تجبر مشكلات فقدان الدفع لمحرك WS-15 للمقاتلات الصينية على إيلاء اهتمام خاص لمحرك المرحلة 2 للمقاتلة Su-57

Black Velvet

عضو مميز
إنضم
1 أكتوبر 2015
المشاركات
15,663
التفاعل
40,789 89 0
الدولة
Morocco

ws15-image05.jpg

WS-15

تواصل الصين إظهار مشاكل مع محركات الطيران التي من المقرر استخدامها على مقاتلات الجيل الخامس J-20 و J-31، نحن نتحدث عن محطات توليد الطاقة لمحركات WS-15، إذ بدأت في نوفمبر 2019 ظهور منشورات في وسائل الإعلام الصينية ، حيث تم التأكيد على حدوث "انفراج" في إنشاء هذه المحركات ، فإن حيوية المعلومات بهذا الصدد تلاشت بعض الشيء والسبب ، كما اتضح ، هو المشكلة التي لم يتم حلها والتي تتمثل في الانخفاض الحاد في قوة دفع محرك WS-15 عندما تقترب درجة حرارة التوربينات الخاصة بمحطة الطاقة من معايير التشغيل.

عندما تتجاوز درجة الحرارة 1350 درجة مئوية ، يفقد المحرك قوته ، وتصل الخسارة في البداية إلى 25 بالمائة ، وهو أمر غير مقبول لأسباب واضحة للطيارين الذين يدعون إلى قدرة عالية على المناورة.

في النهاية ، إنه أمر خطير أيضًا أثناء التحليق ، لأن الطيار قد يفقد السيطرة على المقاتلة ،ففي الآونة الأخيرة ، تم تقليل فقدان الدفع عند وصول التوربين إلى مؤشر درجة حرارة التشغيل إلى حوالي 18٪. ومع ذلك ، لم يتمكن صانعو المحركات الصينيون من التخلص تمامًا من هذه المشكلة،و يُعتقد أن إحدى المشكلات مرتبطة بالسبيكة المستخدمة ، والتي تم بالفعل تجربة التركيب الأمثل لها عدة مرات ، مع تغيير الخيارات الأصلية.

مشكلة أخرى هي تراكم الوقود في المحرك دون احتراقه في الوقت المناسب و في هذا الصدد ، لا تخفي الصين حقيقة أنها تتوقع نمودج في روسيا لمقاتلات من الجيل الخامس من طراز Su-57 مزودة بمحركات من المرحلة الثانية المزعومة ، نحن نتحدث هنا عن "المنتج 30" Product - وهو محرك نفاث جانبي مع احتراق.

YY8C_7AOH5A.jpg

Product-30

يتم اشتعال الوقود ، كما هو موضح في المصادر المفتوحة ، في محرك روسي مباشرة عند دخوله إلى غرفة الاحتراق ، مزودًا بنظام اشتعال بلازما مع التثبيت على الحاقنات و يتيح ذلك تجنب الخيارات المختلفة للاحتراق غير الفعال للوقود ، والذي أدى ، كما هو الحال في الصين نفسها ، إلى فقدان قوة الدفع نهائيًا.

في الوقت نفسه ، في المحرك الروسي من المرحلة الثانية ، تصل درجة حرارة الغازات العاملة إلى 1800 درجة مئوية ، والضغط على الاحتراق 18 طنًا، بالنسبة للصين ، من الواضح أن التكنولوجيا التي يستخدمها صانعو المحركات الروس مهمة ، وبالتالي هناك احتمال أن تقرر جمهورية الصين الشعبية في النهاية طلب مجموعة محدودة من مقاتلات Su-57 مع محركات مطورة في إطار برنامج Product 30.

وبالتالي ، فإن مشكلات فقدان الاتجاه في محركات WS-15 تجبر الصين على إيلاء اهتمام خاص لمحركات المرحلة الثانية للمقاتلات الروسية.

يشير الخبراء العسكريون الصينيون إلى أن مثل هذا الخيار لاستيراد Su-57 سيكون مقبولًا و هذه هي الطريقة التي يتم بها صياغة تقنيات بناء المحركات الصينية.

WS-15 is much more powerful than AL-31F.jpg
 
هل المحرك هو المشكله الوحيده الي يواجهها الصينيين في الجيل الخامس؟
 
مشاكل المحرك ws-15 لم و لن تنتهي
الصين تبقى عاجزة عن المضي قدما في هذا البرنامج
البرنامج بدأ في التسعينيات و اول بروتوتايب سنة 2004 او 2005
سنة 2015 انفجر المحرك اثناء التجارب في وجه المهندسين الصينيين
و لحسن حظهم لم يصب احد
لا يزال الطريق طويل امامهم
 
لا اعرف لماذا تستمر روسيا في تزويد الصين بمقاتلات حديثه مثل الصفقه الأخيره 24 سو 35 وهي تعرف ان هدف الصين الاول منها هو تقليد هذه المحركات و التقنيات و إعادة صناعتها بالهندسه العكسية

لا يزال الطريق طويل بالنسبه للصين لصناعه محرك موثوق و يفي بالمتطلبات الخاصة بها... لكنها سوف تصل في النهاية
 
لا اعرف لماذا تستمر روسيا في تزويد الصين بمقاتلات حديثه مثل الصفقه الأخيره 24 سو 35 وهي تعرف ان هدف الصين الاول منها هو تقليد هذه المحركات و التقنيات و إعادة صناعتها بالهندسه العكسية

لا يزال الطريق طويل بالنسبه للصين لصناعه محرك موثوق و يفي بالمتطلبات الخاصة بها... لكنها سوف تصل في النهاية
ربما هي تريد الصين قوية أمام امريكا لأنها تدرك أنها ليست ندا لها هي كانت اشترطت علي الصين لكي تحصل علي السوخوي 35 أن تشتري عددا لا يقل عن 24 لأن الصين ستحاول الاستنساخ منها والصين في الأساس كانت تريد شراء 12 فقط
 
لا اعرف لماذا تستمر روسيا في تزويد الصين بمقاتلات حديثه مثل الصفقه الأخيره 24 سو 35 وهي تعرف ان هدف الصين الاول منها هو تقليد هذه المحركات و التقنيات و إعادة صناعتها بالهندسه العكسية

لا يزال الطريق طويل بالنسبه للصين لصناعه محرك موثوق و يفي بالمتطلبات الخاصة بها... لكنها سوف تصل في النهاية
في البدايه طلب الصينيين 4 مقاتلات su 35 فقط بوتن اصر علي بيع 24مقاتله لاحتياج روسيا للاموال بشده
 
عودة
أعلى