طائرات F35
- بادئ الموضوع Sky01
- تاريخ البدء
- إنضم
- 3 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 1,377
- التفاعل
- الدولة
بختصرها عليك قبل جماعة s400 والبانسستر
الطائرة الشبحيه اسمها طائرة منخفضة البصمة الراداريه والحراريه لها عبر تصميم مواد تمتص جزء من اشعه الرادار وايضا تعديل المحرك ليكون اقل انبعاثات حراريه ليسهل التسلل لاقرب موقع للهدف وشله بالعامي والفصحى قصفه
تكتشف لاكن من مسافات يصعب التعامل معها بالوقت المناسب لصدها سوا اسقاط او اعتراض
الطرق كثيرة للتصدي لها بدء من رادارت طولها الموجي كبير الى انظمه كشف حراري وأيضا تحليل الشذوذ في عمليات المسح الرادراي
وشكرا هناك طرق مثل نوع الموديلات او قدرة البث لانظمه الردار من اجل تجاوز الامتصاص من مواد المطليه بها الطائرة فيه كم طريقه لاكن التكلفه العامل الاهم
الطائرة الشبحيه اسمها طائرة منخفضة البصمة الراداريه والحراريه لها عبر تصميم مواد تمتص جزء من اشعه الرادار وايضا تعديل المحرك ليكون اقل انبعاثات حراريه ليسهل التسلل لاقرب موقع للهدف وشله بالعامي والفصحى قصفه
تكتشف لاكن من مسافات يصعب التعامل معها بالوقت المناسب لصدها سوا اسقاط او اعتراض
الطرق كثيرة للتصدي لها بدء من رادارت طولها الموجي كبير الى انظمه كشف حراري وأيضا تحليل الشذوذ في عمليات المسح الرادراي
وشكرا هناك طرق مثل نوع الموديلات او قدرة البث لانظمه الردار من اجل تجاوز الامتصاص من مواد المطليه بها الطائرة فيه كم طريقه لاكن التكلفه العامل الاهم
- إنضم
- 2 مارس 2018
- المشاركات
- 1,808
- التفاعل
- الدولة
جميع المقاتلات يتم كشفها
لكن تختلف المديات
وتعود لحجم المقطع الراداري.
لكن تختلف المديات
وتعود لحجم المقطع الراداري.
- إنضم
- 24 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,902
- التفاعل
- الدولة
مفهوم الشبحية في الواقع إسم على غير مسمى. ليس هناك في الوجود طائرة شبحية تماما. مفهوم الشبحية في الجيل الخامس يعتمد على تخفيف البصمة الحرارية للطائرة و إعتماد مواد ماصة لموجات الرادار و كذا زوايا منفرجة للطائرة بحيث تتشتت موجات الرادار التي لم يتم إمتصاصها بعيدا عن لواقط الرادار.
* سبق و تم رصد الإف22 في فنزويلا
* سبق و تم رصد الإف35 في سوريا
* سبق و تم إسقاط الإف117
* سبق و تم إختبار الإس400 على الإف4 و الإف16 و الإف35 في تركيا
* سبق و رصدت رادارات صينية الإف22 في فنزويلا.
العوامل الهامة لإسقاط أي طائرة بالإضافة لجودة الرادار هي كثافة المنظومات و الطقس و حرفية المشغل و سرعة الصواريخ الإعتراضية و منظومات الحرب الإلكترونية.
* سبق و تم رصد الإف22 في فنزويلا
* سبق و تم رصد الإف35 في سوريا
* سبق و تم إسقاط الإف117
* سبق و تم إختبار الإس400 على الإف4 و الإف16 و الإف35 في تركيا
* سبق و رصدت رادارات صينية الإف22 في فنزويلا.
العوامل الهامة لإسقاط أي طائرة بالإضافة لجودة الرادار هي كثافة المنظومات و الطقس و حرفية المشغل و سرعة الصواريخ الإعتراضية و منظومات الحرب الإلكترونية.
- إنضم
- 27 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,432
- التفاعل
- الدولة
لا تنسى ان المقاتلات كانت في حالات دورات روتينية بأجهزة مضخمة للمقطع الراداري .
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,401
- التفاعل
- الدولة
تكتشف من مسافات قريبة
وهنا تكمن خطورتها
اذا افترضنا مثلا ان منظومة دفاع جوي كاس400 تستطيع كشف رافال على بعد 100 كلم
فالاف35 ستكتشفها كمثال فقط على بعد 20 كلم
بمعنى طائرة رافال اذا ارادت تدمير اس400 عليها اطلاق كروز بمدى اكبر من 100 كلم لتدميره
بينما اف35 ستحتاج لقنبلة قطر صغير فقط لتدميره ومن مسافة جد آمنة ( تقريبا 70-60 كلم )
( الارقام للتمثيل فقط وليست حقيقية )
وهنا تكمن خطورتها
اذا افترضنا مثلا ان منظومة دفاع جوي كاس400 تستطيع كشف رافال على بعد 100 كلم
فالاف35 ستكتشفها كمثال فقط على بعد 20 كلم
بمعنى طائرة رافال اذا ارادت تدمير اس400 عليها اطلاق كروز بمدى اكبر من 100 كلم لتدميره
بينما اف35 ستحتاج لقنبلة قطر صغير فقط لتدميره ومن مسافة جد آمنة ( تقريبا 70-60 كلم )
( الارقام للتمثيل فقط وليست حقيقية )
المواضيع المشابهة
