الناجون : نورثروب اف Northrop F-20 Tigershark المقاتلة المخيفة سيئة الحظ

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
4,446
التفاعل
23,994 3,497 0
السلام عليكم و رحمة الله

عدنا اليكم مع حلقة جديدة من سلسلة الناجون و التي تجدون جميع حلقاتها من هنا

سلسلة الناجون

متابعة شيقة للجميع

الناجون : نورثروب اف Northrop F-20 Tigershark المقاتلة المخيفة سيئة الحظ

بكل المقاييس ، كانت الطائرة اف20 Northrop F-20 Tigershark في فترة الثمانينيات مقاتلة ممتازة تمتع بمناورة وقدرة جيدة. كانت المقاتلة تشبه إلى حد ما الطراز اف5 F-5E Tiger II و لكن بمحرك توربيني جديد من جنرال إلكتريك F404-GE-100 أدى إلى تحسين الأداء و بلوغ سرعة 2.0 ماخ مع إلكترونيات طيران حديثة ، ونظام تحكم HOTAS -Hands On Throttle And Stick ، و بدن مصنوع من المواد المركبة اضافة الى أنظمة الأسلحة الجديدة والقوية التي تعمل خارج مدى الرؤية beyond visual range مع رادار دوبلر من جنرال إلكتريك AN / APG-67 مع شاشة عرض (HUD) .

كان من الممكن أن تكون طائرة رائعة ، لكن لسوء الحظ بالنسبة لشركة نورثروب ، لم يتم إنتاج المقاتلة F-20 Tigershark مطلقًا ولم يتم إكمال سوى ثلاثة نماذج أولية.



مقاتلة اف 20 (صورة من القوات الجوية الامريكية).

بدأت شركة Northrop العمل على تصميم المقاتلة F-20 في منتصف سبعينيات القرن العشرين بشكل مستقل عن أي تمويل حكومي ، ثم سميت باسم Northrop F-5G ، والذي تم تطويره بشكل أكبر في إطار برنامج "FX" لوزارة الدفاع لتصميم مقاتلات الذين تنافس طائرات السوفيتية الحديثة كان المقصود من طراز F-20 (الذي أعيد تصميمها من F-5G إلى F-20 في أواخر عام 1982) أن تكون طائرة مقاتلة خفيفة منخفضة التكلفة للقوات الجوية الأمريكية وكخيار تصديري بأسعار معقولة مقارنة بالمقاتلة اف 16 Fighting Falcon.



ملصقات لبرنامج الاف Northrop F-20.


الافF-5F على اليسار الF-20 Tigershark في الوسط و في الاخير المقاتلة F-5E Tiger II.

طار أول نموذج أولي من طراز F-20 Tigershark في عام 1982. ووقعت شركة نورثروب و سلاح الجو على اتفاقية في عام 1983 تكون فيها القوات الجوية مسؤولة عن المصادقة على أداءا الF-20 وبرنامج التجريب الجوية و تسعير المقاتلة.

تم انتداب الجنرال تشاك ييغر من القوات الجوية الأمريكية (متقاعد) من قبل شركة نورثروب للعمل كمتحدث باسم الشركة على الرغم من كبر سنه في أوائل الستينيات من عمره فقد طار عدة مرات لدعم برنامج الاف F-20 وقال عنها إنها "رائعة".



الجنرال المقاعد من سلاح الجو الامريكي تشاك ييغر بجانب سيارة كورفيت و مقاتلة اف 20 سنوة 1986.

استمرت الطائرات الثلاث من طراز F-20 في إكمال 1500 رحلة تجريبية (ومن المثير للاهتمام أنها لم تعد نماذج أولية وتم بناؤها وفقًا لمعايير الإنتاج). كما تم إجراء العديد من عمليات إطلاق الأسلحة من على متن الرحلات التجريبية ، بما في ذلك تجريب صورايخ جو-جو من طراز AIM-9 Sidewinder و AIM-7 Sparrow وصواريخ وذخائر جو - أرض بما في ذلك AGM-65 Maverick. كان لدى الافF-20 ميزة هامة فيما يتعلق بالمدى المتوسط للصاروخ AIM-7 مما مكنها من إطلاقه من خارج مدى الرؤية.



F-20 اثناء تجربة لإطلاق صاروخ AGM-65 Maverick.



بحلول عام 1983 ، كانت شركة نورثروب تروج بشكل جاد للطائرة ، وتم نقل طائرات إف 20الى العديد من المعارض الدولية ، بما في ذلك في أوروبا من أجل الترويج و الفوز بصفقات ما صرحت شركة نورثروب أن الطائرة F-20 يمكن أن تصبح ان تكون في الجو بعد 60 ثانية من الانذار مع الادعاء بأن هذا أسرع وقت في العالم في ذلك الوقت!

كانت الدول التي كانت تشغل مقاتلات افF-5 السابقة مثل كوريا الجنوبية وكندا من العملاء المحتملين للاقتناء الطائرة F-20 Tigershark. ومن بين الدول الأخرى التي كانت في منافسة جادة لشراء مقاتلات إف 20 البحرين والمغرب وتايوان.
 
التعديل الأخير:
وقوع الكارثة !

لسوء الحظ ، تحطمت طائرتان من النماذج الأولية خلال عروض ترويجية مع خسارة في الارواح و فقدان الطيارين في كلتا الحادثين.

فقد المقاتلة اف 20 تحمل الرقم التسلسلي 82-0062 في سوون كوريا الجنوبية في عام 1984 عندما فقد طيار الاختبار داريل كورنيل وعيه بسبب قوة التسارع G forces أثناء قيامه بحركة بهلوانية مما أدى إلى توقف محركات الطائرة وتحطيمها و مقتله على الفور - الظاهرة معروفة علميا باسم جي-لوك G -LOC أي فقدان الوعي الناجم عن الجاذبية. في الحادث الثاني للمقاتلة اف 20 ذات الرقم التسلسلي 82-0063 و التي تحطمت في كندا في عام 1985 في غوس باي ، لابرادور حيث قتل طيار الاختبار الطيار ديفيد بارنز في حادث مماثل G-LOC.

على الرغم اسباب الحزادث حدد على انها ليست اعطال من الطائرات إلا أن سقوط النموذج الأولي لم يساعد على جذب المشترين المحتملين للطائرة F-20 لم تنوي القوات الجوي الامريكية هي الاخرى شراء الاف 20 حتى دول حلف الناتو قدمت طلبات لشراء F-16 .



نورثروب اف 20 F-20 Tigershark مسلحة بصواريخ قصيرة المدى من طراز AIM-9 وصواريخ جو جو متوسطة المدى من طراز AIM-7 .
 
التكلفة والقدرة والعيب السياسي

كانت إحدى المشكلات الرئيسية في برنامج الاف20- F-20 هي أن الطائرة كانت أعلى تكلفة بكثير من الطائرة F-5A / E التي كان من المفترض استبدالها بها في عام 1983 كانت ثمن الاف20 ما يقرب من 10.7 مليون دولار أمريكي لكل طائرة مقارنة مع الاف F-16A التي يبلغ ثمنها 12.4 مليون دولار ولكن كان من المتوقع أن تكلف الاف20 أقل بكثير من الاف F-16 خلال صيانة وتكاليف التشغيل- رئيس شركة نورثروب في ذلك الوقت ، توماس جونز صرح قائلا " تكلفة الاف 20 أقل من نصف تكلفة F-16 "(قيل إن الاف F-20 تتطلب عددًا أقل من موظفي الصيانة والوقت والأجزاء اللازمة للصيانة).

على الرغم من أن تصميم جناح الاف F-20 قد حسن في الرفع في زوايا الهجوم العليا (مناسبة لعمليات القتال الجوي) إلا أنه لم يحسن في عملية رفع في زوايا الهجوم العادية وقلل من القطر العملياتي للطائرة و الحمولة.

حدّ حجم الجناحين التخليص و موقع معدات الهبوط أيضًا من حمولة الأسلحة التي يمكن ان تحملها الطائرة اف20 مقارنة بالطائرة F-16A.

كان للطائرة اف 20 نقطتي تعليق خارجية صواريخ على اطرف الجناح و 5 نقاط تعليق لخزانات الوقود و يمكن أن تحمل الطائرة حمولة تصل إلى 4080 كجم / 9000 رطل و هي حمولة أقل بكثير من حمولة الطائرة F-16A والتي يمكن أن تحمل عادة ما يصل إلى 7800 كجم / 17200 رطل من الذخائر على تقطتي تعليق خارجية و 9 نقاط تعليق على بدن الطائرة الداخلي.

في القتال الجوي الدوغ فايت كانت الرؤية من قمرة القيادة لطائرة الاف 20 سئية مقارنةً بالطائرة F-16A وكان للأخير أيضًا سقف خدمة أعلى.

في وقتنا الحالي قد تصلح الطائرة اف20 للادوار التدريب و لكن في الحقبة التي صنعت فيها الطائرة اختارت البحرية الأمريكية الطائرة F-16N لهذا الدور على طائرة اف 20 في عام 1985.

