بـ "جوانح" جديدة الـمقاتلة المبدعـة A-10 Thunderbolt فى الخدمة حتى نهاية الثلاثينيات ..

إنضم
1 ديسمبر 2015
المشاركات
3,806
التفاعل
12,607 14 0
الدولة
Egypt
194917



قال سلاح الجو يوم الإثنين إنه أنهى تركيب أجنحة جديدة في آخر طائرة من الـ 173 من طراز A-10 Thunderbolt II.

من المتوقع أن تسمح إعادة تجنيح طائرة الهجوم المهيبة ، المعروفة باسم "وارثوغ" ، بالاستمرار في الطيران حتى أواخر الثلاثينيات من القرن الحالى ، وفق ما قالته (AFMC) قيادة سلاح العتاد في سلاح الجو.

و اضافت (AFMC) انه ينبغى أن تدوم الأجنحة التي تمت ترقيتها لمدة تصل إلى 10000 ساعة طيران دون الحاجة إلى فحص المستودع. ولديهم ظفائر سلكية مُصممة حديثًا لتسهيل إزالة الأجنحة ، وتقليل فرصة إتلاف الجناح أثناء عملية الإزالة.

تمثل هذه الفئة من المقاتلات حوالي 61 بالمائة من اسطول طائرات الـ "وارثوغ" لسلاح الجو البالغ عددهم 282 تقريباً. و قد حصلت بوينغ على عقد بقيمة 1.1 مليار دولار في عام 2007 لبناء أجنحة بديلة في مصنعها في ماكون ، جورجيا ، وبدأ العمل في 2011.

و قام سرب صيانة الطائرات رقم 571 في مجمع أوجدين للنقل والإمداد الجوي في قاعدة هيل للقوات الجوية في ولاية يوتا بتجهيز الـ 162 مقاتلة من طراز A-10s بأجنحتها الجديدة، و هو الجزء الأكبر من المشروع. و من ضمنهم النسخة الأخيرة من المقاتلة .

المصـدر :

 
على ما اعتقد انه غير مسموح تصديرها :unsure:
 
طائرة مميزة وتعطي تفوق هائل في دك التجمعات والحشود البرية من مدرعات ودبابات وجنود وكل شيء تقريبا مع سرعة ورشاقة المناورة وكان لها دور كبير في عملية عاصفة الصحراء بحرب الخليج ولها نتائج جبارة... تصلح للحوثيين
 
على ما اعتقد انه غير مسموح تصديرها :unsure:
اتمنى معرفة حقيقة وسبب منع التصدير مع انها طائرة رائعة وامريكا صدرت طائرات احدث وذات تقنيات اعقد منها

غير صحيح, لم يكن ممنوع تصدير طائر A-10 Thunderbolt/Warthog بل لم يكن هناك إهتمام جدي من دول أخرى بها.

أيضاً خط إنتاجها كان مشغولاً, وصل معدل إنتاج الطائرة A-10 Thunderbolt/Warthog إلى 13 طائرة بالشهر الواحد فقط لتلبية طلبيات سلاح الجو الأميركي USAF الذي كان قد تعاقد على 715 طائرة A-10 Thunderbolt/Warthog.

* بعض الجيوش كانت ترى الطائرة A-10 Thunderbolt/Warthog مضيعة للمال وغير عملية, وصفها البعض بأنها مجرد سلاح للمنافسة في الحرب الباردة, تم إغلاق خط إنتاجها في 1984.


* لم يتم التعاقد على المزيد من طائرات A-10 Thunderbolt/Warthog بشكل أساسي بسبب ظهور مروحيات هجومية متطورة مثل AH-64 Apache ودخولها خط الإنتاج في 1983.
 
