هام/الجزائر تقوم بإنشاء منطقة تبادل حر مع موريتانيا

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
بالتوفيق للبلدين المحترمتين

وان شاء الله يصل التبادل والمشروعات المشتركة لأعلى وأعلى

التقوقع ملوش لازمه والجزائر بلد كبيرة في أفريقيا عسكريا واقتصاديا فيها بيئة خصبة للإستثمار

يكفي الصناعات الثقيلة زي الحديد والأسمنت
 
بالتوفيق للبلدين المحترمتين

وان شاء الله يصل التبادل والمشروعات المشتركة لأعلى وأعلى

التقوقع ملوش لازمه والجزائر بلد كبيرة في أفريقيا عسكريا واقتصاديا فيها بيئة خصبة للإستثمار

يكفي الصناعات الثقيلة زي الحديد والأسمنت

شكرا أخي
ليس تقوقع ولكن الظرف الامني في الساحل لا يسمح بمبادلات تجارية في المستوى المطلوب
 
الطريق بين الجزائر و موريتانيا يمر عبر طريق صحراوي ترابي بطول 1700 كم و يستغرق 9 أيام
 
اعتقد ان هذا يجب ان يكون على عاتق الجزائر
يمكن للشركات المحلية للاشغال و الطرقات التكفل بهذا و اقتحام السوق الموريتاني في هذا المجال ٫ تعبيد الطرق و تحسينها كاستثمار بعيد المدى
 
مشروع فضائي كعادة باقي المشاريع الفضائية في الجزائر
يتم دائما الحديث على مشاريع مع الدول الافريقية كالطريق مع موريتانيا وفي الاخير نجد في الواقع انه غير معبد وترابي ومسافة طويلة جدا في الصحراء.
مشروع ميناء شرشال ولاشيء على ارض الواقع.
الطريق السيار شرق غرب وفي الاخير اكل مليارات الدولارات وفي الاخير طريقة لم تستكمل وبها اشطر غير منجزة وبعضها بجودة رديئة جدا.
مشروع انبوب الغاز مع نيجيريا وفي الاخير لاشيء.
والعديد من المشاريع الفضائية التي با اثر لها على ارض الواقع.
والمعلوم ان اقتصاد الجزائر يعتمد بنسبة 96% على المحروقات وتصدر فقط اقل من مليار دولار خارج المحروقات وتستورد كل شيء من فرنسا والصين وروسيا وايطاليا.
يعني ما ستصدره هو ما تستورده من الخارج مع بعض الاستثناءات فيما يخص البطاطا والتمر الذلذان يعرفان وفرة في الانتاج.
 
يمكن للشركات المحلية للاشغال و الطرقات التكفل بهذا و اقتحام السوق الموريتاني في هذا المجال ٫ تعبيد الطرق و تحسينها كاستثمار بعيد المدى


لو يتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية لتندوف في اقرب وقت ستنخفض التكاليف كثيرا
 
مشروع فضائي كعادة باقي المشاريع الفضائية في الجزائر
يتم دائما الحديث على مشاريع مع الدول الافريقية كالطريق مع موريتانيا وفي الاخير نجد في الواقع انه غير معبد وترابي ومسافة طويلة جدا في الصحراء.
مشروع ميناء شرشال ولاشيء على ارض الواقع.
الطريق السيار شرق غرب وفي الاخير اكل مليارات الدولارات وفي الاخير طريقة لم تستكمل وبها اشطر غير منجزة وبعضها بجودة رديئة جدا.
مشروع انبوب الغاز مع نيجيريا وفي الاخير لاشيء.
والعديد من المشاريع الفضائية التي با اثر لها على ارض الواقع.
والمعلوم ان اقتصاد الجزائر يعتمد بنسبة 96% على المحروقات وتصدر فقط اقل من مليار دولار خارج المحروقات وتستورد كل شيء من فرنسا والصين وروسيا وايطاليا.
يعني ما ستصدره هو ما تستورده من الخارج مع بعض الاستثناءات فيما يخص البطاطا والتمر الذلذان يعرفان وفرة في الانتاج.

لا افهم لماذا موجوعين وانتم فقط داخلين لافساد الموضوع
موضوع بين اشقاء قل كلمة طيبة او انقلع ومن كلامك واضح انك تتابع
اخبار الجزائر اكثر من بلدك روح راجع معلوماتك من بعد اهدر على الفلاحة
 
تصدير أول قوارب للصيد الى اخوتنا في موريتانيا

البلد الشقيق يمتلك ثروة سمكية كبيرة

 
مشروع فضائي كعادة باقي المشاريع الفضائية في الجزائر
يتم دائما الحديث على مشاريع مع الدول الافريقية كالطريق مع موريتانيا وفي الاخير نجد في الواقع انه غير معبد وترابي ومسافة طويلة جدا في الصحراء.
مشروع ميناء شرشال ولاشيء على ارض الواقع.
الطريق السيار شرق غرب وفي الاخير اكل مليارات الدولارات وفي الاخير طريقة لم تستكمل وبها اشطر غير منجزة وبعضها بجودة رديئة جدا.
مشروع انبوب الغاز مع نيجيريا وفي الاخير لاشيء.
والعديد من المشاريع الفضائية التي با اثر لها على ارض الواقع.
والمعلوم ان اقتصاد الجزائر يعتمد بنسبة 96% على المحروقات وتصدر فقط اقل من مليار دولار خارج المحروقات وتستورد كل شيء من فرنسا والصين وروسيا وايطاليا.
يعني ما ستصدره هو ما تستورده من الخارج مع بعض الاستثناءات فيما يخص البطاطا والتمر الذلذان يعرفان وفرة في الانتاج.




• إعادة بعث مشروع ميناء الوسط الواقع في الحمدانية، بلدية شرشال، المتضمن ثلاثة أقسام تتعلق بالميناء والمناطق اللوجستية والصناعية والطريق السيار والسكة الحديدية.
• يُنجز المشروع بتمويل مشترك جزائري صيني، بقرض من الصندوق الوطني للاستثمار والبنك الصيني اكزيم بنك (EXIM-BANK).
• تقرر ربط الميناء بالشبكة الوطنية للطرق والسكك الحديدية بإنجاز طريق سيار بطول 37 كلم بنظام الدفع، يربط الميناء بالطريق السيار شرق غرب على مستوى العفرون، وكذلك خط سكة حديدية مزدوج مكهرب بطول 48 كلم بين الميناء ومحطة العفرون.
• تم تحضير ملف نزع الملكية الخاص بالمساحات المسخرة للمشروع
• إنهاء تحقيقات التجزئة وإيداع مبالغ التعويض على مستوى ولايتي البليدة وتيبازة
• مراعاة مقياس المحافظة على البيئة في المشروع.

• ذكّر رئيس الجمهورية بتفاصيل هذا الملف، وما تسبّب في تأخّر إنجازه من خسائر للاقتصاد الوطني عامة.
• أبرز السيد الرئيس الهدف الاستراتيجي للمشروع المتمثل في فكّ العزلة عن الدول الإفريقية التي ليست لها منافذ بحرية، وما يرافق ذلك من إعطاء دفع قوي للحياة الاقتصادية وتوفير مناصب الشغل
• أعطى السيد الرئيس تعليمات إلى الوزير الأول بإعادة الاتصال بالشريك الصيني، ودراسة المشروع، على قواعد شفافة وجديدة، وعرضه مرّة ثانية على مجلس الوزراء في ظرف لا يتجاوز ثلاثة أشهر.














 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى