صور جديدة للاف16 بالطلاء الجديد يخفي المقطع الراداري

ما اتوقع ان جميع عملاء F-16Viber سيحصلون على الطلاء هذا.
واتوقع ان هذا الامر ليس سوى تجربة حصرية للحرس الوطني الجوي الامريكي
البرنامج ليس حديثا بل بدأ في 2012 و تحت مسمى have glass و قد حصلت مجموعة من الاسراب على هذا الطلاء منها اسراب ال aggressor من داكوتا و اكلاهوما لكن الطلاء في الصورة هو الجيل الاخير من الرام و يسمى Have Glass V او Have Glass 5th Gen و هو من نفس النوع المستعمل في الاف-35 و الاف-22 و سيعمم على جميع الفايبرس في سلاح الجو الامريكي و وحدات الحرس الوطني في تكساس هي او من حصل على ال Have Glass V رغم ان عدد كبير من الا-16 في الولايات المتحدة تحمل نسخ اقدم من الطلاء مسبقا.
IMG_1377_zpsjfzhonj9.jpg

Tulsa-1_zpsfxhsybsa.jpg
Tulsa-2_zpswqqedabc.jpg
Tulsa-3_zps9pgifw6w.jpg
 

الحياة الجديدة لـ F-16 رادار ايسا ، طلاء RAM ، احدت البودات و الدخائر .. ينقصها فقط قدرات Supercruise
 
سيؤثر على البدن متل F-22
هذا اخر ما يوجد في تكنولوجيا الرام. سابقا كان الطلاء يمتص الموجات و يحولها الى دبدبات و حرارة يمتصها البدن بشكل مباشر و مع الوقت الدبدبات تحدث شقوقا في البدن لكن لا اضن ان المشكلة مازالت قائمة لأن الدول العظمى كلها تستخدم الرام الآن.
 
لأن مصر تعانى تضييق
كل الدول تطور أسطولها من f16 الي احدث معيار او تشتري الجديد إلا مصر لديها أسطول عملاق منها لو تم تطويره ستكون نقله كبيره لست ادري كيف كانو يفكرون حين رموا البيض كله في سلة الامريكان وهم اكبر داعم لاعدائهم
مصر تعانى من أمريكا تسليحيا منذ غقود لضمان التفوق الاسرائيلي
 
يعني فقط طلاء ؟


Have Glass V, or “Have Glass 5th generation”, sported by the RDAF F-16 aircraft is the evolution of the standard two-tone grey Have Glass color scheme of the Fighting Falcon: all “Vipers” are covered with RAM (Radar Absorbent Material) made of microscopic metal grains that can degrade the radar signature of the aircraft.​
 
سوءال لخبراء الطيران هل التمويه يؤثر ع طلاء الطائر ه الماص والمشتت لرادار مثلا يوجد اكثر من تمويه ل اف٣٥ هل بيتم التمويه بمواد ملونه لكن من نفس نوع مواد الطلاء الخاص بها ام اي تمويه فوق الطلاء الأساسي ويتم تغييره بدون مشكله
لست خبيرا بهذا المجال , ولكن ما اعلمه هوه وجود اكثر من نوع للطلاء الماص للموجات حسب مجال استخدام الطائره , فطلاء الطائرات التي تعمل على متن الحاملات و المناطق شديدة الرطوبه يختلف عن الطائرات التي تعمل من اليابسه , الطائرات التي تعمل من البحر طلائها اكثر مقاومه للعوامل الجويه ولكن اقل كفائه في امتصاص الموجات , و الطائرات العامله في اليابسه طلائها اقل مقاومه للعوامل الجويه و لكن اكثر كفائه في امتصاص الموجات , هذا ما اعلمه ولكن لست متاكد منه
 
عودة
أعلى