الصوتية - الحرارية" .. "ACOUSTIC - IR SENSORS" وأجهزة "الكشف السلبى" (PDS) .

*** مفهوم المستشعرات ***

هو الإحساس أو الإستشعار عن بعد بإقتراب / إبتعاد هدف " شخص - مركبة - دبابة - طائرة - رياح" بإستخدام وسائل الإستشعار/ إحساس خاصة " الصوت - الحرارة - الموجات الكهرومغناطيسية" ثم تحويل هذا الإحساس إلى رسالة رقمية بواسطة وحدة معالجة الإشارة " SIGNAL PROCESSOR UNIT " الموجودة بالمستشعر ومن أمثلة أجهزة الإستشعار ( الميكروفونات - الماسح الحرارى ) وهذه المستشعرات هى وسائل كشف سلبية للأهداف وحنتكلم عليها كالتالى :

*** المستشعر الصوتى *** :

يعتمد على الإحساس / إلتقاط صوت الهدف بواسطة مصفوفة من الميكروفونات ومقارنتها بالبصمة الصوتية المخزنة فى وحدة معالجة الإشارة لإنتاج رسالة رقمية تحدد نوع وإتجاه الهدف وفى حالة إستخدام أكثر من مستشعر يتم تحديد مكان الهدف و "من أمثلة هذا المستشعر" :

- المستشعر طراز "ADHE-97" :
* مدى الكشف من 5 - 10 كم .
* عدد الميكروفونات (16) ميكروفون موزعة على محوريين متعامدين متقاطعين متساويين طول زراع كل محور (3.5) متر .
* درجة القياس +/- 3 درجة .
* قدرة الكهرباء المستهلكة (30) وات .
* يمكن إستخدام العديد من الطرق لتغذيتة بالطاقة ( يمكن إستخدام خلية شمسية ) .

- المستشعر طراز "ADHE-99" ( المواصفات التكتيكية ) :
* مدى الكشف من 5- 8 كم .
* عدد الميكروفونات (4) ميكروفون يتم تشكيلها على رؤس مربع طول ضلعة (1.5) متر .
* دقة القياس +/- 5 درجة .
* القدرة الكهربائية المستهلكة (20) وات .
* يمكن إستخدام العديد من الطرق لتغذيتة بالطاقة ( يمكن إستخدام خلية شمسية ) .

*** المستشعر الحرارى *** :

يعتمد على أن أى جسم له درجة حرارة أعلى من الصفر المطلق الذى يقاس "بالكيلفين" وبيلغ (-273) درجة مئوية , يصبح مصدر إشعاع طاقة "تحت حمراء" وبمقارنة درجات الحرارة للهدف وخلفيتة يمكن تحديد الهدف ونوعة وإتجاهة وإنتاج رسالة رقمية متضمنة هذه المعلومات و "من أمثلة هذه المستشعرات" :

# الطراز الأول :
- مستشعرات حرارية متطورة :
" NEW GENERATION IR MAGER HIGH PERFORMANCE " .. وتستخدم كاشف عبارة عن مصفوفة من 288*4 نقطة تجميع ومواصفاتها كالتالى :
* مدى الكشف : 10 - 15 كم بإحتمال كشف > 70% ( الدبابة المتوسطة الحجم ) .
* المدى الذى يمكن عنده تمييز الأهداف : 5 - 7 كم ( الدبابة المتوسطة الحجم ) .
* مدى كشف الأهداف الجوية المقتربة : (20) كم .
* مدى كشف الأهداف الجوية المبتعدة : (40) كم .
* أقصى فترة عمل مستمرة : (12) ساعة .
* تعمل فى حيز موجى بطول من 7.7 - 10.6 ميكرون .
* الوزن : (13) كجم .
* يعمل المستشعر فى درجة حرارة من (-40) درجة إلى (55) درجة مئوية .
* فرق درجة الحرارة فى الهدف والخلفية المحيطة به أقل من 0.05 درجة مطلقة يعنى (كلفن) .
* مجال الرؤية : 15*20 و 3*4 درجة مئوية .
* مجال الرؤية اللحظى : 0.9 مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.05 درجة) .
* يتم تثبيتها على ثبية ثلاثية يقوم الفرد بالتحكم فى توجيهها .

