غواصات "فائقة الهدوء" الروسية يخشى أن تكون في المياه البريطانية

[Gilardino]

الغواصات الروسية تمرح فى المياه الاقليمية الاوروبية فى اكثر من موضع ويأتى شخص بعقل طفل يجلس خلف شاشات p c يتحفنا برأيه بفشل الغواصات الروسية
هراء وتدني بل وتلوث بصرى حين تقع اعيننا على تعليقات مثل هذه

و بلدانهم لم تعرف اصلا غواصات في تاريخها

مجرد يرون اسم غواصة يرتفع ضغط الدم و يبدأ التخريف كي لا ينجلطون من القهر

 

[FAR NEWS]

و بلدانهم لم تعرف اصلا غواصات في تاريخها

مجرد يرون اسم غواصة يرتفع ضغط الدم و يبدأ التخريف كي لا ينجلطون من القهر

الاغبي صراحة
ان كل واحد شاف غواصة بدون aip يبقي فاشلة وملهاش لازمة واي حاجة عنها تبقي كذب
وكأن الaip ده هوا المسؤول عن الغواصة بالمقام الاول ?

الغواصات الروسية تمرح فى المياه الاقليمية الاوروبية فى اكثر من موضع ويأتى شخص بعقل طفل يجلس خلف شاشات p c يتحفنا برأيه بفشل الغواصات الروسية
هراء وتدني بل وتلوث بصرى حين تقع اعيننا على تعليقات مثل هذه

مرحبا ,
اولا اذا كان هناك نقاش تقني فيا مرحبا به ليستفيد الزوار بدل التطبيل

الغواصة سلاح هجومي واستراتيجي تكمن قوته في عدم معرفة مكانه للقيام بمختلف المهام متل ضرب القطع البحرية او تتبع القطع البحرية او جمع المعلومات ولكي تتحقق هذه الاهداف فعليها البقاء تحت الماء وليس فوقه

AIP الذي تبخس منه يعني اولا بالعربية لكي تفهم
نظام الدفع المستقل عن الهواء

عندما تقول على غواصة بدون AIP بأنها تسرح وتمرح عند دول أخرى وبأنها تفعل وتفعل فأنت هنا تطبل فقط لأن غواصة بدون AIP لا تغدو كونها غواصة لن تغادر سواحلها لأنها لن تستطيع القيام بمهمة وهي غاطسة ومتخفية تماما لوقت كبير

متلا غواصة TYPE 214 الالمانية مع ال AIP تصبح لديها القدرة على البقاء تحت الماء لأكتر من أسبوعين متتاليين بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها وسبق لغواصة ألمانية من نوع U-212 أن حققت رقم 4 أسابيع غاطسة على سرعات منخفضة أقل من 5 عقد بحرية قطعت فيها رحلة مابين المانيا واسبانيا ..

بينما غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة لحاجتها للاكسجين الذي يستهلك بالاحتراق من طرف المحركات لذالك فعليها الصعود لزفير اولا لاعادة التزود بالاكسجين وتانيا لطرد الغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق ..

وهذا يعني كشفها وكشف مكانها لأنها ببساطة تفتقر لل AIP و يعني بالعربية الفصحى الدفع المستقل عن الهواء والذي لا تحتاج الغواصة معه للاكسجين لتشغيل المحركات وهذا يعني استقلالية أكبر وبقائية غطس اكبر تحت الماء بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها​

 

[ALGERIAN SU57]

مرحبا ,
اولا اذا كان هناك نقاش تقني فيا مرحبا به ليستفيد الزوار بدل التطبيل

الغواصة سلاح هجومي واستراتيجي تكمن قوته في عدم معرفة مكانه للقيام بمختلف المهام متل ضرب القطع البحرية او تتبع القطع البحرية او جمع المعلومات ولكي تتحقق هذه الاهداف فعليها البقاء تحت الماء وليس فوقه

AIP الذي تبخس منه يعني اولا بالعربية لكي تفهم
نظام الدفع المستقل عن الهواء

عندما تقول على غواصة بدون AIP بأنها تسرح وتمرح عند دول أخرى وبأنها تفعل وتفعل فأنت هنا تطبل فقط لأن غواصة بدون AIP لا تغدو كونها غواصة لن تغادر سواحلها لأنها لن تستطيع القيام بمهمة وهي غاطسة ومتخفية تماما لوقت كبير

متلا غواصة TYPE 214 الالمانية مع ال AIP تصبح لديها القدرة على البقاء تحت الماء لأكتر من أسبوعين متتاليين بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها وسبق لغواصة ألمانية من نوع U-212 أن حققت رقم 4 أسابيع غاطسة على سرعات منخفضة أقل من 5 عقد بحرية قطعت فيها رحلة مابين المانيا واسبانيا ..

بينما غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة لحاجتها للاكسجين الذي يستهلك بالاحتراق من طرف المحركات لذالك فعليها الصعود لزفير اولا لاعادة التزود بالاكسجين وتانيا لطرد الغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق ..

وهذا يعني كشفها وكشف مكانها لأنها ببساطة تفتقر لل AIP و يعني بالعربية الفصحى الدفع المستقل عن الهواء والذي لا تحتاج الغواصة معه للاكسجين لتشغيل المحركات وهذا يعني استقلالية أكبر وبقائية غطس اكبر تحت الماء بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها​

ماشاء الله الاخوة المغاربة خبراء غواصات
اتمنى المغرب يتعاقد على غواصات

 

[ARX160]

غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة

مصدر!!

 

[ALGERIAN SU57]

مصدر!!

غالبا سيختفي ان سالته عن مصدر كلامه

 

[kiowa]

مرحبا ,
اولا اذا كان هناك نقاش تقني فيا مرحبا به ليستفيد الزوار بدل التطبيل

الغواصة سلاح هجومي واستراتيجي تكمن قوته في عدم معرفة مكانه للقيام بمختلف المهام متل ضرب القطع البحرية او تتبع القطع البحرية او جمع المعلومات ولكي تتحقق هذه الاهداف فعليها البقاء تحت الماء وليس فوقه

AIP الذي تبخس منه يعني اولا بالعربية لكي تفهم
نظام الدفع المستقل عن الهواء

عندما تقول على غواصة بدون AIP بأنها تسرح وتمرح عند دول أخرى وبأنها تفعل وتفعل فأنت هنا تطبل فقط لأن غواصة بدون AIP لا تغدو كونها غواصة لن تغادر سواحلها لأنها لن تستطيع القيام بمهمة وهي غاطسة ومتخفية تماما لوقت كبير

متلا غواصة TYPE 214 الالمانية مع ال AIP تصبح لديها القدرة على البقاء تحت الماء لأكتر من أسبوعين متتاليين بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها وسبق لغواصة ألمانية من نوع U-212 أن حققت رقم 4 أسابيع غاطسة على سرعات منخفضة أقل من 5 عقد بحرية قطعت فيها رحلة مابين المانيا واسبانيا ..

بينما غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة لحاجتها للاكسجين الذي يستهلك بالاحتراق من طرف المحركات لذالك فعليها الصعود لزفير اولا لاعادة التزود بالاكسجين وتانيا لطرد الغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق ..

وهذا يعني كشفها وكشف مكانها لأنها ببساطة تفتقر لل AIP و يعني بالعربية الفصحى الدفع المستقل عن الهواء والذي لا تحتاج الغواصة معه للاكسجين لتشغيل المحركات وهذا يعني استقلالية أكبر وبقائية غطس اكبر تحت الماء بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها​

واضح ان معلوماتك مغلوطة او ان طول الكتابة اخلط افكارك

اولا مع تطور التقنيات لكهربائية وقدرة الشحن فقد اصبح معدل اسبوع هو المعدل المتوسط للغواصات اليوم الكهربائية والتقنية القادمة الاحدث من نظام الدفع المستقل هي بطاريات الليثيوم واليابان وكوريا قطعتا مجالا في ادخال غواصات عاملة على بطاريات الليثيوم في حين اصبح الدفع المستقل نظام احتياطي يعني ببساطة تستبدل بطارياتك لتغير من شكل غواصتك والفائدة من بطاريات الليثيوم انها اغلت الكثير من التجهيزات الهيدروليكية وسمحت بمساحة اكبر وقللت مخاطر انبعاث الغازات التي هي اخطر مع وجود نظام الدفع المستقل

ولمعلوماتك الغواصة سلاح حساس وخطير لذى فان اغلب الغواصات خارج المهمات وخارج العمليات الحربية تقضي 90 بالمئة من وقتها على السطح لتفادي استلاك الطاقة والتجهيزات

غواصات اليوم مع التطور الحاصل في نظم البطاريات والشحن والتخزين سمح للغواصات الحديثة من العاملة بالديزل للوصول الى مدة اسبوع كامل
ولعلمك لا يمكن للغواصة تشغيل محرك الديزل في حالة غوص الا بجهاز السنوكرل اما عللى السطح فعادم الغواصة يخرج غازات الاحتراق

ويبدو ان فهمك لنظام الددفع المستقل خاطئ ذلك ان الغواصة العاملة بنظام الدفع المستقل انواع فهي اما تعمل بتحليل الماء الى هيدروجين واكسيجين او انها تحوي خزانات اكسجين سائل ومواد اخرى و تمزج الاكسيجين بمواد اخرى كالايثانول مما يعني انها تحمل بين طياتها عبوة ناسفة وهذه احدى سلبيات نظام الدفع المستقل فهو قنبلة موقوتة في حالة اي تسرب للغازات

 

[سرامات]

مرحبا ,
اولا اذا كان هناك نقاش تقني فيا مرحبا به ليستفيد الزوار بدل التطبيل

الغواصة سلاح هجومي واستراتيجي تكمن قوته في عدم معرفة مكانه للقيام بمختلف المهام متل ضرب القطع البحرية او تتبع القطع البحرية او جمع المعلومات ولكي تتحقق هذه الاهداف فعليها البقاء تحت الماء وليس فوقه

AIP الذي تبخس منه يعني اولا بالعربية لكي تفهم
نظام الدفع المستقل عن الهواء

عندما تقول على غواصة بدون AIP بأنها تسرح وتمرح عند دول أخرى وبأنها تفعل وتفعل فأنت هنا تطبل فقط لأن غواصة بدون AIP لا تغدو كونها غواصة لن تغادر سواحلها لأنها لن تستطيع القيام بمهمة وهي غاطسة ومتخفية تماما لوقت كبير

متلا غواصة TYPE 214 الالمانية مع ال AIP تصبح لديها القدرة على البقاء تحت الماء لأكتر من أسبوعين متتاليين بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها وسبق لغواصة ألمانية من نوع U-212 أن حققت رقم 4 أسابيع غاطسة على سرعات منخفضة أقل من 5 عقد بحرية قطعت فيها رحلة مابين المانيا واسبانيا ..

بينما غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة لحاجتها للاكسجين الذي يستهلك بالاحتراق من طرف المحركات لذالك فعليها الصعود لزفير اولا لاعادة التزود بالاكسجين وتانيا لطرد الغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق ..

وهذا يعني كشفها وكشف مكانها لأنها ببساطة تفتقر لل AIP و يعني بالعربية الفصحى الدفع المستقل عن الهواء والذي لا تحتاج الغواصة معه للاكسجين لتشغيل المحركات وهذا يعني استقلالية أكبر وبقائية غطس اكبر تحت الماء بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها​

نعم غواصات كيلو بالبطاريات الروسية القديمة مدة يقائيتها 4او 5 ايام حسب سرعاتها تحت الماء لكن تم استبدال البطاريات القديمة ببطاريات ذات منشأ ألماني زاد في بقائيتها بنسبة 50 % واضنها فترة كافية و مناسبة

 

[الصقر الليبى]

معلومات جد رائعة و مثرية جدا

 

[سوفييتي]

مرحبا ,
اولا اذا كان هناك نقاش تقني فيا مرحبا به ليستفيد الزوار بدل التطبيل

الغواصة سلاح هجومي واستراتيجي تكمن قوته في عدم معرفة مكانه للقيام بمختلف المهام متل ضرب القطع البحرية او تتبع القطع البحرية او جمع المعلومات ولكي تتحقق هذه الاهداف فعليها البقاء تحت الماء وليس فوقه

AIP الذي تبخس منه يعني اولا بالعربية لكي تفهم
نظام الدفع المستقل عن الهواء

عندما تقول على غواصة بدون AIP بأنها تسرح وتمرح عند دول أخرى وبأنها تفعل وتفعل فأنت هنا تطبل فقط لأن غواصة بدون AIP لا تغدو كونها غواصة لن تغادر سواحلها لأنها لن تستطيع القيام بمهمة وهي غاطسة ومتخفية تماما لوقت كبير

متلا غواصة TYPE 214 الالمانية مع ال AIP تصبح لديها القدرة على البقاء تحت الماء لأكتر من أسبوعين متتاليين بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها وسبق لغواصة ألمانية من نوع U-212 أن حققت رقم 4 أسابيع غاطسة على سرعات منخفضة أقل من 5 عقد بحرية قطعت فيها رحلة مابين المانيا واسبانيا ..

بينما غواصة بدون AIP فلن تتجاوز ال 4 أيام وهي غاطسة لحاجتها للاكسجين الذي يستهلك بالاحتراق من طرف المحركات لذالك فعليها الصعود لزفير اولا لاعادة التزود بالاكسجين وتانيا لطرد الغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق ..

وهذا يعني كشفها وكشف مكانها لأنها ببساطة تفتقر لل AIP و يعني بالعربية الفصحى الدفع المستقل عن الهواء والذي لا تحتاج الغواصة معه للاكسجين لتشغيل المحركات وهذا يعني استقلالية أكبر وبقائية غطس اكبر تحت الماء بدون الحاجة لصعود وكشف نفسها​

 

[FAR NEWS]

لماذا تقتبس لي وتضع نفسك بهذه المواقف المضحكة ؟
أنت لم تفهم ولا شيء من المطروح ولا اضفت ولا نصف معلومة لأنك خالي منها
تقوم بدور الفاهم الفهيم .. هيا ناقش من كيسك
اما بقية الردود ففيها العديد من الاخطاء

 

[خالد المصري]

الكيلو الفيتنامية تملك بقائية 260 ساعة تحت الماء بسرعات اقتصادية حوالي 3 عقد
11 يوم بسرعات بطيئة تحقق شبحية عالية
خطيرة جدا حتى بلا AIP

هذا إن صح (محتاجين مصدر محترم) يجعل الكيلو أخطر بكثير

 

[ALGERIAN SU57]

هذا إن صح (محتاجين مصدر محترم) يجعل الكيلو أخطر بكثير

Electricity storage is done by two battery systems with 120 cells each located on the lower deck of the 1st and 3rd compartments. This allows the submarine to run on battery power which is when the submarine is most silent and becomes extremely difficut to detect.
The air regeneration system can keep the crew supplied with oxygen for up to 260 hours, giving the ship almost two weeks worth of underwater endurance.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[FAR NEWS]

الكيلو الفيتنامية تملك بقائية 260 ساعة تحت الماء بسرعات اقتصادية حوالي 3 عقد
11 يوم بسرعات بطيئة تحقق شبحية عالية
خطيرة جدا حتى بلا AIP

Electricity storage is done by two battery systems with 120 cells each located on the lower deck of the 1st and 3rd compartments. This allows the submarine to run on battery power which is when the submarine is most silent and becomes extremely difficut to detect.
The air regeneration system can keep the crew supplied with oxygen for up to 260 hours, giving the ship almost two weeks worth of underwater endurance.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ها أنت تغالط الاعضاء والمنتدى من جديد بتحريفك لترجمة
ال 260 ساعة هي كمية الاكسجين خاص بالطاقم فقط !! وهي تكفيهم لكامل تلك المدة وليس للغواصة القدرة على البقاء تحت الماء ل 260 ساعة ....
فرق بين الطاقم وبين الغواصة ...

