المقاتلة الروسية Su-75 -Checkmate

حصلت شركة United Aircraft Corporation (UAC) على براءة اختراع طلاء مموه ومضلل خاص للطائرة التكتيكية الخفيفة (LTS) Su-75 Checkmate.

1705320228816.png


"يتعلق الاختراع بالتمويه، وعلى وجه التحديد بالطائرات منخفضة الرؤية التي تحتوي على طلاء مخادع ومضلل للمراقبين . ويهدف التلوين إلى صعوبة التعرف البصري على نوع الطائرة والتنبؤ بمناوراتها المحتملة أثناء المراقبة قصيرة المدى، بالإضافة إلى تعقيد عملية البحث وتتبع الطائرة على خلفية الأسطح الأساسية المختلفة والسماء الملبدة بالغيوم".

 
عرضت UAC نموذجًا لطائرة Su-75 Checkmate في معرض الدفاع العالمي 2024،


1708068281713.png



يقع مدخل الهواء للطائرة Su-75 أسفل جسم الطائرة. وفي نسخة 2021 من المشروع، تم تقسيمها إلى قناتين ويبرز الجزء السفلي منها قليلاً في اتجاه الطيران. في النموذج الذي جلبته شركة UAC إلى الرياض، لا يوجد مثل هذا التقسيم، فهناك قناة هوائية واحدة فقط بدون حاجز عند تدفق المدخل، والجزء السفلي من مدخل الهواء مستقيم.



1708068495733.png



وقال ألكسندر ميخيف، المدير العام لشركة روسوبورون اكسبورت، في الرياض، إن هذه الطائرة ذات التصميم المفتوح هي اليوم المنتج الأكثر صلة ببناء مشاريع التطوير المشترك لأنظمة الطيران الواعدة في منطقة الشرق الأوسط.
 
المشروع لازال حبر على ورق ..
لم يتم الإعلان عن أي برنامج للتجارب أو إعطاء موعد لإنتاج أول نموذج تجريبي!!
 
فيه كم سؤال بحاجه لاجابه
متى بدء الإنتاج
متى بدء التجارب
حموله المقاتلة الداخلية ؟ والخارجيه

المحرك هل بيكون داعم التوجية الثلاثي مع شبحية ؟

اذكر فيه دعم إمارتي اختفى هل ماصار فيه اتفاق ؟ الجراح @الجراح
 
1759511589514.png


مجتزاه من حوار

يتضمن ذيل طائرة سو-57 (على اليمين) مثبتًا رأسيًا مائلًا ومثبتات رأسية، مثبتة بزاوية 26 درجة تقريبًا؛ بينما تتميز طائرة سو-75 (على اليسار) بذيل على شكل حرف V.

أصبح الذيل على شكل حرف V جزءًا لا يتجزأ من أحدث جيل من طائرات الشبح. كانت أولى هذه الطائرات طائرة الهجوم التكتيكية الشبح الأمريكية F-117 التي بنتها شركة لوكهيد. تلتها طائرات بتصميم "V مُحدث"، والتي تضمنت، بالإضافة إلى مثبتين رأسيين مائلين، مثبتًا رأسيًا مائلًا، تلتها الطائرات الأمريكية F-22 وF-35، والروسية Su-57، والصينية J-31، والنموذج الأولي التركي Kaan، والنموذج الأولي الياباني X-2. أما الصينية J-20، فتتميز بمثبت أفقي على شكل كانارد وذيلين على شكل حرف V. من ناحية أخرى، تتميز طائرة سو-75 الروسية "كش مات" بذيل على شكل حرف V كلاسيكي مع مثبتات رأسية مائلة، وبدون مثبت رأسي على شكل كانارد.

إلى جانب الجمع بين وظائف الدفة والرافعة، ما فائدة المثبتات الرأسية المائلة؟ من الناحية المثالية، يكون الذيل على شكل حرف V أخف وزنًا من الذيل التقليدي، إذ يتكون من مثبت رأسي واحد ومثبتين. ومن الناحية النظرية، يوفر هذا الذيل مقاومة هوائية إجمالية أقل من الذيل التقليدي. ومع ذلك، من الناحية العملية، هذا ليس صحيحًا تمامًا: فقد أظهرت اختبارات الذيل على شكل حرف V أنه للحفاظ على كفاءة التحكم، يجب أن تكون المثبتات الرأسية المائلة أكبر من المتوقع. لذلك، فإن مساحتها الإجمالية تعادل تقريبًا التصميم التقليدي ثلاثي الأسطح.


للاطلاع

 
عودة
أعلى