قطر تسعى لتوسيع مجالها الجوي

البي واضح ان قطر بتكون ضمن الحدود الاقليميه الايرانيه وانه بتقطع عن البحرين الحدود الجويه
بالتالي الاغلب بيفقد مقدرته في تحديد التجاوزات البحريه
والبحرين من خلال عدم تداخلها في الملاحة الجويه بتكون غير قطاع الاتصال النقطي بين المناطق

——————————————————————

عند لك سؤال المنطقة المحايده البحريه مراقبتها بتكون على من؟!

بيفقد مقدرته في تحديد التجاوزات البحرية !!
عدم تداخلها في الملاحة الجوية !!
غير قصاع الاتصال النقطي !!


:cmonBruh::cmonBruh::cmonBruh:
 
الإمارات نور العين ❤️❤️
الحليف والعضيد الموثوق به،
ومثل ما نقول بالبحريني "لي حجت حجايجها ما للصلايب إلا أهلها" والإمارات العضيد وقت الشدايد.
والله العظيم جالس ويا امي انا هههههههه
 
بيفقد مقدرته في تحديد التجاوزات البحرية !!
عدم تداخلها في الملاحة الجوية !!
غير قصاع الاتصال النقطي !!


:cmonBruh::cmonBruh::cmonBruh:
والله يا البدوي الاخير كلامي صح
ماينفع قافط
لاني فعليا عندي محاضره ابقدمها وماحضرت نفسي خل عنك
 
المعذرة أخي طويق .. المجال الجوي الشمالي ليس من حق قطر،
هل تعرف لماذا؟
لستُ أنا أقول ذلك وإنما قانون تنظيم المجالات الجوية لجميع دول العالم لدى منظمة الإيكاو يقول ذلك،
لأن من قانون منظمة الإيكاو الدول الصغيرة والدول الجزرية لا ينبغي أن يتم حكرها في داخل إطار حدود جوي ضيق يؤثر على الملاحة الجوية لديها، فمثلاً تجد دول صغيرة في آسيا مثل سنغافورة وغيرها يديرون الملاحة الجوية لمساحات أكبر من مساحة بلدانهم لكي لا يقع الضرر عليهم.

فما بالك بدولة مثل البحرين؟ هي دولة صغيرة ودولة جزرية، وأضف عليها أنها خدمت الملاحة الجوية لمدة 63 عام، صرفت أموال وتعبت وجدت واجتهدت وجلبت أحدث التقنيات لأجهزة المراقبة والتحكم وقامت بتأهيل الكوادر التشغيلية من الموظفين البحرينيين أرسلتهم لدورات إلى بريطانيا وغيرها من الدول الغربية، وخدمت 5 بلدان خليجية لمدة تقريباً 6 عقود، وهذا قانونياً لا يتم خذلانها، هناك قوانين والدعوة ليست أونطة أنا أريد أو رسلان يريد أو غيرنا يريد، هناك أنظمة وقوانين.

إن أخذت قطر الجهة الشمالية فهذا يعني أنها ستقوم بحركات قرعة مع البحرين، أي طائرة تريد الإقلاع من مطار البحرين متجهة إلى آسيا أو إلى الإمارات ستقوم قطر بتأخيرها وتعطيلها أو بمنعها أو بخلق أي عذر وأي حركة وهي بارعة في هذه الأساليب،
ولذلك إذا حصل هذا الأمر ليس أمام البحرين سوى الإمارات أن تقوم بغلق الجزء الخاص بها في المنطقة الشمالية أمام قطر.
وهذا بالضبط سبب خوف وخشية منظمة الإيكاو.

** أخيراً .. أعتقد أن هناك محاولة جادة من بقية دول مجلس التعاون للاتفاق على تطبيق "السماء الواحدة" وهذا يعني أن المجال الجوي لجميع دول مجلس التعاون يصبح عند دولة واحدة تدير هذا المجال.



يجب ان تكون الادارة في الرياض


لنضع حد للصراعات الهامشية بين بعض الدول الخليجية
 
اللي تطالب بها قطر اقصداللي حددتيها بالاحمر

لا غير صحيح ..
المنطقة التي باللون الأحمر بحرها فيه حقل غاز الشمال، أي أنها تابعة لقطر.
والجزء الآخر من هذه المنطقة تابعة للامارات.
 
ننتظر شوية عشان نعطي فرصة إذا أحد من الأخوة قدر يطلع الملاحظة الهامة جداً على الخريطة

فاصل إعلاني ☺️


 
الزبدة با جماعه الخير في خمس كلمات

البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

٢٠٢٢٠٣٢٨_٠٨٠٤٢٧.jpg
 
في الاخير طلع عك عبير في مهب الريح

فقطر كسبت حق اجواءها من الان وحق اجواء المياه الدولية في غضون سنتين


وبكذا يعتبر البحرين خسرت ما هو موضح على الخريطه بالترميز A و B من الان وخلال سنتين على التوالي
 
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

أولاً الخريطة مثل الخريطة التي نشرتها قطر قبل كم يوم .. اللهم فقط إنها مرسومة بطريقة مختلفة

هذه خريطة قطر .. لونت أجواء الأراضي والمياه القطرية باللون البرتقالي وكتبت في داخلها Area A
ولونت المنطقة الشمالية باللون الأزرق الذي يشير إلى لون إقليم البحرين لمعلومات الطيران Bahrain FIR وكتبت داخلها Area A و Area B

FOsIk4YWYAYBuXn.jpg


يعني تكرار لنفس الخريطة بنفس الكلمات Area A و Area B فقط الاختلاف في طريقة الرسم لا أكثر.
 
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

ثانياً أسفل الخريطة مكتوب التالي:
Chart is used for illustration purposes and is not part of MID ANP
أي إخلاء المسؤولية حتى لا يتعرضوا للمسائلة من MID ANP
و MID ANP هو اختصار لـ Middle East Air Navigation Plan

٢٠٢٢٠٣٢٨_٠٨٠٤٢٧.jpg
 
التعديل الأخير:
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

ثالثاً منذ اليوم الأول عندما نشرت قطر الخريطة المقسمة إلى اللون البرتقالي واللون الأزرق ..
شرحنا ماذا يعني اللون البرتقالي وماذا تعني Area A و Area B ، وقلنا أن المنطقة التي باللون البرتقالي قطر كانت تديرها لغاية ارتفاعات 24,500 قدم، والآن أصبحت تديرها لإرتفاعات أكثر.
وقلنا أن المنطقة التي باللون الأزرق لاتزال ضمن إقليم البحرين لمعلومات الطيران، والجديد أن لدى قطر في هذه المنطقة لغاية ارتفاعات 24,500 قدم، وهذا يعني أنها حصلت على ممرات ومسارات جديدة فوق المياه الدولية، في الماضي كان لديها مسارات لكن الآن أضافوا لها مسارات جديد في هذه المنطقة.

وأعتقد إن الأخ Jabbber @Jabbber سأل منذ اليوم الأول سؤال عن معنى الألوان وشرحنا له في نفس اليوم، وفي اليوم التالي أدرجنا بنود قرارات الإجتماع الأخير لمنظمة الإيكاو وفيها توضيح أكثر تفصيلاً.
 
نحتاج خريطة 3D
السماء مقسمه الى قسمين

1- قسم تحت 24 الف قدم
2- قسم فوق ال 24 الف قدم

البحرين تدير معلومات الطيران مافوق ال 24 الف قدم في المجال اللي تديره ، كل ماحصلت عليه قطر هو السماء مافوق 24 الف قدم لكن فوق جغرافيتها أما المجال الذي تديره البحرين شمال قطر فتحو لقطر مسارات تحت 24 الف قدم

صحيح يا عبير ؟
 
البدء في انشاء أقليم الدوحة الجوي وهذا أقليم جديد لم يكن موجود في عالم الطيران .

بشكل مختصر على الخريطة
البرتقالي إدارة كاملة على أرتفاعات مفتوحه
الأزرق بعد سنتين يلتحق بالبرتقالي ضمن أقليم الدوحة الجوي

هذا المختصر وتبقى تفاصيل صغيره تحل بين الأطراف المعنيه ...

موضح على الخريطة بعيد عن العك والعجن
استخدم الترميز للأحرف اسفل الخريطة

مشاهدة المرفق 472062

رابعاً أين Code رمز إقليم الدوحة لمعلومات الطيران؟ أنا أريد الرمز الخاص بإقليم الدوحة،
كل إقليم لمعلومات الطيران لديه Code مخصص به يستخدمه كابتن الطائرة والمطار الذي يدر الإقليم
رمز إقليم الكويت لمعلومات الطيران هو OKAC
رمز إقليم جدة (السعودية) لمعلومات الطيران هو OEJD
رمز إقليم البحرين لمعلومات الطيران هو OBBB
رمز إقليم الإمارات لمعلومات الطيران هو OMAE
رمز إقليم مسقط (عُمان) لمعلومات الطيران هو OOMM

السؤال: ما هو رمز إقليم الدوحة لمعلومات الطيران؟
 
رابعاً أين Code رمز إقليم الدوحة لمعلومات الطيران؟ أنا أريد الرمز الخاص بإقليم الدوحة،
كل إقليم لمعلومات الطيران لديه Code مخصص به يستخدمه كابتن الطائرة والمطار الذي يدر الإقليم
رمز إقليم الكويت لمعلومات الطيران هو OKAC
رمز إقليم جدة (السعودية) لمعلومات الطيران هو OEJD
رمز إقليم البحرين لمعلومات الطيران هو OBBB
رمز إقليم الإمارات لمعلومات الطيران هو OMAE
رمز إقليم مسقط (عُمان) لمعلومات الطيران هو OOMM

السؤال: ما هو رمز إقليم الدوحة لمعلومات الطيران؟

نتكلم عربي والمصادر بعد كلها تشير لعبارة
البدء في انشاء أقليم الدوحة

بعد الانتهاء من كل التفاصيل الفنية سيعتمد الترميز في حينه ...
حاليا هو الموافقة على انشاء الأقليم الجوي منطقة معلومات الطيران FIR ورسم حدودها ....

ملاحظه ....
حاولي تتجاهليني في ردودك لأن ماعندي رغبة للحديث مع من كذب الخبر في أوله وشكك في مصادره وطعن في ناقله .

لذا قللي من العك والعجن لأن كل ما كذبتيه في الأول قاعد يصير حاليا ...

سلام .
 
5A38A154-F5F3-48C0-B2A2-0B478B478E15.jpeg



من اين مصدر هذه الصورة هيرون هيرون ؟


ببساطة

المنطقة A 🟠 / تبع قطر
المنطقة B 🟠 تحت 🟣 / تبع قطر
المنطقة B 🟣 فوق 🟠 / تبع البحرين
المنطقة C 🔵 / تبع البحرين
المنطقة D / تبع البحرين
حتى اتفاقية تمت بين البحرين والسعودية والامارات !! تحتاج توضيح

المنطقة E / تبع الامارات

اين الاختلاف فيما سبق ذكره في هذا الموضوع ؟
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى