السعودية تدرس إنشاء مطار جديد في الرياض

[Astronomy]

مدن اصغر من الرياض فيها 3 مطارات ... بشكل عام نحن متأخرين كثيراً بعدد المطارات والموانئ وسكك القطارات.

الوضع ملخبط وغير واضح والاصرار على تركيز الاستثمارات في مدينة واحدة أو اثنين امر غريب جدا وغير منطقي

 

[Power2030]

الوضع ملخبط وغير واضح والاصرار على تركيز الاستثمارات في مدينة واحدة أو اثنين امر غريب جدا وغير منطقي

على العكس ... الاستثمارات منوعة ، ولكي نعدها نحتاج صفحات ... لكن الرياض هي (العاصمة) ، خل ينتهون منها ، وسيلتفتون اكثر لباقي المناطق ... الرياض باقي لها رتوش فقط

 

[Staccato]

السعوديه كلهاةفيها هالمشاكل و الخطوط مهي استثناء ، لكن يبون حلول تتجاهل المشاكل و يدلعون فيها العاصمه و الباقي طز

الوضع ملخبط وغير واضح والاصرار على تركيز الاستثمارات في مدينة واحدة أو اثنين امر غريب جدا وغير منطقي

المدن الصغيرة قاعدة تختفي وتتقلص بالدول المتقدمة

وبالسعودية الوضع اشد كونه بدا يقل الدعم الحكومي الغير محسوب وبدت تتقلص الوضايف الحكومية العالية

في فترة من فترات الدولة كان اي قرية لها امير فا الناس الي تحب الفشخرة تاخذ عيالها وتشد عن العالم وينشئون هجرة وقرى ويرفعون معاريض للوزارات وفي كم سنة تلقى هاذي الهجرة فيها مدارس مابها الا 40 طالب ومركز صحي فاضي وشبكة كهرب وشبكة موية وابراج اتصال وووو وبالاخير تصبح هاذي القرى خاوية مافيها نفس

الان الوظايف لاهل نجد غالبها بالرياض ادخل المحافظات والقرى الي كانت تعتبر متوسطة الحجم تلقى شبابها شدو للرياض والباقي شيبان ولا عسكر

 

[Ciprofloxacin]

كفو هاذا الي اقوله من سنين

نحتاج خطوط جديدة مهمتها الترانزيت والسوق الخارجي

الخطوط السعودية مو ملحقة على السوف المحلي وعلى كميات المطارات الي تشغل منها

خطوط الاماراتية والاتحاد والقطرية كلهم يشغلون رحلاتهم الخارجية من مطار واحد وماتذكر عندهم رحلات داخلية فا التركيز عندهم عالي على السوق الخارجي

ياحبيبي اقسم بالله ان دكتورنا البريطاني جاي علي الخطوط السعودية قبل جائحة كورونا ومافيه الا هو وكم واحد

طياره حجم كبير.... مافيها الا ١٦ يمكن...

خطوطنا الجويه فاشله ولاتستاهل مطار والخطوط السعودية تحتاج اعادة هيكله من أ الى ي بما فيها الموظفين... صدقني اقولك هذا الكلام من تجربه ومن معرفه...


عيب ان تقارن اي خطوط خليجية مع مع الخطوط السعودية.....

 

[Ciprofloxacin]

سمعت الكلام ذا من احد الطياريين بالخطوط ، الله اعلم الخطوط بيسحبون منها كل الطائرات الحديثه وافضل طواقمها وطيارينها لصالح الصندوق وشركته المدلله وبتصير الخطوط السعوديه خطوط درجه ثانيه تركيزها على النقل الرخيص ونقل الحجاج ومركزها بجده

بح

و مستانسين؟

 

[Staccato]

ياحبيبي اقسم بالله ان دكتورنا البريطاني جاي علي الخطوط السعودية قبل جائحة كورونا ومافيه الا هو وكم واحد

طياره حجم كبير.... مافيها الا ١٦ يمكن...

خطوطنا الجويه فاشله ولاتستاهل مطار والخطوط السعودية تحتاج اعادة هيكله من أ الى ي بما فيها الموظفين... صدقني اقولك هذا الكلام من تجربه ومن معرفه...