# الطراز الثانى :
- مستشعرات خفيفة الحركة " PORTABLE THERMAL IMAGER " ومواصفقات كالتالى :
* يعمل فى حيز موجى بطول من ( 8 - 12 ) ميكرون .
* يتكون الكاشف من 14 عنصر كشف فى تشكيل خطى .
* مجال الرؤية :
1- عريض : (0.7 * 18 ) درجة .
2- ضيق : ( 2.6 * 6 ) درجة .
* مجال الرؤية اللحظى :
1- عريض : ( 0.9 ) مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.051 درجة ) .
2- ضيق : ( 0.3 ) مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.017 درجة ) .
* الفرق فى درجة الحرارة بين الفدف و الخلفية المحيطة أقل من ( 0.3 ) درجة مطلقة كلفن .
* مدى الكشف :
1- شخص : أكبر من ( 2.5 كم ) .
2- لدبابة متوسطة : أكبر من ( 5.5 كم ) .
* مسافة التمييز بين الأهداف :
1- جندى : أكبر من (1 كم ) .
2- لدبابة متوسطة : أكبر من ( 2.5 كم ) .
* مدى الكشف لهدف جوى : من ( 15 - 22 كم ) .
* أقصى مدى عمل (3) ساعة يتم بعدها تغيير "زجاجة التبريد" .
* القدرة المستهلكة (4) وات .
* تتم التغذية عن طريق : بطاريات (12) فولت / (0.85) أمبير/ ساعة .
* الوزن : أقل من ( 6.5 كجم ) .
* درجة الحرارة التى يعمل فيها المستشعر : من ( 40 إلى 55 ) درجة مئوية .

# الطراز الثالث :
- مستشعرات حرارية محملة فى طائرات بدون طيار "درونات إستطلاع" .. " IR RECONNAISSANCE SYSTEM" و مواصفاتة كالتالى :
* يعمل فى الحيز الموجى من ( 8 - 12 ) ميكرون .
* مجال الرؤية : ( 110 ) درجة +/- 10 .
* مجال الرؤية اللحظى " ( 0.7 ) مللى "راديان" يعنى حوالى ( 0.04 درجة ) .
* الفرق فى درجة الحرارة بين الهدف والخلفية المحيطة به : ( 0.04 ) درجة مطلقة "كلفن" .
* الوزن ( 10 كم ) .

*** فكرة إستخدام المستشعرات الصوتية ***

# إعتمدت فكرة الإستخدام على الخواص العامة الأتية :

1- سهولة الإستخدام وخفة الوزن .
2- تعمل فى كافة الظروف الجوية ليلاََ ونهاراََ وفى أحوال الشبوره والضباب .
3- مدى الكشف لا يقل عن ( 10 كم ) .
3- مجال الحركة فى الإتجاه ( 360 درجة ) .
5- تعمل ببطارية قابلة للشحن أو ممكن أيضاََ بالطاقة الشمسية .
6- تعمل فى درجات الحرارة من ( -25 ) إلى ( +25 ) درجة مئوية .
7- أيضاََ مش ضرورى يكون فيه خط رؤية بين المستشعر و الهدف .
8- ممكن تتثيب على الأرض أو فى مركبة أو فى دبابة أو فى طياره .
9- المستشعرات دى كمان فيها ميزة ممتازه إنها بتتحول من وضع "العمل" أو "الإنتظار" والعكس أتوماتك فى حالة لو مافيش أهداف فى منطقة الإكتشاف ده بيزيد من حصانتها ضد "أعمال الإعاقة الإلكترونية المعادية" .

# أيضاََ من مميزاتها أن أنا ممكن أستخدمها فى الأماكن "الصعبة أو الوعرة" إلى أنا لا أستطيع أضع فيها " نقط مراقبة جوية" عشان صعوبة الإمداد يعنى مثلاََ (( مرتفعات حادة - طرق ليست ممههدة )) وأيضاََ ربطها بالنظام الألى .

# المفروض إنه بيتم وضعها فى "النقط" مباشرتاََ لزيادة كفاءة "النقطة" فى العمل الليلى وأيضاََ زيادة مدى كشف الأهداف التى ليست فى وضع رؤية مباشرتاََ مع "النقط" .

# أيضاََ ممكن أستخدمها ( المستشعرات الصوتية ) على طرق إقتراب "الهيل المسلح المضاد للدبابات" وفى أماكن محددة لتأمين الهجمات والضربات المضادة لقواتى البرية .

