31 مروحية NH90 Sea Tiger للبحرية الألمانيه

[هيرون]

طلبت البحرية الألمانية 31 مروحية من طراز NH90 Sea Tiger من شركة إيرباص لإستخدامها على الأسطول البحري الألماني تم توقيع العقد في 26 نوفمبر 2020

ستحل مروحيات NH90 Sea Tiger محل مروحيات Sea Lynx Mk88A التي دخلت الخدمة في البحرية الألمانية عام 1981.
المروحيات من طراز Sea Tiger مخصصه لأداء مهام الحرب السطحية وضد الغواصات سيتم تجهيزها بسونار غمر نشط وعوامات سونار وصواريخ وطوربيدات ومن المقرر تسليم المروحيات في عام 2025.

عالمياً تم تسليم 100 مروحية NH90 النسخة البحرية (Sea Lion) إلى ستة بلدان مختلفة حتى الآن و أتمت 70 ألف ساعة طيران في عمليات البحث والإنقاذ والعمليات العسكرية. وهناك 430 مروحية NH90 في بلدان مختلفة حققت أكثر من 270،000 ساعة طيران .

 

[هيرون]

قال Bruno Even الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters "مع مروحيات Sea Lion و Sea Tiger سيكون لدى البحرية الألمانية طائرات هليكوبتر حديثة وعالية الأداء ويمكن أن تستفيد من مزايا الأسطول الموحد ". وأضاف "نتطلع إلى العمل جنبًا إلى جنب مع شركائنا لتقديم القدرات البحرية الفريدة التي يتعين تقديمها في وقت مبكر من عام 2025".

يتيح الاستخدام الواسع النطاق لـ NH90 TTH من قبل الجيش الألماني و NH90 NFH من قبل البحرية الألمانية أوجه تآزر كبيرة من حيث الخدمات اللوجستية والتدريب و يخضع طاقم الطيران البحري والموظفون الفنيون بالفعل لتدريب أساسي على NH90 جنبًا إلى جنب مع أطقم NH90 التابعة للجيش منذ إدخال Sea Lion .

تعتبر كل من Sea Tiger و Sea Lion من مشتقات NH90 NFH. يعتمد Sea Tiger على تكوين Sea Lion ومعززه بقدرات ومعدات من أجل تنفيذ مهامها المحددة.بالإضافة إلى الاستطلاع والنقل تشمل مهمات Sea Lion المحمولة على السفن الاشتباك مع أهداف فوق وتحت السطح ولهذا الغرض تم تجهيز Sea Tiger بسونار غمر نشط وعوامات سونار سلبية وأسلحة (طوربيدات وصواريخ) .

 

[هيرون]

وداعاً Sea Lynx Mk88A
أيقونه بريطانية خدمت بإصدارات مختلفه نسبياً في معظم البحريات الأوروبية وبحريات حول العالم و عربياً في عمان والجزائر

 

[majedar12]

طلبت البحرية الألمانية 31 مروحية من طراز NH90 Sea Tiger من شركة إيرباص لإستخدامها على الأسطول البحري الألماني تم توقيع العقد في 26 نوفمبر 2020

ستحل مروحيات NH90 Sea Tiger محل مروحيات Sea Lynx Mk88A التي دخلت الخدمة في البحرية الألمانية عام 1981.
المروحيات من طراز Sea Tiger مخصصه لأداء مهام الحرب السطحية وضد الغواصات سيتم تجهيزها بسونار غمر نشط وعوامات سونار وصواريخ وطوربيدات ومن المقرر تسليم المروحيات في عام 2025.

عالمياً تم تسليم 100 مروحية NH90 النسخة البحرية (Sea Lion) إلى ستة بلدان مختلفة حتى الآن و أتمت 70 ألف ساعة طيران في عمليات البحث والإنقاذ والعمليات العسكرية. وهناك 430 مروحية NH90 في بلدان مختلفة حققت أكثر من 270،000 ساعة طيران .

