Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
تعطيل متعمد من سنوات وهذا يبشر باسعار فلكيه اذا سمح ببيعها
مبيعات البنزين عندنا ارباحها فلكيه وخايفين يتورطون بمخزون كبير غير قادرين على ضخه بالسوق العالمي وبنفس الوقت مايستفيديون من تخزينه محليا وخساره حصه كبيره من السوق هنا
أعتقد كدولة نفطية مو من صالحك تقليل الاعتماد المحلي على البنزين واستهلاكه
فضلا عن لوبي الوكالات, تكساس كمثال تضع عراقيل لشراء مركبات تسلا كعدم السماح للزبائن الجدد بشرائها بشكل مباشر
دخولا تسلا السوق الخليجي بشكل قوي وانتشارها في المستقبل, ستبدأ برؤية ابوجميل والجفالي وغيرهم ببدء تقشير البصل
يقال بأن جميع البطاريات في العالم لا تكفي مدينة طوكيو لأكثر من أربعة أيام.
* لا توجد حتى الآن تكنولوجيا بطاريات تستطيع تخزين الطاقة الكهربائية الفائضة من محطات الطاقة الشمسية.
* كفائة الطاقة الشمسية والمتجددة أقل كفائة بكثير من محطات الطاقة الكهربائية التي تعمل بالبخار, الوقود, الغاز والطاقة النووية.
يقال بأن جميع البطاريات في العالم لا تكفي مدينة طوكيو لأكثر من أربعة أيام.
* لا توجد حتى الآن تكنولوجيا بطاريات تستطيع تخزين الطاقة الكهربائية الفائضة من محطات الطاقة الشمسية.
* كفائة الطاقة الشمسية والمتجددة أقل كفائة بكثير من محطات الطاقة الكهربائية التي تعمل بالبخار, الوقود, الغاز والطاقة النووية.
اهم شي مصلحتي ، ادفع على وقود غالي ليه وانا اقدر استخدم سياره كهربائيه
خفض الوقود ونصير حبايب
على العكس تماماً, الدول النفطية تريد توفير الوقود المستهلك في بلادها لأجل تصديره.
السعودية تحتاج قطارات سريعة
سيكون لها مردود كبير
tesla≠ elonيبدو انك فهمتنى خطا , كل ما قلتة انت اعرفة وانا لم اركز على نقطة النجاح فى تطبيق الفكرة بل ركزت على الفكرة نفسها لان كثير من المعجبين بماسك حول العالم يعتقد ان الفكرة هى فكرتة هو
يبدو انك لم تشاهد الفيديو الذى وضعتة , الشركة اسسها مارتن ايبرهاد ومارك تاربينينج وكان هدفهم هو صنع سيارة كهربائية رياضية لترغيب الناس فى السيارات الكهربية وجعلهم يبتعدون عن السيارات التى تعمل بمشتقات البترول ( اى ان هدفهم مماثل لماسك ) وكان مارتن هو ال CEO وبعدها اتى ماسك وقدم عرض لتمويل الشركة ومع الوقت استحوذ ماسك على الحصة الاكبر من اسهم الشركة وبعدها قام ماسك بعمل اجتماع لمجلس الادارة فى غياب مارتن وقرروا جميعا طرد مارتن بالاجماع وبعدها اصبح ماسك هو ال CEO لتسلا وقام باعادة كتابة تاريخ الشركة ليجعل من نفسة انة هو من اسس الشركة وليس احد اخر وعندها قام مارتن بمقاضاة ماسك على الطرد المتعسف الذى كان لماسك الدور الاكبر فية وعلى عملية اعادة كتابة تاريخ الشركة ليمحو منة اسم مارتن ومارك كمؤسسيين وانتهت القضية بتسوية بين الطرفين
شاهد الفيديو واذا كنت لا تصدق محتواة ارجو ان تقوم بالبحث بنفسك على الانترنت بالانجليزية عن الموضوع ( نصيحة لا تستخدم جوجل لانة لن يعطيك اى نتيجة استخدم ياندكس )
هذة الحالة لا تقارن بحالة ماكسويل
القضية انتهت بتسوية بين الطرفين لذلك لا فائدة للصحافة والاعلام للتكلم عنها
الصحافة والاعلام اليسارى بالتحديد منذ البداية كانوا منحازين لة بشكل اعمى ولكن بعد ان قام بمهاجمتهم بسبب نشرهم لاخبار عن الحوادث التى تقع للناس عند قيادتهم سيارات تسلا وعملية تصيدة لكل من ينتقدة اصبح الصحافة والاعلام ضدة
ارجوك قم بمراجعة التويتات التى ارفقتها فى مشاركتى الاصلية لتفهم اكثر وايضا اقرا هذة المقالة من بلومبرج
When Elon Musk Tried to Destroy a Tesla Whistleblower
مشكلتك أنك تدعي معرفة شيء لا علم لك به. وهذه مشكلة.نحن نتكلم عن الCSP اقرأ قبل ان ترد!!
ووضعت محطة ورزازات!
جملة تعمم في مجال يحتاج الدقة, ما هي قدرة هذه المحطة وماسعة البطاريات ..
لا أعتقد ذلك, بلادكم حديثة عهد بمشاريع القطارات والسكك الحديدية, وقت تشغيل أولى شبكات القطارات السعودية كانت السيارات والطائرات تمثل حلاً أكثر كفاءة وأرخص من تسيير قطار لمسافات طويلة في بلد مثل المملكة العربية السعودية.شخصيا مقتنع ان مشاريع القطارات عطلت عمدا لصالح الخطوط الجويه وشركة سابتكو المحتكره لحركه المواصلات الداخليه
عندنا قطار طوله ١٤٠٠ كيلو من ايام الملك سعود وكان بالامكان استمرار مد شبكه القطارات من ذالك الوقت لكن لم يحصل
تطور ملحوض اصبحت تبدأ في المراوغات بعد رد واحد!مشكلتك أنك تدعي معرفة شيء لا علم لك به. وهذه مشكلة.
* جميع البطاريات بكافة أشكالها وأحجامها بالعالم لا تكفي لإمداد مدينة طوكيو لأكثر من أربعة أيام.
ولا يمكن تخزين الطاقة الكهربائية المنتجة من محطات الطاقة الشمسية حالياً, تكلفة إنتاج بطارية تستطيع تخزين طاقة تعادل 100 ميجا واط مكلفة بشكل جنوني وحجمها سيأخذ مساحة أكبر من مساحة محطة طاقة كهربائية تعمل على الغاز تنتج 1000 ميجا واط.
وأيضاً ستتعرض البطارية للتلف السريع لأن معظم البطاريات الجافة لا تتجاوز صلاحيتها أكثر من عام واحد فقط.
لا توجد حتى الآن تكنولوجيا بطاريات تستطيع تخزين الطاقة الكهربائية الفائضة من محطات الطاقة الشمسية.
غير صحيح ما تقول.غير صحيح تخزين النفط وعدم بيعه او تقليل بيعه داخليا يعني خساره كبيره في الارباح ويدفع لتصدير كميه اكبر بالتالي انخفاض كبير في اسعار النفط العالميه مما يشكل خساره ايضا
تخزينه مفيد على المدى البعيد بحيث يحفظ احتياطيات الدوله
بطارية سيارة كهربائية واحدة تكفي لتشغيل منزل لمدة أربعة أيام فقط. (طبعاً هذا بدون وجود معدات تكييف).اذكر تسلا عندهم بطاريه تخزين كبيره تصلح للعدد معين من المنازل لا اذكر بالضبط لكن كبيره تقريبا بحجم غرفه
A fully charged electric vehicle can supply power to a standard home for up to four days, a Nissan official told the news outlet.
لا أعتقد ذلك, بلادكم حديثة عهد بمشاريع القطارات والسكك الحديدية, وقت تشغيل أولى شبكات القطارات السعودية كانت السيارات والطائرات تمثل حلاً أكثر كفاءة وأرخص من تسيير قطار لمسافات طويلة في بلد مثل المملكة العربية السعودية.
* محطات القطار وسكك الحديد الأميركية Amtrak حالياً تشهد إنخفاضاً في عدد الركاب بشكل ينخفض تدريجياً لأن السيارات أكثر كفاءة وتوفر حرية تنقل للأفراد. وما حققته من دخل في 2017 لايشكل أرباحاً (فقط 3.3$ مليار دولار أميركي).
* نسبة إمتلاك السيارات لدى السعوديين والأميركيين تجعل مهمة تحقيق أرباح لشبكات القطارات أمراً صعباً جداً.
وهي أحد أسباب عدم تشجع الحكومة السعودية على مشاريعها.
بطارية سيارة كهربائية واحدة تكفي لتشغيل منزل لمدة أربعة أيام فقط. (طبعاً هذا بدون وجود معدات تكييف).
![]()
Japan wants to boost the use of electric vehicles as a power source during natural disasters
Mitsubishi Motors supplied EVs as emergency sources of power during a major earthquake in Kumamoto in 2016.qz.com
القطارات الأميركية تعاني من إنخفاض نسبة الركاب, ونمط الإستهلاك الأميركي يشابه نمط الإستهلاك السعودي.القطارات توفر مبالغ اكبر في التنقل عندنا من السيارات ومن الطيران الوضع مختلف عن امريكا
والقطارات تعطي خيارات اكثر في التنقل والسفر بحيث توقفها في محطات كثيره في طريقها
القطار الحالي من الدمام الى بقيق ثم الرياض مزدحم جدا واغلب الوقت لا يتوفر حجز !!
الوضع مختلف حتى اجتماعيا مع امريكا فا الناس عندنا اغلبها موظفه في مدينه غير مدينته والتنقل بينهم يكون بشكل يومي + الطلاب والطالبات ايضا اغلبهم في مدن ليست مدنهم
لو توفرت شبكه قطارات تربط شرق المملكه بغربها وشمالها بجنوبها صدقني ستنخفض السيارات عندنا وسيقل استخدامها
لكن هذه مشكلتها أنها لا تستطيع تخزين الطاقة لفترة طويلة,لا اقصد بطاريه السياره ولا بطاريه الشحن المنزلي لتسلا
اقصد مشروع البطاريات الكبيره الخاصه بالاحياء السكنيه
مشاهدة المرفق 218790
![]()
Tesla deploys a big Powerpack system in Nantucket to secure the island's power
Tesla has deployed a large new Powerpack system in Nantucket, which relies on two underwater cables, to secure the island’s...www.google.com
القطارات الأميركية تعاني من إنخفاض نسبة الركاب, ونمط الإستهلاك الأميركي يشابه نمط الإستهلاك السعودي.
كلاهما لديه نسبة تملك عالية للسيارات, والمطارات متوفرة في جميع أرجاء الولايات المتحدة والمملكة السعودية.
لذلك الإختيار المفضل دائماً يأتي لصالح الطيران ثم السفر بالمركبات, القطارات تحقق أرباحاً في الدول الأوروبية والآسيوية والتي لا يملك مواطنوها نسبة تملك عالية للسيارات.
بالمناسبة حتى رحلات الطيران الإقتصادي في القارة الأوروبية أصبحت أرخص بكثير من رحلات القطارات.
* أيضاً لا تنسى أن عدم توفر وسائل نقل عام في المدن يجعل من إختيار السفر عبر القطارات أمراً غير مفضلاً.
كثير من الأميركيين يختارون السفر بالسيارات على القطارات بسبب عدم توفر نقل عام ذو جودة في وجهاتهم.
لكن هذه مشكلتها أنها لا تستطيع تخزين الطاقة لفترة طويلة,
لاحظ أن الجزيرة المستخدم بها هذه البطاريات لا تزال تعتمد على ستة مولدات تعمل بالديزل تنتج 6 ميجا واط.
أي أن قدرة هذه البطاريات لا تكفي لإستخدام طاقة كهربائية يحتوي على Three-Phase.
يمكن يكون للسكك فاءدة عسكرية ايضاشخصيا مقتنع ان مشاريع القطارات عطلت عمدا لصالح الخطوط الجويه وشركة سابتكو المحتكره لحركه المواصلات الداخليه
عندنا قطار طوله ١٤٠٠ كيلو من ايام الملك سعود وكان بالامكان استمرار مد شبكه القطارات من ذالك الوقت لكن لم يحصل