رئيس الهيئة العامة للنقل : تكلفة الجسر البري 50 مليار ريال

يبدو ان اهل الطايف كثير في المنتدى ما شاء الله هههههه
 
وزير النقل :
تم الانتهاء من التصاميم و تحديد المسار والتصاميم التفصيلية
نحن في مرحلة التفاوض على التكلفة النهائية والتمويل
واذا لم يتم التوصل لاتفاق هناك مسار اخر للتنفيذ مع صندوق الاستمارات العامة

 
يبدو ان اهل الطايف كثير في المنتدى ما شاء الله هههههه

الطائف المفروض تكون عاصمة المملكة العربية السعودية.
لكن بما ان ال سعود من اليمامة فقد عز عليهم ان ينقلون عاصمتهم الى الحجاز.

الطائف ذات موقع استراتيجي تتوسط نجد و الحجاز و قريبة من تهامة و السراة، الطائف عاصمة الشعر و الشعراء عاصمة الادب و الثقافة.


:)🤣
 
الطايف اكبر مشكله فيها انها محشورة في منطقة مكة المكرمة، فالميزانية بين مكة و جدة و المدن شمال و جنوب جدة ينظر لها كاولوية. رغم ان محافظة الطائف اكبر محافظة في السعودية و تحتها الكثير من البلدان الصغيرة من الموية الى تربة الى القريع و ميسان و قيا و العلبة و القوامة و المحاني و العطيف و رضوان و ام الدوم و ظلم و الحفيرة و الكثييييير لم يذكر بعد و كلهم يتبعوا الطائف.

قد اصلا الطايف ما يجيها الا الفتات من مكة و جدة، و فوق ذا هي ام عيال عندها عيال كثيرين جدا تحتها ما تلحق لنفسها شي. فاحنا اهل الطايف ما النا الا نفرح بمشروع كبري.

انت لمست مشكلة واضحه جداً جداً في التقسيم الاداري للمناطق في المملكة حالياً.

الطائف و ماجاورها المفروض تكون منطقة ادارية لحالها. منطقة شاسعة تحوي الكثير من القرى و المحافظات.

كذلك نفس المشكلة مع محافظة القنفذة ، لازم اما تضاف للباحه او تعزل الى منطقة ادارية.

تيماء و العلاء و خيبر نفس المشكلة ، المفروض تعزل الى منطقة ادارية بين المدينة و تبوك.

كذلك منطقة العارض و اقليم السر يجب ان يعزل عن مدينة الرياض.

حفر الباطن و الخفجي و النعيرية كذلك.

الشاهد التقسيم الاداري الحالي يجب اعادة النظر فيه، لانه سبب الكثير من المشاكل.
طبعاً سمعنا كثير عن مقترحات لتعديله.
 
الطائف المفروض تكون عاصمة المملكة العربية السعودية.
لكن بما ان ال سعود من اليمامة فقد عز عليهم ان ينقلون عاصمتهم الى الحجاز.

الطائف ذات موقع استراتيجي تتوسط نجد و الحجاز و قريبة من تهامة و السراة، الطائف عاصمة الشعر و الشعراء عاصمة الادب و الثقافة.


:)🤣
الطائف كانت سابقاً العاصمة الصيفية للدولة اعزها الله وايضاً للمفتي في فترة الصيفية وايضاً كانت مقراً لأمير الكويت رحمة الله اثناء الغزو العراقي في التسعينيات وتدير منها الحكومة الكويتيه في المنفى امورها الدولية للكويت .
الطائف جميلة يعيبها سعر الشقق المفروشة اغلى من بعض الدول الاوروبية ومستواها اقل .
 
وزير النقل :
تم الانتهاء من التصاميم و تحديد المسار والتصاميم التفصيلية
نحن في مرحلة التفاوض على التكلفة النهائية والتمويل
واذا لم يتم التوصل لاتفاق هناك مسار اخر للتنفيذ مع صندوق الاستمارات العامة


🙂 متشوق اعرف المسار اكثر من السعر لهكذا مشروع مهم وكبير
 
انت لمست مشكلة واضحه جداً جداً في التقسيم الاداري للمناطق في المملكة حالياً.

