سيارة ناصر..... المدرعة السعودية الأخف والأمتن في مواجهة التضاريس.

اللحام في التدريع هو نقطة ضعف وليست ميزه

اما الكلام عن انه بقي
فهو بنى النموذج على ذالك مثله مثل جميع المدرعات التي تبنى على شاصيه سيارات تويوتا و غيرها

المهم القيمة المضافه من التصميم
فهو قدم حلول وابتكارات لم تقدم من قبل خصوصا ان ورش القبيات موجوده كما قلت لاكن لم يخرجو من نطاق صناعتها لاغراض الترفيه والتطعيس

اذا اردنا ان ننتقده من جانب نوع المركبة يجب ان ننتقد جميع المدرعات الاخرى

غير صحيح اللحام ميزه قوة

اتكلم عن اللحام الصناعي المتخصص هذي دراسه تعبنا فيها مو شغل الباكستانيه على الشينكو في الصناعيه

فيه اشياء كثيره باللحام صعب اشرحها لكن الزبده اللحام الصحيح يخلي القطع الملحومه قطعه وحده فعليا وكانها مسبوكه سبك واحد وهذا يعرف بالاختبارات اللا اتلافيه او الاختبارات الاتلافيه

اللا اتلافيه تكون بالبخاخات او بالاشعه او المغناطيس
افضلهم الاشعه طبعا ولكن اللحام المتمرس والخبير مايحتاج يسوي اختبار على شغله بيعرف من نفسه اذا فيه خطاء

حتى صوت اللحام اثناء الشغل يخليك تعرف ان اللحام مضبوط ولا بدون ماتطالع في اللحام وهو يشتغل

طبعا افضل انواع اللحام في الدقه هو الـtig وبعده الـmig
 
مهندس اللحام جعل من اللحام مسأله نوويه غايه في التعقيد!! لا عجب شخص مدمر ومنهك من الداخل ويريد يعمم فشله على الجميع

البقيات العسكريه دخلت في عدة جيوش في انحاء العالم ولم ينتقدها احد بل هي حل عبقري لحالات وظروف عديده

والشخص هذا تميز في عمله من واقع شخص يمتلك بقيات ويعرف أدق تفاصيلها وليس شخص لا يعرف إلا اللحام فيها

بالتوفيق للجميع
 
غير صحيح اللحام ميزه قوة

اتكلم عن اللحام الصناعي المتخصص هذي دراسه تعبنا فيها مو شغل الباكستانيه على الشينكو في الصناعيه

فيه اشياء كثيره باللحام صعب اشرحها لكن الزبده اللحام الصحيح يخلي القطع الملحومه قطعه وحده فعليا وكانها مسبوكه سبك واحد وهذا يعرف بالاختبارات اللا اتلافيه او الاختبارات الاتلافيه

اللا اتلافيه تكون بالبخاخات او بالاشعه او المغناطيس
افضلهم الاشعه طبعا ولكن اللحام المتمرس والخبير مايحتاج يسوي اختبار على شغله بيعرف من نفسه اذا فيه خطاء

حتى صوت اللحام اثناء الشغل يخليك تعرف ان اللحام مضبوط ولا بدون ماتطالع في اللحام وهو يشتغل

طبعا افضل انواع اللحام في الدقه هو الـtig وبعده الـmig


في التصفيح يستخدم الريفيتس (rivet)
مهما كانت دقة اللحام فسوف يؤثر حتى على المعدن المستخدم
وتعتبر نقطة ضعف في التدريع

0AB31EAA-0700-47FE-A3E9-8AE8B36FDB62.jpeg
726BE4BE-E5BC-4CB1-B9BE-9923FB89D89A.jpeg
E309F923-6E91-42C6-8082-03C549A5556A.jpeg


اتحدى ان تأتيني بمدرعه يستخدم فيها اللحام للوصل بين دروعها

فقط انظر الى جميع المدرعات والآلات العسكرية

ربما يستخدم اللحام في تدريع السيارات المدينة او التي يكون الهدف من تصميمها مقاومة الرصاص

او المدرعات التي لدى الميليشيات وفِي بعض الأحيان وصل الاجزاء الداخليه التي ليست عرضه للاستهداف المباشر
 
التعديل الأخير:
في التصفيح يستخدم الريفيتس (rivet)
مهما كانت دقة اللحام فسوف يؤثر حتى على المعدن المستخدم

ربما يستخدم اللحام في تدريع السيارات المدينة او التي يكون الهدف من تصميمها مقاومة الرصاص

بحثت عن اللي تقول طلع مسامير الكبس زي حق شغل ابواب الالمنيوم ?
اذا كنت تقصد هذا الاسلوب اللي بني فيه برج ايفل والهياكل قديما وكذالك الدبابات فهذا مايصلح ولا يقارن باللحام ابدا

اللحام فعليا مثل ماقلت لك يحول قطعتين الى قطعه وحده ماتقدر تفرق بينهم الا بعمل اختبار اتلافي بقصها وفي كثير من الاحيان يستحيل التفريق بينهم حتى بقصها

اعتقد والله اعلم فهمك للحام غلط وتعتقد انه خارجي فقط

لا لحام المدعات والصفائح السمكيه يكون كله باسلوب ال v groove

كما بالصوره
76F231C8-C122-4DF4-9FCE-9E936534FCA9.png




اول خط يلحم هنا يسمى الروت باس وغالبا يستخدم الكترود الفاست فريز والفنان اللي يسوي هذا الخط بحيث يعبي الفراغ اللي تحت مع انه يلحم فوق وبعده يجي خط الهوت باس يغطي عليه وبعدها الفيلر تعبي الفراغ كله باسلوب معين من خطوط اللحام ، والشغل يكون نظيف مافيه سلاغ

وفيه اكثر من اسلوب للحام الصفائح اللي سمكها كبير واللي تستخدم في المدرعات والدبابات والسفن الخ

مثل
E90F2066-FF05-47BA-B407-0598710C8297.png



اللي تتكلم عنه انتهى عصره اذا هو نفس اللي فهمت
من بعد ماجات تقنيه اللحام الكهربائي
 
طير حر @طير حر


هذا اهداء لك شغل قديم جدا لي الحين افضل ??‍?


5305826F-1295-44BB-BAC5-DB8303868DD9.jpeg
17947112-39D0-44BE-9366-6D0C0FDE3FA0.jpeg




بعد التعبئه تسوي له مسح بالقرايندل او يمكن تسمونه صاروخ مدري ايش

ولا راح تعرف انهم قطعتين سواء لا بالشكل ولا بالاختبار الاتفلافي اذا كان متقن
 
طير حر @طير حر


هذا اهداء لك شغل قديم جدا لي الحين افضل ??‍?


مشاهدة المرفق 220032مشاهدة المرفق 220033



بعد التعبئه تسوي له مسح بالقرايندل او يمكن تسمونه صاروخ مدري ايش

ولا راح تعرف انهم قطعتين سواء لا بالشكل ولا بالاختبار الاتفلافي اذا كان متقن

اعرف اللحام وأخذت دورات فيه زمان وللعلم هو من اصعب المهن في بريطانيا اغلا اجور هم فنيي اللحام

الان في الصناعات المتقدمة يتم استخدام الاَلات في اللحام لإعطاء نتائج افضل


ومع هذا ففي الطائرات يمنع استخدام اللحام في جميع اجزاء الطائرة حتى القطع الميكانيكية الداخليه والجسور والهيكل
يتم استخدام الريفتس او المسامير للوصل بين أجزائها

كما هو الحال في التدريع

السفن هي التي لا يزال استخدام اللحام فيها بكثره وبالغالب عن طريق الات اللحام الاتوماتيكية
 
اعرف اللحام وأخذت دورات فيه زمان وللعلم هو من اصعب المهن في بريطانيا اغلا اجور هم فنيي اللحام

الان في الصناعات المتقدمة يتم استخدام الاَلات في اللحام لإعطاء نتائج افضل


ومع هذا ففي الطائرات يمنع استخدام اللحام في جميع اجزاء الطائرة حتى القطع الميكانيكية الداخليه والجسور والهيكل
يتم استخدام الريفتس او المسامير للوصل بين أجزائها

كما هو الحال في التدريع

السفن هي التي لا يزال استخدام اللحام فيها بكثره وبالغالب عن طريق الات اللحام الاتوماتيكية



هياكل الطائرات الموضوع مختلف ولاحظ اني ماذكرتها ، سواء من ناحيه خليط المعادن اوالحاجه لبعض المرونه واسباب لا افقه فيها شي اغلب هيكل الطائره اعتقد مايحتاج لحام لكن لا اعتقد بعض الاجزاء يخلو منها اللحام واكثر شي يستخدم الـtig فيها وايضا شي اساسي في محركات الطائرات

جاني عقد عمل في بريطانيا براتب ٩٠ الف ريال غير البدلات والسكن والسياره ومكان العمل رق في بحر الشمال

وضيعتها ??

