السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

[OSORIS]

غلطان ان شاء الله وزنها مليون طن اي رياح قوية ممكن تلعب بالمركب طالما انه عائم وليس على ارضية صلبه..ممكن حتى المحرك اتعطل من يدري !

عطل في المحرك أو عطل في اجهزه التوجيه أو كسارات الثلج نفسها ... أو القبطان أعطى مجموعه من الأوامر عطلت اجهزه التحكم نتيجه اختلال توازن السفينه وقت العاصفه .. سيظهر كل شيء

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

ب

بس السفينة وزنها ٢٠٠ الف طن والسيارة وزنها طن مثلا،، يعني يا جبل ما يهزك ريح

ما هو الجبل لو عايم علي مياه هيتحرك عادي جدا من الهواء
لكن لحسن الحظ الجبال جزء من الارض الصلبه فلا تقلق

 

[ابوعمار]

ببساطة ودون تعقيد .. ما الذي يحدث بالضبط في قناة السويس؟ وكيف سيؤثر على أسعار النفط؟

ناقلات نفط سعودية وروسية وعمانية وأمريكية تقف الآن مع أكثر من 100 سفينة أخرى بالقرب منالمدخلين الجنوبي والشمالي لقناة السويس المصرية في انتظار إعادة ف

www.argaam.com

تقرير ممتاز وشامل
يعطيك العافية​

 

[Diespitze]

 

[مشاة البحرية]

ب

بس السفينة وزنها ٢٠٠ الف طن والسيارة وزنها طن مثلا،، يعني يا جبل ما يهزك ريح

وبعدين ايه اللي خلي السفينة تنحرف!
يا سيدي لو الرؤية صفر خليك ماشي زي ما انت، ومش تحود، خصوصا ان القناة طريقها مستقيم

ربنا يعدي الموضوع علي خير

إعطاء الاذن بالمرور هو من مسؤولية هيئة قناة السويس

 

[BVR7]

خلاص ممكن نأخذها وتتنازل الشركة عنها بالحمولة التي عليها كتعويضات ده اذا كانت تغطي الخسائر
والله انا درست قانون البحار والقانون بشكل عام من اكثر من عشر سنوات لكن نسيتها ولا فاكر اي شيء منها بصراحه

 

[Nighthawk]

خخخخخخخ موت وخراب ديار
​

 

[مشاة البحرية]

لو استمر الاشكال فلا أستبعد أن تأخذ السفن طريق رأس الرجاء الصالح

لأنه إن لم يتم استغلال ذروة المد يوم الاثنين القادم لإخراج السفينة فتحتاج لأسبوعين

كلي ثقة بقدرة الاشقاء في مصر على معالجة الموقف

الاقتصاد العالمي كله حاله زي الزفت و مو ناقصة

 

[القائد العام]

 

[BVR7]

خخخخخخخ موت وخراب ديار
​

ممكن التعويضات سنأخذها من الشركة المتسببه بالكارثه ونعطي الشركات الاخرى المتضررة

 

[مشاة البحرية]

ممكن التعويضات سنأخذها من الشركة المتسببه بالكارثه ونعطي الشركات الاخرى المتضررة

لا أعتقد يا عزيزي ..

 

[عبسي الاطخم]

خخخخخخخ موت وخراب ديار
​

وماهي المسؤولية ( القانونية ) التي تتحملها القناة لدفع مثل هذه التعويضات اذا كان الخبر صحيحا..




ان كان السبب رياح وخطأ قبطان فالاولى شركة التأمين هي من تغطي تكاليف الانحراف، الا اذا كانت الأطقم الارضية مسؤولة بطريقة ما !

 

[BVR7]

لو استمر الاشكال فلا أستبعد أن تأخذ السفن طريق رأس الرجاء الصالح

لأنه إن لم يتم استغلال ذروة المد يوم الاثنين القادم لإخراج السفينة فتحتاج لأسبوعين

كلي ثقة بقدرة الاشقاء في مصر على معالجة الموقف

الاقتصاد العالمي كله حاله زي الزفت و مو ناقصة

بصراحة لو بيدي والموضوع فيه خراب بيوت ننهي الموضوع بكام صاروخ هاربون او صاروخين موسكيت و ننتشل الحطام سيكون فتح القناة اسرع لو سنحتاج اسبوعين لتعويم السفينه ! لكن بالنسبة لراس الرجاء الصالح مستحيل لانهم بحاجة للقناة وسيستخدمونها مهما حصل..ورب ضارة نافعه وهذه الحادثه لفتت انتباه العالم الى اهمية القناة وضرورة الحفاظ عليها مفتوحة ومنسابة الحركة اكثر من اي وقت مضى.

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

 

[مشاة البحرية]

بصراحة لو بيدي والموضوع فيه خراب بيوت ننهي الموضوع بكام صاروخ هاربون او صاروخين موسكيت و ننتشل الحطام سيكون فتح القناة اسرع لو سنحتاج اسبوعين لتعويم السفينه !

الحمد لله أن الموضوع مش بيدك

 

[Nighthawk]

بصراحة لو بيدي والموضوع فيه خراب بيوت ننهي الموضوع بكام صاروخ هاربون او صاروخين موسكيت و ننتشل الحطام سيكون فتح القناة اسرع لو سنحتاج اسبوعين لتعويم السفينه ! لكن بالنسبة لراس الرجاء الصالح مستحيل لانهم بحاجة للقناة وسيستخدمونها مهما حصل.

انت متفكرش تاني

 

[عبسي الاطخم]

بصراحة لو بيدي والموضوع فيه خراب بيوت ننهي الموضوع بكام صاروخ هاربون او صاروخين موسكيت و ننتشل الحطام سيكون فتح القناة اسرع لو سنحتاج اسبوعين لتعويم السفينه !

ههههههه


وقتها اقرأ الفاتحة على روح القناة لانك ماراح تشوف حتى قارب كاياك يعبرها من بعد الضربة..

 

[OSORIS]

خخخخخخخ موت وخراب ديار
​

سيكون تصرف ممتاز ومحترف من الهيئة ..الهيئة طوال عام الكورونا وحتى الآن تقدم التخفيضات على رسوم المرور للخطوط الملاحية الكبرى مما حافظ على إيرادات القناه عام ٢٠٢٠ عند مستوى ٥.٦ مليار دولار

https://almalnews.com/%d9%82%d9%86%d8%a7%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%88%d9%8a%d8%b3-%d8%aa%d9%85%d9%86%d8%ad-%d9%86%d8%a7%d9%82%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d8%a8%d8%aa%d8%b1%d9%88%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%b9%d9%85%d9%84/

وهذا قد ساهم في اجتذاب خطوط ملاحيه أزاحت قناة بنما خارج المنافسه مع قناة السويس

 

[مشاة البحرية]

وماهي المسؤولية ( القانونية ) التي تتحملها القناة لدفع مثل هذه التعويضات اذا كان الخبر صحيحا..




ان كان السبب رياح وخطأ قبطان فالاولى شركة التأمين هي من تغطي تكاليف الانحراف، الا اذا كانت الأطقم الارضية مسؤولة بطريقة ما !

عند الخروج من الموانئ و المرور بقناة السويس يكون هناك مرشد ملاحي ( بايلوت ) هو من يتولى قيادة السفينة

القبطان هو المسؤول الأولى عن سلامة السفينة و طاقمها لكن في هذه الحالة الابحار كان بيد البايلوت فقط

 

[Yas2000]

وماهي المسؤولية ( القانونية ) التي تتحملها القناة لدفع مثل هذه التعويضات اذا كان الخبر صحيحا..




ان كان السبب رياح وخطأ قبطان فالاولى شركة التأمين هي من تغطي تكاليف الانحراف، الا اذا كانت الأطقم الارضية مسؤولة بطريقة ما !

اكيظ ان العقود تنص على المسؤوليات في حالة الاغلاق...هذا ما كنت كتبته قبل لمن يفسر بسطحية ان الاغلاق نافع للقناة