قطر تسعى لتوسيع مجالها الجوي

[بلال البارودي]

إذا نشوف عدد الطائرات الذي يمر في تلك المنطقة نفهم إصرار البحرين على التشبث '' برزقها ''
قرأت في مجلّة فرنسية أن الطائرة تدفع قرابة 3 آلاف دولار عن كل مرور ... يعني ما شاء الله ...البحرين كل ساعة ممكن
تدخّل 200 ألف دولار ... مبلغ ضخم في السنة قرابة 2 مليار دولار
الآن عُرف السبب وبُطل العجب ..
قطر لازم تتصرّف في مجالها الجوي بنفسها .. ولا مجال لتضييع المال العام ..
كذلك رفع قضية للأمم المتحدة لتعويض الأعوام التي لم تقبض فيها

 

[رٍسِـــلآنٍ]

إذا نشوف عدد الطائرات الذي يمر في تلك المنطقة نفهم إصرار البحرين على التشبث '' برزقها ''
قرأت في مجلّة فرنسية أن الطائرة تدفع قرابة 3 آلاف دولار عن كل مرور ... يعني ما شاء الله ...البحرين كل ساعة ممكن
تدخّل 200 ألف دولار ... مبلغ ضخم في السنة قرابة 2 مليار دولار
الآن عُرف السبب وبُطل العجب ..
قطر لازم تتصرّف في مجالها الجوي بنفسها .. ولا مجال لتضييع المال العام ..
كذلك رفع قضية للأمم المتحدة لتعويض الأعوام التي لم تقبض فيها

مشاهدة المرفق 402825

اعتقد تقصد حدود استخدام المجال الجوي للبلد وليس مجال ادارته

 

[moon]

قطر تريد أن تحصل على "الفضاء الجوي" لمجالها الجوي السيادي، كما هو موضح في الخريطة المجال الجوي السيادي لقطر، وقطر تريد أن تحصل على "الفضاء الجوي" لهذا المجال الجوي، وبالتالي يصبح لديها FIR بإسمها ..

لكن ما تريده قطر يتعارض مع مفهوم "السماء المفتوحة" الذي تتبناه منظمة الإيكاو وتدعمه وتحث الدول الصغيرة وخصوصاً الدول الجزرية على أن تتبناه،
كما هو حاصل مع سنغافورة وجيرانها حيث يطبقون مفهوم "السماء المفتوحة"، وهذا المفهوم يطبق في دول الخليج العربي بين البحرين وقطر، لكن إذا ما خرجت قطر من مفهوم "السماء المفتوحة" فهنا تصبح مفاهيم منظمة الإيكاو لا قيمة لها، تلك المفاهيم التي كانت تتبناها إيكاو وتدعوا الدول إلى الالتزام بها.

الخريطة الي موضح فيها المجال الجوي القطري غلط في مجال جوي للسعودية بين الامارات وقطر

 

[آل قطبي الحسني]

لا
لا

بعدين مستقبلا احتمال نشري الاسطول القطري
وعمان تشتري الاسطول الاماراتي

وش السبب

 

[deter]

وش السبب

نفس الخريطة اللي جابها البارودي

الطيران الدولي راح يمر فوق عمان والسعودية مستقبلاً

 

[HABEMUS]

المجال الجوي بين ايران وقطر مفتوح بشكل مباشر ولا علاقه لاداره المجال الملاحي بالتحكم في حركه الطيران بين البلدين سواء مدني او عسكري

ومن قال انه مغلق!

وجهة النظر هذه غير منطقيه ومن يشاهدها يعتقد ان البحرين تتحكم بمن ينزل ويقلع بين البلدين

رد العضوة البحرينية
"ما يهمنا فقط الأسئلة المتعلقة بالهاجس الأمني، وما يتعلق بالحركة الجوية من وإلى إيران، والمسار الجوي للطائرات الإيرانية التي عرفت بأنها تستخدمها في أغراض عسكرية مليشاوية تخريبية"
----------
ما اقصده بالمراقبة لا يعني تفتيش الطائرات بل مراقبة الوضع العام وتتبع الاحداث عندما تكون هناك اختلافات ومصالح متضاربة.

 

[yzeed]

إذا نشوف عدد الطائرات الذي يمر في تلك المنطقة نفهم إصرار البحرين على التشبث '' برزقها ''
قرأت في مجلّة فرنسية أن الطائرة تدفع قرابة 3 آلاف دولار عن كل مرور ... يعني ما شاء الله ...البحرين كل ساعة ممكن
تدخّل 200 ألف دولار ... مبلغ ضخم في السنة قرابة 2 مليار دولار
الآن عُرف السبب وبُطل العجب ..
قطر لازم تتصرّف في مجالها الجوي بنفسها .. ولا مجال لتضييع المال العام ..
كذلك رفع قضية للأمم المتحدة لتعويض الأعوام التي لم تقبض فيها

مشاهدة المرفق 402825

ممكن مصدر غير المجلة الفرنسية بودي اعرف فعلاً تكلفة العبور للطائرات

المبلغ كبير تخيل أن تعدي فوق خمس دول وأن تدفع 15 الف دولار؟؟

 

[بلال البارودي]

اعتقد تقصد حدود استخدام المجال الجوي للبلد وليس مجال ادارته

استخدام المجال الجوي يعطي أكثر فلوس من الإدارة
روسيا تأخذ 13 ألف دولار عن كل مرور لطائرات لوفتنزا فوق أراضيها (سيبيريا)

 

[رٍسِـــلآنٍ]

ومن قال انه مغلق!




رد العضوة البحرينية
"ما يهمنا فقط الأسئلة المتعلقة بالهاجس الأمني، وما يتعلق بالحركة الجوية من وإلى إيران، والمسار الجوي للطائرات الإيرانية التي عرفت بأنها تستخدمها في أغراض عسكرية مليشاوية تخريبية"
----------
ما اقصده بالمراقبة لا يعني تفتيش الطائرات بل مراقبة الوضع العام عندما تكون هناك اختلافات ومصالح متضاربة.

عزيزي الطائرات في السماء والرادارات في الارض
كلن عنده راداراته ويعرف وش طاير بالسماء سواء بالوضع الحالي او بالوضع القادم

القول بان هناك هاجس امني باستخدام طائرات مدنيه في نقل ميليشيات يلزمك الاقرار بان المجال الجوي ملك لدوله المتوجسه وانها كانت تملك سيطره عليه تسمح لها بمراقبه وتفتيش والتصريح لطائرات باستخدام المجال والمنع الخ

فا الطرح هذا مضحك جدا

 

[بلال البارودي]

ممكن مصدر غير المجلة الفرنسية بودي اعرف فعلاً تكلفة العبور للطائرات

المبلغ كبير تخيل أن تعدي فوق خمس دول وأن تدفع 15 الف دولار؟؟

Moscow Pockets Millions In Fees to Fly Over Siberia - WSJ

European Airlines Pressure Russia

www.wsj.com

 

[رٍسِـــلآنٍ]

استخدام المجال الجوي يعطي أكثر فلوس من الإدارة
روسيا تأخذ 13 ألف دولار عن كل مرور لطائرات لوفتنزا فوق أراضيها (سيبيريا)

هذا مجال قطر والبحرين الجوي السيادي

واللي تدفع عليه الفلوس حسب علمي

وهذا ادارة المجال اللي الجوي ، والله اعلم مافيه فلوس بادارته ، اللي عنده علم يفيدنا

 

[HABEMUS]

فا الطرح هذا مضحك جدا

ممكن .
منظمة الايكاو يجب ان تعمل على إيجاد الحل او تعديل قوانينها .

 

[العزيزي]

إذا نشوف عدد الطائرات الذي يمر في تلك المنطقة نفهم إصرار البحرين على التشبث '' برزقها ''
قرأت في مجلّة فرنسية أن الطائرة تدفع قرابة 3 آلاف دولار عن كل مرور ... يعني ما شاء الله ...البحرين كل ساعة ممكن
تدخّل 200 ألف دولار ... مبلغ ضخم في السنة قرابة 2 مليار دولار
الآن عُرف السبب وبُطل العجب ..
قطر لازم تتصرّف في مجالها الجوي بنفسها .. ولا مجال لتضييع المال العام ..
كذلك رفع قضية للأمم المتحدة لتعويض الأعوام التي لم تقبض فيها

مشاهدة المرفق 402825

 

[بلال البارودي]

هذا مجال قطر والبحرين الجوي السيادي

واللي تدفع عليه الفلوس حسب علمي

وهذا ادارة المجال اللي الجوي ، والله اعلم مافيه فلوس بادارته ، اللي عنده علم يفيدنا

أنا أعتقد أن الإدارة تدرّ أرباح كبيرة على الدول اتي تدير IFR
كانت بيننا الزميلة عبير وهي ما شاء الله موسوعة وخبيرة في هذا الموضوع وأجزم أنها على صلة بالإدارة البحرينية
سألها الزميل هيرون أولا وسألتها عن مداخيل هذا العمل فظحكت ولم تجب .. يعني تهرّبت من الإجابة
أنا لا أتوقع أن يكون عمل إبتغاء مرضات الله
أحنا في تونس نقولو '' ماثمّاش قطّوس يصطاد لربي ''
ولا تقل لي سلامة طيران أو ميليشيا إيران أو بطيخ
الحكاية ما فيها دولارات $$$$$$$

 

[typhon99]

المساحه اللي بتضيفها قطر :

 

[Nashab]

ولذلك مملكة البحرين وجهت لقطر مرتين دعوة للجلوس مع قطر على طاولة المناقشات، وذلك للاجابة على 22 سؤالاً وجهتها مملكة البحرين إلى قطر ..
وقد ألمحت لذلك في موضوع سابق بالمنتدى تجدونه هــــــــــــــــــــــنــــا وبالتحديد في الصفحة الأولى والثانية،
ولأن البعض من الأعضاء أصر على أن يأخذ النقاش في ذلك الموضوع إلى منحى آخر، ويومها قررت عدم الاستمرار فيما كنت أود شرحه ..
هنا في هذه المشاركة على سبيل المثال بذلك الموضوع ألمحت سبب اصرار البحرين على توجيه دعوة مرتين لقطر للجلوس على طاولة النقاش ..



**** البحرين قالت لمنظمة الأيكاو لا أمانع في ذلك، لكن هناك قائمة من 22 سؤالاً ينبغي على قطر معالجتها، ومن ضمن هذه القائمة سؤال يتعلق حول التأثير على الحركة الجوية من وإلى إيران و "كيف يتم تجزئة المجال الجوي في التوافق مع هدف الايكاو الذي يدعو إلى سياسة السماء الواحدة".
البحرين تريد أن تعرف مسار الطائرات الإيرانية المدنية من طهران إلى الدوحة ومن الدوحة إلى طهران، خصوصاً وأن الطائرات الإيرانية المدنية معروف أنها تستخدم في أغراض عسكرية مليشاوية، ولذلك البحرين من ضمن قائمة الـ 22 سؤال تريد أن تعرف كيف سيكون المجال الجوي القطري من طهران إلى الدوحة والعكس؟ خصوصاً وأن الحدود البحرينية القطرية ملاصقة في بعض،
وهناك أسئلة أخرى تتعلق بالأمن بالدرجة الأولى، ولكن قطر لم تجب عليها، ولم تجلس على طاولة النقاش مع البحرين للوصول إلى حلول.
هناك اجتماع آخر مع منظمة الأيكاو .. وسنرى مالذي سيسفر عليه.

حسب ما قرات كلام لوزير الخارجية القطري انه مرتين البحرين بتنزل كلام وشروحات في الاعلام، لكن لا يتم تقديم اي طلبات مشاورات رسمية عن طريق القنوات الدبلوماسية ! وبالتالي حسب كلامه انه لا يجوز الاستجابة لطلبات بهذه الطريقة كونها لم تحدث عبر القنوات الدبلوماسية والمتعارف عليها

هل هذا صحيح ؟

 

[عبير البحرين]

حسب ما قرات كلام لوزير الخارجية القطري انه مرتين البحرين بتنزل كلام وشروحات في الاعلام، لكن لا يتم تقديم اي طلبات مشاورات رسمية عن طريق القنوات الدبلوماسية ! وبالتالي حسب كلامه انه لا يجوز الاستجابة لطلبات بهذه الطريقة كونها لم تحدث عبر القنوات الدبلوماسية والمتعارف عليها

هل هذا صحيح ؟

يعني أنت يا نشاب شخص ناضج وعاقل، فهل تنطلي عليك مثل هذه الكذبة؟!!
هل تظن بأن البحرين دولة موز؟!!
يا عزيزي البحرين دولة مؤسسات ودولة قانون ودولة تنظيم إداري،
البحرين دولة عريقة نشأت قبل دول عربية كثيرة، منذ حوالي 300 عام وأسرة آل خليفة الكرام أسسوا التنظيم الإداري والمؤسساتي في البحرين، لا بل أيضاً كانوا يطبقون نفس التنظيم الإداري والمؤسساتي في "توابعها" والمقصود قطر وجزر حوار ..
مثل هذه الكذبة تنطلي على مرتزقة قطر وعلى الذباب القطري الإلكتروني،

تفضل صورة من الدعوة الأولى بتاريخ 11 يناير 2021 أي بعد انعقاد قمة العلا بـ 6 أيام فقط، الصورة فيها نص رسالة وزير خارجية البحرين إلى وزير خارجية قطر،
في ختام رسالة الدعوة يقول سعادة الدكتور عبداللطيف الزياني وزير خارجية البحرين الآتي:
ونحيط سعادتكم علما بأن مملكة البحرين قد شكلت لجنتين، (لجنة للمتابعة ولجنة قانونية) وفقا لما نص عليه بيان العلا.
هل تعرف ماذا يعني تشكيل مملكة البحرين لجنتين: لجنة للمتابعة ولجنة قانونية؟!!
قليلاً من التدبر ستحصلون على التفسير وسبب تشكيل لجنتين،

صورة من خبر الدعوة فيها نص رسالة الدعوة، والدعوة بتاريخ 11 يناير 2021، أي بعد انعقاد قمة العلا بـ 6 أيام فقط:

المصدر وكالة أنباء البحرين (بنا)


ثم جددت البحرين دعوتها مرة أخرى بتاريخ 22 يونيو، أرسل وزير خارجية البحرين رسالة دعوة ثانية،
هنا في هذا الرابط من وكالة أنباء البحرين تجد خبر وتصريح رسمي من وزير خارجية البحرين يتحدث عن رسالة الدعوة ويقول الآتي:

((وقال سعادة وزير الخارجية إن مملكة البحرين، التزامًا منها بما نص عليه بيان قمة العلا، وانطلاقًا من نواياها الطيبة تجاه الأشقاء، وجهت إلى سعادة الشيخ محمد بن عبدالرحمن آل ثاني، نائب رئيس الوزراء وزير الخارجية في دولة قطر، دعوتين رسميتين لإرسال وفد قطري لعقد المباحثات الثنائية بين البلدين في مملكة البحرين لتسوية الموضوعات والمسائل العالقة بين الجانبين، تنفيذًا لما نص عليه بيان قمة العلا، والمضي قدمًا في تعزيز مسيرة التعاون الخليجي المشترك والحفاظ على تماسك مجلس التعاون لدول الخليج العربية.))

المصدر وكالة أنباء البحرين

 

[عوض الحربي]

مشكلة الحدود البحرية و البرية و الجوية في الخليج العربي يبي له حل جذري ونهائي بشكل كبير و يكون مقبول من الجميع..

 

[نمر]

في خطوة نحو السيطرة والتحكم بحركة الطيران في المجال الجوي القطري بالكامل وافقت هيئة الطيران الدولي بشكل مبدئي على مقترح قطر بأنشاء أقليم الدوحة الجوي

حيث كانت البحرين ولاتزال حتى الآن تدير حركة الطيران في الأقليم الجوي المذكور
يشمل المقترح توسيع الحدود الجوية والسيطرة في الأقليم وعمليات البحث والإنقاذ ...

عنوان الموضوع غير صحيح ..
ليس توسيع مجالها الجوي
بل إنشاء إقليم جوي

 

[نمر]

عموما الموضوع لا يستحق الجدال
فلن يحدث شئ بلا توافق من الجميع ..