طائرة التدريب DIAMOND DART-550

desert falcon

عضو مميز
إنضم
18 أغسطس 2020
المشاركات
2,667
التفاعلات
6,874 208 0
الدولة
Morocco
معلومات عامة :
DART-550 ( طائرة الاستطلاع و التدريب) هي البديل الثاني من سلسلة DART التي وضعتها الشركة المصنعة للطائرات النمساوية، DIAMOND لصناعة الطائرات.

والمقصود من طائرات سلسلة DART تدريب الطيارين المدنيين والعسكريين، والمهام الجوية، والمرافقة الجوية والاستطلاع. تم تقديم السلسلة لأول مرة في معرض فارنبورو للطيران 2014، في حين قامت أول طائرة في السلسلة DART-450 برحلتها الأولى في مايو 2016.
الطيران الأول للطائرة DART-550 كان في مايو 2018 وتم عرض الطائرة لأول مرة للجمهور خلال عرض فارنبورو للطيران لعام 2018. تم إجراء أول الرحلات التجريبية للعملاء في أبريل 2019 ، عندما شاركت القوات الجوية للباراغواي والقوات الجوية لبلد أوروبي لم يتم الكشف عنه.

التصميم و المواصفات التقنية :
1612551779366.png

تم بناء DART-550 باستخدام ألياف الكربون، وتتميز بجناحين بتهيئة منخفضة مع رفرفات الجناح المزدوجة، والتي تساعد على تحقيق أقصى رفع، والهبوط لمسافات قصيرة.
تم تجهيز الجناح بنظام إزالة الجليد لضمان رحلة دون انقطاع خلال الظروف الجوية السيئة.
تم تصميم الأجنحة لاستيعاب خزانات وقود داخلية كبيرة، والتي يمكن أن تدعم طيران الطائرات لمدة ثماني ساعات. و تم اختبارها لتحمل سرعة 0.65 ماخ في نفق الرياح.
تم تصميم معدات الهبوط القابلة للسحب ثلاثية العجلات لتعمل على أسطح غير معبدة.


ويبلغ إجمالي طول جناحي الطائرة 11.79 مترًا، في حين يبلغ طولها 9.75 مترًا ويبلغ ارتفاعها 3.43 مترًا.
وزن الطائرة فارغة 1600 كيلوغرام ووزنها عند الإقلاع 2400 كيلوغرام
1612551863248.png


قمرة القيادة :

1612551972464.png

تتميز DART-550 بـقمرة قيادة زجاجية مزدوجة متطورة للطيار والمدرب في الأمام والخلف Garmin G3000.

1612552032883.png

وتشمل تقنيات الطيران شاشة متعددة الوظائف مع وحدات تحكم مزدوجة
يوفر نظام Garmin G3000 الملاحة ، والمراقبة ، وإدارة الحركة الجوية (CNS / ATM) ، وتحذير انخفاض الرحلة الجوية باستخدام نظام تحذير التوعية بالتضاريس (TAWS) ، ونظام البث التلقائي للمراقبة (ADS-B) .
مما يمنح الطيارين تحكمًا أكثر تركيزًا مع تقليل الحركة والجهد.
1612552191529.png

1612552319093.png


يمكن تركيب أنظمة طيران أخرى بشكل اختياري بناءً على متطلبات العملاء.
معدات السلامة :
1612552554997.png

تم تركيب مقاعد قاذفة خفيفة الوزن MK16 من مارتن بيكر في الطائرة لتدريب الطيارين على مهارات الطيران الأساسية وتقنيات الطرد.
يتم تشغيل نظام القذف MK16 بواسطة خراطيش تعمل بمحرك صاروخي.
ويتعاقب الطرد باستخدام نظام تسلسلي بين المقاعد يعمل بالغاز.
1612552697097.png

المحرك و الأداء :
1612552756274.png

تعمل الطائرة بمحرك توربيني من طراز جنرال إلكتريك H75-100 إلى جانب محرك دفع توربيني من خمسة شفرات قابل للعكس MTV-5-1-E-F-R(P) MT .

التكوين الفريد للمحرك يبسط الصيانة من خلال التخلص من الحاجة إلى صيانة فوهات الوقود المتكررة وعمليات الفحص الدورية للقطع الساخنة.

1612552838368.png

1612553296127.png

يعطي الطائرة القدرة على الإقلاع من مدرج بطول 600 متر و يمكنها الهبوط على مدرج بطول 400 متر وسقف طيران 7500 متر و سرعة طيران 491 كيلومتر في الساعة
desert falcon @desert falcon
 

zabakonda

عضو
إنضم
21 أكتوبر 2020
المشاركات
400
التفاعلات
868 2 0
الدولة
Morocco
موضوع رائع اضن يمكن تسليحها وقد تكون مفيدة في دعم المشاة ومراقبة الخدوج
 

هيرون 

فَاللَّهُ خَيْرٌ حَافِظًا
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
29,101
التفاعلات
140,898 2,013 0
الدولة
Saudi Arabia
سلاح الجو البلجيكي أول المهتمين بالطائرة حيث قام وفد أختبار فني بزيارة النمسا في 2020
حيث طار العقيد أفياتور باتريك الرئيس السابق للتدريب في BAF والآن رئيس مجموعة عمل تدريب الطيارين المستقبليين بالطائرة. ووفقًا لما ذكره دياموند ، فقد كان سعيدًا باستقرار Dart-550 وسهولة التعامل معها. وقال: "بلجيكا في هذه المرحلة حريصة على إبقاء المنافسة على طائرة التدريب الأساسي الجديدة مفتوحة قدر الإمكان". "هذه الزيارة والرحلة الجوية والتبادل البناء للمعلومات أكدت أن Dart-550 تكتسب مكانها في تلك المنافسة."

1612907752221.png
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى