- إنضم
- 31 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 1,265
- التفاعل
- الدولة
تكلفتها أعلى، وغير عملية ذلك الحد، ويصعب تدريعها لقوى الأمن، حيث ستكون ثقيلة وتستهلك الكهرباء بشكل أسرع....
لا توجد دولة في العالم استبددلت جميع السيارات الحكومية بسيارات كهربائية
توجه لنقل مصانع "لوسيد موتورز" الأمريكية للسيارات إلى السعودية
- بادئ الموضوع طير حر
- تاريخ البدء
لا توجد دولة في العالم استبددلت جميع السيارات الحكومية بسيارات كهربائية
- إنضم
- 27 يناير 2017
- المشاركات
- 11,898
- التفاعل
- الدولة
معك تسلا وماسك خط بو حدريه الساعه ١ الظهر في نص اوغست اشك انها بتتحمل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
يا جماعه طفشت وانا اكرر ان هذا الترخيص للاستيراد والاستخدام الشخصي وليس الترخيص لوكلاء والوكالات بالبيع وتسويق السيارات
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
السيارات الكهربائيه قابله لتحميلها باوزان كبيره اكثر من سيارات الوقود لسبب بسيط
قوة المحركات الكهربائيه جباره واقوى من المحركات التقليديه + اقل في القطع الاستهلاكيه وقطع الغيار والزيوت والسؤال الخ يعني اقل تكلفه صيانه
ماعندك شي يتبدل الا الكفرات والفحمات او البطاريات بعد سنوات من الاستخدام
- إنضم
- 31 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 1,265
- التفاعل
- الدولة
المحركت أسرع، لكن القوة في الأوزان الثقيلة للبنزين، أ،ظر للشاحنات مثلاً....
القطع الاستهلاكية مكلفة ولكنها ليست بذلك الحد، الفحمات ب200 ريال وكالة اذا ياباني، والكفرات اذا ميشلان تعيش معاك سنين طويلة..
أنا ضد فكرة استخدام السيارات الكهربائية في الجهات الحكومية....
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 14,944
- التفاعل
- الدولة
تسلا تخليك تسلا جهنم ههههه الله يرحمنا برحمته
- إنضم
- 28 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 5,274
- التفاعل
- الدولة
احسنت ، سيارات اقتصادية في الاستهلاك افضل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
غير صحيح القوة لصالح الكهربائيه والشاحنات تعمل بالديزل مع ذلك يوجد شاحنات بالكهرباء ايضا
ماتدري ان سياره قوتها ٧٠٠ حصان ؟
شكلك ما استوعبت حجم القطع الاستهلاكيه الموجوده في السيارات التقليديه والتي لا تتواجد في السيارات الكهربائيه
دينمو طرمبه بنزين طرمبه ماء راديتر مبرد زيت زيوت باور وزيت بريكات ومضخات للباور ومضخات للبريك وباكم
وجيه ماكينه واقزوز واسلاك بواجي وبواجي وصوف زيت وفلاتر الزيت للمحرك والقير وكلشات وكلش للعادي والاوتماتيكي رقمات مكينه الخ الخ السيارات التقليديه فيها الكثير من القطع وهذا مايحضرني فقط لو تبي اجيب لك لسته كامله بقطع الغيار يبغالي اسبوع ، كثره قطع غيال ليس فقط تكلفه ماديه بل اكثر عرضه للاعطال ودخول الصيانه
الزبده انا اقولك السيارات الكهربائيه قطعها الاستهلاكيه بحدود الكفرات والفحمات ، والبطاريات على مدى طويل لاكثر من ٦ سنوات ، لهذا السيارات الكهربائيه راح تكون اقل كلفه بكثير واكثر فعاليه وقوة
- إنضم
- 10 أغسطس 2016
- المشاركات
- 718
- التفاعل
- الدولة
من متى وعدد الاحصنه هو مقيس لقدرة تحميل الوزان . العزم هوه المقياس لذالك الشاحنات تستخدم مكاين الديزل بسبب العزم العالي .
اما بنسبه للقطع الاستهلاكية كل سياره لها قطعها . بنسبه للبطريه قد تصل كلفه البطاريه مساويه لقيمه السياره . بسبب ان البطاريه مكلفه جدا.