النوع ذا Nh90 مو عليه مشاكل ؟

 

[The Night Fury]

وداعاً Sea Lynx Mk88A
أيقونه بريطانية خدمت بإصدارات مختلفه نسبياً في معظم البحريات الأوروبية وبحريات حول العالم و عربياً في عمان والجزائر

مشاهدة المرفق 328448

أتفق معاك
فخر صناعة يبريطانيا العضمى

 

[هيرون]

النوع ذا Nh90 مو عليه مشاكل ؟

لايوجد مشاكل دائمة أخي الكريم
أغلبها كانت مشاكل تخص الصيانه لدى ألمانيا فقط
هناك مشغلين آخرين لم يشتكوا من المروحيه وتعمل بشكل جيد من سنوات ماضيه
حتى سجل الحوادث ليس بالكبير بالنسبة لعدد يفوق 400 مروحيه بمختلف النسخ البرية والبحرية حول العالم .

 

[طارق ابو القاسم]

المانيا تتسلح و تحدث جيشها ،، 2020 سنة العجائب فعلا.....

 

[هيرون]

المانيا تتسلح و تحدث جيشها ،، 2020 سنة العجائب فعلا.....

إنفاق لابد منه وكلها تصب في صالح الحفاظ على الصناعة العسكرية الاوروبية وإستمرار الوظائف في أوروبا .
رفضوا شراء الأف 35 وفضلوا المزيد من تايفون والآن عدد كبير من المروحيات بعقد واحد .
تبقى ملف طائرة الدورية البحرية لم يحسم وسنرى أين سيذهب الألمان !؟

 

[MIA3]

تبقى ملف طائرة الدورية البحرية لم يحسم وسنرى أين سيذهب الألمان !؟

في هذا الشهر راح تبدأ اول اجتماع لدراسة جدوى برنامج (MAWS) اللي يهدف لاستبدال طائرات الاوريون الالمانية و واطلانتس التابعه للبحرية الفرنسية

المرحلة الاولى راح تجمع الشركات المطورة للانظمة (Thales من فرنسا و Hensoldt, ESG [Elektroniksystem], Diehl من المانيا) لتحديد الانظمة المطلوبة

اذا سارت الامور على ما يرام راح يتم الجمع بين شركتي ايرباص وداسو في المرحلة التالية لاختيار المنصة الجوية المثالية للبرنامج

البعض يعتقد ان المنصة لن تخرج عن ايرباص A320 اللي حاولت الشركة تسوقها من سنوات كـ MPA او داسو Falcon 8X اللي اختيرت منصة حرب الكترونية مستقبلية للقوات الجوية الفرنسية

 

[Nashab]

بصراحة حمولتها 4.2 طن أقل حتى من AS-332 Super Puma و هي 4.5 طن !! ظننت الـ NH-90 حمولتها كبيرة !!

 

[طارق ابو القاسم]

في هذا الشهر راح تبدأ اول اجتماع لدراسة جدوى برنامج (MAWS) اللي يهدف لاستبدال طائرات الاوريون الالمانية و واطلانتس التابعه للبحرية الفرنسية

المرحلة الاولى راح تجمع الشركات المطورة للانظمة (Thales من فرنسا و Hensoldt, ESG [Elektroniksystem], Diehl من المانيا) لتحديد الانظمة المطلوبة

اذا سارت الامور على ما يرام راح يتم الجمع بين شركتي ايرباص وداسو في المرحلة التالية لاختيار المنصة الجوية المثالية للبرنامج

البعض يعتقد ان المنصة لن تخرج عن ايرباص A320 اللي حاولت الشركة تسوقها من سنوات كـ MPA او داسو Falcon 8X اللي اختيرت منصة حرب الكترونية مستقبلية للقوات الجوية الفرنسية

مشاهدة المرفق 328463

مشاهدة المرفق 328464​

الغريب أن البوسيديون خارج المنافسة؟؟

 

[هيرون]

في هذا الشهر راح تبدأ اول اجتماع لدراسة جدوى برنامج (MAWS) اللي يهدف لاستبدال طائرات الاوريون الالمانية و واطلانتس التابعه للبحرية الفرنسية

المرحلة الاولى راح تجمع الشركات المطورة للانظمة (Thales من فرنسا و Hensoldt, ESG [Elektroniksystem], Diehl من المانيا) لتحديد الانظمة المطلوبة

اذا سارت الامور على ما يرام راح يتم الجمع بين شركتي ايرباص وداسو في المرحلة التالية لاختيار المنصة الجوية المثالية للبرنامج

البعض يعتقد ان المنصة لن تخرج عن ايرباص A320 اللي حاولت الشركة تسوقها من سنوات كـ MPA او داسو Falcon 8X اللي اختيرت منصة حرب الكترونية مستقبلية للقوات الجوية الفرنسية

مشاهدة المرفق 328463

مشاهدة المرفق 328464​

المشكلة أن الألمان مستعجلين وخياراتهم قد تدعم أو تعرقل هذا المشروع

سيتطلب اختيار منصة MAWS المستقبلية مقايضات رئيسية بين الأولويات التشغيلية والصناعية والاقتصادية. لكن التحدي الرئيسي لبرنامج MAWS يمكن أن يكون سياسيًا أيضًا في يونيو الماضي وزارة الدفاع الألمانية أطلقت برنامج تحديث P-3C Orion وعندما يتم إطلاق MAWS من المفترض أن تحل بديلاً لطائرات الدوريات البحرية الفرنسية Atlantique 2 و P-3C Orion الألمانية وكلاهما قيد التحديث حالياً .

ولكن بينما يسير برنامج تجديد Atlantique 2 في مساره تحت إشراف Dassault Aviation ، تخطط البحرية الألمانية لتقاعد طراز P-3C Orion مبكرًا وهي تبحث الآن عن بدائل ومن المحتمل أن يؤدي اختيار هذا البديل إلى صياغة MAWS في المستقبل إذا اختارت وزارة الدفاع الألمانية استبدال أوريون بـ P-8 Poseidon الأمريكية فمن المحتمل أن تنهي التعاون الفرنسي الألماني.

إذا كانت ألمانيا تفضل حلاً مؤقتًا يعتمد على خيار أوروبي مثل (C295 Persuader أو RAS-72 Sea Eagle) فلا يزال من الممكن أن يكون لدى MAWS فرصة لكن هذا سوف يلقي بمستوى عالٍ من عدم اليقين بشأن البرنامج خاصة فيما يتعلق بالمواعيد النهائية يمكن أن يؤدي اختيار ألمانيا لطائرة C295 إلى تعريض فرص شركة Dassault Aviation في برنامج MAWS للخطر .

وإذا أصبح الحل الألماني المؤقت حلاً دائمًا فسوف يجبر برنامج MAWS على الامتثال لهيكل الطائرة الذي حددته البحرية الألمانية على سبيل المثال C295 Persuader. من دون تدمير أي أمل في التعاون الفرنسي الألماني فإن مثل هذا المسار سيدفن بالتأكيد أي إمكانية لتطوير بديل أوروبي حقيقي لطائرة بوينج P-8 Poseidon.

Studies on French-German Next Gen MPA to Start this Month - Naval News

The future French-German MPA program will be launched in the following week. The first phase of the studies will focus on the mission system.

www.navalnews.com

بدء دراسات مشروع MPA الأوروبي

أكدت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA) مؤخرًا أنه سيتم إطلاق دراسات الجدوى لنظام طائرة الدورية البحرية في الوقت الحالي سيتكون التحالف من طاليس عن الجانب الفرنسي وهنسولدت و ESG و Diehl من الجانب الألماني . لن يتم إشراك شركتي Airbus و Dassault Aviation في الدراسات حتى عام 2021 . وأكدت DGA...

defense-arab.com

 

[Mohammad Palestine]

الاوروبيين الان يحاولون الابتعاد عن امريكا خصوصا المانيا و الاتجاه نحو الصناعة الاوروبية

 

[القائد حمزة]

المانيا تتسلح و تحدث جيشها ،، 2020 سنة العجائب فعلا.....

حبيبي ألمانيا ميزانيتها العسكرية ثاني أكبر ميزانية عسكرية في أوربا تجاوزت حتى بريطانيا، ولا يفصلها عن ميزانية فرنسا سوى حوالي ال800 مليون دولار، ألمانيا سمح لها ببناء جيش أكبر بعد خروج بريطانيا من الإتحاد الأوربي و هي تعمل مع فرنسا و إسبانيا و ايطاليا و باقي الأعضاء لتكوين جيش أوربي مستقل عن أمريكا و يحاولون تعويض الثقل العسكري البريطاني الذي خرج من الإتحاد الأوربي.