لها عيوب كثيرة

بطيئة
حمولة محدودة
مدى محدود
لا تستطيع الدفاع عن نفسها

صيد سهل للدفاع الجوي
 
طائرة مميزة وتعطي تفوق هائل في دك التجمعات والحشود البرية من مدرعات ودبابات وجنود وكل شيء تقريبا مع سرعة ورشاقة المناورة وكان لها دور كبير في عملية عاصفة الصحراء بحرب الخليج ولها نتائج جبارة... تصلح للحوثيين

اتفق معك تماما .. من اكتر مقاتلات الدعم النيرانى الجووى للقوات البرية فاعلية و اسرع من اي مروحيات و تستخدم قاذف طائرات ثقيلة مثل ال C-130 او رشاشها ذو الكثافة النيرانية العالية .
ممتازة جدا الصراحة و انا افضلها
 
لها عيوب كثيرة

بطيئة
حمولة محدودة
مدى محدود
لا تستطيع الدفاع عن نفسها

صيد سهل للدفاع الجوي
مهمتها دعم جوي قريب ليه تبيها سريعه وتدافع عن نفسها
ومن يحتاج حموله والرشاش الخارق حقها موجود
 
مهمتها دعم جوي قريب ليه تبيها سريعه وتدافع عن نفسها
ومن يحتاج حموله والرشاش الخارق حقها موجود
كلامك سليم.. ايضا تتسلح بصواريخ هل فاير ومافريك لتوجيه الضربات القاتلة وكما تفضلت لها رشاش عنيف جدا وايضا تحمل صاروخ سايدوندر للدفاع عن نفسها من الهجمات
 
هي طائرة أمريكية بمقعد واحد ومحركين نفاثين من طراز . تم تطويرها من قبل شركة الأمريكية في بداية السبعينات من القرن العشرين. صُممت هذه الطائرة بصفة حصرية للقوات الجوية الأمريكية لتقديم الدعم الجوي القريب للقوات الأرضية من الدبابات والمدرعات والمركبات المهاجمة، والأهداف الأرضية الأخرى، مع قدرة محدودة على مهاجمة الأهداف التكتيكية الأرضية. يمكن تسمية الطائرة بالرشاش الطائر فسلاحها الأساسي مدفع جاتلينج GAU-8 Avenger وهو عبارة عن رشاش دوار ثقيل (يعتبر أكبر رشاش تم وضعه على متن طائرة) وتحتوي الطائرة على 540 كجم من الدروع مع قدرة على البقاء في الجو حتى مع الأضرار التي تصيبها. وإسم الطائرة الرسمي Thunderbolt أتى من طائرة الحرب العالمية الثانية Republic P-47 Thunderbolt التي كانت تقوم بتقديم الدعم الجوي القريب أيضاً، وتعرف هذه الطائرة أيضاً باسم الخنزير "warthog" . ويتوقع استمرار الطائرة في الخدمة حتى العام 2028.



40px-Airplane_silhouette_white.svg.png
 
غير صحيح, لم يكن ممنوع تصدير طائر A-10 Thunderbolt/Warthog بل لم يكن هناك إهتمام جدي من دول أخرى بها.

أيضاً خط إنتاجها كان مشغولاً, وصل معدل إنتاج الطائرة A-10 Thunderbolt/Warthog إلى 13 طائرة بالشهر الواحد فقط لتلبية طلبيات سلاح الجو الأميركي USAF الذي كان قد تعاقد على 715 طائرة A-10 Thunderbolt/Warthog.

* بعض الجيوش كانت ترى الطائرة A-10 Thunderbolt/Warthog مضيعة للمال وغير عملية, وصفها البعض بأنها مجرد سلاح للمنافسة في الحرب الباردة, تم إغلاق خط إنتاجها في 1984.


* لم يتم التعاقد على المزيد من طائرات A-10 Thunderbolt/Warthog بشكل أساسي بسبب ظهور مروحيات هجومية متطورة مثل AH-64 Apache ودخولها خط الإنتاج في 1983.
Welcome back mate
 
عودة
أعلى