- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 4,711
- التفاعل
- الدولة
شكلت الأمثلة التي تم التقاطها من الدبابة الثقيلة Char B الفرنسية أساس مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع Geschutzwagen B2.
مع سقوط فرنسا في مايو ويونيو 1940 ، تم الاستيلاء على الآلاف من المركبات العسكرية الفرنسية. انتقل الألمان إلى المطالبة بهذا المخزون الذي لا يزال مفيدًا وأعادوا تقديمهم إلى صفوفهم. في حين تم السماح لبعض المركبات بالاحتفاظ بأدوارها القتالية الأصلية ، تم تعديل البعض الآخر لتلبية متطلبات الجيش الألماني المتزايدة ، وقد ثبت ذلك مع حالة دبابة رينو شار بي الثقيلة التي تم إدخالها في خدمة الجيش الفرنسي قبل الحرب خلال عام 1936. مسلحة ب 75 ملم كانت مدافع الهاوتزر في برجها ، بالإضافة إلى مدفع عيار 47 ملم في بدنها ، آلات قتال مدرعة جيدًا وكانت مصدر قلق للغزاة الألمان خلال عام 1940. في ظل الملكية الجديدة ، تم اختيار الدبابات لتحويلها إلى هاوتزر ذاتية الدفع ( SPH) مثل "10.5 سم leFH 18/3 (SF) auf Geschutzwagen B2".
في وقت مبكر ، عدل الألمان الدبابات الفرنسية كمركبات لإطلاق اللهب تحت تسمية "Flammwagen auf Panzerkampfwagen B-2 (f)" وتم استكمال ستين منها لهذا المعيار. ومع ذلك ، فإن عرضهم المحدود على طول الجبهة الشرقية ساعد في تطوير مخزون Char B كنظم مدفعية ذاتية الدفع بدلاً من ذلك.
على هذا النحو ، تمت إعادة صياغة Char B2 كحامل هاوتزر عن طريق تثبيت مدافع الهاوتزر الميدانية من سلسلة leFH 18/3 بطول 10.5 سم (105 مم) داخل بنية علوية ثابتة ، مفتوحة القمة ، ذات جوانب بلاطة. تم الحفاظ على المسدس ومعدات التركيب ونظام الارتداد سليمًا وبروزًا جزئيًا من اللوحة الأمامية للهيكل العلوي. تم الاحتفاظ أيضًا بمعدات التشغيل الأصلية - بما في ذلك محرك رينو 307 سداسي الأسطوانات والمبرد بالسائل بقوة 300 حصان - على الرغم من حذف المدفع المثبت على الهيكل عيار 47 ملم كان الطاقم المكون من خمسة أفراد وحمل جهاز الراديو فو 5 على متن الطائرة. كان التسلح الثانوي مدفع رشاش MG34 عيار 7.92 ملم.
ظهرت الدفعة الأولى المكونة من عشر دبابات في الفترة من يناير إلى فبراير من عام 1942 ، ودخلت ست وحدات أخرى على الإنترنت في مارس من ذلك العام وبلغ إجمالي التحويلات ستة عشر مركبة تم تحويلها جميعًا بواسطة Rheinmetall-Borsig خلال عام 1942. استمرت السلسلة في الحصول على خدمة قصيرة نسبيًا الحياة (كجزء من أفواج مدفعية الجيش الألماني) التي استمرت حتى منتصف عام 1943 - وفي ذلك الوقت خلفتهم مركبة إس بي إتش إس دي كيه إف إس 124 "ويسبي" الأحدث (مفصلة في مكان آخر على هذا الموقع).
عند اكتمالها ، وصلت دبابات Geschutzwagen B2 إلى سرعات طريق تبلغ 15.5 ميلًا في الساعة وتراوحت إلى 87 ميلًا. تم تقييد نطاق اختراق الضاحية بـ 62 ميلاً. كان الوزن 32.5 طنًا وشملت الأبعاد بطول 7.62 متر وعرض 2.4 متر وارتفاع 3 أمتار.
أساسيات
العام:
1942
الطاقم
5
تصنيع
Rheinmetall-Borsig - ألمانيا النازية
إنتاج
16 وحدة
المشغلون
ألمانيا النازية
الأدوار
- دعم الحريق / الاعتداء / الاختراق
الهيكلية [+]
الطول:
25.00 قدم (7.62 م)
العرض / الامتداد:
7.87 قدم (2.4 م)
الارتفاع:
9.84 قدم (3 م)
الوزن:
33 طنًا (29500 كجم ، 65.036 رطلاً)
(تتعلق القيم الهيكلية المعروضة بطراز الإنتاج LeFH 18/3 auf Geschutzwagen B2 مقاس 10.5 سم )
قوة [+]
1 × محرك رينو موديل 307 سداسي الأسطوانات ومبرد بالسائل يعمل بالبنزين يولد قوة 300 حصان عند 1900 دورة في الدقيقة.
(تتعلق معلومات powerplant المعروضة بنموذج الإنتاج leFH 18/3 auf Geschutzwagen B2
أداء
السرعة القصوى:
16 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة)
أقصى مدى:
87 ميلاً (140 كم)
التسليح
1 × 105 مم (10.5 سم) هاوتزر LeFH 18/3
1 × 7.92 مم MG34 رشاش
(تفاصيل التسلح المعروضة تتعلق بنموذج الإنتاج LeFH 18/3 auf Geschutzwagen B2 مقاس 10.5 سم )
سلاح متنوع
10.5 سم leFH 18/3 auf Geschutzwagen B2 - اسم السلسلة الأساسية ؛ ستة عشر مركبة تم تعديلها من سلسلة الدبابات الثقيلة شار بي الفرنسية التي استولى عليها الألمان.
قوة
جج × محرك رينو موديل 307 سداسي الأسطوانات ومبرد بالسائل يعمل بالبنزين يولد قوة 300 حصان عند 1900 دورة في الدقيقة.
السرعة القصوى:
16 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة)
أقصى مدى:
87 ميلاً (140 كم)
اعداد:
@Tornado.sa