فالغواصة كذالك تحتاج للاكسجين وهو مايجعلها تصعد لسطح ولذالك اخترعو نظام AIP واصبح من ضروريات اليوم لتستطيع الغواصة امضاء أكبر وقت ممكن تحت الماء

 

[aamigoo]

ماشاء الله الاخوة المغاربة خبراء غواصات
اتمنى المغرب يتعاقد على غواصات

:ههه:

 

[ALGERIAN SU57]

ها أنت تغالط الاعضاء والمنتدى من جديد بتحريفك لترجمة
ال 260 ساعة هي كمية الاكسجين خاص بالطاقم فقط !! وهي تكفيهم لكامل تلك المدة وليس للغواصة القدرة على البقاء تحت الماء ل 260 ساعة ....
فرق بين الطاقم وبين الغواصة ...

فالغواصة كذالك تحتاج للاكسجين وهو مايجعلها تصعد لسطح ولذالك اخترعو نظام AIP واصبح من ضروريات اليوم لتستطيع الغواصة امضاء أكبر وقت ممكن تحت الماء

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

 

[Makeyev]

الغواصة صعبة الرصد التي لا تمتلك Aip و تضطر لكشف نفسها للتنفس، الله على هدوءك يا كيلو.

ناتي لنظام الدفع المستقل فمثلما قدم للغواصة خدمة عظيمة بزيادة قدرات الغوص فانه له عيب رئيسي فهو لا يمكن استعماله على سرعات عالية عددى عن انه يبقي حاجة الغواصة للديزل احتياط لهذا توجه اليابانيين والكوريين لبطاريات الليثيوم وجعل الدفع المستقل كنظام احتياطي

بسبب عدم تطوير نظام AIP ولا بطاريات الليثيوم كانت لدى روسيا فكرة تزويد الغواصات العاملة بالديزل على مفاعل نووي مساعد يدعى (VAU-6) بقوة 600 كيلو واط والفكرة تعود لعام 1977 وتم صنع نموذج أولي في عام 1985

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

كما ان زعانف التوجيه الامامية في الغواصات السوفياتية كانت على البدن وليس البرج كما في حالة الغواصات الغربية لكن لاحقا اتضح انها افضل على البدن من حيث قدرتها

في الحقيقة الغواصات السوفيتية كانت لديها غواصات تحتوي على زعانف توجيه على البرج

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بينما يظهر أن أول غواصة أمريكية تحتوي زعانف التوجيه على البدن لغواصة Seawolf

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وكذلك غواصة Virginia

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

للمعلومية لدى روسيا ثلاثة مكاتب لتصميم الغواصات في منافسة شرسة للحصول على عقود حكومية وهذا يتجلى في تنوع تصاميم الغواصات ذات الدفع النووية والعاملة بمحركات الديزل!
فنرى مثلا هيكل الغواصات الروسية إما ذات هيكل مزدوج خارجي خفيف ويكون شكل الغواصة الخارجي وهيكل داخلي ويسمى أيضا هيكل الضغط، يقوم بحماية البحارة وأجهزة الغواصة الحساسة من ضغط الماء في أعـماق المحيط ومن درجات الحرارة المنخفضة. وهو الشائع في الغواصات الروسية وإما ذات هياكل ضغط متعددة كما هو الحال في غواصة التايفون والغواصة الروسية لوشاريك!

ويظهر التطور التكنولوجي في صناعة الغواصات حينما صنعت روسيا غواصة ألفا حيث أمتازت بما يلي:

أولا: استخدمت مركب التيتانيوم في هيكل الغواصة بالرغم من قساوة المركب وصعوبة ثنيه! إلا أن روسيا استطاعت تطوير تقنيات لصناعة هيكل الغواصة فعملية معالجة التيتانيوم تختلف عن الفولاذ حيث يمتاز بوزنه الخفيف والقدرة على الغوص إلى عمق أكبر إلا أنه باهظ الثمن!

ثانيا: تصميم غواصة نووية بعدد طاقم صغير والاعتماد على الاتمتة بشكل كبير خصوصا لتسيير غواصة نووية! وهو ما يعني إعفاء الطاقم من المهام العادية وبالتالي القضاء على الأخطاء البشرية الناجمة عن الإرهاق والملل. إلا أن البحرية الأمريكية ترى أن التحكم الآلي أقل أمانا من التحكم اليدوي!

