رئيس الهيئة العامة للنقل : تكلفة الجسر البري 50 مليار ريال

[هامر]

رئيس الهيئة العامة للنقل رميح الرميح يصرح أن تكلفة الجسر البري والذي سيربط موانيء ينبع

والمدينة الاقتصادية وجدة بالرياض الى الخليج العربي أكثر من 50 مليار ريال ، وهناك تفاهم مع

شركة حكومية صينية تقود مجموعة شركات ، وهم من سيمول المشروع وينفذه والمشروع قيد

الدراسة من قبل الشركات الصينية .

من الدقيقة 23:40

 

[abdull]

يقصد سكك القطارات؟

 

[هامر]

يقصد سكك القطارات؟

نعم ، يقصد قطار يربط البحر الاحمر بالخليج العربي مرورا بالرياض

 

[abdull]

هل هذة الخطوط لنقل البضائع وهل هنالك فرق بين سكك قطارات البضائع وسكك نقل الركاب؟ ولا كلها سكه وحدة

 

[abdull]

سمعته يتحدث عن النقل السسريع وذكر الهايبر لوب في حديثة
اذاً لازالت المملكة تفكر بجدية بالهيبر لوب لكنه مكلف

 

[رٍسِـــلآنٍ]

هل هذة الخطوط لنقل البضائع وهل هنالك فرق بين سكك قطارات البضائع وسكك نقل الركاب؟ ولا كلها سكه وحدة

والله شكله نفس قطار الشرقيه الرياض الاولويه لشحن والركاب ثانوي

 

[هامر]

هل هذة الخطوط لنقل البضائع وهل هنالك فرق بين سكك قطارات البضائع وسكك نقل الركاب؟ ولا كلها سكه وحدة

القطار للبضائع والركاب ، وبصورة عامة القطارات الكهربائية للركاب فقط ، والديزل للركاب والشحن وبعضها خط فردي والاخر مزدوج حسب الانشاء

 

[abdull]

سؤال آخر هل تنوي المملكة نقل البترول من الشرقية للغربية عن طريق القطارات؟

 

[هامر]

والله شكله نفس قطار الشرقيه الرياض الاولويه لشحن والركاب ثانوي

في الغالب كلامك صحيح ،المشروع يربط خمس موانيء ( ينبع ، الاقتصادية ، جدة ، الميناء الجاف بالرياض، الدمام ) وبالتالي الاولوية للشحن اضافة للركاب .

 

[هامر]

سؤال آخر هل تنوي المملكة نقل البترول من الشرقية للغربية عن طريق القطارات؟

يوجد خط انابيب حاليا لنقل البترول من بقيق الى ينبع

 

[abdull]

والله شكله نفس قطار الشرقيه الرياض الاولويه لشحن والركاب ثانوي

هذا المطلوب اما قطار للركاب احسة مبالغة، الطيران والنقل بالسيارات اكثر من كافي
عدد الشاحنات في الكبير في الشوارع مقرف اتمنى يتقلص الى ربع العدد الحالي
ذكر الرميح ان في المملكة اكثر من مليون شاحنه وهذا الرقم كبير جداً وهم سبب انهاك الخطوط البريه والبنية التحتية

 

[Ozone]

سؤال آخر هل تنوي المملكة نقل البترول من الشرقية للغربية عن طريق القطارات؟

مستحيل.... الأنابيب اقل تكلفه و عمليه اكثر

 

[رٍسِـــلآنٍ]

هذا المطلوب اما قطار للركاب احسة مبالغة، الطيران والنقل بالسيارات اكثر من كافي
عدد الشاحنات في الكبير في الشوارع مقرف اتمنى يتقلص الى ربع العدد الحالي
ذكر الرميح ان في المملكة اكثر من مليون شاحنه وهذا الرقم كبير جداً وهم سبب انهاك الخطوط البريه والبنية التحتية

عزيزي القطارات فكرتها الاساسيه رخص تكلفه التنقل وتقولي الطيارات والسيارات اكثر من كافي ؟!!!!!

