هل تصلح لبعض القطاعات على الحد الجنوبي عوضا عن الاليات الضخمه؟؟هذي قديمة جدا وخاصة للقوات الخاصة والمظلية.
ميزتها ان قطع غيارها متوفرة في كل مكان تقريبا (يقال بان اي قطعة فولكس فاجن تركب عليها) ?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هل تصلح لبعض القطاعات على الحد الجنوبي عوضا عن الاليات الضخمه؟؟هذي قديمة جدا وخاصة للقوات الخاصة والمظلية.
ميزتها ان قطع غيارها متوفرة في كل مكان تقريبا (يقال بان اي قطعة فولكس فاجن تركب عليها) ?
كلامك فاضي يبن الحلالوالله مو ذنبي اذا انت و اياه فهمك على قدك ,تيجي اترد كانك خبير وانت بينك و بين الخبره بلاد, تعليقي واضح و ليس ضروري ان اشرحه لك كانك طالب في الصف الاول
ولكن فقط للتوضيح لمن يعاني من سماكه في قشرة الرئس
هوه ان على المملكه ان تتوجه للخبرات الفرديه من علماء و مهندسين و استقطابهم حتى لو برواتب فلكيه
يوجد علماء يغنونيك الواحد منهم عن عشر شركات
فعندما يتم انشاء جهاز مختص بجذب الكفائات العالميه لبناء قاعده علميه ضخمه بتكلفه اقتصاديه زهيدهي
1- انشاء مراكز ابحاث يكون كادرها سعودي مع كفائات علميه عالميه ,هنا الباحث السعودي يستفيد من ااحتكاك بافضل علماء العالم و وبذلك يستفيد من منهجهم و معلومتهم و يكون صانع للمعرفه و الخبره ضمن احتكاك مباشر وهذا لن تقدمه لك اي شركه في اي تعاون
2-قلت التكلفه , فمهما كانت رواتب العلماء مرتفعه , فانها تعتبر مزحه امام اي مشروع نقل تقنيه مع اي شركه
3-عمومية المعلومه و المنتج , يعني بدل ان يتم نقل تقنيه منتج معين بشكل محدود ,فانت تصل الى معلومات كامله و ميحطه بجمل افرع المجال و يمكن الاستفاده منها في مجالات اخرى
4-تدريب مجاني للعلماء السعودين مع علماء عالمين لفترات طويله
5-وطنية المنتج او المعلومه وهوه انك صاحبها و من يتحكم بها دون قيود او شروط
6-عدم وجود حدود شروط الى مستوى المعلومات , يعني ممكن تبحث و اطور امور يعتبر الحديث فيها من المحرمات مع اي شركه
و انا لم اقصد ان اثنين من اليابان يغنوك عن هذا التعب بشكل حرفي , بل قصدت ان طريقة استقطاب الخبرات الفرديه افضل من التعامل مع شركات في موضوع نقل التقنيه و الوصول الى المعرفه ,و السبب ان لا شركه سوف تعطيك معلومه مهمه او مفصليه مهما دفعت او فعلت
والله مو ذنبي اذا انت و اياه فهمك على قدك ,تيجي اترد كانك خبير وانت بينك و بين الخبره بلاد, تعليقي واضح و ليس ضروري ان اشرحه لك كانك طالب في الصف الاول
ولكن فقط للتوضيح لمن يعاني من سماكه في قشرة الرئس
هوه ان على المملكه ان تتوجه للخبرات الفرديه من علماء و مهندسين و استقطابهم حتى لو برواتب فلكيه
يوجد علماء يغنونيك الواحد منهم عن عشر شركات
فعندما يتم انشاء جهاز مختص بجذب الكفائات العالميه لبناء قاعده علميه ضخمه بتكلفه اقتصاديه زهيدهي
1- انشاء مراكز ابحاث يكون كادرها سعودي مع كفائات علميه عالميه ,هنا الباحث السعودي يستفيد من ااحتكاك بافضل علماء العالم و وبذلك يستفيد من منهجهم و معلومتهم و يكون صانع للمعرفه و الخبره ضمن احتكاك مباشر وهذا لن تقدمه لك اي شركه في اي تعاون
2-قلت التكلفه , فمهما كانت رواتب العلماء مرتفعه , فانها تعتبر مزحه امام اي مشروع نقل تقنيه مع اي شركه
3-عمومية المعلومه و المنتج , يعني بدل ان يتم نقل تقنيه منتج معين بشكل محدود ,فانت تصل الى معلومات كامله و ميحطه بجمل افرع المجال و يمكن الاستفاده منها في مجالات اخرى
4-تدريب مجاني للعلماء السعودين مع علماء عالمين لفترات طويله
5-وطنية المنتج او المعلومه وهوه انك صاحبها و من يتحكم بها دون قيود او شروط
6-عدم وجود حدود شروط الى مستوى المعلومات , يعني ممكن تبحث و اطور امور يعتبر الحديث فيها من المحرمات مع اي شركه
و انا لم اقصد ان اثنين من اليابان يغنوك عن هذا التعب بشكل حرفي , بل قصدت ان طريقة استقطاب الخبرات الفرديه افضل من التعامل مع شركات في موضوع نقل التقنيه و الوصول الى المعرفه ,و السبب ان لا شركه سوف تعطيك معلومه مهمه او مفصليه مهما دفعت او فعلت
وكأن "العلماء" اذا جبتهم راح يعطونك خلاصة الأبحاث اللي توصلت لها الشركات ولا كأن فيه حماية فكرية ولا قوانينالابتكارات والتصاميم والبحوث التي اعتمدت عليها هي ملك لمكاتب التصميم ومعاهد البحوث وليست ملك للعلماء و المهندسين الذين عملوا عليها .. نقل التقنية امر صعب جدا ودائما يكون بشكل جزئي ومحدود جدا
اعتقد مجرد زيارة ولا يجب تحميلها اكثر مما تحتمل
مجرد زياره قلتلي
اعتقد مجرد زيارة ولا يجب تحميلها اكثر مما تحتمل
طبعا ... حتى الزائر اصبح غير موجود ، ولم يوقع شئ ... حتى مذكرة تفاهم لم توقع.مجرد زياره قلتلي
مازلت عند رأيي ... عمياء تمشط مجنونه
في دول الخليج وارد جدا ، فلا تستغرب ... لو ذهبت لشركة ابو ظبي او الزامل لبناء السفن ستجدهم امامك.
لا ما تصنع محركات ... خدمة إصلاح فقطمشاهدة المرفق 470693
الزامل تصنع محركاتها على ما اعتقد
ويبدو ان فيه شراكة بينهم و بين Mtu
في مجال المحركات
الصورة من معرض الدفاع العالمي في الرياض
AK103 اتوقع كونة قرار سياسي اكبر من كونة قرار صناعة بندقيةبصراحة كان يجب الإتجاه لهم أو إجراء مناقصة كما فعل الهنود بدلاً من القرار الغير مفهوم لإنتاج AK103.
مدرعة روعة .. متانة وشياكة ... لو الحق بها مدفع علي مقطورة ملحقة خاصة بها سوف تكون فوق الممتاز ... والمدرعة نفسها محملة بالذخيرة ... هذا عن الفكرة الاولى .... نسخة كما وصفت ...
اعتقد بدري بشكل كبير ... لو قدرنا نصنع قطع الغيار والصيانة بدولنا (لقفزنا) الى صناعة طائرة تدريب متقدم كبداية ... حتى اللحظة عندنا مشاكل في ابسط الاشياء ... هل نستطيع صناعة مدرعة بشكل كامل 100% ؟ ... هل نستطيع صناعة دفاع جوي قصير المدى ، اشياء كثيرة قبل الطائرة (لم) نصل لها.ليه ميكنش في نموذج لطائره جيل خامس يتم انتاجها بين الامارات والسعوديه وحتي مصر علي غرار الطائره الكوريه والتركيه والهنديه
طبعا انا فاهم ان في أجزاء كتير هتستورد من الخارج لكن حتي لو وصل التصنيع المحلي فيما بعد ل50% أنا راضي