كل نوع له سلبيات ايجابيات. لاكن لا تزال الكفه ليست في صالح السيارات الكهربائية.
- إنضم
- 31 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 1,265
- التفاعل
- الدولة
من ناحية الأعطال فأي عطل للشاحنات الكهربائية سيتم تصليحه بمبلغ فلكي!
ثانياُ قلة بطاريات الليثيوم، وإذا كان توجه عالمي للسيارات الكهربائية فيمكنك أن تتوقع زيادة أسعار بطاريات الليثيوم
ثالثاً غلاء الأسعار للسيارات الكهربائية ذات الجودة العالية، أقل طلب ب155 ألف...
إضافة إلى غلاء السيارات ستحتاج لكمية ضخمة من محطات الشحن الكهربائي بتكلفة عالية....
الموضوع غير مجدي حالياً
في النهاية هو اختلاف رؤى ووجهات نظر
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
هناك رابط بين القوة والعزم ياعزيزي
عزم تسلا رود ستار يبلغ ١٠ الاف نيوتن متر ، اجل الكفه ليست في صالحها ?
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
كيف غير مجدي ودول العالم قاعده تتحول للسيارات الكهربائيه بينما انت هنا فقط من يضع العقبات لانتشارها بالتأخير المتعمد في السماح للوكلاء ببيعها !!
ياعزيزي المحرك الكهربائي اعطاله قليله وتكوينه بسيط ليس بالمعقد ، لب المحرك في اسلاك النحاس وبعض الفحمات !!!!!
فك الدينمو حق المويه بالبيت ترا هذي نموذج مبسط للمحرك الكهربائي
بطاريات الليثيوم الان اصبحت ارخص من السابق والتقنيات تتطور في تصنيعها وانتاج الليثيوم بشكل كبير وسريع
هناك توجه عالمي لسيارات الكهربائيه + توسع في انتاج بطاريات الليثيوم وتقنياتها ، لهذا اسعار السيارات في انخفاض بسبب دخول عده شركات للمنافسه وكلما زاد الطلب على السيارات الكهربائيه توسع الانتاج بالتالي انخفاض في التكلفه
لا تحتاج الى كميات ضخمه لمحطات الشحن وليست بتلك الصعوبه
بالعكس محطات الشحن كل ما تحتاجه قوابس كهرباء ومنظم شحن صغير بدل من محطه وقود كبيره بخزانات وقود وصيانه وخطوره تشغيل وخطوره نقل الوقود الخ اشياء كثير يارجل
بينما محطه الشحن عندك خيارات كثيره كل مكان يوجد فيه كهرباء ممكن يصير محطه شحن !!!
والاهم من ذلك يوجد خيارات محطات الشحن بالطاقه الشمسيه وهذي مناسبه جدا للمنازل وعلى الطرق السريعه في المناطق الغير مأهوله تستطيع نشرها بكثر
لكن طبعا انت بتتورط بمخزون كبير من الوقود لو انتشرت السيارات الكهربائيه لهذا احلم يتم تبني مشروع بهذا الحجم
علما ان شركة الكهرباء ستكون اكبر مستفيد لانها راح تبيع فائض الكهرباء في محطات شحن السيارات بدل ما يروح هدر يوميا
السيارات الكهربائيه هي الحاضر والمستقبل بختصار
- إنضم
- 31 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 1,265
- التفاعل
- الدولة
كلام غير صحيح
مقارنة مهينة لسيارات تسلا ولوسيد موتورز
البطاريات أرخص، لكن انتاجها محدود، في حالة ازدياد الطلب العالمي عليها بشكل مفاجئ سيرتفع سعرها بشكل حاد
مقارنة مهينة من جديد، السيارات الكهربائية بحاجة لمحطات شحن بعضها عادي والآخر سريع، تسلا مثلاً تستخدم القابس الكهربائي العادي، ولكن تأسيس محطة شحن سيارات كهربائية مكلف جداً....
إضافة إلى أن كفائة البطارية تضعف بمرور الوقت، وبطاريات الليثيوم في الهواتف المحمولة تضعف مع الحرارة، فما رأيك بسيارة؟ أو شاحنة ضخمة!