والاهم من هذا كله القطارات تتوقف بمحطات كثيره وتمر عبر مدن وقرى كثيره وتستطيع النزول والتنقل للكثير من المناطق حريه اكبر بكثير من الطيران ولا وجه مقارنه نهائيا

 

[رٍسِـــلآنٍ]

سؤال آخر هل تنوي المملكة نقل البترول من الشرقية للغربية عن طريق القطارات؟

نقل مشتقات النفط ممكن اما خام النفط لا

 

[abdull]

عزيزي القطارات فكرتها الاساسيه رخص تكلفه التنقل وتقولي الطيارات والسيارات اكثر من كافي ؟!!!!!

والاهم من هذا كله القطارات تتوقف بمحطات كثيره وتمر عبر مدن وقرى كثيره وتستطيع النزول والتنقل للكثير من المناطق حريه اكبر بكثير من الطيران ولا وجه مقارنه نهائيا

الا يا اخ رسلان يوجد مقارنة، الاسعار بين الطيران والقطارات متقاربه، حنا في بلد كبير والتنقل في القطار ياخذ وقت طويل زد عليها التوقف في القرى والمدن اذا الطيران افضل من القطار للركاب

 

[abdull]

مستحيل.... الأنابيب اقل تكلفه و عمليه اكثر

اجل ليش ما نستخدمها ونترك مضيق هرمز ووجع الراس في بحر الخليج

 

[العزيزي]

اجل ليش ما نستخدمها ونترك مضيق هرمز ووجع الراس في بحر الخليج

ماتغطي كمية الانتاج اظن

 

[Ozone]

اجل ليش ما نستخدمها ونترك مضيق هرمز ووجع الراس في بحر الخليج

ماتغطي كمية الانتاج اظن

يوجد لكنها لا تنقل كامل الإنتاج.. و النفط ينقل عبر الخليج طوال السبعين سنه الماضية ولم يحدث اي مشاكل او اغلاق ولن يكون ان شاء الله رغم التهديدات الايرانيه

 

[Hercules]

عزيزي القطارات فكرتها الاساسيه رخص تكلفه التنقل وتقولي الطيارات والسيارات اكثر من كافي ؟!!!!!

والاهم من هذا كله القطارات تتوقف بمحطات كثيره وتمر عبر مدن وقرى كثيره وتستطيع النزول والتنقل للكثير من المناطق حريه اكبر بكثير من الطيران ولا وجه مقارنه نهائيا

اتركك من الفكرة الاساسية
الان اسعار تذاكر القطاارت بامريكا اصبحت تنافس اسعار تذاكر الطيران.

حتى في اوروبا نفس الامر

تذكرة بالقطار من باريس الى امستردام (ثلاث ساعات( تكلفك مية يورو واكثر في حالك كان الحجز بنفس اليوم. وهذا اكثر من تذكرة طيران اقتصادي ينقلك من باريس الى امستردام.

بعدين نمط الاستهلاك والمعيشة السعودي مشابه للامريكي يعني شيء طبيعي ان تكون الاولوية في القطارات للشحن وتفضيلها على الركاب امر طبيعي.

معظم السعوديين يفضل السفر بالطائرة ثم السيارة خاصك ان السيارة تمنحه حرية ومرونة اكبر في التنقل من القطارات.

بامريكا من القطارات صارت مكان للتمشية اكثر منه للسفر وبل حتى تم تعديل كبائن كثيرك بحيث تكون مواجهة النوافذ حتى يتسمتع المسافر بالمناظر ومل هذه الحلول لم تأتي الا بعد انخفاض ايرادات القطارات بسبب قلة الركاب عاما بعد عام.

 

[بائع العسل]

هل القطار يمر في مدينة الطائف ؟؟​