المشكلة ان الخطوط السعودية لها سنين تسجل خسائر. يعني في حالة ادراجها بالسوق بالوقت الحالي راح تنخفض قيمتها السوقية بشكل سريع.ايه خلاص وين المشكله يقطع الدعم الحكومي اهم شئ قبل الادراج تطوير الشركات وبعدد ممتاز من طائرات حديثة
بعدها ادرجها بالسوق الشركات ما اعتقد عليها ديون
الشركه اذا تم ادارجها في السوق تحتاج الى تقسيم الارباح الى ثلاث اقسام :
احتياطي - توزيع ارباح - اموال لشراء طائرات واموال صيانه وتطوير ادارة الشركة و الموارد البشرية
اذا الخدمات الارضية حققت ارباح و توزع ارباح فكيف الوضع بالطيران اعتقد الامور راح تكون ممتازة
الخطوط السعودية أيضاً عندها التزام أن الطائرة ما تخدم اكثر من اربع الى خمس سنوات فقط علشان ضمان كفاءة وجودة التشغيل لان الطائرات تستعمل بشكل يومي دون توقف الا لاعمال الصيانة. وهذا الأسلوب تتبعه شركات الطيران الكبيرة علشان تضمن استمرار الأرباح. يقول لك الطائرة راحتها بالجو مب بالأرض. الخطوط السعودية إذا تبي تدرجها بالسوق بدون مشاكل في الوقت الحالي يجب على الأقل ان تستحوذ على ناقل جوي اخر او على قطاع خدمي يخص الطيران