# ولازم أربطها "المستشعرات" و وحدات تجميع المعلومات "بنقط المراقبة بالنظر" .
https://defense-arab.com/vb/threads/90434/

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

قائد قوات الدفاع الجوي​

"مع التلاحق المستمر بين تطور العدائيات الجوية الحديثة وأنظمة الدفاع الجوي فكان لا بد من تواجد منظومة دفاع جوي متكاملة مزودة بأنظمة متنوعة من مصادر تسليح من دول مختلفة سواء الشرقي أو الغربي بتقنيات حديثة وتكنولوجيا معقدة تجعلها من أعقد المنظومات في العالم وهذا يتطلب جهدا كبيرا ليتوافق عمل هذه الأنظمة مع بعضها للتكامل وتكون قادرة على التعامل مع تلك العدائيات و يتم بناء المنظومة من عناصر استطلاع وإنذار باستخدام أجهزة رادار مختلفة المدايات تقوم بأعمال الكشف والانذار وعناصر مراقبة جوية بالنظر بالاضافة إلى عناصر ايجابية من الصواريخ والمدفعية م ط والصواريخ المحمولة على الكتف لتوفير الدفاع الجوى عن الأهداف الحيوية للدولة"

قائد قوات الدفاع الجوي: عازمون على حماية سماء مصر ضد كل من تسول له نفسه الاقتراب منها - Welcome to Middle East News Agency

أكد اللواء أركان حرب محمد حجازي قائد قوات الدفاع الجوي، أن قوات الدفاع الجوي القوة الرابعة في القوات المسلحة المصرية، تعمل ليل

www.mena.org.eg

 

[hossam_kng]

بــــــــــــــــــــسم الله الرحمن الرحـــــــــــــــــيم

"نقط المراقبة الجوية بمجرد النظر" .. طبقاًً للتسمية المصرية ...

على الرغم من التطور الهائل فى أجهزة الرادار والإنذار ووسائل الإستطلاع لدى "الجيش المصرى" بشكل عام فكان من الطبيعى أن يقل الإعتماد على "نقط المراقبة الجوية بالنظر" لكن على العكس فلقد أخذت القيادة العسكرية المصرية و "قوات الدفاع الجوى" بشكل خاص على عاتقها طريق تطوير تلك النقاط وزيادة الإعتماد عليها كوسيلة إنذار جوى وتزويدها بأحدث الأجهزة اللازمة والمتيسرة لتلعب دور أكبر فى عملية "الإنذار عن العدائيات الجوية" وخصوصاََ التى تستخدم تكنولوجيا التخفى "ستيلث" وخصوصاََ مع دخول طائرات "F 35" لدى "إسرائيل" ... ويرجع ذلك بشكل عام لتوافر العنصر البشرى وهو الأهم كعدد وإعداد جيد له لذلك توسع "الجيش المصرى" فى إستخدام تلك "النقاط" لما لها من قدرة جيدة على كشف الأهداف الجوية التى تطير على "إرتفاعات منخفضة ومنخفضة جداََ" وأيضاََ مقاومة أعمال "الإعاقة الإلكترونية المعادية".. لذلك وجب التنوية ......

** مقدمة واجبة ... "النشأة العملية" **

فى بداية الحرب العالمية الثانية قامت وحدات "المراقبة الجوية بالنظر" بمهمات الإنذار بالتعاون مع رادارات "المدفعية م/ط" والأنوار الكاشفة ولعدم وجود وحدات متخصصة لتنفيذ مهام المراقبة الجوية كلفت قوات حرس الحدود وقوات خفر السواحل بهذه المهمة .... وقد لعب دور كبير فى حروب مصر "الإسرائيلية" منذ حرب 1948 مروراََ بحرب 1967 وحتى نصر أكتوبر 1973 وقد تم إنشاء قيادة خاصة لوحدات المراقبة الجوية بالنظر عام 1968 وإنتقلت تبعيتة إلى قوات الدفاع الجوى من القوات الجوية وأصبحت وأصبحت رئاسة وحدات "الإنذار" المسؤلة عنه .. وقد سميت فى حرب 1973 "بالحزام الأسود" .... وكانت البداية الحقيقة لبداية تطوير "وحدات المراقبة الجوية بالنظر" عام 1984....

** تم إدخال "شبكات المراقبة الجوية بالنظر" ضمن "نظام القيادة الألى" :

1- بحيث يتم تجميع معلومات نقطة المراقبة فى مراكز تجميع معلومات "المراقبة الجوية بالنظر" ((مركز تجميع لكل كتيبة رادار - وخمس"5" مراكز تجميع لكل لواء إنذار)) .

2- يقوم مركز المراقبة (جزء من مركز قيادة لواء الإنذار) بتضمين معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد مقارنتها بخطوط سير الأهداف المستقبلية فى المركز من مركز قيادة لواء الإنذار التابع له من خلال شبكة نقل المعلومات .

3- يتم إدخال معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد إستلامها من نقطة المراقبة بواسطة "جهاز خاص" فى مركز قيادة الرادار أو مركز قيادة لواء الإنذار وتسمى عملية إدخال البيانات اليدوية "MANUAL EBRY DEVICE" أو "MED" ومنه إلى الحاسب بمركز قيادة لواء الإنذار .

- "يحقق هذا الإسلوب فى إدخال المعلومات الأتى " :

* السرعة فى إدخال المعلومات إلى النظام .
* سرعة تصنيف المعلومات فى مراكز تجميع المعلومات الخاصة بمعلومات المراقبة الجوية .
* الإستفادة من معلومات المراقبة الجوية بالنظر بعد إدخالها فى تصحيح مسارات الأهداف المنخفضة جداََ .

*** التطوير المصرى "لنقط المراقبة الجوية بالنظر" (تطوير ممتاز) ***
مع شرح بشكل عام للموضوع
نظراََ لزيادة الأهمية "لنقط المراقبة الجوية" بسبب التطور الهائل فى "أعمال الإعاقة الإلكترونية" وصعوبة التغلب على هذه الإعاقة بأجهزة الإستطلاع الأخرى , لذا أصبح التطوير واجب لهذه الوحدات وزيادة إمكانياتها فى تنفيذ المهام المكلفة بها , عن طريق إستخدام المستشعرات "الصوتية - الحرارية" .. "ACOUSTIC - IR SENSORS" وأجهزة "الكشف السلبى" (PDS) .

*** مفهوم المستشعرات ***

هو الإحساس أو الإستشعار عن بعد بإقتراب / إبتعاد هدف " شخص - مركبة - دبابة - طائرة - رياح" بإستخدام وسائل الإستشعار/ إحساس خاصة " الصوت - الحرارة - الموجات الكهرومغناطيسية" ثم تحويل هذا الإحساس إلى رسالة رقمية بواسطة وحدة معالجة الإشارة " SIGNAL PROCESSOR UNIT " الموجودة بالمستشعر ومن أمثلة أجهزة الإستشعار ( الميكروفونات - الماسح الحرارى ) وهذه المستشعرات هى وسائل كشف سلبية للأهداف وحنتكلم عليها كالتالى :

*** المستشعر الصوتى *** :

يعتمد على الإحساس / إلتقاط صوت الهدف بواسطة مصفوفة من الميكروفونات ومقارنتها بالبصمة الصوتية المخزنة فى وحدة معالجة الإشارة لإنتاج رسالة رقمية تحدد نوع وإتجاه الهدف وفى حالة إستخدام أكثر من مستشعر يتم تحديد مكان الهدف و "من أمثلة هذا المستشعر" :

- المستشعر طراز "ADHE-97" :
* مدى الكشف من 5 - 10 كم .
* عدد الميكروفونات (16) ميكروفون موزعة على محوريين متعامدين متقاطعين متساويين طول زراع كل محور (3.5) متر .
* درجة القياس +/- 3 درجة .
* قدرة الكهرباء المستهلكة (30) وات .
* يمكن إستخدام العديد من الطرق لتغذيتة بالطاقة ( يمكن إستخدام خلية شمسية ) .

- المستشعر طراز "ADHE-99" ( المواصفات التكتيكية ) :
* مدى الكشف من 5- 8 كم .
* عدد الميكروفونات (4) ميكروفون يتم تشكيلها على رؤس مربع طول ضلعة (1.5) متر .
* دقة القياس +/- 5 درجة .
* القدرة الكهربائية المستهلكة (20) وات .
* يمكن إستخدام العديد من الطرق لتغذيتة بالطاقة ( يمكن إستخدام خلية شمسية ) .

*** المستشعر الحرارى *** :

يعتمد على أن أى جسم له درجة حرارة أعلى من الصفر المطلق الذى يقاس "بالكيلفين" وبيلغ (-273) درجة مئوية , يصبح مصدر إشعاع طاقة "تحت حمراء" وبمقارنة درجات الحرارة للهدف وخلفيتة يمكن تحديد الهدف ونوعة وإتجاهة وإنتاج رسالة رقمية متضمنة هذه المعلومات و "من أمثلة هذه المستشعرات" :

# الطراز الأول :
- مستشعرات حرارية متطورة :
" NEW GENERATION IR MAGER HIGH PERFORMANCE " .. وتستخدم كاشف عبارة عن مصفوفة من 288*4 نقطة تجميع ومواصفاتها كالتالى :
* مدى الكشف : 10 - 15 كم بإحتمال كشف > 70% ( الدبابة المتوسطة الحجم ) .
* المدى الذى يمكن عنده تمييز الأهداف : 5 - 7 كم ( الدبابة المتوسطة الحجم ) .
* مدى كشف الأهداف الجوية المقتربة : (20) كم .
* مدى كشف الأهداف الجوية المبتعدة : (40) كم .
* أقصى فترة عمل مستمرة : (12) ساعة .
* تعمل فى حيز موجى بطول من 7.7 - 10.6 ميكرون .
* الوزن : (13) كجم .
* يعمل المستشعر فى درجة حرارة من (-40) درجة إلى (55) درجة مئوية .
* فرق درجة الحرارة فى الهدف والخلفية المحيطة به أقل من 0.05 درجة مطلقة يعنى (كلفن) .
* مجال الرؤية : 15*20 و 3*4 درجة مئوية .
* مجال الرؤية اللحظى : 0.9 مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.05 درجة) .
* يتم تثبيتها على ثبية ثلاثية يقوم الفرد بالتحكم فى توجيهها .

# الطراز الثانى :
- مستشعرات خفيفة الحركة " PORTABLE THERMAL IMAGER " ومواصفقات كالتالى :
* يعمل فى حيز موجى بطول من ( 8 - 12 ) ميكرون .
* يتكون الكاشف من 14 عنصر كشف فى تشكيل خطى .
* مجال الرؤية :
1- عريض : (0.7 * 18 ) درجة .
2- ضيق : ( 2.6 * 6 ) درجة .
* مجال الرؤية اللحظى :
1- عريض : ( 0.9 ) مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.051 درجة ) .
2- ضيق : ( 0.3 ) مللى "راديان" يعنى تقريباََ ( 0.017 درجة ) .
* الفرق فى درجة الحرارة بين الفدف و الخلفية المحيطة أقل من ( 0.3 ) درجة مطلقة كلفن .
* مدى الكشف :
1- شخص : أكبر من ( 2.5 كم ) .
2- لدبابة متوسطة : أكبر من ( 5.5 كم ) .
* مسافة التمييز بين الأهداف :
1- جندى : أكبر من (1 كم ) .
2- لدبابة متوسطة : أكبر من ( 2.5 كم ) .
* مدى الكشف لهدف جوى : من ( 15 - 22 كم ) .
* أقصى مدى عمل (3) ساعة يتم بعدها تغيير "زجاجة التبريد" .
* القدرة المستهلكة (4) وات .
* تتم التغذية عن طريق : بطاريات (12) فولت / (0.85) أمبير/ ساعة .
* الوزن : أقل من ( 6.5 كجم ) .
* درجة الحرارة التى يعمل فيها المستشعر : من ( 40 إلى 55 ) درجة مئوية .

# الطراز الثالث :
- مستشعرات حرارية محملة فى طائرات بدون طيار "درونات إستطلاع" .. " IR RECONNAISSANCE SYSTEM" و مواصفاتة كالتالى :
* يعمل فى الحيز الموجى من ( 8 - 12 ) ميكرون .
* مجال الرؤية : ( 110 ) درجة +/- 10 .
* مجال الرؤية اللحظى " ( 0.7 ) مللى "راديان" يعنى حوالى ( 0.04 درجة ) .
* الفرق فى درجة الحرارة بين الهدف والخلفية المحيطة به : ( 0.04 ) درجة مطلقة "كلفن" .
* الوزن ( 10 كم ) .

*** فكرة إستخدام المستشعرات الصوتية ***

# إعتمدت فكرة الإستخدام على الخواص العامة الأتية :

1- سهولة الإستخدام وخفة الوزن .
2- تعمل فى كافة الظروف الجوية ليلاََ ونهاراََ وفى أحوال الشبوره والضباب .
3- مدى الكشف لا يقل عن ( 10 كم ) .
3- مجال الحركة فى الإتجاه ( 360 درجة ) .
5- تعمل ببطارية قابلة للشحن أو ممكن أيضاََ بالطاقة الشمسية .
6- تعمل فى درجات الحرارة من ( -25 ) إلى ( +25 ) درجة مئوية .
7- أيضاََ مش ضرورى يكون فيه خط رؤية بين المستشعر و الهدف .
8- ممكن تتثيب على الأرض أو فى مركبة أو فى دبابة أو فى طياره .
9- المستشعرات دى كمان فيها ميزة ممتازه إنها بتتحول من وضع "العمل" أو "الإنتظار" والعكس أتوماتك فى حالة لو مافيش أهداف فى منطقة الإكتشاف ده بيزيد من حصانتها ضد "أعمال الإعاقة الإلكترونية المعادية" .

# أيضاََ من مميزاتها أن أنا ممكن أستخدمها فى الأماكن "الصعبة أو الوعرة" إلى أنا لا أستطيع أضع فيها " نقط مراقبة جوية" عشان صعوبة الإمداد يعنى مثلاََ (( مرتفعات حادة - طرق ليست ممههدة )) وأيضاََ ربطها بالنظام الألى .

# المفروض إنه بيتم وضعها فى "النقط" مباشرتاََ لزيادة كفاءة "النقطة" فى العمل الليلى وأيضاََ زيادة مدى كشف الأهداف التى ليست فى وضع رؤية مباشرتاََ مع "النقط" .

# أيضاََ ممكن أستخدمها ( المستشعرات الصوتية ) على طرق إقتراب "الهيل المسلح المضاد للدبابات" وفى أماكن محددة لتأمين الهجمات والضربات المضادة لقواتى البرية .

# ولازم أربطها "المستشعرات" و وحدات تجميع المعلومات "بنقط المراقبة بالنظر" .
https://defense-arab.com/vb/threads/90434/

مجهود رائع مع العلم ان تاريخ الموضوع المستشهد به من ٢٠١٥ ومن المؤكد دخول تطويرات وتحديثات مصرية على نقاط المراقبة بالنظر واجهزتها وما خفى كان اعظم

 

[ثعلب الصحاري العربية]

لا تعليق

 

[Alucard]

 

[AAF]

 

[(J O K E R)]

بما انى صاحى وفاضى

سوف اشرح لكم اصل الصوره من راس الموضوع

قديما اى قبل سبعه اعوام بالتمام كانت مصر تعتمد اعتماد كلى على الرصد البصرى فى سيناء مثل الصوره باعلى الموضوع

لانه لم يكن هناك اى انظمه رادار عامله فى سيناء من الاساس واقرب رادار هو رادار السويس واعتقد معظم الاعضاء المصريين القدامى يعرفون موقعه

مصر الان لها مطار حربى فى سيناء المليز

منذ انشاء المطار وقل استخدام الانظمه البصريه الا فى المناطق الجغرافيه الصعبه وفى اماكن معينه نعرفها فى مصر بنقاط الارتكاز فمسارات الطائرات الاسرائليه خصوصا فى المنطقه لها قواعد محدده لو حادن عن تلك المناقط كشفها حيكون شيىء محتوم

بس بس انت بتقول مفيش ايه في سيناء.. مواقع الانذار المبكر التي يوجد بها علي الاقل ٤ رادارات... موجوده في ٣مواقع في عمق سيناء وانا ادري بأماكنهم بالضبط.. وموجودين من قبل ٢٠١٠ بكثير وبشهاده الصهاينه اصلا.. تجد النقاط الذرقاء خاصه بمواقع الانذار المبكر والمثلثات البيضاء خاصه بالبتشورا والسام انما الحمراء لا ادري بس تقريبا خاصه ب المطارات الحربيه.. الصوره تعود لما قبل ٢٠١٠ تحياتي لاي بيقول الاف٣٥ هتعدي من غرب المتوسط ولت يوجد انذار مبكر.؟! مع العلم ان هذه الصوره خاصه بالمواقع القديمه ويوحد مواقع حديثه.. وخذه الصوره خاصه بالدلتا فقط تحياتي

 

[نمر]

استخدمت النسخه الارضيه القديمه وليست مثله تم وضعها فى الموضوع ويستخدم ايضا للرصد البصرى القريب

عزيزى انت لن تشغل رادرين طوال الوقت فرق ببن رادار المنظومه ورادارت الانذار المبكر

التضاريس تلعب عامل الحسم فى فائده المراقبه البصريه

عندما لا يفيد نصب اى رادار .. فى مصر المنظومات الرادريه تعمل مع الرصد البصرى المكان بالصوره فى اول الموضوع مغطى راداريا فى الاصل .. الجندى فى الصوره يتابع هدف فى الاساس

المنظومات البصريه دخل عليها رصد حرارى وتعمل ليل نهار ...
لى رد لاحق لارفاق المنظار الذى استخدمته

طيب يا اخي لتحويل دفة الموضوع لتحقيق استفادة مرجوة لنتعرف جميعا علي ماهو منظار المراقبة الجوية الذي ورد اول الموضوع..

الاسم :

PNB-3 ويلقب ب Sokol​

صناعة روسيا من فئة منظاير إسمها :

Binocular observation device

وهذا المنظار يحوي عدة انواع من الفلاتر المختلفة التي تتغير حسب الأجواء وحسب الوقت ليل أو نهار

وحينما سألت عن متى يستخدم الفلتر البرتقالي
هو يستخدم في وقت الشمس الناصعه

يقوم هذا المنظار بتحديد معلومات الهدف عبر مؤشرين اساسيين هم الارتفاع و المدى

الأول الارتفاع والثاني زاوية الميل التي يحسب منها المدى ...

وموقعها في المنظار حسب الاتي :

وهذه أجابة سؤالي عن كيف يوفر هذا المنظار معلومات الهدف لذلك هو مختلف جذريا عن اي منظار رصد بحري أو بري بالمناسبة لا يوجد منه نسخة برية

في مصر يستخدم لرصد أهداف المتستره بالتضاريس NOE والتي تجيد إسرائيل تطبيق هذا التكتيك

لذلك هو في نقاط ابراج الرصد علي السواحل للتبليغ عن أي هدف لامس سطح البحر مستغلا زاوية ميل الافق .. وأيضا يستخدم بشكل اقل انتشار في مناطق التضاريس الوعره في سيناء مع مجموعات كمائن الدفاع الجوي ...

في الجيش المصري يسمونه الغزاله أو عين الغزاله
مهمة هذا الراصد وهو جزء من كتيبة الدفاع الجوي إعطاء انذار لعمليات الكتيبة ضد هدف غالبا لن يظهر في شاشة الرصد الراداري ..

مدى فاعلية هذا الإجراء من عدمه هذا يعود للقوة المشغلة له وبالتأكيد لو لم يجدوا فيه فائده لهم ما استخدموه ...

هذا كل الأمر..

 

[نمر]

على فكرة وجود مدربين اجانب شى لابد منه لأى بلد مصر السعودية بلاد الواق الواق لا فارق كلما اشتريت سلاح أو حتى قمت بترقيته ستحتاج مدرب من البلد المصنع ليعرفك كيفية التعامل فالمعلومات لن تنزلها لك ملائكة من السماء

لا شك اخي عزت في صحة كلامك
لكن المدربين يقتصر تواجدهم علي التدريب في معاهد التدريب حاول شراء أسلحة جديده لن يطلعوا على العمليات أو يديروا المنظومة أو يطلعوا علي أسرار القطاع المستقدم لهم

 

[(J O K E R)]

ويستمر تشتيت الموضوع ب مواضيع فرعية. قم بفتح موضوع آخر عن انضمت الرادار لدى الدفاع الجوي المصري وليس هنا . الموضوع مخصص عن انضمت العين البشرية في الدفاع الجوي المصري

خلاصه الموضوع يوحد انظمه خاصه بالعين البشريه ز يماحصرتك قولت وفتحت موضوع خاص بيه مش عارف ايه المشكله اصلا في استخدام المنظومه؟ الجيش ادري بمايفعل ولا يأخذ رأي او رأيك.. وسيستمر استخدام المنظومه شاء من شاء وأبي من أبي.. سواء حضرتك او انا رضينا او لا..
الهدف منها من وجهه نظري هي طبقا لمداه المحدود جدا وهو اصلا طبقاا للصوره المرفقه مع الموضوع هو ختص بالدفاع الجوي علي السواحل.. سواء لرصد الاهداف الجويه القريبه من سطح الارض او الاهداف البحريه كا القوارب الصغيره او رصد اي محاوله للتسلل سواء كان ذلك بغرض الدفاع عن القواعد البحريه او المناطق المفتوحه.. والغرض منه ايضا التكامل مع المنظومات سواء الراداريه او الحرلريه والكهروبصريه كما اسلفنا

 

[(J O K E R)]

طيب يا اخي لتحويل دفة الموضوع لتحقيق استفادة مرجوة لنتعرف جميعا علي ماهو منظار المراقبة الجوية الذي ورد اول الموضوع..

مشاهدة المرفق 408956

الاسم :

PNB-3 ويلقب ب Sokol​

صناعة روسيا من فئة منظاير إسمها :

Binocular observation device

وهذا المنظار يحوي عدة انواع من الفلاتر المختلفة التي تتغير حسب الأجواء وحسب الوقت ليل أو نهار

وحينما سألت عن متى يستخدم الفلتر البرتقالي
هو يستخدم في وقت الشمس الناصعه

يقوم هذا المنظار بتحديد معلومات الهدف عبر مؤشرين اساسيين هم الارتفاع و المدى

مشاهدة المرفق 408962

مشاهدة المرفق 408963

الأول الارتفاع والثاني زاوية الميل التي يحسب منها المدى ...

وموقعها في المنظار حسب الاتي :

مشاهدة المرفق 408964


مشاهدة المرفق 408965


وهذه أجابة سؤالي عن كيف يوفر هذا المنظار معلومات الهدف لذلك هو مختلف جذريا عن اي منظار رصد بحري أو بري بالمناسبة لا يوجد منه نسخة برية

في مصر يستخدم لرصد أهداف المتستره بالتضاريس NOE والتي تجيد إسرائيل تطبيق هذا التكتيك

لذلك هو في نقاط ابراج الرصد علي السواحل للتبليغ عن أي هدف لامس سطح البحر مستغلا زاوية ميل الافق .. وأيضا يستخدم بشكل اقل انتشار في مناطق التضاريس الوعره في سيناء مع مجموعات كمائن الدفاع الجوي ...

في الجيش المصري يسمونه الغزاله أو عين الغزاله
مهمة هذا الراصد وهو جزء من كتيبة الدفاع الجوي إعطاء انذار لعمليات الكتيبة ضد هدف غالبا لن يظهر في شاشة الرصد الراداري ..

مدى فاعلية هذا الإجراء من عدمه هذا يعود للقوة المشغلة له وبالتأكيد لو لم يجدوا فيه فائده لهم ما استخدموه ...

هذا كل الأمر..

تحياتي لك
لكن اذا كان له أهميه.. مالغرض اذن من استهجان بعض الاخوه من اي موضوع خاص بمصر؟!

 

[واحد1]

بس بس انت بتقول مفيش ايه في سيناء.. مواقع الانذار المبكر التي يوجد بها علي الاقل ٤ رادارات... موجوده في ٣مواقع في عمق سيناء وانا ادري بأماكنهم بالضبط.. وموجودين من قبل ٢٠١٠ بكثير وبشهاده الصهاينه اصلا.. تجد النقاط الذرقاء خاصه بمواقع الانذار المبكر والمثلثات البيضاء خاصه بالبتشورا والسام انما الحمراء لا ادري بس تقريبا خاصه ب المطارات الحربيه.. الصوره تعود لما قبل ٢٠١٠ تحياتي لاي بيقول الاف٣٥ هتعدي من غرب المتوسط ولت يوجد انذار مبكر.؟! مع العلم ان هذه الصوره خاصه بالمواقع القديمه ويوحد مواقع حديثه.. وخذه الصوره خاصه بالدلتا فقط تحياتي

وينهي ذي الردارات الي في سيناء عن الصاروخ الذي اطلق باتجاه اسرائيل

 

[نمر]

تحياتي لك
لكن اذا كان له أهميه.. مالغرض اذن من استهجان بعض الاخوه من اي موضوع خاص بمصر؟!

هنا دور أصحاب العقل ان يطفؤا أسباب المشاكل
ويقدموا المعلومات النافعه للمتلقي
المنتدي وجد للاستفادة و لنتعلم جميعا من بعضنا

صدقوني الايام القادمة ايام فتن والاختبار العملي سيطال الجميع وإذا لم نكن صف واحد الله العالم ماهو مصيرنا

 

[(J O K E R)]

وينهي ذي الردارات الي في سيناء عن الصاروخ الذي اطلق باتجاه اسرائيل

اولا لاتحرف الموضوع ثانيا دي مواقع انذار مبكر لايوجد بها دفاع الجوي.. ثالثا الصاروخ علي حسب كلامك انطلق باتجاه اسرائيل وليس داخل مصر تحياتي

 

[(J O K E R)]

هنا دور أصحاب العقل ان يطفؤا أسباب المشاكل
ويقدموا المعلومات النافعه للمتلقي
المنتدي وجد للاستفادة و لنتعلم جميعا من بعضنا

صدقوني الايام القادمة ايام فتن والاختبار العملي سيطال الجميع وإذا لم نكن صف واحد الله العالم ماهو مصيرنا

الايام القادمة مزيد من الشحن والتفرقه والفتن العظيمه نسأل الله ان ينجينا منها

 

[hossam_kng]

هنا دور أصحاب العقل ان يطفؤا أسباب المشاكل
ويقدموا المعلومات النافعه للمتلقي
المنتدي وجد للاستفادة و لنتعلم جميعا من بعضنا

صدقوني الايام القادمة ايام فتن والاختبار العملي سيطال الجميع وإذا لم نكن صف واحد الله العالم ماهو مصيرنا

بارك الله فيك المحترم يحترم