ارامكو تعلن تسعيرة البنزين لشهر مايو

أوافق على سياسة زيادة أسعار البنزين.

أولاً ، يقلل الاستهلاك ويشجع الإدارة الجيدة للجميع.

ثانيًا ، تفيد الأسعار المنخفضة بالدرجة الأولى الأغنياء الذين يستهلكون الكثير من البنزين. من الأفضل استبدال جزء من المساعدات العامة بالمساعدات الموجهة للأسر الفقيرة.
انت ياليت قبل توافق تعرف
ان الناس بالمملكه ماهو مثل المناطق الثانيه
يا عيال دوامتنا لحالها ٣٠٠ كيلو متر يوميا رايح جاي
واذا عندك اي شي بحاجه انت تقطع اكثر من هالمسافه
هل فيه خدمات نقل وتوفرها لا
هل فيه تعويضات لا
ارتفاع كارثي شل البشر وارهق البيوت والميزانيات
 
أوافق على سياسة زيادة أسعار البنزين.

أولاً ، يقلل الاستهلاك ويشجع الإدارة الجيدة للجميع.

ثانيًا ، تفيد الأسعار المنخفضة بالدرجة الأولى الأغنياء الذين يستهلكون الكثير من البنزين. من الأفضل استبدال جزء من المساعدات العامة بالمساعدات الموجهة للأسر الفقيرة.

عزيزي انخفاض الطلب على البنزين خساره للحكومه
 
والدليل حملات الترشيد. وكفاءة الطاقة.

حملات الترشيد تتعلق باستهلاك الكهرباء والماء خاصه مع تطور تقنيات التكيف والتبريد الموفره لطاقه

ماعلاقه مبيعات البنزين بهم ؟
 
حملات الترشيد تتعلق باستهلاك الكهرباء والماء خاصه مع تطور تقنيات التكيف والتبريد الموفره لطاقه

ماعلاقه مبيعات البنزين بهم ؟
اسال الدولة الي منعت استيراد 8 سرندل. لترشيد
:ROFLMAO: :ROFLMAO:
 
هيا خذلك



لترشيد



ههههههههههههه
هذا الاستيراد الشخصي ولا يتعلق بالـ٨ سلندر وهو مذكور
التضيق على الاستيراد الشخصي لا علاقه له بترشيد الوقود حتى لو ادعو ذلك فلو كان السبب ترشيد الوقود لما حددو لشخص عدد سيارات سنوي

السبب هو الحفاظ على مصالح وكالات السيارات وهذا معروف من ايام حمله خلوها تصدي والقوانين تطلع لتضيق على الاستيراد الشخصي وعلى استيراد المكاتب
 
ههههههههههههه
هذا الاستيراد الشخصي ولا يتعلق بالـ٨ سلندر وهو مذكور
التضيق على الاستيراد الشخصي لا علاقه له بترشيد الوقود حتى لو ادعو ذلك فلو كان السبب ترشيد الوقود لما حددو لشخص عدد سيارات سنوي

السبب هو الحفاظ على مصالح وكالات السيارات وهذا معروف من ايام حمله خلوها تصدي والقوانين تطلع لتضيق على الاستيراد الشخصي وعلى استيراد المكاتب
لاتتعب نفسك كثير
اسوء شي اللي قدامك يرى الغلط ويطبل له او يعتبره صح
وهذا الامر ينهي اي اعتبار للنقاش
 
ههههههههههههه
هذا الاستيراد الشخصي ولا يتعلق بالـ٨ سلندر وهو مذكور
التضيق على الاستيراد الشخصي لا علاقه له بترشيد الوقود حتى لو ادعو ذلك فلو كان السبب ترشيد الوقود لما حددو لشخص عدد سيارات سنوي

السبب هو الحفاظ على مصالح وكالات السيارات وهذا معروف من ايام حمله خلوها تصدي والقوانين تطلع لتضيق على الاستيراد الشخصي وعلى استيراد المكاتب
ايه صح عليك تامر الوكالات مع الدولة
الدولة اصلآ كذابة قصدها فزعه لاصحاب الوكلات
كيف كذا تمام؟

ثم تحديد سيارتين من قبل حملة الترشيد
 
انا صامل وقاعد اتحلم واخطط لبيع ٣٠٪؜ اضافية علشان نسوي مشاريع حلوة

بس اصبر علي :طيب:
بيع 1 بالمية لشركة صينية ب 19 مليار دولار
لو بيع 30 ٪.. 570 مليار دولار.
بامكان ارامكو انشاء معامل للمشتقات البترولية ومنتجات سابك. بدل بيعها خام
 
ايه صح عليك تامر الوكالات مع الدولة
الدولة اصلآ كذابة قصدها فزعه لاصحاب الوكلات
كيف كذا تمام؟

ثم تحديد سيارتين من قبل حملة الترشيد

اذا السيارة توافق شروط الترشيد ليه محدد عددها ها 😁
اعتقد واضحه لك بس مسوي نفسك مو فاهم
 
بيع 1 بالمية لشركة صينية ب 19 مليار دولار
لو بيع 30 ٪.. 570 مليار دولار.
بامكان ارامكو انشاء معامل للمشتقات البترولية ومنتجات سابك. بدل بيعها خام

عزيزي ارامكو وسابك تقدر تكرر وتسوي كل شي بمعاملها الحاليه وتقدر تسوي معامل جديده بالكاش اللي عندها بدون الحاجه للبيع

بيع ارامكو فلوسه تروح لصندوق الاستثمارات مو ارامكو 😂
 
أوافق على سياسة زيادة أسعار البنزين.

أولاً ، يقلل الاستهلاك ويشجع الإدارة الجيدة للجميع.

ثانيًا ، تفيد الأسعار المنخفضة بالدرجة الأولى الأغنياء الذين يستهلكون الكثير من البنزين. من الأفضل استبدال جزء من المساعدات العامة بالمساعدات الموجهة للأسر الفقيرة.
ارفع براحتك بس وفر بدائل ... ما فيه نقل عام داخل المدن.
 
بيع 1 بالمية لشركة صينية ب 19 مليار دولار
لو بيع 30 ٪.. 570 مليار دولار.
بامكان ارامكو انشاء معامل للمشتقات البترولية ومنتجات سابك. بدل بيعها خام

المشكلة ان ارامكو بعد ٨٠ سنه لا تزال لا تستطيع ان تبني معامل وتنتج مشتقات للنفط بالاعتماد على نفسها
بل اداره بالمال تبحث عمن يبني وينتج لها
هذا نتاج الفكر الاستثماري الذي نعول عليه للمستقبل بينما هو احد اهم و اكبر تخلفنا صناعيا في الماضي.

ارامكو يفترض ان تكون جميع دول وشركات العالم تعتمد على تقنياتها وابتكاراتها و قراراتها في مجال الصناعات النفطيه

من ناحية بيع ارامكو هناك طرق افضل
عبر الاقتراض و توفير السيوله من الارباح التي يذكر انها خياليه لارامكو
وايضا يمكن ان تكون عن طريق السيوله الضخمه التي وضعت للسياحه

لاكن لعلمك بيع النفط خام ربما يكون اسهل واوفر من بيعه مكرر لعدة اعتبارات ومنها ضعف الطلب وكثرة شركات التكرير والمنتجات البتروكيماويه
يعني ببسيط العبارة تستطيع تكرير النفط لاكن ان تستطيع بيعه لوفرته في السوق والتكاليف الكبيره في تسويقه وتخزينه وغيرها
لاكن في اسوء حالات فكرة تكرير النفط وتسويقه فهو افضل بمراحل من السياحه
 
عزيزي ارامكو وسابك تقدر تكرر وتسوي كل شي بمعاملها الحاليه وتقدر تسوي معامل جديده بالكاش اللي عندها بدون الحاجه للبيع

بيع ارامكو فلوسه تروح لصندوق الاستثمارات مو ارامكو 😂


وارامكو من وين دخلها ؟؟

وكم تتوقع يصير سعر البنزين النهائي ؟
 
المشكلة ان ارامكو بعد ٨٠ سنه لا تزال لا تستطيع ان تبني معامل وتنتج مشتقات للنفط بالاعتماد على نفسها
بل اداره بالمال تبحث عمن يبني وينتج لها
هذا نتاج الفكر الاستثماري الذي نعول عليه للمستقبل بينما هو احد اهم و اكبر تخلفنا صناعيا في الماضي.

ارامكو يفترض ان تكون جميع دول وشركات العالم تعتمد على تقنياتها وابتكاراتها و قراراتها في مجال الصناعات النفطيه

من ناحية بيع ارامكو هناك طرق افضل
عبر الاقتراض و توفير السيوله من الارباح التي يذكر انها خياليه لارامكو
وايضا يمكن ان تكون عن طريق السيوله الضخمه التي وضعت للسياحه

لاكن لعلمك بيع النفط خام ربما يكون اسهل واوفر من بيعه مكرر لعدة اعتبارات ومنها ضعف الطلب وكثرة شركات التكرير والمنتجات البتروكيماويه
يعني ببسيط العبارة تستطيع تكرير النفط لاكن ان تستطيع بيعه لوفرته في السوق والتكاليف الكبيره في تسويقه وتخزينه وغيرها
لاكن في اسوء حالات فكرة تكرير النفط وتسويقه فهو افضل بمراحل من السياحه


انت كلامك كلام شخص لايفقه بما ينتج!
غريب يخرج منك وكلام فارغ
خصوصا بالمشتقات والشراكات
مشكلة ارامكوا ماهو الانتاج بل التوسع الخارجي
الطموح سابقا وغيره كان محدد ارامكوا لان لديها قاده فاشلين
افشل قاده ومهندسين بارامكوا
لذالك اراها من افشل الشركات ومخرجاتها فاشله قياديا
 
عودة
أعلى