- إنضم
- 25 مارس 2021
- المشاركات
- 1,632
- التفاعل
- الدولة
تتطلع تايوان إلى خفض معدل تناقص الطائرات ، مع الإعلان في 26 أبريل أن أسطولها من طائرات Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons سيكون مزودًا بنظام تفادي تلقائي للتضاريس.
وفقًا لوزارة الدفاع الأمريكية (DoD) ، حصلت شركة Lockheed Martin على 138 مليون دولار أمريكي لسلسلة من الترقيات المتعلقة ببرنامج F-16 Peace Phoenix Rising 2 (PPR2) التابع لسلاح الجو لجمهورية الصين (RoCAF) ، بما في ذلك تركيب نظام تجنب الاصطدام الأرضي الأوتوماتيكي (Auto GCAS).
تم تطوير نظام Auto GCAS بواسطة القوات الجوية الأمريكية (USAF) ولوكهيد مارتن ووكالة ناسا استنادًا إلى الأبحاث التي جمعتها المنظمات الثلاث على مدار الربع السابق من القرن .
ويهدف إلى تقليل الإصطدام بالتضاريس (CFIT) بنسبة 90٪.
أخبرت القوات الجوية الأمريكية سابقًا أن 26 ٪ من خسائر طائراتها ، و 75 ٪ من جميع وفيات طائرات F-16 ، سببها CFIT خلال السنوات الأخيرة.
يعمل النظام من خلال التنبؤ بظروف CFIT عن طريق مقارنة مستمرة بين تنبؤ المسار و التضاريس.
في اللحظة التي يلامس فيها المسار المتوقع التضاريس ، يقوم الطيار الآلي بإجراء لفة مفاجئة حتى يتم ضمان خلو تام من منطقة التضاريس.
وفقًا لوزارة الدفاع الأمريكية (DoD) ، حصلت شركة Lockheed Martin على 138 مليون دولار أمريكي لسلسلة من الترقيات المتعلقة ببرنامج F-16 Peace Phoenix Rising 2 (PPR2) التابع لسلاح الجو لجمهورية الصين (RoCAF) ، بما في ذلك تركيب نظام تجنب الاصطدام الأرضي الأوتوماتيكي (Auto GCAS).
تم تطوير نظام Auto GCAS بواسطة القوات الجوية الأمريكية (USAF) ولوكهيد مارتن ووكالة ناسا استنادًا إلى الأبحاث التي جمعتها المنظمات الثلاث على مدار الربع السابق من القرن .
أخبرت القوات الجوية الأمريكية سابقًا أن 26 ٪ من خسائر طائراتها ، و 75 ٪ من جميع وفيات طائرات F-16 ، سببها CFIT خلال السنوات الأخيرة.
يعمل النظام من خلال التنبؤ بظروف CFIT عن طريق مقارنة مستمرة بين تنبؤ المسار و التضاريس.
في اللحظة التي يلامس فيها المسار المتوقع التضاريس ، يقوم الطيار الآلي بإجراء لفة مفاجئة حتى يتم ضمان خلو تام من منطقة التضاريس.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