لو اني مهاجر ابرك هنا المهنه مو معطينها حقها
 
الان في الصناعات المتقدمة يتم استخدام الاَلات في اللحام لإعطاء نتائج افضل

اللحام بالكمبيوتر مايصلح لكل شي
ينفع لنماذج معينه فقط واكثر اعتماد عليه في الري بيلد لانها متعبه جدا على اللحامين في الاحجام الكبيره
 
بحثت عن اللي تقول طلع مسامير الكبس زي حق شغل ابواب الالمنيوم ?
اذا كنت تقصد هذا الاسلوب اللي بني فيه برج ايفل والهياكل قديما وكذالك الدبابات فهذا مايصلح ولا يقارن باللحام ابدا

اللحام فعليا مثل ماقلت لك يحول قطعتين الى قطعه وحده ماتقدر تفرق بينهم الا بعمل اختبار اتلافي بقصها وفي كثير من الاحيان يستحيل التفريق بينهم حتى بقصها

اعتقد والله اعلم فهمك للحام غلط وتعتقد انه خارجي فقط

لا لحام المدعات والصفائح السمكيه يكون كله باسلوب ال v groove

كما بالصوره
مشاهدة المرفق 220031



اول خط يلحم هنا يسمى الروت باس وغالبا يستخدم الكترود الفاست فريز والفنان اللي يسوي هذا الخط بحيث يعبي الفراغ اللي تحت مع انه يلحم فوق وبعده يجي خط الهوت باس يغطي عليه وبعدها الفيلر تعبي الفراغ كله باسلوب معين من خطوط اللحام ، والشغل يكون نظيف مافيه سلاغ

وفيه اكثر من اسلوب للحام الصفائح اللي سمكها كبير واللي تستخدم في المدرعات والدبابات والسفن الخ

مثل
مشاهدة المرفق 220030


اللي تتكلم عنه انتهى عصره اذا هو نفس اللي فهمت
من بعد ماجات تقنيه اللحام الكهربائي

يسمونها برشام عندنا (rivet)

وهي المستخدمة في التدريع وتستخدم على نطاق واسع حتى في الجسور

A15225D4-4CC5-4720-AAD7-AB5E0C25B433.jpeg
 
يسمونها برشام عندنا (rivet)

وهي المستخدمة في التدريع وتستخدم على نطاق واسع حتى في الجسور

مشاهدة المرفق 220036


الله عليك ذكرتني بالاسم برشام ??
الهياكل العملاقه وبعض التصاميم اللي تعتمد على الشد في التركيب هي يستخدم فيها

هذي انتهى عصرها في الهياكل الصغيره مثل الدبابات والمدرعات من بعد اللحام الكهربائي ومن النادر جدا استخدامها حاليا في هذي الصناعات ولكنها تصلح كما قلت لك للهايكل الكبيره والاشياء اللي تعتمد على شد الاجسام ببعضها

4495A10F-B44D-4A1D-9BA2-409C5AA75814.jpeg
 
الله عليك ذكرتني بالاسم برشام ??
الهياكل العملاقه وبعض التصاميم اللي تعتمد على الشد في التركيب هي يستخدم فيها

هذي انتهى عصرها في الهياكل الصغيره مثل الدبابات والمدرعات من بعد اللحام الكهربائي ومن النادر جدا استخدامها حاليا في هذي الصناعات ولكنها تصلح كما قلت لك للهايكل الكبيره والاشياء اللي تعتمد على شد الاجسام ببعضها

مشاهدة المرفق 220053

لا لم ينتهي عصرها
لا زالت تستخدم وهي الأساس في التدريع

البرشام أساس وصل اجزاء الدروع وليس اللحام
4601205C-DD49-4BAE-9558-416F1960F201.jpeg
9EDE5F66-9B85-4322-9814-CE9690939A12.jpeg
5824EDAB-1BD8-4BE5-A5DF-3ECE4A7B7696.jpeg
015E074B-08D1-4848-B143-3F5F58FFA70D.jpeg

56AE787E-B3EF-4528-AA76-AC1F8BAE69FC.jpeg
CAC57F85-4FDB-4230-9468-1CDA9C6D3551.jpeg


اللحام فقط ستجده هنا
38EBBDBA-FBFA-49A0-BE00-A77CF137E1E5.jpeg


لذالك تحديت ان يتم استخدام اللحام في التدريع فهو نفطة ضعف


 
غير صحيح اللحام ميزه قوة

اتكلم عن اللحام الصناعي المتخصص هذي دراسه تعبنا فيها مو شغل الباكستانيه على الشينكو في الصناعيه

فيه اشياء كثيره باللحام صعب اشرحها لكن الزبده اللحام الصحيح يخلي القطع الملحومه قطعه وحده فعليا وكانها مسبوكه سبك واحد وهذا يعرف بالاختبارات اللا اتلافيه او الاختبارات الاتلافيه

اللا اتلافيه تكون بالبخاخات او بالاشعه او المغناطيس
افضلهم الاشعه طبعا ولكن اللحام المتمرس والخبير مايحتاج يسوي اختبار على شغله بيعرف من نفسه اذا فيه خطاء

حتى صوت اللحام اثناء الشغل يخليك تعرف ان اللحام مضبوط ولا بدون ماتطالع في اللحام وهو يشتغل

طبعا افضل انواع اللحام في الدقه هو الـtig وبعده الـmig



????


اللحام ميزة قوة اجل
 
بحثت عن اللي تقول طلع مسامير الكبس زي حق شغل ابواب الالمنيوم ?
اذا كنت تقصد هذا الاسلوب اللي بني فيه برج ايفل والهياكل قديما وكذالك الدبابات فهذا مايصلح ولا يقارن باللحام ابدا

اللحام فعليا مثل ماقلت لك يحول قطعتين الى قطعه وحده ماتقدر تفرق بينهم الا بعمل اختبار اتلافي بقصها وفي كثير من الاحيان يستحيل التفريق بينهم حتى بقصها

اعتقد والله اعلم فهمك للحام غلط وتعتقد انه خارجي فقط

لا لحام المدعات والصفائح السمكيه يكون كله باسلوب ال v groove

كما بالصوره
مشاهدة المرفق 220031



اول خط يلحم هنا يسمى الروت باس وغالبا يستخدم الكترود الفاست فريز والفنان اللي يسوي هذا الخط بحيث يعبي الفراغ اللي تحت مع انه يلحم فوق وبعده يجي خط الهوت باس يغطي عليه وبعدها الفيلر تعبي الفراغ كله باسلوب معين من خطوط اللحام ، والشغل يكون نظيف مافيه سلاغ

وفيه اكثر من اسلوب للحام الصفائح اللي سمكها كبير واللي تستخدم في المدرعات والدبابات والسفن الخ

مثل
مشاهدة المرفق 220030


اللي تتكلم عنه انتهى عصره اذا هو نفس اللي فهمت
من بعد ماجات تقنيه اللحام الكهربائي
حبيبي رسلان


اللحام يغير تركيبة المعدن
عكس الريفيت

الريفيت ليست مسامير

حتى الريفيت في تركيبها تعتمد على معادلات كثيره

اللحام اجهاد القطع فيه اكبر من الريفيت

8E3EB3AF-D89D-4B5A-BDBC-C555157A6A9C.jpeg

هذا ملخص استعين به دائماً في العمل


هذي قوانين تستخدم فقط لتركيب تو ريفيت
طبعاً في هذه الحاله فقط كل ما اختلفت الحاله اختلف معها طريقة التركيب والمعدن المستخدم لذلك
 
الله عليك ذكرتني بالاسم برشام ??
الهياكل العملاقه وبعض التصاميم اللي تعتمد على الشد في التركيب هي يستخدم فيها

هذي انتهى عصرها في الهياكل الصغيره مثل الدبابات والمدرعات من بعد اللحام الكهربائي ومن النادر جدا استخدامها حاليا في هذي الصناعات ولكنها تصلح كما قلت لك للهايكل الكبيره والاشياء اللي تعتمد على شد الاجسام ببعضها

مشاهدة المرفق 220053


هي بالفعل تستخدم في الاماكن التي يحدث فيها high shearing
High crushing
 
الزميل رسلان كلامه صحيح بالنسبة لتصنيع الدروع الاساسية بالآليات والدبابات ?
الزميل طير حر كلامه صحيح بالنسبة للarmor moduls ?
 
حبيبي رسلان


اللحام يغير تركيبة المعدن
عكس الريفيت

الريفيت ليست مسامير

حتى الريفيت في تركيبها تعتمد على معادلات كثيره

اللحام اجهاد القطع فيه اكبر من الريفيت

مشاهدة المرفق 220068
هذا ملخص استعين به دائماً في العمل


هذي قوانين تستخدم فقط لتركيب تو ريفيت
طبعاً في هذه الحاله فقط كل ما اختلفت الحاله اختلف معها طريقة التركيب والمعدن المستخدم لذلك
ماشاءالله :LOL:
 
الزميل رسلان كلامه صحيح بالنسبة لتصنيع الدروع الاساسية بالآليات والدبابات ?
الزميل طير حر كلامه صحيح بالنسبة للarmor moduls ?

ماذا تعني بالدروع الاساسية للآليات والدبابات
جميع الدروع لا تستخدم اللحام

الدبابات
نلاحظ البرشام او الريفتس
FE6A2035-21C2-4DF1-BEFD-4DBFE4EE3D63.jpeg
F1D708CF-AB21-414B-A3B1-01513462F3B2.jpeg


والآليات ايضا
B296D167-BB11-44F2-B886-B4E2A58299A1.jpeg
 
عودة
أعلى