عيب ان تقارن اي خطوط خليجية مع مع الخطوط السعودية.....

وانا وش اقول من الصبح ؟

وقالولك المطار بتشغله خطوط جوية جديدة

مطار جدة الجديد بعد لازم نشغل فيه خطوط قوية

تكون ترانزيت لاغلب افريقيا وربطها باوربا والشرق ونفس الوقت ربطه بموسم الحج

الخطوط السعودية لازم يكون تركيزها على شغلتين

1- سوق الرحلات المحلية (فلاي اديل مبدعة بهالوقت بس لازم تكبر )

2- ربط المطارات الدولية الصغيرة بالوجهات السياحية يعني مطارات زي حائل القصيم جازان ابها الجوف لازم تشغلها دوليا
في هاذي المطارات للاسف القطرية والامارتية وفلاي دبي والبوسنية والتركية والكويتية والخليج كلهم ماكلين سوق السعودية وهي تتلفت ماتدري وش تلحق عليه

ولله شغله تقهر كل الخطوط الاقليمية حتى الاوربية تمشي رحلات للقصيم الى الخطوط السعودية بس شغالة محلي !!

الخطوط السعودية كبيرة جدا وهاذي من اكبر المشاكل

اضف الى ذالك الخطوط السعودية ممتلية بالفساد و امور تهول العقل ومسيطرين عليها اداريا فئة من متجنسين "حج ولم يعد" معروفين زين الي يحولون رواتبهم لبنوك اندونسيا وماليزيا

اما من ناحية الطيارين اغلبهم من منطقة واحدة والكبتنية تتوزع على القبيلة كلها بالاخير اهل نجد والشمال نادر ماتحصلهم طيارين ومن فترة بسيطة الي بدو يدخلون

 

[Ciprofloxacin]

وانا وش اقول من الصبح ؟

وقالولك المطار بتشغله خطوط جوية جديدة

مافهمت انا وش اقول،

قصدي ان الخطوط الجويه فاسده... وفيه حركات احتكار فيها قصص طويلة... وبقسم جدة تحديداً راح تشوف العجب والعجاب...

لازم يتغيرون الموظفيين ولازم يسير فيه تحقيقات داخليه يعني يبيلهم نزاهه تعطيهم لفه. .... هذا 1

٢، الخطوط الجوية مهمه لتوظيف السعوديين، خطوط صندوق الاستثمارات العامة الي بتستبدل الخطوط السعودية ماراح توظف سعوديين زي الخطوط الحكومية... واذا وظفوهم احتمال كبير انه بيكون بامتيازات ورواتب اقل..


وبكذا تكون الخطوط الجوية انظمة لقائمة الاعمال والاشياء الي انبعصة... الفتره الاخيره.


باختصار

الخطوط الجوية السعودية to the scrap yard

 

[abdovic]

سمعت الكلام ذا من احد الطياريين بالخطوط ، الله اعلم الخطوط بيسحبون منها كل الطائرات الحديثه وافضل طواقمها وطيارينها لصالح الصندوق وشركته المدلله وبتصير الخطوط السعوديه خطوط درجه ثانيه تركيزها على النقل الرخيص ونقل الحجاج ومركزها بجده

فيه ثلاث او اربع شركات طيران خاص تم مصادرتها في تسوية الريتز والان طياراتها تحت تصرف الديوان.. اتوقع هي نواة الشركة الجديدة

 

[abdovic]

المطار الجديد مع الخطوط الجديدة على مايبدو موجهه انها تكون رحلات خارجية وترانزيت

المطار الحالي الصالة الخارجية جدا صغيرة ولا تقارن بمطار جدة الجديد مثلا

والصالة الجديدة محلية ليست خارجية

اظنهم بيخلون الصالات من ١-٤ طيران دولي.. من زمان كاتبين عليها تحت التطوير

 

[العنصر٧١]

فيه ثلاث او اربع شركات طيران خاص تم مصادرتها في تسوية الريتز والان طياراتها تحت تصرف الديوان.. اتوقع هي نواة الشركة الجديدة

معلومه جديده علي والله ، ممكن ليه لا

بس توقع شخصي الصندوق لو بيسوي خطوط طيران راح تكون مثل طيران الامارات او القطريه او افضل بعدد الطائرات و بانواعها

 

[deter]

ياحبيبي اقسم بالله ان دكتورنا البريطاني جاي علي الخطوط السعودية قبل جائحة كورونا ومافيه الا هو وكم واحد

طياره حجم كبير.... مافيها الا ١٦ يمكن...

