القاذفة B1B Lancer و رادار SABR-GS

[FAR NEWS]

B1B LANCER

الرادار الجديد للقاذفة الامريكية
B1A Lancer

الرادار الجديد من نوع AESA سيستبدل الرادار القديم APQ-164 وسيعطي حياة جديدة للقاذفة B1B Lancer

الرادار القديم APQ-164

اول 4 نمادج تجريبية للقاذفة تم صنعها سنوات السبعينات قبل أن يبدأ الانتاج الفعلي للقاذفة سنة 1986 بطلبية كبيرة وهي 100 قاذفة

تطوير رادار القاذفة جاء ضمن مخطط كبير تحت اسم Sustainment Block 16 (SB-16) ويعتبر أكبر تطوير حصل للقاذفة منذ دخولها للخدمة وسيمنحها هذا التطوير خدمة القوات الجوية الامريكية ل 25 سنة قادمة

شمل التحديت العديد من الانظمة بالقاذفة
تطوير أنظمة الملاحة
قمرة قيادة حديثة ومتطورة
a Fully Integrated Data Link
نظام اختباري مركزي متكامل سيكون بالخلف داخل القاذفة
(used to detect and troubleshoot anomalies)
نظام رسم خرائط حديث وسهل الاستخدام
رادار جديد SABR-GS

Scalable Agile Beam Radar - Global Strike (SABR-GS)

الرادار سيوفر مجموعة قدرات جديدة للقاذفة

الرادار الجديد مقتبس من رادار APG-83 SABR الخاص ب ال F16 Block 72/70
ولأن القاذفة تمتلك أنف عملاق فقد تم زيادة اعداد ال antenna array ب 3 اضعاف عن رادار ال SABR

توفير خرائط عالية الدقة
وتكامل اجهزة الاستشعار التي تدعم الوعي الظرفي للقاذفة
intelligence, surveillance, reconnaissance and targeting.


قدرات مسح أرضي أسرع بكتير عبر المسح الالكتروني
الاكتشاف والتتبع المبكر للاهداف من مديات طويلة

سيوفر الرادار قدرات رسم خرائط تعتبر الأكتر تفصيلا من أي وقت مضى
ستتم معالجة الصور والفيديوات الملتقطة بخوارزميات تشتغل تلقائيا عبر فحص وتحديد وتصنيف الاهداف والحد بشكل كبير من اعباء العمل على الطاقم

الرادار كما اخوه SABR الخاص بال F16 Block 72/70
يمتلكون نفس ال hardware و ال operating software modes التي تتواجد برادار ال F22 و ال F35

Multiple modes: SABR-GS incorporates proven hardware and operating software modes from Northrop Grumman’s F-35 and F-22 AESA radars, as well as hosting new modes unique to the B-1. Approximately 85% of SABRGS’s new mode software suite comes directly from the AN/APG81 radar.



كما يتشارك ال SABR و SABR-GS مع رادار ال F35
بنفس اجرائات الحماية الالكترونية والاجرائات الالكترونية المضادة ضد التهديدات الالكترونية المتقدمة تقول Northrop Grumman


​

 

[ALGERIAN SU57]

ولأن القاذفة تمتلك أنف عملاق فقد تم زيادة اعداد ال antenna array ب 3 اضعاف عن رادار ال SABR

 

[FAR NEWS]

شرحتها بالخشيبات والصور والمصادر خصيصا لك لأن تفكيرك على قد الحال

 

[FAR NEWS]

فطبيعي جدا يكون عدد المودلز اكبر لانها قادفة عملاقة جدا وليست مقاتلة . فلا تتفلسف

 

[ALGERIAN SU57]

شرحتها بالخشيبات والصور والمصادر خصيصا لك لأن تفكيرك على قد الحال

فطبيعي جدا يكون عدد المودلز اكبر لانها قادفة عملاقة جدا وليست مقاتلة . فلا تتفلسف

انا كنت شرحتم لكم كثيرا ان عدد الهوائيات الاكبر يعني مدى اكبر و في نفس الوقت استهلاك طاقة اكبر
ما يجعلكم اخيرا تستوعبون ان رادارات المقاتلات الثقيلة ذات المحركين تكون اقوى و اكبر مدى
الحمد لله ان الفكرة وصلت لعقولكم

 

[FAR NEWS]

انا كنت شرحتم لكم كثيرا ان عدد الهوائيات الاكبر يعني مدى اكبر و في نفس الوقت استهلاك طاقة اكبر
ما يجعلكم اخيرا تستوعبون ان رادارات المقاتلات الثقيلة ذات المحركين تكون اقوى و اكبر مدى
الحمد لله ان الفكرة وصلت لعقولكم

