غواصات "فائقة الهدوء" الروسية يخشى أن تكون في المياه البريطانية

ALGERIAN SU57

عضو
إنضم
19 نوفمبر 2018
المشاركات
6,672
التفاعل
17,173 19 0
الدولة
United Kingdom
1579633430496.png

الغواصة الروسية ديزل - الكهرباء من طراز B-261 نوفوروسيسك (مشروع 636.3 من فئة فارسشافينكا) خلال عرض عسكري في يوم البحرية الروسية. 28 يوليو 2019. الائتمان: DMITRY FEOKTISTOV / تاس
يخشى أن يكون هناك نوع جديد من الغواصات الروسية "فائقة الهدوء" التي تعمل في المياه الإقليمية البريطانية ، وفقًا لمصادر عسكرية.
يُخشى أن تهدد الغواصات الروسية من طراز كيلو جديدة أمن المملكة المتحدة من خلال تعقب أسطول بريطانيا في شمال المحيط الأطلسي دون اكتشافه أو من خلال استغلاله في كابلات الإنترنت تحت البحر.
يمكن أن تكون السفينة الملكية إليزابيث ، حاملة الطائرات الرائدة التابعة للبحرية الملكية ، والغواصات النووية للرادع النووي في البلاد عرضة لتكنولوجيا الغواصات الشبح الروسية ، ومداها القتالي الممتد وقدرتها على ضرب أهداف فوق وتحت سطح الأرض وكذلك على الأرض.
وقال مصدر عسكري رفيع المستوى لصحيفة تلغراف: "يحتاج قائد البحرية الجديد إلى إطلاق معركة تحت الماء". "يجب أن نكون أفضل في ما نفعله".
يستفيد الروس من الزيادة الهائلة في الإنفاق على الأبحاث والتطوير منذ 15 إلى 20 عامًا والتي تنتج الآن هذه الفئة الجديدة من الغواصات فائقة الهدوء في كيلو.
يُعرف باسم المشروع 636.3 أو فئة Varshavyanka في روسيا ، وقد تم إطلاق ستة من الغواصات المتقدمة بالفعل مع أول دفعة من ستة من المقرر أن تصبح جاهزة للعمل في البحرية الروسية بحلول نهاية العام.

يُعتبر "غواصات الكيلو المحدثة" من قِبل الناتو ، ويُعتقد أن أحد القوارب منخفضة الضوضاء وقابلية المناورة العالية قد اختبر مدى سهولة اكتشافه من خلال اجتيازه بالقرب من السواحل الأوروبية في الأشهر الأخيرة.
ويقال إن التهديد يعكس قصة فيلم 1990 "The Hunt for Red October " ، عندما يُخشى أن تكون الغواصة النووية الروسية الأحدث والأكثر تقدماً تستهدف أمريكا.

يُعتقد أن الغواصات من فئة Varshavyanka ، المسلّحة بـ 18 طوربيدًا ومنجمًا بحريًا وصواريخ كروز التي تم تعيينها SS-N-27 Sizzler من قِبل Nato ، قادرة على العمل بالتنسيق مع سفن مسح المياه العميقة الروسية للاستفادة من كابلات البحر والتنصت على أنظمة الاتصالات السلكية واللاسلكية .

يأتي التحذير في الوقت الذي قال فيه الأدميرال توني راداكين ، الرئيس الجديد للبحرية الملكية ، إنه يريد "عملية أقل خنقًا" لتحويل الأسطول.
في أول بيان علني له كرئيس للبحرية ، قال الأدميرال رادكين: "سنستثمر أكثر في شمال الأطلسي للحفاظ على حرية المناورة للرادع النووي.

وكتب في Navy News: "أعتقد أيضًا أننا بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد للرد على عالم متغير حيث توجد منافسة أكبر [و] خطر أكبر من نشوب صراع على الدولة".

قال ضابط متقاعد حديثًا لـ Telegraph: "لقد وصل قائد البحرية الجديد إلى منصبه الحالي من خلال مزيج من الفكر والقدرة على الابتكار والسحر. سيتعين عليه الآن أن يجلب كل هذه الأمور بسرعة وفي سياق بيئة سياسية سريعة التغير.

"إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن التغيير الذي ذكره سيكون مجرد تغيير من أجله ، وليس ما هو مطلوب".
جريدة the telegraphe البريطانية
 
الغواصة صعبة الرصد التي لا تمتلك Aip و تضطر لكشف نفسها للتنفس، الله على هدوءك يا كيلو.
 
الغواصة صعبة الرصد التي لا تمتلك Aip و تضطر لكشف نفسها للتنفس، الله على هدوءك يا كيلو.
اتمنى ان تعطينا فكرة عن مدة بقاء الكيلو تحت الماء
و ان تعطينا نبذة كذلك عن نظام ال AIP وكيفية عمله؟
شكرا
 
احسن مافي الغواصات الروسية انها تغرق من تلقاء نفسها والشواهد كافية
 
العسكريين البريطانيين المتمرسين يحذرون من خطر هذه الغواصات
و بعض العرب يسخرون بلا علم او فهم
بعض المواقف تجعلك تفهم لماذا عدد براءات الاختراع المسجلة باسم هولندا تفوق عدد براءات الاختراع المسجلة باسم الدول العربية مجتمعة
 
مدى الكيلو تحت الماء : 740,8 كم بسرعة 5,5 كم ساعة أو 400 ميل بحري بسرعة 3 عقد
بعد ذلك يجب أن تطفو على السطح
 
مدى الكيلو تحت الماء : 740,8 كم بسرعة 5,5 كم ساعة أو 400 ميل بحري بسرعة 3 عقد
بعد ذلك يجب أن تطفو على السطح
الكيلو الفيتنامية تملك بقائية 260 ساعة تحت الماء بسرعات اقتصادية حوالي 3 عقد
11 يوم بسرعات بطيئة تحقق شبحية عالية
خطيرة جدا حتى بلا AIP
 

الكيلو مهامها لا تتجاوز الساحل الروسي بسبب قدراتها المحدودة من ناحية البقائية بدون AIP و حتى التجهيزات الالكترونية .. اخاف ان تتعقبهم البحرية البريطانية الى ان يستنفدوا الاوكسجين و يطلعوا الى السطح للاستسلام .
 
الحقيقة عدة مشاركات تضهر مستوى هابط للاسف
اولا الغواصات العاملة على البطاريات بدون نظام الدفع المستقل تبقى عادة لمدة اربعة ايام تحت الماء لكن مع ادخال انواع محسنة من البطاريات زادت المدة الى قرابة الاسبوع او اكثر بقليل خاصة مع استبدال الكثير من التجهيزات باخرى تقنية الكيلو الجزائرية والهندية مثلا تحوي بطاريات هندية المانية بالاصل زادت قذرة الغوص الى 216 ساعة عدى عن امكانية اعادة الشحن عن طريق جهاز السنوكرل تحت الماء

هذا من جهة

من جهة اخرى تسير الغواصات تحت الماء بسرعتين اما سرعة بطيئة لعدم استهلاك الطاقة او سرعة عالية لقطع مسافة اطول مع الحاجة لاعداة الشحن بوقت اسرع
السرعة القياسية لاغلب غواصات الديزل هي بين ثلاثة وخمس عقد ما يجعلها تقطع مسافة تقارب 700 كلم وهي مسافة معتبرة مع مدى صواريخ يقارب 300 كلم وطوربيدات حتى 90 كلم


نعود للكيلو فهي تحوي نظام تقليص الاهتزاز الداخلي ما يعزل الصوت في البدن الداخلي من الانتقال للبدن الخارجي وهي تقنية اخذها الفرنسيين في غواصاتهم النووية الحالية
تحوي ايضا طبقات مطاطية مقعرة تغطي البدن تقوم بحجز فقاعات هوائية تتسبب في عدم ارتداد موجات السونار
رفاص رئيسي بسبع شفرات مصممة لعدم تكوين اي فقاعات هوائية تسبب بصمة صوتية
رفاصين داخل البدن يعملان على السرعات المنخفضة مما يمكن الغواصة من دخول المياه الضحلة بل يمكنها التوقف حتى ان السوفييت صمموا غواصة منها تقوم بعمليات في القاع


ناتي لنظام الدفع المستقل فمثلما قدم للغواصة خدمة عظيمة بزيادة قدرات الغوص فانه له عيب رئيسي فهو لا يمكن استعماله على سرعات عالية عددى عن انه يبقي حاجة الغواصة للديزل احتياط لهذا توجه اليابانيين والكوريين لبطاريات الليثيوم وجعل الدفع المستقل كنظام احتياطي


ناتي للتخطيط فان الغواصات لا تعمل منفردة بل في مجموعات ومع تطور انظمة الاتصال المشفر تحت الماء فقد زادت المسافة بين الغواصة الاخرى من عشرين كلم الى اكثر من ستين كلم دون الحاجة للصعود للسطح عن طريق موجات سونار مشفرة

من تكتيكات الغواصات الديزل ه التناوب على الشحن قرب السطح او على السطح بيحث تقوم واحدة بعملية الغوص في حين الاخرى تقوم بعملية الشحن


يمكن القيام بالعمل المشترك مع قطع السطح والجو بحيث توفر قطع السطح الحماية للغواصة اثناء عملية الشحن

بالمناسبة التطور في مجال البطاريات قلل مدة الشحن كثيرا فالغواصة التي تغوص لمدة تقارب الاسبوع الان لا تحتاج الا لسويعات لشحن كامل البطاريات



طبعا نتمنى ردود في المستوى وفي مستوى المنتدى وتخصصه
 

الكيلو مهامها لا تتجاوز الساحل الروسي بسبب قدراتها المحدودة من ناحية البقائية بدون AIP و حتى التجهيزات الالكترونية .. اخاف ان تتعقبهم البحرية البريطانية الى ان يستنفدوا الاوكسجين و يطلعوا الى السطح للاستسلام .

هل تعلم ان الفرنسيين والامريكان اخذوا من هذه الغواصة بعض افكار تصميمها ؟؟
تقنيا هي تحمل سونار اسنان القرش وهو بنفس قدرات السونارات الاوروبية فنحن نتحدث عن سونار وليس رادار ايزا على اف 22
وهو يقوم بكل العمليات بشكل ممتاز ويقوم بدور ما يسمى القبطان الثاني اي انه يتحكم بالغواصة مثله مثل الطيار الالي بالطائرة
تحمل سونار واحد اخر نسيت اسمه للاسف يقوم بمهام الحرب الالكترونية
تحمل رادار ملاحة يمكنه القيام بمهة المراقبة الجوية ضد المروحيات ونظام ابصار ليلي نهاري ومحدد مدى ليزري وتصوير تلفزيوني

عدى عن ترسانتها التسليحية من صواريخ عمق عمق وعمق سطح ووعمق بر وامكانية اطلاق الغام بحرية ذكية
 
نعود للكيلو فهي تحوي نظام تقليص الاهتزاز الداخلي ما يعزل الصوت في البدن الداخلي من الانتقال للبدن الخارجي وهي تقنية اخذها الفرنسيين في غواصاتهم النووية الحالية
شكرا على المعلومات القيمة!
أولا: هل بالامكان ذكر اسم النظام؟
ثانيا: بحسب معلوماتي الغواصات النووية أعلى ضجيجا من الغواصات التقليدية بسبب وجود محرك الدفع النووي فهل هذا صحيح ؟

هل تعلم ان الفرنسيين والامريكان اخذوا من هذه الغواصة بعض افكار تصميمها ؟؟
تقنيا هي تحمل سونار اسنان القرش وهو بنفس قدرات السونارات الاوروبية فنحن نتحدث عن سونار وليس رادار ايزا على اف 22
وهو يقوم بكل العمليات بشكل ممتاز ويقوم بدور ما يسمى القبطان الثاني اي انه يتحكم بالغواصة مثله مثل الطيار الالي بالطائرة
أولا: ما هي الافكار التي اقتبسها الفرنسيين والامريكان من تصميم الغواصة؟
ثانيا: هل بالامكان ذكر اسم نظام القبطان الالي؟
 
شكرا على المعلومات القيمة!
أولا: هل بالامكان ذكر اسم النظام؟
ثانيا: بحسب معلوماتي الغواصات النووية أعلى ضجيجا من الغواصات التقليدية بسبب وجود محرك الدفع النووي فهل هذا صحيح ؟


أولا: ما هي الافكار التي اقتبسها الفرنسيين والامريكان من تصميم الغواصة؟
ثانيا: هل بالامكان ذكر اسم نظام القبطان الالي؟

الحقيقة النظام ليس لدي اي معلومة عن اسمه لكنه عبارة نوابض مغطاة بالمطاط تمتص الاهتزازات الناجمة عن الدن الداخلي ولا تسمح لها بالمرور للبدن الخارجي
نعم الغواصة النووي اعلى ضجيجا لهذا الفرنسيين مثلا اخذوا فكرة البدن الداخلي المعزول عن البدن الخارجي

كما ان زعانف التوجيه الامامية في الغواصات السوفياتية كانت على البدن وليس البرج كما في حالة الغواصات الغربية لكن لاحقا اتضح انها افضل على البدن من حيث قدرتها

اضافة الى الية الغوص وافراغ المياه وهي ايضا لا تحضرن تفاصيلها لكن الفكرة الروسية ينتج عنها قدرة غوص اسرع واكثر مرونة وكذلك عند الصعود للسطح

اسم النظام الالي والله لا يحضرني لكنني قرات عنه فالفرشفيانكا كانت اول غواصة ديزل سوفياتية بنظام القبطان الثاني يعني نتحدث عن نظام قديم جديد

للمعلومية الكيلو كانت نسخة الديزل من مشروع اكولا النووي
 
مخطط توضيحي لرحلة الغواصة كراسنودر من البللطيق الى البحر الاسود في رحلة عجز الحلف عن تتبعها فيها بعدما اختفت قربب السواحل الليبية لتظهر بعد ايام قرب شواطيء سوريا
1579642874953.png
 
مخطط توضيحي لرحلة الغواصة كراسنودر من البللطيق الى البحر الاسود في رحلة عجز الحلف عن تتبعها فيها بعدما اختفت قربب السواحل الليبية لتظهر بعد ايام قرب شواطيء سوريا
مشاهدة المرفق 230424

الاسم الصحيح للغواصة كراسنودار او بالروسية Краснодар وهي نسبة لمدينة كراسنودار العريقة والتي تقع جنوب روسيا ... هذه المدينة لا تطل على بحر واليها ينسب الابولست الجنوبي بالتسمية وهي عاصمته والذي يضم مدنا من اهمها سوتشي و نوفوروسيسك وتقريبا هي سلة غذاء روسيا حيث ان جزء كبير من القمح ينتج فيها ، زرتها مرتين بالاضافة الى مدنها واريافها ...... وشعبها يعتبر الطف واطيب شعوب روسيا ....في ارياف كراسنودار في الصيف تجد الكرز ( فيشنيا ) مرمي على الطرقات مما يزيد من حلاوة ذكرياتك فيها ... ولهجتهم الجنوبية فيها اختلاف بسيط بنطق الاحرف عن سكان موسكو العاصمة

كان لدي تعليق على الغواصة ولكن اسم الغواصة الهب قلبي واحيى ذكرياتي وانساني الموضوع الاصلي :love:
 
الغواصات الروسية تمرح فى المياه الاقليمية الاوروبية فى اكثر من موضع ويأتى شخص بعقل طفل يجلس خلف شاشات p c يتحفنا برأيه بفشل الغواصات الروسية
هراء وتدني بل وتلوث بصرى حين تقع اعيننا على تعليقات مثل هذه
 
الغواصات الروسية تمرح فى المياه الاقليمية الاوروبية فى اكثر من موضع ويأتى شخص بعقل طفل يجلس خلف شاشات p c يتحفنا برأيه بفشل الغواصات الروسية
هراء وتدني بل وتلوث بصرى حين تقع اعيننا على تعليقات مثل هذه

تاثير البروباجندا الامريكية التي غسلت عقول الجميع
 
اتمنى ان تعطينا فكرة عن مدة بقاء الكيلو تحت الماء
و ان تعطينا نبذة كذلك عن نظام ال AIP وكيفية عمله؟
شكرا
راجع مشاركاتي السابقة مللت من تكرار نفس الأسطوانة
كملاحظة المدة التي تقديها تحت الماء رهينة بالعمق و السرعة التي تبحر بها عكس الغواصات التي تمتلك aip.
تحياتي.
 
راجع مشاركاتي السابقة مللت من تكرار نفس الأسطوانة
كملاحظة المدة التي تقديها تحت الماء رهينة بالعمق و السرعة التي تبحر بها عكس الغواصات التي تمتلك aip.
تحياتي.
هلا شرحت لنا هذه المعلومات بمصادر محترمة
 
الغواصات الروسية تمرح فى المياه الاقليمية الاوروبية فى اكثر من موضع ويأتى شخص بعقل طفل يجلس خلف شاشات p c يتحفنا برأيه بفشل الغواصات الروسية
هراء وتدني بل وتلوث بصرى حين تقع اعيننا على تعليقات مثل هذه
IMG_20191208_010025.jpg
 
تسرح وتمرح وهي لا تمتلك AIP !!!!
المعلومات الزائفة لا تنتهي
 
عودة
أعلى