الطائف و ماجاورها المفروض تكون منطقة ادارية لحالها. منطقة شاسعة تحوي الكثير من القرى و المحافظات.

كذلك نفس المشكلة مع محافظة القنفذة ، لازم اما تضاف للباحه او تعزل الى منطقة ادارية.

تيماء و العلاء و خيبر نفس المشكلة ، المفروض تعزل الى منطقة ادارية بين المدينة و تبوك.

كذلك منطقة العارض و اقليم السر يجب ان يعزل عن مدينة الرياض.

حفر الباطن و الخفجي و النعيرية كذلك.

الشاهد التقسيم الاداري الحالي يجب اعادة النظر فيه، لانه سبب الكثير من المشاكل.
طبعاً سمعنا كثير عن مقترحات لتعديله.
بسيطة خذا هذا المثال :

من وسطة المدينة المنورة الى املج بالسيارة 295 كيلو وبخط مباشر 247 كيلو
من وسطة المدينة المنورة الى العلا بالسيارة 363 كيلو وبخط مباشر 294 كيلو

املج تابعة لمنطقة تبوك
العلا تابعة لمنطقة المدينة المنورة

الاقرب للمدينة ( عاصمة ادارية ) املج 295 كيلو
تبوك املج 490 كيلو
 
بسيطة خذا هذا المثال :

من وسطة المدينة المنورة الى املج بالسيارة 295 كيلو وبخط مباشر 247 كيلو
من وسطة المدينة المنورة الى العلا بالسيارة 363 كيلو وبخط مباشر 294 كيلو

املج تابعة لمنطقة تبوك
العلا تابعة لمنطقة المدينة المنورة

الاقرب للمدينة ( عاصمة ادارية ) املج 295 كيلو
تبوك املج 490 كيلو

مثل ما قلت،
ف املج و الوجه عانت من عدم الاهتمام بسبب بعدهما عن المدن الادارية.
 
fe_106_3.jpg



التقسيم المقترح هذا يحل بعض المشاكل.

او على الاقل تقسيم المناطق الى مناطق ادارية و مناطق امارة مثل الحالية
 
مثل ما قلت،
ف املج و الوجه عانت من عدم الاهتمام بسبب بعدهما عن المدن الادارية.
الحمد لله الان فيه اهتمام وعالي جداً من اعلى مستوى بالدولة صاحب السمو الملكي الامير محمد بن سلمان وبجميع الساحل من ينبع الى حقل والمشاريع لا تتوقف
 
وزير النقل :
تم الانتهاء من التصاميم و تحديد المسار والتصاميم التفصيلية
نحن في مرحلة التفاوض على التكلفة النهائية والتمويل
واذا لم يتم التوصل لاتفاق هناك مسار اخر للتنفيذ مع صندوق الاستمارات العامة


مشروع القطار من المدينه الى العلا الى تبوك و الى نيوم
وش صار هل توقف المشروع . اعتقد تم التوقيع مع شركه صينيه قبل كورونا الان ؟!
 
مشاهدة المرفق 545296


التقسيم المقترح هذا يحل بعض المشاكل.

او على الاقل تقسيم المناطق الى مناطق ادارية و مناطق امارة مثل الحالية
ما يحتاج لكن بعض المناطق لابد من إضافة محافظات جديدة
المناطق الرئيسية تسلم الى الهيئة الملكية و تتفرع البلديه لتطوير المحافظات والقرى
هذا أفضل حل
 
الطائف المفروض تكون عاصمة المملكة العربية السعودية.
لكن بما ان ال سعود من اليمامة فقد عز عليهم ان ينقلون عاصمتهم الى الحجاز.

الطائف ذات موقع استراتيجي تتوسط نجد و الحجاز و قريبة من تهامة و السراة، الطائف عاصمة الشعر و الشعراء عاصمة الادب و الثقافة.


:)🤣
اكيد تمزح صح قل ايه تكفى
 
🙂 متشوق اعرف المسار اكثر من السعر لهكذا مشروع مهم وكبير
اسهل مسار
ميناء ينبع الى رابغ 240 كيلو
المسار لاتوجد به جبال

اصعب مسار
جدة - الى مابعد الطائف وبعدها المسار سهل لانه الجبال به قليله حتى الرياض
 
انت لمست مشكلة واضحه جداً جداً في التقسيم الاداري للمناطق في المملكة حالياً.

الطائف و ماجاورها المفروض تكون منطقة ادارية لحالها. منطقة شاسعة تحوي الكثير من القرى و المحافظات.

كذلك نفس المشكلة مع محافظة القنفذة ، لازم اما تضاف للباحه او تعزل الى منطقة ادارية.

تيماء و العلاء و خيبر نفس المشكلة ، المفروض تعزل الى منطقة ادارية بين المدينة و تبوك.

كذلك منطقة العارض و اقليم السر يجب ان يعزل عن مدينة الرياض.

حفر الباطن و الخفجي و النعيرية كذلك.

الشاهد التقسيم الاداري الحالي يجب اعادة النظر فيه، لانه سبب الكثير من المشاكل.
طبعاً سمعنا كثير عن مقترحات لتعديله.
الطائف معك المفروض منطقة وتضاف لها عفيف اللي داخلة بين مكة والمدينة والقصيم وهي تابعه للرياض
أما العلا وتيماء وخيبر كلها محافظات صغيرة أكبرها العلا وهي ثالث محافظة في المدينة بعدد السكان بعد ينبع والمهد
يعني فيه محافظات في المدينة اكبر منها أولى بالفصل منها
التقسيم الحقيقي
يكون الطايف بما حولها ومعها عفيف
و القنفذة تضم للباحة لأن منطقة الباحة صغيره وتحتاج منفذ بحري
املج مرتين تطلع من المدينة وتروح لتبوك حتى ثبتت على تبوك الان
العلا تاريخيا ارتباطها مع المدينة أقوى من تبوك
لذلك تبقى المدينة بحالها افضل
هي ثلاث مناطق المتوسعة بشكل مبالغ فيه
مكة والرياض والشرقية
لابد تقليصها
 
مشروع القطار من المدينه الى العلا الى تبوك و الى نيوم
وش صار هل توقف المشروع . اعتقد تم التوقيع مع شركه صينيه قبل كورونا الان ؟!

العقد الموقع مع الشركة الصينية دراسة جدوى مشروع الجسر البري ،

المرحلة الحالية الاولية للجسر البري + قطار يربط قطار الشمال بالشرق + قطار الخليج ، الموضحة باللون الاخضر بالخريطة ..

بعدها مشاريع اللون الازرق قطار يربط بريدة (قطار الشمال) بالمدينة ومن ثم العلا تبوك والاخر من جدة لجيزان .

٢٠٢٠٠٧٠٩_١٦١٩٥٥.jpg
 
اسهل مسار
ميناء ينبع الى رابغ 240 كيلو
المسار لاتوجد به جبال

اصعب مسار
جدة - الى مابعد الطائف وبعدها المسار سهل لانه الجبال به قليله حتى الرياض

سمعت ولست متأكد أن القطار سيأتي من شمال الطائف ، يحاولون يبعدوه عن الجبال
 
مشروع القطار من المدينه الى العلا الى تبوك و الى نيوم
وش صار هل توقف المشروع . اعتقد تم التوقيع مع شركه صينيه قبل كورونا الان ؟!
العلا قريبة لحائل المفروض تربط بقطار SAR ثم تربط بالمدينة وينبع وتبوك
 
عودة
أعلى