خطوطنا الجويه فاشله ولاتستاهل مطار والخطوط السعودية تحتاج اعادة هيكله من أ الى ي بما فيها الموظفين... صدقني اقولك هذا الكلام من تجربه ومن معرفه...


عيب ان تقارن اي خطوط خليجية مع مع الخطوط السعودية.....

عادي ممكن يرجع معها 1 او 3 بعد هههههه

 

[Staccato]

مافهمت انا وش اقول،

قصدي ان الخطوط الجويه فاسده... وفيه حركات احتكار فيها قصص طويلة... وبقسم جدة تحديداً راح تشوف العجب والعجاب...

لازم يتغيرون الموظفيين ولازم يسير فيه تحقيقات داخليه يعني يبيلهم نزاهه تعطيهم لفه. .... هذا 1

٢، الخطوط الجوية مهمه لتوظيف السعوديين، خطوط صندوق الاستثمارات العامة الي بتستبدل الخطوط السعودية ماراح توظف سعوديين زي الخطوط الحكومية... واذا وظفوهم احتمال كبير انه بيكون بامتيازات ورواتب اقل..


وبكذا تكون الخطوط الجوية انظمة لقائمة الاعمال والاشياء الي انبعصة... الفتره الاخيره.


باختصار

الخطوط الجوية السعودية to the scrap yard

ياخي ابفهم وش دخل الخطوط السعودية من اليوم نقول خطوط جديدة

وانت كيف تعرف ان الخطوط الجديدة مو صاير فيها سعودة ؟

الخطوط السعودية اليوم غالبية وظيفة كابتن مساعد مسعودة واتذكر النسبة كانت بال تسعينات

اذا باتسس خطوط جديدة اكيد بتاخذ هالطياريين

لمى اسست فلاي اديل اغلب مساعدين الطيارين اخذوهم من الخطوط السعودية

 

[Astronomy]

على العكس ... الاستثمارات منوعة ، ولكي نعدها نحتاج صفحات ... لكن الرياض هي (العاصمة) ، خل ينتهون منها ، وسيلتفتون اكثر لباقي المناطق ... الرياض باقي لها رتوش فقط

غير صحيح معظم الاستثمارات مركزة في مشروع نيوم المستقبلي الي راح يخلق معظم الفرص في القطاع الصناعي (على افتراض نجاح المشروع الغير واقعي اساسا) بالإضافة الى الرياض الي راح تستقبل معظم السكان في المستقبل بسبب تركيز كثير من الاستثمارات فيها وتغير بيئتها لتكون أكثر ترفيها وخدماتيا تذكر القدية والمترو الي راح يساعد على ذلك ومشاريع التشجير وايضا مليون وحدة سكنية الي ذكرها ولي العهد. المشاريع الأخرى لا ترقى انها تعطي فرص كافية لسكان المنطقة الادارية مجرد استثمارات منفصلة عن واقع المنطقة الادارية ككل. يوجد حوالي 200 مدينة في السعودية بمختلف الاحجام والاوضاع الديمغرافية وينها من التنمية ؟ لكن المتابع للسياسات الحكومية يعي انه نحن نتوجه للمزيد من المركزية وهذا يشرح التوجه الحالي للإستثمار في بعض المدن لتحقيق معظم الفرص. الاولى هو اصلاح سوق العمل لرفع الاجور وتقليص عدد المحلات الكارثي واعادة نمو السكان لوضعه الطبيعي ورفع جودة الحياة، واصلاح المناطق الادارية وزيادة عددها واعطاء استقلالية لكل منطقة اداريا لتنافس وتجذب استثناءات بناء على ما تملك من امتيازات، وتحويل الصندوق كأداة لإعادة بناء بنيتنا التحتية واكمالها بدلا من تحويله لأداة تسيطر على الاقتصاد كليا. التوجه الحالي غبي جدا​

 

[Astronomy]

المدن الصغيرة قاعدة تختفي وتتقلص بالدول المتقدمة

وبالسعودية الوضع اشد كونه بدا يقل الدعم الحكومي الغير محسوب وبدت تتقلص الوضايف الحكومية العالية

في فترة من فترات الدولة كان اي قرية لها امير فا الناس الي تحب الفشخرة تاخذ عيالها وتشد عن العالم وينشئون هجرة وقرى ويرفعون معاريض للوزارات وفي كم سنة تلقى هاذي الهجرة فيها مدارس مابها الا 40 طالب ومركز صحي فاضي وشبكة كهرب وشبكة موية وابراج اتصال وووو وبالاخير تصبح هاذي القرى خاوية مافيها نفس

الان الوظايف لاهل نجد غالبها بالرياض ادخل المحافظات والقرى الي كانت تعتبر متوسطة الحجم تلقى شبابها شدو للرياض والباقي شيبان ولا عسكر

لكن انا ما اتكلم عن قرى ومحافظات عدد سكانها بضعة مئات من غير المنطقي تركيز كل الاستثمارات في مدن ضخمة فقط مفترض كل منطقة ادارية لها Minneapolis ومحافظات صغرى عدد سكانها يكون بضعة عشرات من الالاف وهذا ما راح يحصل مع الأسف راح نشوف تحول كل المحافظات لمواقع فارغة سكانيا لان ما راح يكون فيها أي Economic activity وهذا فعلا شيء مؤسف.
بعدين كلامك مردود عليه شوف مثلا في الولايات المتحدة تحديدا وكمثال ولاية كاليفورنيا مقسمة لعدة Counties وكل منها فيها عدة مدن مثلا Orange County فيها Anaheim وعدد سكانها اكثر من 300 الف ومهي أكبر مدينة بالمقاطعة اساسا فهل كل سكان ولاية كاليفورنيا الي عددهم يقارب ال40 مليون متمركزين في لوس انجلس فقط ؟ يرجل عاصمتها الي هيا Sacramento عدد سكانها اقل أو يساوي كثير من سكان المدن الأخرى في مختلف انحاء مقاطعات الولاية. ​

 

[Tariq Al-Mutairi]

تخيل شرق اسيا الرياض او جدة او مشاريع البحر الاحمر مستقبلاً - اوفر للشركات ومدخول ا ضافي

مشاهدة المرفق 396485

مشاهدة المرفق 396484

كم المسافة بين كل طيارة وطيارة؟

 

[آل قطبي الحسني]

مدن اصغر من الرياض فيها 3 مطارات ... بشكل عام نحن متأخرين كثيراً بعدد المطارات والموانئ وسكك القطارات.

والقنفذه نطلب المطار من زمن جدي وتوهم يقولون ياهادي



توزيع السكان واجب وطني مهو معقول المطارات في اماكن محدده والمصانع والشركات وام كلاب وباقي المناطق ناشفه

اذا مصرين على زيادة سكان الرياض تتبرع الحكومه بمهور لعزابية الرياض من المواطنين وانتهينا

 

[deter]

كم المسافة بين كل طيارة وطيارة؟

مسافة امنه مهب شرط كلهم نفس الارتفاع

 

[Power2030]

غير صحيح معظم الاستثمارات مركزة في مشروع نيوم المستقبلي الي راح يخلق معظم الفرص في القطاع الصناعي (على افتراض نجاح المشروع الغير واقعي اساسا) بالإضافة الى الرياض الي راح تستقبل معظم السكان في المستقبل بسبب تركيز كثير من الاستثمارات فيها وتغير بيئتها لتكون أكثر ترفيها وخدماتيا تذكر القدية والمترو الي راح يساعد على ذلك ومشاريع التشجير وايضا مليون وحدة سكنية الي ذكرها ولي العهد. المشاريع الأخرى لا ترقى انها تعطي فرص كافية لسكان المنطقة الادارية مجرد استثمارات منفصلة عن واقع المنطقة الادارية ككل. يوجد حوالي 200 مدينة في السعودية بمختلف الاحجام والاوضاع الديمغرافية وينها من التنمية ؟ لكن المتابع للسياسات الحكومية يعي انه نحن نتوجه للمزيد من المركزية وهذا يشرح التوجه الحالي للإستثمار في بعض المدن لتحقيق معظم الفرص. الاولى هو اصلاح سوق العمل لرفع الاجور وتقليص عدد المحلات الكارثي واعادة نمو السكان لوضعه الطبيعي ورفع جودة الحياة، واصلاح المناطق الادارية وزيادة عددها واعطاء استقلالية لكل منطقة اداريا لتنافس وتجذب استثناءات بناء على ما تملك من امتيازات، وتحويل الصندوق كأداة لإعادة بناء بنيتنا التحتية واكمالها بدلا من تحويله لأداة تسيطر على الاقتصاد كليا. التوجه الحالي غبي جدا​

طيب نيوم ليست بالرياض ، كذلك ماذا عن مشروع جزر البحر الاحمر وامالا ، ماذا عن اطلاق مشروع شركة السودة لتطوير السياحة في عسير ... ماذا عن مشروع مسار مكة ، وماذا عن داون تاون جدة ... عموماً (نحن) لا نختلف في موضوع الاصلاحات ، شخصياً اتمنى غلق محلات التجزئه الصغيرة والاعتماد على الاحجام الكبيرة (هايبر ماركت) واغلاق المخابز الصغيرة والاعتماد على المصانع الاكبر ، حتى صحياً سيكون الوضع افضل ... صعبة تصلح كل شئ بنفس اللحظة ، (نحتاج) وقت.

 

[Power2030]

والقنفذه نطلب المطار من زمن جدي وتوهم يقولون ياهادي



توزيع السكان واجب وطني مهو معقول المطارات في اماكن محدده والمصانع والشركات وام كلاب وباقي المناطق ناشفه

اذا مصرين على زيادة سكان الرياض تتبرع الحكومه بمهور لعزابية الرياض من المواطنين وانتهينا

الرياض العدد فيها كبير قبل التفكير بزيادة العدد ، لذلك لا ضير من فتح مطار يخدم الجنوب (لأنها) قارة ، وهنالك مخطط لفتح مصانع بجنوبها

أكدت صحيفة Le Soir البلجيكية أن شركة الصناعات الكهربائية السعودية إستحوذت على شركة "سي جي باور سيستمز".

وأوضح التقرير أنه تم إبرام اتفاقية بيع بين شركة"سي جي باور سيستمز" البلجيكية وشركة الصناعات الكهربائية السعودية، وهي مجموعة تتخذ من الدمام مقرا لها.

و تمتلك الشركة السعودية العديد من مصانع المحولات والبنية التحتية الكهربائية، ولديها اتفاقيات تعاون تقني وتجاري مع سي جي البلجيكية.


وفي هذا السياق قال المدير التنفيذي لشركة الصناعات الكهربائية ، طارق الطحيني: "نحن سعداء بالاستحواذ على شركة سي جي بلجيكا ، وهي خطوة إستراتيجية لزيادة نمو مجموعتنا في مناطق جديدة في أوروبا ونحو سوق الطاقة المتجددة في الشرق الأوسط". وأضاف "نتطلع إلى تعزيز العلاقة طويلة الأمد بين المملكة العربية السعودية وبلجيكا".

وتم إعلان إفلاس شركة "سي جي باور سيستمز " المعروفة سابقًا باسم "Pauwels Trafo" ، والمتخصصة في المحولات ، في فبراير 2020 .

وكانت الشركة تعاني من مشاكل مالية لعدة أشهر بعد اتهام شركتها الأم في الهند بالاحتيال. وستواصل الشركة السعودية العمل في مدينة ميشلين البلجيكية تحت اسم "Pauwels Transformatoren N.V.". وستعيد المجموعة السعودية تدريجيًا أنشطة الإنتاج وصيانة المحولات ومحطات التحويل من قاعدتها الجديدة في "ميشيلين".

طبعاً نتفق بزيادة عدد الموانئ وسكك الحديد

 

[Tariq Al-Mutairi]

مسافة امنه مهب شرط كلهم نفس الارتفاع

اها