المدرعة المجهولة Nurol Ejder 6x6

[هيرون]

قصتنا اليوم عن Nurol Ejder 6x6 أول ناقلة جنود مدرعة مدولبة في تركيا
.....................................................

مقدمة

من صحاري عُمان القاحلة إلى غابات ماليزيا الكثيفة تعمل ناقلات الجنود المدرعة التركية مروراً بالبحرين والإمارات كما لاتزال دول أخرى تعمل على اختيار ناقلة جنود مدرعة 6 × 6 و 8 × 8 حيث غالبًا ما تكون خياراتهم Otokar Arma أو FNSS Pars

ومع ذلك لا تزال قصة أول مشروع لمدرعة مدولبة غير معروفة للكثيرين بالرغم من تصديرها إلى جورجيا وهي أول عميل على الإطلاق لناقلة تركية بعجلات.

Nurol Ejder 6x6 تم تصميم وإنتاج Ejder الذي يعني التنين باللغة التركية من قبل Nurol Makina التي اشتهرت بإنتاج Ejder Yalçın 4x4 MRAP التي دخلت الخدمة حتى الآن في سبع دول في جميع أنحاء العالم ، بالإضافة إلى مركبة المشاة NMS 4x4 (IMV) التي تعمل حاليًا في قطر تشاد اندونيسيا وهنغاريا .
ربما تكون العملية التي تشكلت من خلالها Nurol Ejder 6x6 في النهاية هي الجانب الأكثر إثارة للاهتمام فيها فهي في الأساس عبارة عن تطوير تدريجي لسلسلة BTR السوفيتية من ناقلات الجنود المدرعة.

 

[هيرون]

في بداية التسعينيات انخرطت نورول ماكينا لأول مرة في قطاع الدفاع من خلال تطوير RN-94 6x6 APC وهو مشروع تم إطلاقه مع شركة ROMARM الرومانية. التي لديها خبرة واسعة في تصميم ناقلات الجنود المدرعة وأبرزها سلسلة TAB من ناقلات الجنود المدرعة على أساس BTR-60 و 70 و 80 السوفيتية. بينما كان أول RN-94 لا يزال يُبنى في رومانيا ، تم تجميع النموذج الثاني بالفعل في تركيا سرعان ما تبعها خمسة نماذج أولية خضعت لمجموعة متنوعة من التجارب .
بحلول عام 1999 تم تزويد RN-94 بعدة أنواع من محطات الأسلحة (المثبتة على برج) وحتى منصة لأربعة صواريخ Malyutka الموجهة المضادة للدبابات (ATGMs).

 

[هيرون]

بالرغم من وجود طلب من وزارة الدفاع التركية لتلك المدرعة لكن تغيرت المتطلبات داخل القوات المسلحة وبحلول عام 1999 لم تعد هناك حاجة إلى مدرعة RN-94 داخل القوات البرية التركية.
سينتهي المطاف ببنجلاديش لتصبح العميل الوحيد لمدرعة RN-94 حيث قامت بشراء تسعة نماذج مجهزة كسيارات إسعاف عسكري

في عام 2005 بدأ إنشاء مركبة مدرعة لنقل المشاة جديدة تمامًا بواسطة Nurol باستخدام المعرفة التكنولوجية المكتسبة من خلال تطوير RN-94 و حيث أصبحت ثمار هذا المشروع في النهاية مدرعة Ejder 6x6
كما ستستمر ROMARM الرومانية في استخدام الخبرات المكتسبة في مشروع RN-94 في سلسلة Saur من ناقلات الجنود المدرعة التي لم يحالفها الحظ للتسويق .

 

[هيرون]

في غضون ذلك في جورجيا المجاورة ، بدأ الرئيس ميخائيل ساكاشفيلي في استثمار مبالغ كبيرة من المال لإعادة تزويد القوات المسلحة الجورجية بمعدات حديثة من عام 2004 فصاعدًا تحسبا لحدوث صراع محتمل مع روسيا على المنطقتين الانفصاليتين في أبخازيا وأوسيتيا الجنوبية. وشمل ذلك أي شيء من أنظمة Spyder SAM الإسرائيلية و LAR-160 MRLs إلى طائرات Hermes-450 بدون طيار ، ولكن أيضًا حوالي 100 مركبة تركية من طراز كوبرا IMV.

ومع ذلك فإن هذه الأنظمة لن تفعل الكثير لوقف الهجوم حيث بدأ الجيش الروسي غزوه في أغسطس 2008.
بعد فترة وجيزة من هزيمتها بدأت جورجيا في إعادة تجهيز الجيش مرة أخرى لتعويض الخسائر التي تكبدتها خلال الحرب التي استمرت 12 يومًا ولتوسيع قدراتها للتعامل مع التهديدات المستقبلية. كان الاستحواذ الأكثر أهمية في هذه الفترة هو حوالي 72 ناقلة أفراد من طراز Ejder 6x6 من نورول لتكملة واستبدال سلسلة BTR-70 و BTR-80 ذات العجلات مع القوات البرية الجورجية ووزارة الشؤون الداخلية في جورجيا.
تم دمج Ejders عالية الحركة بشكل جيد في العقيدة الجورجية للحرب المتنقلة حيث تعمل جنبًا إلى جنب مع مركبة ديدجوري IMVs المحلية.

 

[هيرون]

يبلغ وزن Ejder 6x6 حوالي 18 طنًا (مقارنة بـ BTR-80 التي تزن ما يزيد قليلاً عن 13 طنًا) وسرعة طريق قصوى تبلغ 110 كم / ساعة ونطاق تشغيلي يبلغ حوالي 800 كيلومتر.

نظرًا لكونها 6 × 6 يتم توجيه الزوجين الأول والثاني فقط من العجلات. تم بناء هيكل Ejder من الفولاذ المقوى الذي يوفر حماية شاملة ضد نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا المدفعية (يتوفر درع إضافي للحماية الباليستية أعلى ولكن لم تحصل عليه جورجيا). كما تتمتع هيكل على شكل حرف V يحمي الطاقم المكون من شخصين وما يصل إلى 10 جنود من تأثير انفجار الألغام والعبوات الناسفة. يمكن استخدام ستة قاذفات قنابل دخان (ثلاثة على كل جانب من الهيكل) لإخفاء موقع المدرعة مؤقتًا ، مما يوفر شكلًا إضافيًا من الحماية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Ejder بنفاثات مائية في الجزء الخلفي من المدرعة للتغلب على أي عوائق مائية بسرعة 9 كم / ساعة.

 

[هيرون]

يعتبر تسليح Ejder 6x6 قياسيًا بالنسبة إلى ناقلات الجنود المدرعة في هذه الفئة ويتكون من مدفع رشاش 7.62 ملم أو 12.7 ملم يتم التحكم فيه عن بعد أو قاذفة قنابل 40 ملم وهذا الأخير في الخدمة مع جورجيا.

يمكن أيضًا تزويد Ejder بعدد من محطات الأسلحة الأخرى التي يتم التحكم فيها عن بُعد والمثبتة على برج يصل عيارها إلى 90 ملم. تم أيضًا تقديم متغير IFV المخصص المجهز ببرج Dragar الفرنسي بمدفع 25 مم لكن لم يتم طلبه من جورجيا . كما تم تطوير العديد من المتغيرات الأخرى بما في ذلك متغير للاستطلاع وحاملة صواريخ مضادة للدروع وناقل مدافع الهاون ومركبة دعم بالنيران مسلحة بمدفع 90 ملم ونسخة إسعاف ومركبة قيادة ومتغير هندسي.

على الرغم من خضوعها لتجارب في الصحراء العربية تحسباً لاستحواذ محتمل من قبل عميل من الشرق الأوسط لم يتم تلقي أي طلبات أخرى في نهاية المطاف ولا تزال جورجيا هي المشغل الوحيد لـ Ejder 6x6.

 

[هيرون]

على الرغم من عدم انضمام RN-94 أو Ejder 6x6 إلى صفوف الجيش التركي إلا أن الخبرة المكتسبة من خلال تطوير كلتا المركبتين كانت بالتأكيد نعمة كبيرة لصناعة الدفاع التركية الناشئة مما أدى إلى إنتاج ناقلات الجنود المدرعة بعجلات مثل Otokar Arma و FNSS Pars و BMC ZMA.
وحالياً من المقرر أن تستقبل تركيا أولى ناقلات الجنود المدرعة 6 × 6 من طراز FNSS Pars III لقيادة القوات البرية وقيادة القوات الخاصة.

 

[هيرون]

في النهاية من السهل نسيان Ejder 6x6 الجورجية وبصرف النظر عن شراء اثنين من زوارق الدورية Onuk MRTP-33 التركية لخفر السواحل الجورجي في عام 2009 لم تطلب جورجيا أي معدات رئيسية أخرى من تركيا على الإطلاق.
ومع ذلك مع التهديد بعمل عسكري روسي يلوح في الأفق فوق المنطقة لا شك أن المنتجات العسكرية مثل Bayraktar TB2 تحتل مكانة عالية في قائمة أمنيات القوات المسلحة الجورجية.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[هيرون]

في بداية التسعينيات انخرطت نورول ماكينا لأول مرة في قطاع الدفاع من خلال تطوير RN-94 6x6 APC وهو مشروع تم إطلاقه مع شركة ROMARM الرومانية. التي لديها خبرة واسعة في تصميم ناقلات الجنود المدرعة

RN-94 هي مركبة مدرعة برمائية 6 × 6 تم تصنيعها في رومانيا بالشراكة بين ROMARM الرومانية ونورول ماكينا التركية تم إنتاج 8 مدرعات للاختبار
تم تسليم إحداها إلى القوات البرية التركية للتجربة و تم بيع RN-94 كلها لبنغلاديش بعدد 9 مركبات إسعاف مصفحة

 

[هيرون]

بالإضافة إلى ذلك تم تجهيز Ejder بنفاثات مائية في الجزء الخلفي من المدرعة للتغلب على أي عوائق مائية بسرعة 9 كم / ساعة.

 

[Flanker2000]

Spyder SAM الإسرائيلية

هل قامت باسقاط طائرات روسية في الخرب الجورجية-الروسية؟

 

[هيرون]

هل قامت باسقاط طائرات روسية في الخرب الجورجية-الروسية؟

نشر المنظومة في وقته غير مؤكد لم أجد شيئ يمكن الأعتماد عليه .
لكن هنا تقرير عن خسارة طائرتين روسية في الحرب

روسيا تخسر طائرتين في جورجيا

أكد مسؤول في وزارة الدفاع الروسية يسمى أناتولي نوجوفيتسين فقدان طائرتين روسيتين من طراز سو-25 و تو-22 في اوسيتيا الجنوبية. كما وصلت الفرقة 76 للمظاليين الى اوستيا الجنوبية المصدر BBC

defense-arab.com

 

[هيرون]

فهي في الأساس عبارة عن تطوير تدريجي لسلسلة BTR السوفيتية من ناقلات الجنود المدرعة.

من أسباب مشاركة نورول ماكينا في تطوير RN-94 6x6 ومن ثم أنتاج مدرعه Nurol Ejder 6x6
أنها كانت تأمل ببيعها للجيش التركي الذي كان يشغل BTR 60 /80 التي حصل عليها نظير إسقاط الديون الروسية
وكانت تعتقد أنها بديل مناسب للجيش التركي الذي عزف عن أدخال مدرعات مدولبة حتى اليوم بانتظار FNSS Pars III

 

[هيرون]

Nurol Ejder 6x6 أول ناقلة جنود مدرعة مدولبة في تركيا

هل هي حقاً كذلك ؟ بالطبع لا وفي نفس الوقت نعم
هي أول مدرعة مدولبة تركية الأصل ونجحت تركيا في تصديرها
لكن عملياً ليست الأولى فقد سبقتها مدرعة otokar-yavuz 8×8 ولكن لم تكن تركيه 100% بل تعديل للمدرعة السنغافورية Terrex
ولذا يمكن تجاوزها في سلم الأولويات .

 

[Osman Paşa]

مبدع

 

[هيرون]

في النهاية من السهل نسيان Ejder 6x6 الجورجية وبصرف النظر عن شراء اثنين من زوارق الدورية Onuk MRTP-33 التركية لخفر السواحل الجورجي في عام 2009 لم تطلب جورجيا أي معدات رئيسية أخرى من تركيا على الإطلاق

تحديث أكتوبر 2022

تعود جورجيا إلى أنقرة وهذه المرة توقع عقد توريد مدرعات لم يصرح عن نوعها
في حال الإفصاح قد تفرد بخبر لوحدها

 

[fachfouch]

تسلمت تونس اليوم مدرعة Nurol ejder 6X6

 

[fachfouch]

تسلمت تونس اليوم مدرعة Nurol ejder 6X6



مشاهدة المرفق 535472مشاهدة المرفق 535473

قد تكون الطائرة متوقفة في تونس و متوجهة لدولة ثالثة

 

[Ejder yalcin]

تسلمت تونس اليوم مدرعة Nurol ejder 6X6



مشاهدة المرفق 535472مشاهدة المرفق 535473

لدي معلومات أنه قد تم أقتناء أعداد غير معلومة منها لتحل محل ناقلات الجند من نوع Otto merla fiat 6641 القديمة والتي رغم التحسينات التي أدخلت عليها لم تعد مواكبة للتحولات الحاصلة على مستوى تسليح الجيش التونسي وسبق لي أن أشرت لصورة مجسم لها بمكتب وزير الدفاع الوطني وقلت أن عملية تسليم المجسمات غالبا ماترتبط بصفقات عسكرية قد يكون بعضها غير معلن ومن المرجح أن تكون ناقلات الجند Fnss pars ضمن دائرة أهتمام الجيش التونسي كذلك.