انت تتفلسف فقط فلا دخل لكلامك بموضوعي او بأي شيء اخر هنا
هذه قاذفة عملاقة وصورها مع الاف16 فوق فكيف تريد منهم وضع نفي الرادار الذي هو اصغر من انف القاذفة كتيرا بينما يمكنهم تكبيره ل 3 أضعاف ؟
حتى لو وضعو رادلر الاف22 او الاف15 فعليهم تكبيره لكي يتناسب مع القاذفة
اما باقي خزعبلاتك فمردود عليها
اجبني على باقي الموضوع والقدرات الاكترونية

 

[FAR NEWS]

انا كنت شرحتم لكم كثيرا ان عدد الهوائيات الاكبر يعني مدى اكبر و في نفس الوقت استهلاك طاقة اكبر
ما يجعلكم اخيرا تستوعبون ان رادارات المقاتلات الثقيلة ذات المحركين تكون اقوى و اكبر مدى
الحمد لله ان الفكرة وصلت لعقولكم

اضافة انك تقارن بين امريكا رائدة التكنولوجيا بالعالم والتي صنعت رادارات ايسا في تسعينات ولديها صفحة من انواع الرادارات ايسا وكل مقاتلة برادار خاص بها مع من لازال لم يدخل ولا رادار ايسا للخدمة ونحن في 2020

 

[ATLAS_FALCON]

انا كنت شرحتم لكم كثيرا ان عدد الهوائيات الاكبر يعني مدى اكبر و في نفس الوقت استهلاك طاقة اكبر
ما يجعلكم اخيرا تستوعبون ان رادارات المقاتلات الثقيلة ذات المحركين تكون اقوى و اكبر مدى
الحمد لله ان الفكرة وصلت لعقولكم

علاقة المحرك بقوة الرادار نظرية لا تزال اساسية لدى الروس و المعسكر الشرقي
الغرب تجاوزها
اقرا قليلا عن رادارات AESA الحديثة​

 

[FAR NEWS]

علاقة المحرك بقوة الرادار نظرية لا تزال اساسية لدى الروس و المعسكر الشرقي
الغرب تجاوزها
اقرا قليلا عن رادارات AESA الحديثة​

لنصدمه قليلا

القاذفة لم يتم تغيير المحرك ولا زادو قوته ولا عدلوه بأي شكل من الاشكال
بينما اضافو رادار SABR SG وهو أكتر كفائة ب 7 مرات من الرادار الميكانيكي الذي كان يشتغل على القاذفة .

يعني كفائة وقدرة أكبر ب 7 مرات بنفس الطاقة التي ينتجها المحرك ? باي باي



Maximum performance,
reduced cost
With SABR-GS, economies of
scale and advanced technologies
make exceptional performance
affordable. SABR-GS will share
an assembly facility, selected
parts and a unified logistics net-
work with other Northrop Grum-
man radars. As an AESA radar
with solid state components and
no moving parts, the system is
projected to be up to seven times
more reliable than a mechanical-
ly scanned radar. Software com-
monality with the AN/APG-83
SABR and the F-35’s AN/APG-81
radar will further reduce costs
and enhance interoperability and
supportability within the bomber
fleet.

 

[ATLAS_FALCON]

لنصدمه قليلا

القاذفة لم يتم تغيير المحرك ولا زادو قوته ولا عدلوه بأي شكل من الاشكال
بينما اضافو رادار SABR SG وهو أكتر كفائة ب 7 مرات من الرادار الميكانيكي الذي كان يشتغل على القاذفة .

يعني كفائة وقدرة أكبر ب 7 مرات بنفس الطاقة التي ينتجها المحرك ? باي باي



Maximum performance,
reduced cost
With SABR-GS, economies of
scale and advanced technologies
make exceptional performance
affordable. SABR-GS will share
an assembly facility, selected
parts and a unified logistics net-
work with other Northrop Grum-
man radars. As an AESA radar
with solid state components and
no moving parts, the system is
projected to be up to seven times
more reliable than a mechanical-
ly scanned radar. Software com-
monality with the AN/APG-83
SABR and the F-35’s AN/APG-81
radar will further reduce costs
and enhance interoperability and
supportability within the bomber
fleet.

سؤال بعيد قليلا عن الموضوع
هل السو57 ستستعمل رادار PESA ام AESA روسي
و ما اسم الرادار

اذا كانو يعولون على رادار PESA فماتلة جيل 5
فهذه كارثة ​

 

[drmemo]

القوة المفرطة على حق
القاذفة الاكثر حمولة و الاسرع فى اسطول القاذفات الثقيلة الامريكى

 

[The scorpion.]

سوءال لم لا يضعوا رادار اف٣٥/٢٢ لماذا اف ١٦ م دام القاذفه يتم تحديثها اذن لتحدث عن الاحدث ع الاطلاق هل هي القاذفه الامريكيه الوحيده التي يمكنها حمل صاروخ جو جو؟

 

[FAR NEWS]

سؤال بعيد قليلا عن الموضوع
هل السو57 ستستعمل رادار PESA ام AESA روسي
و ما اسم الرادار

اذا كانو يعولون على رادار PESA فماتلة جيل 5
فهذه كارثة ​

روسيا لم تدخل ولا رادار ايسا للخدمة اصلا بينما امريكا لديها ايسا للاف22 و ايسا للاف35 وايسا للاف16 وأخر للاف15 وجديد ل b1 lancer
وأخرتها يقارنون بين رادارات امريكا ورادارات روسيا

 

[FAR NEWS]

سوءال لم لا يضعوا رادار اف٣٥/٢٢ لماذا اف ١٦ م دام القاذفه يتم تحديثها اذن لتحدث عن الاحدث ع الاطلاق هل هي القاذفه الامريكيه الوحيده التي يمكنها حمل صاروخ جو جو؟

الرادار لديه قدرات كبيرة جدا وكذالك بقدرات القصف الارضي وهذا اهم ما تحتاجه القادفة

 

[ALGERIAN SU57]

[Q

لنصدمه قليلا

القاذفة لم يتم تغيير المحرك ولا زادو قوته ولا عدلوه بأي شكل من الاشكال

فعلا صدمة
الا تعلم مقدار الطاقة الذي توفره محركات البي 1
هههههههههههههههههههههههههههههههههه

 

[ATLAS_FALCON]

[Q

فعلا صدمة
الا تعلم مقدار الطاقة الذي توفره محركات البي 1
هههههههههههههههههههههههههههههههههه

ركز مع ما يقوله الرجل لك
الطاقة التي كانت تولدها محركات البي 1 للرادات القديمة هي نفسها التي تولدها لرادار AESA الجديد
مدى الكشف القديم اقل 7 مرات من المدى الجديد
سابسط لك المسألة لعلك تستوعب

قبل الرادار الجديد / بعد الرادار الجديد
Energy 2 = Energy 1
Detecting Range x7 / Detecting Range x1

E1=E2 الطاقة المولدة من قبل المحركات هي نفسها
لكن المدى بعد تركيب الرادار الجديد تضاعف 7 مرات ​

 

[FAR NEWS]

[Q

فعلا صدمة
الا تعلم مقدار الطاقة الذي توفره محركات البي 1
هههههههههههههههههههههههههههههههههه

لقد صدمتك حتى انك لم تعرف ما تقول
الرادار الجديد وفر للقاذفة قدرات أكبر ب 7 مرات من الرادار الميكانيكي بدون أي تغيير بالمحرك او غيره

سأصدمك مرة اخرى واذا اردت المصدر من نورثوب غرومان مباشرة انا جاهز

رادار SABR الخاص بالفايبر يوفر لها قدرات أكبر ما بين 3 و 5 مرات من الرادار الميكانيكي الخاص بالبلوك 52 بدون اي تغيير بالطاقة

سنة سعيدة

 

[ALGERIAN SU57]

لقد صدمتك حتى انك لم تعرف ما تقول
الرادار الجديد وفر للقاذفة قدرات أكبر ب 7 مرات من الرادار الميكانيكي بدون أي تغيير بالمحرك او غيره

سأصدمك مرة اخرى واذا اردت المصدر من نورثوب غرومان مباشرة انا جاهز

رادار SABR الخاص بالفايبر يوفر لها قدرات أكبر ما بين 3 و 5 مرات من الرادار الميكانيكي الخاص بالبلوك 52 بدون اي تغيير بالطاقة

سنة سعيدة

مداه الاقصى في حدود 200 كيلومتر
لا داعي لتكرار نفس الاسطوانات

​

 

[drmemo]

المناقشة على الطاقة بين الاعضاء طريفة للغاية
الجميل ان العضوين على صواب
هل بزيادة الطاقة يمكننا من زيادة قوة الرادار .. بالطبع
لكن هل يمكن لرادار حديث ان يتفوق فى المدى على رادار قديم بنفس الطاقة ... اكيد
مثلا رادر الاف ١٦ بلوك ٥٠ و رادار الاف ١٦ بلوك ٧٠
نفس المحرك و لكن تكنولوجيا مختلفة فالتفوق لرادار البلوك ٧٠ الايسا
و لكن مقارنة رادار البى١ لانسر برادار الاف١٦ بلوك ٧٠
هنا التكنولوجيا واحدة .. و لكن انف اللانسر اضخم يستوعب رادار اكبر .. بالاضافة الى محركات اضخم تضمن قدر اكبر من الطاقة .. و هنا رادار اللانسر متفوق بزيادة الحجم و الطاقة لان التكنولوجيا واحدة

 

[FAR NEWS]

مداه الاقصى في حدود 200 كيلومتر
لا داعي لتكرار نفس الاسطوانات

​

حالتك صعبة ولا أمل في علاجك
اعطني مصدر رسمي من نورثوب يخبرك بمداه ؟ ولا اريد مصدر من مخيلتك او كلام انشائي

الشركة تخبرك بشيئين لا ثالت لهما
مدى كبير جدا
وقدرات أكبر من الميكانيكي ب مابين 3 و 5 مرات .