بســم الله الـرحمــن الرحيــم
هذه المعترضة تعتبر من افضل الطائرات القتالية في العالم, وهيا طائرة روسية تم تصميمها من ال mig-25 الممتازة,وكانت اول رحلة لها اختبارية في 1975 ,ولكن تاخر صنع الطائرة حتى عام 1979 لادخال الكثير من التعديلات. وحاليا تملك روسيا ما بين 200 الى 250 في الخدمة.
تكمن قوة ال mig-31 في سرعتها الكبيرة وقوة رادارها الذي يعتبر احسن رادار في العالم وهناك بعض المصادر تذكر ان رادار الmig-31 احسن من رادار الf-22 raptor وسوف اشرح لاحقا القليل عن هذا الرادار الممتاز.
هيكل الطائرة الداخلي يختلف عن الmig-25 ,وقد تم اعادة تصميم الهيكل لتتمكن الطائرة من التحليق على ارتفاعات منخفضة عكس ال mig-25 التي كانت قد صممت لتؤدي مهامها على ارتفاعات عالية.معدن الطاشرة يتكون من %16 تيتانيوم المقاوم للحرارة,%33 المنيوم الخفيف الوزن,%2 كومبزايت الخليط من معادن مختلفة.
ولتتمكن من التحليق على ارتفاع منخفض تم تعديل الاجنحة لتحوي ما يعرف بال LREX .
هناك عدد من النسخ من هذه الطائرة مثلها كمثل الطائرات الاخرة=
mig-31 A وهي اول طائرة دخلت الخدمة في بداية الثمانينات,وتبلغ سرعتها العملية 2,83 mach ,وكانت في ذلك الوقت مجهزة برادار ال N007 Zaslon ,وكان هذا الرادار اول رادار في العالم يتم توجيهه الكترونيا, اي ان الدش الباعث للاشعة الكهرومغناطيسية لايدور باستمرار بل يوجه الكترونيا الى مكان محدد,ايجابيات هذا النظام هلي قلة الاجزاء المتحركة للرادار, وبذلك قلة التكلفة لصيانة الرادار,كما ذكرت سابقا فان روسيا هيا اول من ادخل هذا النوع من الرادارت الى الخدمة العملية.
مدى الرادار يبلغ 200 كيلومتر,اي ما يساوي مدى رادار ال f-14 ولكن هذه الاخيرة لاتملك رادار الكتروني ولكن ميكانيكي.يستطيع الرادار الروسي تتبع 10 اهداف بعكس رادار ال f-14 الذي يستطيع تتبع 6 اهداف.رادار ال mig-31 يستطيع ايضا كشف اهداف على ارتفاعات منخفضة.
mig-31 B وهي معترضة تمتلك نفس المواية التي تمتلكها ال mig-31 A اعلاه ولكن تملك اجهزة تمكنها من التزود بالوقود في الجو.
mig-31 M وهي طائرة مطورة ومزودة باجهزة حديثة تمكنها من القيام بمهام اعتراض و ايضا مهاجمة الاهداف الارضية.
تملك هذه الطائرة الرادار sbi-16 zaslon وهذا الرادار يعتبر الان من احدث الرادارت في الخدمة.
مدى الرادار ابعد من سابقه ولكن هذه المرة تم تطوير الرادار بحيث لا يحتاج الى الحركة او الدوران, وانما الاشعة الكهرومغناطيسية توجه الكترونيا باتجاه يحدده الكمبيوتر استنادا على المهمة المختارة والمكان المحدد والمطلوب,اي اذا كانت الطائرة في مهمة لمهاجمة اهداف ارضية يتم توجيه الاشعة الى الارض بشكل مناسب ليتم كشف الاهداف بدقة متناهية وتمييز الهدف المتحرك عن الهدف الساكن, وكما هو الحال ايضا اذا كانت الطائرة في مهمة اعتراضية. الرادار يستطيع تتبع ما يقارب عشرة اهداف والهجوم على اربعة منها, الكمبيوتر على متن الطائرة يقوم بتحديد اخطر اربعة اهداف استنادا على السرعة والقرب او البعد للهدف.الفائدة من عدم حركة الرادار الجديد هذه المرة هو امكانية استعمال مقدمة الطائرة كليا لتظم الرادار, وبهذا يتم زيادة قطر الدش الباعث للاشعة, لان حجم قطر الدش الباعث ومدى الرادار هما عنصران لا يتفرقان, اي اذا نقص قطر الدش ينقض بذلك مدى الاشعة المبعوثة والعكس هو الصحيح. ويذكر هنا ايضا ان كل الاشعة العائدة الى الطائرة اي العائدة الى المستقبل يتم التعامل معها بانظمة ديجيتال, وهذه الانظمة توفر والسرعة الدقة المتناهية في معالجة المعلومات
اضافتا الى كل هذه المزاية تم تزويد الطائرة بمحركات معدلة ولاتصرف الكثير من الوقود, وتمكن الطائرة من الطيران اسرع,
بكل هذه المزاية اصبحت ال mig-31 M طائرة فعالة وصالحة لكثير من المهام, حيث تستطيع اربع طائرات من هذه الطائرة تغطية مساحة 900 كيلو متر, ويتم هنا تبادل المعلومات عن طريع ال digital datalink بين الطائرات الاربع, وتستعمل الميغ-31 ايضا كطائرة AWACs ويتم تبادل المعلومات مع مواقع التحكم والسيطرة الارضية لاعتراض الاهداف.
وهناك ايضا ميزة اخرة تتمتع فيها اكثر الاحيان الطائرات الروسية وهيا جهاز كاشف اشعة تحت الحمراءو يستعمل هذا الجهاز لكشف الاهداف التي تستعمل الستلث او اذا فضل الطيار عن عدم كشف مكان الطائرة باستعمال الرادار القوي الاشعاع و اذا لا يتمكن الرادار من كشف الهدف المطلوب يتم استعمال جهاز الاشعة تحت الحمراء, وهذا الجهاز يكشف الاهداف التي تنتج حرارة نتيجة احتكاكها بالجو والهواء.
تسليح الطائرة هو كالتالي:
مدفع عيار 23 مم مع 260 طلقة
اربع صورايخ من نوع R-33 بعيدة المدى
صاروخان من نوع R-40 متوصطة المدى
اربع صواريخ من نوع R-60 قصيرة المدى
اي مجموعة عشرة صواريخ
هذه المعترضة تعتبر من افضل الطائرات القتالية في العالم, وهيا طائرة روسية تم تصميمها من ال mig-25 الممتازة,وكانت اول رحلة لها اختبارية في 1975 ,ولكن تاخر صنع الطائرة حتى عام 1979 لادخال الكثير من التعديلات. وحاليا تملك روسيا ما بين 200 الى 250 في الخدمة.
تكمن قوة ال mig-31 في سرعتها الكبيرة وقوة رادارها الذي يعتبر احسن رادار في العالم وهناك بعض المصادر تذكر ان رادار الmig-31 احسن من رادار الf-22 raptor وسوف اشرح لاحقا القليل عن هذا الرادار الممتاز.
هيكل الطائرة الداخلي يختلف عن الmig-25 ,وقد تم اعادة تصميم الهيكل لتتمكن الطائرة من التحليق على ارتفاعات منخفضة عكس ال mig-25 التي كانت قد صممت لتؤدي مهامها على ارتفاعات عالية.معدن الطاشرة يتكون من %16 تيتانيوم المقاوم للحرارة,%33 المنيوم الخفيف الوزن,%2 كومبزايت الخليط من معادن مختلفة.
ولتتمكن من التحليق على ارتفاع منخفض تم تعديل الاجنحة لتحوي ما يعرف بال LREX .
هناك عدد من النسخ من هذه الطائرة مثلها كمثل الطائرات الاخرة=
mig-31 A وهي اول طائرة دخلت الخدمة في بداية الثمانينات,وتبلغ سرعتها العملية 2,83 mach ,وكانت في ذلك الوقت مجهزة برادار ال N007 Zaslon ,وكان هذا الرادار اول رادار في العالم يتم توجيهه الكترونيا, اي ان الدش الباعث للاشعة الكهرومغناطيسية لايدور باستمرار بل يوجه الكترونيا الى مكان محدد,ايجابيات هذا النظام هلي قلة الاجزاء المتحركة للرادار, وبذلك قلة التكلفة لصيانة الرادار,كما ذكرت سابقا فان روسيا هيا اول من ادخل هذا النوع من الرادارت الى الخدمة العملية.
مدى الرادار يبلغ 200 كيلومتر,اي ما يساوي مدى رادار ال f-14 ولكن هذه الاخيرة لاتملك رادار الكتروني ولكن ميكانيكي.يستطيع الرادار الروسي تتبع 10 اهداف بعكس رادار ال f-14 الذي يستطيع تتبع 6 اهداف.رادار ال mig-31 يستطيع ايضا كشف اهداف على ارتفاعات منخفضة.
mig-31 B وهي معترضة تمتلك نفس المواية التي تمتلكها ال mig-31 A اعلاه ولكن تملك اجهزة تمكنها من التزود بالوقود في الجو.
mig-31 M وهي طائرة مطورة ومزودة باجهزة حديثة تمكنها من القيام بمهام اعتراض و ايضا مهاجمة الاهداف الارضية.
تملك هذه الطائرة الرادار sbi-16 zaslon وهذا الرادار يعتبر الان من احدث الرادارت في الخدمة.
مدى الرادار ابعد من سابقه ولكن هذه المرة تم تطوير الرادار بحيث لا يحتاج الى الحركة او الدوران, وانما الاشعة الكهرومغناطيسية توجه الكترونيا باتجاه يحدده الكمبيوتر استنادا على المهمة المختارة والمكان المحدد والمطلوب,اي اذا كانت الطائرة في مهمة لمهاجمة اهداف ارضية يتم توجيه الاشعة الى الارض بشكل مناسب ليتم كشف الاهداف بدقة متناهية وتمييز الهدف المتحرك عن الهدف الساكن, وكما هو الحال ايضا اذا كانت الطائرة في مهمة اعتراضية. الرادار يستطيع تتبع ما يقارب عشرة اهداف والهجوم على اربعة منها, الكمبيوتر على متن الطائرة يقوم بتحديد اخطر اربعة اهداف استنادا على السرعة والقرب او البعد للهدف.الفائدة من عدم حركة الرادار الجديد هذه المرة هو امكانية استعمال مقدمة الطائرة كليا لتظم الرادار, وبهذا يتم زيادة قطر الدش الباعث للاشعة, لان حجم قطر الدش الباعث ومدى الرادار هما عنصران لا يتفرقان, اي اذا نقص قطر الدش ينقض بذلك مدى الاشعة المبعوثة والعكس هو الصحيح. ويذكر هنا ايضا ان كل الاشعة العائدة الى الطائرة اي العائدة الى المستقبل يتم التعامل معها بانظمة ديجيتال, وهذه الانظمة توفر والسرعة الدقة المتناهية في معالجة المعلومات
اضافتا الى كل هذه المزاية تم تزويد الطائرة بمحركات معدلة ولاتصرف الكثير من الوقود, وتمكن الطائرة من الطيران اسرع,
بكل هذه المزاية اصبحت ال mig-31 M طائرة فعالة وصالحة لكثير من المهام, حيث تستطيع اربع طائرات من هذه الطائرة تغطية مساحة 900 كيلو متر, ويتم هنا تبادل المعلومات عن طريع ال digital datalink بين الطائرات الاربع, وتستعمل الميغ-31 ايضا كطائرة AWACs ويتم تبادل المعلومات مع مواقع التحكم والسيطرة الارضية لاعتراض الاهداف.
وهناك ايضا ميزة اخرة تتمتع فيها اكثر الاحيان الطائرات الروسية وهيا جهاز كاشف اشعة تحت الحمراءو يستعمل هذا الجهاز لكشف الاهداف التي تستعمل الستلث او اذا فضل الطيار عن عدم كشف مكان الطائرة باستعمال الرادار القوي الاشعاع و اذا لا يتمكن الرادار من كشف الهدف المطلوب يتم استعمال جهاز الاشعة تحت الحمراء, وهذا الجهاز يكشف الاهداف التي تنتج حرارة نتيجة احتكاكها بالجو والهواء.
تسليح الطائرة هو كالتالي:
مدفع عيار 23 مم مع 260 طلقة
اربع صورايخ من نوع R-33 بعيدة المدى
صاروخان من نوع R-40 متوصطة المدى
اربع صواريخ من نوع R-60 قصيرة المدى
اي مجموعة عشرة صواريخ