وما زال هذا الأمر مطبق إلى اليوم فنرى الغواصة الروسية Yasen لا يتجاوزر أفراد طاقم الغواصة 64 فردا بينما الغواصة الأمريكية Virginia بعدد أفراد طاقم الغواصة يصل إلى 135 فردا!
ثالثا: استخدم نوعان من مفاعلات النيوترونات السريعة المبردة بالرصاص لتشغيل الغواصات السوفيتية من فئة ألفا

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

خلال السبعينيات من القرن الماضي. حيث اعتمدت الغواصات على تصاميم ثورية في مجال المفاعلات فقد كانت تعمل بالمفاعلين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

و

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

! ولكن قبلها على المفاعل التجريبي

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

على الغواصة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بالرغم من المشاكل التي تسبب فيها المفاعل إلا أن روسيا واصلت المسير حتى استطاعت أن تصل إلى هدفها! حيث أصبحت أسرع الغواصات صنعتها البشرية!

بينما نجد الدول الغربية متحفظة في التعامل مع التكنولوجيا النووية! فعلى سبيل المثال تم تصميم محرك دفع نووي يعتمد على مفاعل مبرد بمعدن سائل (

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) لغواصة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

! وحدث تسريب واحد لمفاعل الغواصة بالإضافة إلى مشاكل مستمرة في محمص البخار (

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) وظهور مخاطر لهيدروكسيد الصوديم لم تترك للمفاعل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

أي مستقبل بسبب صعوبة التعامل مع هذا النوع من المفاعلات ولم تستمر أمريكا في تطويره!

عبارات الادميرال Rickover:

"بناءه مكلف، عمله معقد، وعرضة للإغلاق المطول نتيجة لأعطال بسيطة، ويصعب إصلاحه ويستغرق وقتًا طويلاً."

حيث استبدل هذا المفاعل بمفاعل الماء المضغوط

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

!

جدير ذكره أن الغواصات الروسية كثيرا ما توصف أنها أكثر ضجيجا من الغواصات الأمريكية!
فكيف عالجت روسيا هذا الأمر؟
أحد الحلول أن قامت روسيا بتطوير طوربيد شكفال فبمجرد رصد إطلاق طوربيد الغواصات الامريكية باتجاه الغواصات الروسية فإن الغواصة الروسية ستطلق طوربيد شكفال وبسبب سرعته الهائلة فإنه لا يترك مجالا للغواصات الامريكية من المناورة أو الالتفاف لتفاديه!

للمعلومية الكيلو كانت نسخة الديزل من مشروع اكولا النووي

أكثر الغواصات صمتا هي الغواصة الروسية أكولا بحسب تصريح أدلى به مهندس البحرية السابق الذي تم السماح له بتزويده بمعلومات استخبارية ذات صلة! هذا التقرير يعود للفترة (1995-1997)

 

[kiowa]

بسبب عدم تطوير نظام AIP ولا بطاريات الليثيوم كانت لدى روسيا فكرة تزويد الغواصات العاملة بالديزل على مفاعل نووي مساعد يدعى (VAU-6) بقوة 600 كيلو واط والفكرة تعود لعام 1977 وتم صنع نموذج أولي في عام 1985

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

في الحقيقة الغواصات السوفيتية كانت لديها غواصات تحتوي على زعانف توجيه على البرج

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بينما يظهر أن أول غواصة أمريكية تحتوي زعانف التوجيه على البدن لغواصة Seawolf

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وكذلك غواصة Virginia

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

للمعلومية لدى روسيا ثلاثة مكاتب لتصميم الغواصات في منافسة شرسة للحصول على عقود حكومية وهذا يتجلى في تنوع تصاميم الغواصات ذات الدفع النووية والعاملة بمحركات الديزل!
فنرى مثلا هيكل الغواصات الروسية إما ذات هيكل مزدوج خارجي خفيف ويكون شكل الغواصة الخارجي وهيكل داخلي ويسمى أيضا هيكل الضغط، يقوم بحماية البحارة وأجهزة الغواصة الحساسة من ضغط الماء في أعـماق المحيط ومن درجات الحرارة المنخفضة. وهو الشائع في الغواصات الروسية وإما ذات هياكل ضغط متعددة كما هو الحال في غواصة التايفون والغواصة الروسية لوشاريك!

ويظهر التطور التكنولوجي في صناعة الغواصات حينما صنعت روسيا غواصة ألفا حيث أمتازت بما يلي:

أولا: استخدمت مركب التيتانيوم في هيكل الغواصة بالرغم من قساوة المركب وصعوبة ثنيه! إلا أن روسيا استطاعت تطوير تقنيات لصناعة هيكل الغواصة فعملية معالجة التيتانيوم تختلف عن الفولاذ حيث يمتاز بوزنه الخفيف والقدرة على الغوص إلى عمق أكبر إلا أنه باهظ الثمن!

ثانيا: تصميم غواصة نووية بعدد طاقم صغير والاعتماد على الاتمتة بشكل كبير خصوصا لتسيير غواصة نووية! وهو ما يعني إعفاء الطاقم من المهام العادية وبالتالي القضاء على الأخطاء البشرية الناجمة عن الإرهاق والملل. إلا أن البحرية الأمريكية ترى أن التحكم الآلي أقل أمانا من التحكم اليدوي!

وما زال هذا الأمر مطبق إلى اليوم فنرى الغواصة الروسية Yasen لا يتجاوزر أفراد طاقم الغواصة 64 فردا بينما الغواصة الأمريكية Virginia بعدد أفراد طاقم الغواصة يصل إلى 135 فردا!
ثالثا: استخدم نوعان من مفاعلات النيوترونات السريعة المبردة بالرصاص لتشغيل الغواصات السوفيتية من فئة ألفا

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

خلال السبعينيات من القرن الماضي. حيث اعتمدت الغواصات على تصاميم ثورية في مجال المفاعلات فقد كانت تعمل بالمفاعلين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

و

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

! ولكن قبلها على المفاعل التجريبي

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

على الغواصة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بالرغم من المشاكل التي تسبب فيها المفاعل إلا أن روسيا واصلت المسير حتى استطاعت أن تصل إلى هدفها! حيث أصبحت أسرع الغواصات صنعتها البشرية!

بينما نجد الدول الغربية متحفظة في التعامل مع التكنولوجيا النووية! فعلى سبيل المثال تم تصميم محرك دفع نووي يعتمد على مفاعل مبرد بمعدن سائل (

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) لغواصة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

! وحدث تسريب واحد لمفاعل الغواصة بالإضافة إلى مشاكل مستمرة في محمص البخار (

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) وظهور مخاطر لهيدروكسيد الصوديم لم تترك للمفاعل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

أي مستقبل بسبب صعوبة التعامل مع هذا النوع من المفاعلات ولم تستمر أمريكا في تطويره!

عبارات الادميرال Rickover:

حيث استبدل هذا المفاعل بمفاعل الماء المضغوط

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

!
مشاهدة المرفق 231601

جدير ذكره أن الغواصات الروسية كثيرا ما توصف أنها أكثر ضجيجا من الغواصات الأمريكية!
فكيف عالجت روسيا هذا الأمر؟
أحد الحلول أن قامت روسيا بتطوير طوربيد شكفال فبمجرد رصد إطلاق طوربيد الغواصات الامريكية باتجاه الغواصات الروسية فإن الغواصة الروسية ستطلق طوربيد شكفال وبسبب سرعته الهائلة فإنه لا يترك مجالا للغواصات الامريكية من المناورة أو الالتفاف لتفاديه!

أكثر الغواصات صمتا هي الغواصة الروسية أكولا بحسب تصريح أدلى به مهندس البحرية السابق الذي تم السماح له بتزويده بمعلومات استخبارية ذات صلة! هذا التقرير يعود للفترة (1995-1997)
مشاهدة المرفق 231595مشاهدة المرفق 231593

مشاركة رائعة

مع انني شخصيا لست مقتنعا بتقنية الشيكفال اللهم اذا قلل الروس من سرعته فالسرعة 200 عقدة لا تسمح بتوجيه