السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

المعضلة 👇


  • مجموع المصوتين
    119
  • الاستطلاع مغلق .
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
الا تملك مصر سفن شفط الرمال ؟

E1DDC54D-575B-422F-985A-82B80AB21A65.jpeg


خليجيا اعتقد البحرين والامارات يملكونها 🤔
 
الا تملك مصر سفن شفط الرمال ؟

مشاهدة المرفق 368457

خليجيا اعتقد البحرين والامارات يملكونها 🤔
انا مش عارف هوا فرق مسميات بين عندنا وعندكم لكن لو حضرتك تقصد الحفر وشفط الرمال مصر عندها اسطول منهم وفى فى الطريق الكراكة مهاب مميش اكبر الكركات فى الشرق الاوسط اتحركت وفى الطريق لمصر


 
التعديل الأخير:
انا مش عارف هوا فرق مسميات بين عندنا وعندكم لكن لو تقصد الحفر وشفط الرمال مصر عندها اسطول منهم وفى فى الطريق الكراكة مهاب مميش اكبر الكركات فى الشرق الاوسط اتحركت وفى الطريق لمصر



اذا كانت موجوده لماذا يستغرق الامر كل هذا الوقت اذا 🤔
 
انا مش عارف هوا فرق مسميات بين عندنا وعندكم لكن لو حضرتك تقصد الحفر وشفط الرمال مصر عندها اسطول منهم وفى فى الطريق الكراكة مهاب مميش اكبر الكركات فى الشرق الاوسط اتحركت وفى الطريق لمصر



يقصد مثل التي تستخدم لردم الشواطئ وإنشاء الجزر الصناعية
 
الا تملك مصر سفن شفط الرمال ؟

مشاهدة المرفق 368457

خليجيا اعتقد البحرين والامارات يملكونها 🤔
نمتلك منها اكثر من واحده وباحجام اكبر ومنها مايتم استخدامه حاليا لسحب الرمال من حول السفينه واعاده تعويمها
تسمي في مصر كراكات سحب وتطهير المجري واستخدموها في اعاده تاهيل البحيرات المصريه كالبردويل وغيرها
ان شاء الله المشكله تنتهي قريبا واتمني ان نكون تعلمنا الدرس جيدا
لابد من ازدواج المنطقه الجنوبيه من القناه بين البحيرات المره الي خليج السويس حتي ولو كل سنه 20 كيلوا متر
اذا فعلنا ذلك سنتجنب اي اغلاق للقناه حتي لو تعطلت سفينه في احدي الطريقين
 
اذا كانت موجوده لماذا يستغرق الامر كل هذا الوقت اذا 🤔
اولا ممكن تسحب السفينه بشكل خطأ فيؤدى ذلك الى تمزق بدن السفينه
لابد من التعامل بمنتهى الحذر فى اعادة السفينه للمجرى الملاحى
انت بتتعامل مع ربع مليون طن عائم
 
اذا كانت موجوده لماذا يستغرق الامر كل هذا الوقت اذا 🤔
مش بالعدد لكن اعتقد نوع المهمة هوا الى بيفرض عليك اسلوب التعامل يعنى مثلآ شفنا حفار واحد بيحفر فى المنطقة والناس قالت هوا الجيش معندوش غير حفار واحد لكن الجيش بيمتلك اسطول كبير من معدات الحفر متوزع على مستوى الجمهورية وده جزء منه وعددهم ضخم جدا" لدرجة ان مصر ابتدت تهادى منه الدول الشقيقه لكن نوع المهمة الى بيفرض عليك اسلوب التعامل
ECehLd6WwAAHj88.jpg


ECehLd3X4AAgjYC.jpg
 
هل يتصور وجود طرف مستفيد من الحادث ؟ بحيث يكون متعمد
بالمنطق هناك أطراف كثيره .. ولكن ما اعتقده أن التلكوء من الاداره ف مصر حولتها لفرصه ل اطاله الوضع قليلا من باب قلب الطربيزه على أصحابها والتسبب ف كارثه عالميه ودوليه إذا حاول أحد التلاعب بالممر مره اخرى .أو تذكير الآخرين لمحاوله املاء شروط على. مصر أو تدخل ف الشؤون الداخليه فعادى ساعتها نقفلها خالص لو حصل صدام أو تمنع مروار ف حاله صراع مع الدوله المعنيه . وهى على ما اعتقد مره اخرى لفرض شروط على السفن أو رسوم عبور قد تساوى تكلفه التأمين على السفن إذا مرت هنا... لك أن تتخيل ثمن الوقود مرورا براس الرجاء يكلف 3 ملايين لو كانت الناقله متجهه ل اوربا
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى