السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

المعضلة 👇


  • مجموع المصوتين
    119
  • الاستطلاع مغلق .
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
خلاصة الموضوع

اي محاولة للإضرار بمصر هي اضرار بالسعودية والعكس صحيح ، لا يمكن لأحد ان يحتمل سقوط الأخر او تعثره

حبينا بعض كرهنا بعض عجبنا او ماعجبنا لابد نفهم هذه الحقيقه اللي فهمها حكام البلدين

صدقت

وأيضا على الجميع أن يفرق بين التحريش والمهاترات والمشاحنات وبين العداء

النقاش بين بعض الإخوة المصريين والسعوديين يحتد في كثير من المواضيع لكن ماهذا إلا تحريش شيطان وحظوظ نفس ينبغي ألا نعطيه أكبر من حجمه أو يوغر القلوب


مهما فعلنا أنا لا أرى عداء بين الشعبين بمافيهم الأقباط إلا ربما من بعض الحزبيين الذين في الواقع عداؤهم موجه لكلا الدولتين
 
انا من اول يوم و انا بنتقد التفريعة و حتى مكنش عندى شغف اعرف هى وصلت لفين اللهم الا طيارات الرافال بس :D

القناة تقريبا اتجاهين لحد ما قبل البحيرات المرة و ترجع تانى خط واحد ...
لو اتعمل فرعين هتبقى اتجاهين لكن هتبقى كارثة لوجستية على الجيش فى حالة الحرب فسيناء
يهدف مشروع القناة الجديدة إلى تلافي المشكلات القديمة لقناة السويس من توقف قافلة الشمال لمدة تزيد عن 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة، ويسمح باستيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدم بتكلفة بلغت 4 مليار دولار، مما سيساهم في زيادة دخل القناة مستقبلاً بنسبة 259%[وفقاً لِمَن؟]. تمت عمليات الحفر من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والتي استعانت بـ17 شركة
 
اللي انا شايفه في صورة القناة أن التفريعة قللت زمن العبور فقافلة الجنوب ليس مضطرة لانتظار مرور قافلة الشمال بالكامل بل طالما دخلت القناة المزدوجة تدخل قافلة الجنوب لو تم ازدواج الجزء المتبقي من القناه وخصوصا بدايتها من الجنوب وهي المنطقة التي شحطت فيها السفينه اللعينه سيتم حل المشكلة بالكامل ولكن السؤال هل هذا الاجراء اقتصادي وهل العائد منها يستحق كم المليارات التي سيتم صرفها عليها أما سبب اختيار الحكومة لمكان التفريعة الجديدة في هذه المنطقة بالذات وعدم مدها لنهاية القناه من الجنوب فلا أفهمه فعلا
كلامك واقعي لكن البعض هنا ربما يصفك بالإخواني لأنك مثلا انتقدت التفريعة
 
منذ متابعة الموضوع هنا من بدايته كثيرا من البخس بالجهد المبذول من قبل مصر لتحرير السفينة

كثيرا من التهويل والمبالغة فى حجم المشكلة اوى النجاح في حلها وهو أمر بات معروف لأعضاء بعينها ..

قليلا من العقل والتعمق فى اصل المشكلة والنقاش حول الخروج منها أو تفاديها مستقبلا .


في كل الأحوال هو درس وله ابعاد استراتيجية كبيرة ومتعددة .
 
التعديل الأخير:
اللي انا شايفه في صورة القناة أن التفريعة قللت زمن العبور فقافلة الجنوب ليس مضطرة لانتظار مرور قافلة الشمال بالكامل بل طالما دخلت القناة المزدوجة تدخل قافلة الجنوب لو تم ازدواج الجزء المتبقي من القناه وخصوصا بدايتها من الجنوب وهي المنطقة التي شحطت فيها السفينه اللعينه سيتم حل المشكلة بالكامل ولكن السؤال هل هذا الاجراء اقتصادي وهل العائد منها يستحق كم المليارات التي سيتم صرفها عليها أما سبب اختيار الحكومة لمكان التفريعة الجديدة في هذه المنطقة بالذات وعدم مدها لنهاية القناه من الجنوب فلا أفهمه فعلا
مشروع كتلك ممكن يكون مراحل مرحله اولى ف ظل ظروف معينه اقتصاديه ولكن عالج 11 ساعه يعنى بنتكلم ف نص يوم .. قد يكون هناك مرحله أخرى القناه تعمل باتجاهين وسيكون أمر رائع
 
FB_IMG_1617046335034.jpg
FB_IMG_1617046324597.jpg


للتوضيح
 
اخيرا قال حاجة صح

من اول يوم قلنا هذا الكلام وللاسف البعض اعتبره شماته والاخرين قالوا مش محتاجين أكثر من الموجود

الحياة ليست على طول وردية هناك منغصات تمر في طريقك الذكي هو من يتخذ احتياطته مسبقا

بعد انتهاء الأزمة هناك عدة نقاط يجب أن يسلط الضوء عليها


للاسف دولة بحجم مصر لايوجد بها ثقافة غرفة عمليات أو خلية أزمة لحل اي مشكلة طارئة

الغباء الإعلامي المصري كان المسيطر حرص الإعلام على النفخ في الحكومة أضاع بوصلة الحقيقة ليس عيب أن تمر بظرف سيء تجاوزته ام لم تتجاوزه انقل الصورة كما هي ودع المتلقى يقدر عملك

هيئة قناة السويس تحتاج إلى هيكلة وغربلة تتناسب مع طموح السيسي لايعقل تخبط رئيس الهيئة وغير ملم بالمشكلة هل تم تعويمها ام لا

التفريعة كانت أكبر خابور في التاريخ كنت اعتقد كالكثيرين أنها خط موازي لقناة السويس انصدمت أنها تفريعة ليس لها اي فائدة سوى الشوء الإعلامي للنظام


اخيرا غلطة كبيرة وسؤء تصرف من الهيئة وعدم تقدير لحجم الضرر ارسال بكلين وحيد إظهاره بتلك الصورة ضد أزمة دولية كان مخجل للاسف جعلت الأغلب يتندر عليه

لايقنعني أنه يختبر أو كان في بداية المهمة الإعلام لايعترف بالنيات الصورة لا تكذب كانت غلطة غبية أن اضطررت ارسل عدد معين حتى لو وقف متفرج بدون عمل
الشو الإعلامي للنظام؟
عيب ولا يليق التحدث بمثل هذه الطريقه هذا النظام وهذا الرئيس الذي تتحدث عنه بهذا الشكل هو اختيار الشعب المصرى ولا يخصك وليس لك الحق في التدخل في ما لا يعنيك ولا انت ولا غيرك وما اسهل وصف نظام بلدك بمثل هذه الطريقه ولكن نترفع عن هذا لأن العلاقات بين البلدين اكبر منك ومن غيرك
 
اخيرا قال حاجة صح

من اول يوم قلنا هذا الكلام وللاسف البعض اعتبره شماته والاخرين قالوا مش محتاجين أكثر من الموجود

الحياة ليست على طول وردية هناك منغصات تمر في طريقك الذكي هو من يتخذ احتياطته مسبقا

بعد انتهاء الأزمة هناك عدة نقاط يجب أن يسلط الضوء عليها


للاسف دولة بحجم مصر لايوجد بها ثقافة غرفة عمليات أو خلية أزمة لحل اي مشكلة طارئة

الغباء الإعلامي المصري كان المسيطر حرص الإعلام على النفخ في الحكومة أضاع بوصلة الحقيقة ليس عيب أن تمر بظرف سيء تجاوزته ام لم تتجاوزه انقل الصورة كما هي ودع المتلقى يقدر عملك

هيئة قناة السويس تحتاج إلى هيكلة وغربلة تتناسب مع طموح السيسي لايعقل تخبط رئيس الهيئة وغير ملم بالمشكلة هل تم تعويمها ام لا

التفريعة كانت أكبر خابور في التاريخ كنت اعتقد كالكثيرين أنها خط موازي لقناة السويس انصدمت أنها تفريعة ليس لها اي فائدة سوى الشوء الإعلامي للنظام


اخيرا غلطة كبيرة وسؤء تصرف من الهيئة وعدم تقدير لحجم الضرر ارسال بكلين وحيد إظهاره بتلك الصورة ضد أزمة دولية كان مخجل للاسف جعلت الأغلب يتندر عليه

لايقنعني أنه يختبر أو كان في بداية المهمة الإعلام لايعترف بالنيات الصورة لا تكذب كانت غلطة غبية أن اضطررت ارسل عدد معين حتى لو وقف متفرج بدون عمل
التفريعه خابور ؟؟؟؟؟
لماذا الهبد
التفريعه التي تتحدث عنها قللت زمن العبور للنصف وزادت استيعاب القناه للضعف
بعد حفرها اصبح من الممكن ان تتحرك السفن في الاتجاهين بكل اريحيه سابقا كان هناك قافله في الشمال تنتظر عبور قافله الجنوب
القناه اصبحت اكثر تنافسيه واقل في زمن العبور وقضت علي اي افكار اخري لاستبدال القناه
 
الله عليك يا مصر الكنانة! الله اكبر! عملوها الابطال بالعند في صحافة العالم!
لا وشوف كلمة السيسي ، اخر فقرة، اتخذفت اصلا من الترجمة الانجليزية ؛
.. لقد أثبت المصريون اليوم أنهم على قدر المسؤولية دوما، وأن القناة التي حفروها بأجساد أجدادهم ودافعوا عن حق مصر فيها بأرواح آبائهم.. ستظل شاهدا أن الإرادة المصرية ستمضي إلى حيث يقرر المصريون.. وسلاما يا بلادي".

رسايل موجهه عارفه طريقها كويس
 
اليوم تعبر (113) سفينه قناة السويس ،، ليحلق بهم (287) سفينة أخرى خلال ال(48) القادمة
التحفظ على السفينه البنمية فى منطقة البحيرات المره لإستخراج بيانات الصندوق الأسود
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى