قطر تسعى لتوسيع مجالها الجوي

البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

خامساً من خلال بنود قرارات الإجتماع الأخير لمنظمة الإيكاو الذي عقد يوم 11 مارس 2021،
يمكننا أن نفهم ماذا تعني المرحلة الأولى وماذا تعني المرحلة الثانية،

المرحلة الأولى: هي مجرد مرحلة تجريبية لمدة سنتين للإقليم المزمع إنشاءه لقطر، وبدون أن يكون لدى هذا الإقليم Code رمز مخصص له.
وحدود هذا الإقليم القطري المزمع إنشاءه هو المنطقة البرتقالية حسب الخريطة التي نشرتها قطر وفي هذه المنطقة لدى قطر ارتفاعات أعلى من 24,500 قدم، في السابق كان لديها ارتفاعات لغاية 24,500 قدم أما الآن فلديها ارتفاعات أعلى،
أما المنطقة الزرقاء لدى قطر إدارة طائراتها في إرتفاعات أقل من 24,500 قدم، وتظل هذه المنطقة الزرقاء تحت سيادة مملكة البحرين ومن ضمن إقليم البحرين لمعلومات الطيران، لأن هذه المنطقة الزرقاء الطائرات عادة تحلق فيها بارتفاعات عالية وهي منطقة فوق أعالي البحار. أي بمعنى أن المنطقة الزرقاء هي مجرد إضافة ممرات ومسارات لقطر قد تحتاجها قطر وقت الأزمات والكوارث.

المرحلة الثانية: في البند (ط) من قرارات الإجتماع الأخير لمنظمة الإيكاو يتحدث عن المرحلة الثانية وعلينا قراءة نص البند بدقة لكي نفهم القصد، لأن البنود لها قراءة قانونية.
نص البند (ط) يقول: وافق المجلس على أن يبت في مسألة تنفيذ المرحلة الثانية من الاقتراح، على أن يكون ذلك في غضون سنتين ورهناً بنجاح تنفيذ المرحلة الأولى، ودون المساس بالدراسات الفنية الإقليمية.
إذن هناك شرطين: الأول نجاح تنفيذ المرحلة الأولى، والثاني عدم المساس بالدراسات الفنية الإقليمية.
وهنا أطرح سؤال للأخ هيرون @هيرون هل لديكم أي معرفة أو فكرة عن هذه الدراسات الفنية الإقليمية؟، تفضل لك المايك إذا عندك أي معرفة اشرح لنا.
 
التعديل الأخير:
باختصار مبروك للبحرين باحتفاظ بمجاله الجوي ومحاصرة قطر من كل الجوانب من العرب 💪🏻💪🏻
 
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

سادساً الأبعاد (الإحداثيات) التي وضعتها منظمة الإيكاو في قرارات إجتماعها الأخير توضح بوضوح لا لبس فيه أن الإقليم المزمع إنشاءه حدوده المنطقة البرتقالية بحسب الخريطة التي نشرتها قطر وهي فوق الأراضي والمياه الإقليمية القطرية، وأما المنطقة الزرقاء لاتدخل ضمن الإقليم المزمع إنشاءه لأن مسموح لقطر أن تديرها في حالة واحدة إذا طائراتها* تحلق في إرتفاعات أقل من 24,500 قدم فقط، وتظل المنطقة الزرقاء تحت سيادة مملكة البحرين وتدار من قبل إقليم البحرين لمعلومات الطيران لأن مسموح لمملكة البحرين إدارة أي طائرة** تحلق في
المنطقة الزرقاء بإرتفاعات أعلى من 24,500 وهذه المنطقة الزرقاء هي ممر عبور لجميع الطائرات وتحليق الطائرات دائماً تكون فيها فوق ارتفاع 24,500.


المنطقة الزرقاء هي فوق أعالي البحار والمياه الدولية والتحليق فيها بإستمرار فوق ارتفاعات 24,500 قدم، بمعنى لا قيمة لها لقطر إلا في حالة واحدة مثلاً وقوع كوارث طبيعية أو حروب أو أي شيء آخر، أو مثلاً طائرة حصل عندها مشكلة أو شيئاً ما واضطرت للتحليق في ارتفاع أقل من 24,500 قدم، ولذلك هي تعتبر إضافة ممرات ومسارات لقطر.
الطائرات فوق أجواء أعالي البحار والمياه الدولية تحلق بارتفاعات عالية، فهذه الطائرات هي رحلات لطائرات مدنية وليست طائرات مسيرة Drones لكي تحلق بارتفاعات منخفضة.

ملحوظة:
* نقصد بطائراتها: أي الطائرات المغادرة من مطار الدوحة أو الطائرات القادمة إلى مطار الدوحة، وهي طائرات لجميع خطوط العالم.
** نقصد أي طائرة: طائرات جميع خطوط العالم، وهي الطائرات التي تعبر فوق أجواء هذه المنطقة الزرقاء، مثلاً طائرة قادمة من اليابان ومتجهة إلى الكويت عندما تعبر المنطقة الزرقاء وتحلق في ارتفاعات عالية تقع إدارة هذه الطائرة على عاتق مطار البحرين الدولي لأن طيران هذه الطائرة في ارتفاعات عالية وهي من ضمن سيادة وإدارة إقليم البحرين لمعلومات الطيران،
مثال آخر؛ طائرة غادرت مطار الدمام ومتجهة إلى كراتشي باكستان وأثناء عبورها المنطقة الزرقاء تحلق في ارتفاعات عالية وبالتالي إدارة هذه الطائرة تكون من خلال مطار البحرين الدولي لأن الطائرات تحلق ضمن أجواء إقليم البحرين لمعلومات الطيران
 
التعديل الأخير:
المرحلة الثانية: في البند (ط) من قرارات الإجتماع الأخير لمنظمة الإيكاو هناك البند (ط) يتحدث عن المرحلة الثانية
نص البند (ط) يقول: وافق المجلس على أن يبت في مسألة تنفيذ المرحلة الثانية من الاقتراح، على أن يكون ذلك في غضون سنتين ورهناً بنجاح تنفيذ المرحلة الأولى، ودون المساس بالدراسات الفنية الإقليمية.
إذن هناك شرطين: الأول نجاح تنفيذ المرحلة الأولى، والثاني عدم المساس بالدراسات الفنية الإقليمية.

06860D4B-1763-4E8F-9098-55C877800C06.jpeg


إذا فترضنا نجاح الفيز one .. توضيح لما تحته خط ؟ هل سيكون بعدها جزء من اقليم الدوحة كما هو مكتوب في الصورة ؟
 
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

الخلاصة:
1 - الإقليم المزمع إنشاءه حدوده فقط المنطقة البرتقالية لإرتفاعات عالية، وأما المنطقة الزرقاء فهي أقل من 24,500 قدم لاتدخل ضمن حدود الإقليم المزمع إنشاءه، لأن إقليم معلومات الطيران لأي مكان في العالم يعني أن الإقليم له الحق في جميع الارتفاعات عالية ومنخفضة.
2 - في المرحلة الأولى لا يوجد Code رمز خاص بإقليم قطر. وبالتالي الاستمرار على استخدام Code رمز إقليم البحرين لمعلومات الطيران.
3 - التنفيذ النهائي سيكون في المرحلة الثانية بعد سنتين وهذا رهناً بشرطين؛ نجاح المرحلة الأولى وكذلك على شرط عدم المساس بالدراسات الفنية الإقليمية. ويعني بالتنفيذ النهائي أي منح الترخيص لهذا الإقليم واعطاء Code رمز للاقليم فوق المنطقة البرتقالية وبالتالي يصبح قانونياً ولادة إقليم جديد لمعلومات الطيران.
4 - بعد سنتين إذا تخطت قطر الشروط وتم تنفيذ المرحلة الثانية، وحصلت قطر على Code رمز خاص بها، هذا الكود سيكون مستخدم فقط فقط فقط فوق المنطقة البرتقالية أي فوق أجواء الأراضي والمياه الإقليمية القطرية، وأما المنطقة الزرقاء فسوف تستمر تحت سيادة مملكة البحرين من ضمن إقليم البحرين لمعلومات الطيران ويستخدم لها Code رمز إقليم البحرين لمعلومات الطيران لأن الطائرات تحلق في ارتفاعات أعلى من 24,500 قدم.
5 - في الختام؛
حتى بعد مرور سنتين ونجاح تنفيذ المرحلة الأولى، ستظل المنطقة الزرقاء تحت إدارة إقليم البحرين، لأن من المعروف والبديهي بحسب قوانين وقواعد الملاحة الجوية لمنظمة الإيكاو لا يمكن استخدام رمزين (كودين) إثنين في إقليم واحد، ولذلك لا يمكن إعطاء المنطقة الزرقاء (كودين) رمزين مختلفين؛ واحد للبحرين والثاني لقطر، وبما أن البحرين هي التي لديها حق إدارة الطائرات في ارتفاعات عالية وأيضاً بما أن المنطقة الزرقاء هي أجواء فوق أعالي البحار والمياه الدولية والطائرات في هذه المنطقة تعبر بارتفاعات عالية فإن الرمز المستخدم سيكون هو رمز البحرين وإقليم البحرين Bahrain FIR OBBB.
 
نتكلم عربي والمصادر بعد كلها تشير لعبارة
بعد الانتهاء من كل التفاصيل الفنية سيعتمد الترميز في حينه ...
حاليا هو الموافقة على انشاء الأقليم الجوي منطقة معلومات الطيران FIR ورسم حدودها ....

بعد الانتهاء .. يعني بعد سنتين، أي في المرحلة الثانية، إذا تخطت الشرطين: 1 - نجاح المرحلة الأولي؛ 2 - عدم المساس بالدراسات الفنية الإقليمية،
وقد سألناك يا هيرون في مشاركة سابقة إن كنت تعرف شيئاً عن "الدراسات الفنية الإقليمية" أن تشرح للأعضاء لكي يستفيدو منها.


ملاحظه ....
حاولي تتجاهليني في ردودك لأن ماعندي رغبة للحديث مع من كذب الخبر في أوله وشكك في مصادره وطعن في ناقله .

لذا قللي من العك والعجن لأن كل ما كذبتيه في الأول قاعد يصير حاليا ...

سلام .

عجيب وغريب أمرك أين كذبنا الخبر!!
تتهمنا بالكذب هكذا جزافاً 🥴
على ما يبدو أن الارهاق بسبب دوامك المتواصل 24 ساعة بالمنتدى سبب لكم نوع من الخرف أو الزهايمر، ونحن نتفهم جيداً الارهاق ومتاعبه، وننصحكم أن تراجعوا الطبيب ليصرف لكم أنواع من الفيتامينات لمكافحة الارهاق.
راجع أول مشاركة لي بهذا الموضوع وهي مكتوبة باللغة العربية الواضحة، أين الكذب؟!! تلك المشاركة كانت واضحة وضوح لا لبس فيها، وللتيسير والتسهيل تفضل تلك المشاركة 👈 https://defense-arab.com/vb/threads/164974/#post-4191501

والمعذرة اسمح لي لا يمكن تلبية طلبك بتجاهل ردودك وذلك لسببين: الأول أي رد يتعلق بوطني الغالي مملكة البحرين لا يمكن أن أتجاهله من أي شخص كان خصوصاً إذا كان فيه عك وعجن فتأكد بأننا سنرد عليه،
والثاني نحن في منتدى عام ومفهوم المنتدى العام ساحة للنقاش والحوار، وطالما حضرتك شاركت وكتبت مداخلة فمن حقنا أن نرد عليها، إلا إذا كان من سياسة المنتدى تكميم الأفواه فهذا أمر آخر، لكن لا أظن ذلك لأن المنتدى - ولله الحمد - يتمتع بمساحة عالية من حرية الرأي.

أخيراً يا سيد هيرون عند مشاركتك في أي خبر أو مسألة أو موضوع حاول أن تفصل ميولك وأهوائك، ومحبتك للدولة الفلانية وكرهك للدولة العلانية، حتى لا تبدو مشاركتك وكأنها فقط للعك والعجن.
 
نحتاج خريطة 3D
السماء مقسمه الى قسمين

1- قسم تحت 24 الف قدم
2- قسم فوق ال 24 الف قدم

البحرين تدير معلومات الطيران مافوق ال 24 الف قدم في المجال اللي تديره ، كل ماحصلت عليه قطر هو السماء مافوق 24 الف قدم لكن فوق جغرافيتها أما المجال الذي تديره البحرين شمال قطر فتحو لقطر مسارات تحت 24 الف قدم

صحيح يا عبير ؟

نعم السماء مقسمة لقسمين، قسم ارتفاعه أقل من 24,500 قدم والقسم الآخر ارتفاعات أعلى.
المنطقة البرتقالية أجواء أراضي والمياه الإقليمية لقطر، حصلت قطر فيها ارتفاعات أعلى وهي المنطقة المزمع إنشاء إقليم خاص لقطر سواءً الآن أو حتى بعد سنتين،
المنطقة الزرقاء هي من ضمن إقليم البحرين كما كانت لدى البحرين يستمر الوضع عليه، وما حصلت عليه قطر في المنطقة الزرقاء السماح بإدارة ارتفاعات أقل من 24,500 قدم والمنطقة الزرقاء لن تدخل ضمن الإقليم المزمع إنشاءه لقطر، وحصول قطر على ارتفاعات أقل من 24,500 في المنطقة الزرقاء معناه ممرات ومسارات تفيد قطر في وقت الأزمات والكوارث.

المنطقة الزرقاء هي أجواء أعالي البحار والمياه الدولية، والطائرات تحلق فيها بارتفاعات عالية، هي منطقة عبور للطائرات،
أي طائرة متجهة للعراق والكويت والسعودية والبحرين تعبر هذه المنطقة الزرقاء، وتحليقها في ارتفاعات عالية.
 
مشاهدة المرفق 472126

إذا فترضنا نجاح الفيز one .. توضيح لما تحته خط ؟ هل سيكون بعدها جزء من اقليم الدوحة كما هو مكتوب في الصورة ؟

بنود قرارات الإجتماع الأخير لمنظمة الإيكاو لم يقل بأن بعد سنتين من المرحلة الأولى ستكون المنطقة الزرقاء جزء من إقليم الدوحة،
بل على العكس إذا تدقق في الأبعاد (الإحداثيات) التي نشرتها منظمة الإيكاو لقرارات الإجتماع الأخير ستجد بأنه من الواضح أن أبعاد المنطقة الزرقاء هي تابعة لإقليم البحرين.

للعلم أخي الكريم، قطر في ملف مقترحها قدمت أبعاد مختلفة للمنطقة الزرقاء ومنظمة الإيكاو حذفت هذه الأبعاد.

** ملاحظة: منظمة الإيكاو لا تستخدم مصطلح "المنطقة البرتقالية" ومصطلح "المنطقة الزرقاء" .. لا يوجد في أي ملف من ملفات الأيكاو هذين المصطلحين "برتقالي وأزرق".
 
نكرر مرة أخرى المنطقة الزرقاء هي أجواء أعالي البحار والمياه الدولية، وهي منطقة عبور للطائرات بارتفاعات عالية وليست منخفضة،
هذه الطائرات ليست طائرات مسيّرة Drones لكي تحلق بارتفاعات منخفضة.
 
اللي حاب يضحك يقرا الردود في الصفحات الاولى 😂😂

لسان حال قطر وجمهورها ،بعد التعب شفته سراب 😢😢😢☹️☹️

تهانينا للبحرين اللي دعست قطر

البحرين يا نور العين 💜💜💜

1648566880450.jpeg
 
كثير من الناس يقللون من قيمة البحرين كحليف

صحيح هي امكانياتها اقل،لكن تمتلك ثلاث صفات نادره،خصوصًا في منطقتنا

الارادة ،الصلابه،الوفاء


(الدول بالارادة ،ولا تستهينون بارادة الرجال ) الشيخ محمد بن زايد ال نهيان
 
كثير من الناس يقللون من قيمة البحرين كحليف

لا أحد من الخليجيين في الواقع يُقلّل من قيمة البحرين كدولة خليجية فالخليجيون يعتبرون البحرين جزء منهم
ولو نظرت إلى واقع البحرين لوجدتها قائمة بذاتها بفضل قيادتها وشبابها وبناتها المتعلمين المثقفين المهنيين

تمتلك ثلاث صفات نادره خصوصًا في منطقتنا

الارادة ،الصلابه،الوفاء


(الدول بالارادة ،ولا تستهينون بارادة الرجال ) الشيخ محمد بن زايد ال نهيان

ضف لها أن البحرينيين عمليين، مهنيين على أعلى مستوى شباب وبنات
ولو عملنا مقارنة بين أهل الخليج تجد البحرينيين رقم 1
شايف اللبنانيين اللي منبهريين فيهم السعوديين والاماراتيين ، البحريني والبحرينية أفضل منهم بمراحل في إجادة العمل وادارته والإنضباط والإحترافية.

أنا أعرفهم


 
كثير من الناس يقللون من قيمة البحرين كحليف

صحيح هي امكانياتها اقل،لكن تمتلك ثلاث صفات نادره،خصوصًا في منطقتنا

الارادة ،الصلابه،الوفاء


(الدول بالارادة ،ولا تستهينون بارادة الرجال ) الشيخ محمد بن زايد ال نهيان
البحرين عندي اهم من قطر مليون الف مرة 🌺
البحرين اخواننا واصدق ناس هم والاماراتيين
 
خطوة أخرى لتنظيم الحركة الجوية تمهد لربط منطقة معلومات الطيران القطرية بمنطقة معلومات الطيران الإيرانية

 
هذي جطر وهذا ابن ثاني

اجراء طبيعي بين كل مناطق معلومات الطيران لضمان سلامة الحركة الجوية .

الخطوة تأتي ضمن واجبات أقليم الطيران الجديد على أرتفاع دون ٢٤ ولاحقا أرتفاع مفتوح .
 
اجراء طبيعي بين كل مناطق معلومات الطيران لضمان سلامة الحركة الجوية .

الخطوة تأتي ضمن واجبات أقليم الطيران الجديد على أرتفاع دون ٢٤ ولاحقا أرتفاع مفتوح .



هل هذا يتعلق بالجزء الجوي الفاصل ( الذي لا تزال تديره البحرين ) بين اقليم الطيران الجديد لقطر واقليم طيران ايران
 
هل هذا يتعلق بالجزء الجوي الفاصل ( الذي لا تزال تديره البحرين ) بين اقليم الطيران الجديد لقطر واقليم طيران ايران

نعم
حاليا للأرتفاع دون ٢٤ وبعد سنتين أرتفاع كامل ويخرج من إدارة منطقة معلومات الطيران البحريني
 
عودة
أعلى