هذا مشروع لشركة الكهرباء، ولا علاقة له بحديثنا حول جدوى استبدال السيارات الكهربائية لكافة الجهات الحكومية وتحويلها من البنزين الى الكهرباء، وحويل الشاحنات من الديزل الى الكهرباء...
السيارات الكهربائية هي المستقبل، ولكنها ليست الحاضر، ولن تكون عما قريب....
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
اعذرني اعتقد ماعندك خلفيه عن المحركات الكهربائيه والليثيوم
بالمناسبه بطاريات الليثيوم في الهواتف من نوع بوليمر وليس هذا مايستخدم في السيارات لانها خطره جدا لا تتحمل الحراراه ولا الضربات وابسط ثقب فيها يحولها لقنبله
اما المستخدم في السيارات هي بطاريات ليثيوم ايون
اخي الكريم انصحك بالبحث في موضوع السيارات الكهربائيه ومحركاتها والبطاريات لان اللي اشوف ماعندك خلفيه فيهم
- إنضم
- 31 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 1,265
- التفاعل
- الدولة
دون لف أو دوران
راجع ردي
أنا قلت بطاريات الليثيوم تضعف بمرور الوقت وتتأثر بالحرارة العالية....
هل بطاريات "الليثيوم أيون" لا تتأثر بالحرارة ولا تضعف بمرور الوقت؟
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,232
- التفاعل
طيب في ردودي السابقه ذكرت لك البطاريات عمرها اكثر من ٦ سنوات وهذا كان ردي في جزئيه القطع الاستهلاكيه لسيارات ااكهربائيه لما قلت لك انك غالبا بتغير فيها الكفرات والفحمات "والبطاريات بعد اكثر من ٦ سنوات" ?
العمر الافتراضي لبطاريات الليثيوم من ٦ الى ٨ سنوات على حسب النوع والجوده والاستخدام وتنخفض قوتها بشكل ضعيف بالتدريج حسب هذي العوامل ، من قال البطاريات ماتخرب ?
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 14,944
- التفاعل
- الدولة
ما المحدد لعمر البطاريه..؟!
لن يكون هنالك محدد لعمرها
البطاريات بشكل عام من الليثيوم
بعد تخزين شحنات برمجيه وغيرها بمقدورها ان تضعف برمجيا
المشكله بالسيارات الكهربيه هي انها بتكون برمجيه بشكل خيالي
يعني عادي تخترق كل وسائلها الداخليه
مثل الجوال
حاجه مهمه اخرى الشحن السريع يكلف اعلى بالفاتوره الكهربيه ويسحب جهد اعلى
وايضا يسبب حراره
اما الليثيون مايسخن هذه مستحيل وحرارته عاليه جدا
لاكن كيف بتقوم بعملية التبريد الداخليه للبطاريه
اعتقد من المسببات ان يكون هنالك جزء من التكيف مربوط بالبطاريه لتبريدها
خصوصا لدينا درجات الحراره تشوي الوجوه كيف ببطاريه ليثيوم
لن يكون هنالك محدد لعمرها
البطاريات بشكل عام من الليثيوم
بعد تخزين شحنات برمجيه وغيرها بمقدورها ان تضعف برمجيا
المشكله بالسيارات الكهربيه هي انها بتكون برمجيه بشكل خيالي
يعني عادي تخترق كل وسائلها الداخليه
مثل الجوال
حاجه مهمه اخرى الشحن السريع يكلف اعلى بالفاتوره الكهربيه ويسحب جهد اعلى
وايضا يسبب حراره
اما الليثيون مايسخن هذه مستحيل وحرارته عاليه جدا
لاكن كيف بتقوم بعملية التبريد الداخليه للبطاريه
اعتقد من المسببات ان يكون هنالك جزء من التكيف مربوط بالبطاريه لتبريدها
خصوصا لدينا درجات الحراره تشوي الوجوه كيف ببطاريه ليثيوم
- إنضم
- 15 أكتوبر 2008
- المشاركات
- 5,812
- التفاعل
- الدولة
حتى الفورد اكسبلولر الجديدة حقت الشرطة ٦سلندر هايبر تيربو
المواضيع المشابهة
- مغلق