ومن المفارقات أن البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية تستخدم اليوم طائرات سلاح الجو السويسري السابقة من طراز نورثروب F-5E Tiger II و التي يطلق عليها اسم F-5N تستخدمها في ادوار التدريب كطائرة عدو.

تم إلغاء برنامج الاف 20 الذي بلغت قيمته 1.2 مليار دولار أمريكي في عام 1986.
 
الناجون

يوجد اليوم نموذج الأول الوحيد من الطائرة اف 20 و ذلك داخل مركز كاليفورنيا للعلوم في لوس أنجلوس. وقد تبرعت شركة نورثروب بالطائرة للمركز.

المقاتلة نورثروب إف -20 تيغرشارك و طائرة التدريب ذات المقعدين تي -38 تالون في مركز كاليفورنيا للعلوم.



 
الى هنا نصل الى نهاية هذا الموضوع و قريبا ان شاء الله

الصور تعبر اكثر

yf23-5.jpg
 
تم عرضها على مصر لكن مصر فضلت الاف 16 عليها
 
Jordan, 26 Jan 83

37159451110_6497e79986_b.jpg


Pakistan, 7 Feb 83

37159450570_459b1a11e2_b.jpg


Kuwait, 14 Feb 83

37159450670_679a300aae_b.jpg


UAE, 18 Feb 83

37159450240_d7c2e106d9_b.jpg


Turkey, 22 Feb 83

37385825112_baec4f6006_b.jpg


Luftwaffe, 11 Oct 83 ( المانيا )

37385825772_22624a1a6b_b.jpg


مصر

PT%2000004%20Northrop%20F-20%20Tiger%20Shark%2082-0062%203%20April%201983%20Edwards%20AFB%20by%20Michael%20Grove%2C%20Sr-L.jpg

jgdokj_zpshu8jm2gb.jpg
 
كان فيه صور لها أثناء الاختبارات فى مصر بس مش عارف أوصلهم
كان عندى ليها صور برضه بس مش هعرف ابحث عنهم فى مليون صورة عالجهاز
جيبت من عالنت اللى لقيته اسهل :D
 
main-qimg-a7cd684a2fb27a80dd68c13ff91c4631


تم عرضها على المملكة لانها من ضمن الدول المشغلة للاف 5 و لكن رفضت بسبب وضع العين على التورنيدو و الاف 15
 
التعديل الأخير:
Jordan, 26 Jan 83

37159451110_6497e79986_b.jpg


Pakistan, 7 Feb 83

37159450570_459b1a11e2_b.jpg


Kuwait, 14 Feb 83

37159450670_679a300aae_b.jpg


UAE, 18 Feb 83

37159450240_d7c2e106d9_b.jpg


Turkey, 22 Feb 83

37385825112_baec4f6006_b.jpg


Luftwaffe, 11 Oct 83 ( المانيا )

37385825772_22624a1a6b_b.jpg


مصر

PT%2000004%20Northrop%20F-20%20Tiger%20Shark%2082-0062%203%20April%201983%20Edwards%20AFB%20by%20Michael%20Grove%2C%20Sr-L.jpg

jgdokj_zpshu8jm2gb.jpg


جولة تسويق أنتهت بالفشل فالطائرة لم تقدم شيئ يغري بالشراء
وعرضت كذلك على ماليزيا لأستبدال أف 5 .

1556897995908.png
 
هده الطائرة دكرتني بالثمانينات عندما كنت اطالع مجلات المستقبل والوطن العربي وغيرها حيث كانت اشهارتها تغطي العديد من صفحاتها بعبارات تتسم بالمبالغة حتى ضننت انها طائرة خارقة للعادة ثم بعد دلك انقطع خبرها وتبخر ذكرها وشكرا على صاحب الموضوع الدي نزع الغشاوة على عيني و بين حقيقتها
 
موضوع رائع جدا

لكن لو تم شرائها من سلاح الجو الامريكي كان من الممكن ان يعزز حظوظها فالمنافسه ام لا؟
 
الموضوع رائع وسرده جميل :)

* المقاتلة F-20 Tigershark لا تعتبر سوى تطويراً لمقاتلات F-5 Freedom Fighter .

لكن لا أعلم لماذا حظوظ شركة Northrop

Grumman سيئة في مجال المقاتلات رغم تميزها في مجال القاذفات!


الأغرب هو إستمرار الشركة على هذا النهج منذ فشل إعتماد مقاتلتها YF-23.

* المقاتلة F-20 Tigershark كانت إحدى أوائل المقاتلات التي تستطيع حمل صواريخ AIM-120 AMRAAM.




* لا يزال يبهرني إسلوب التسويق والدعاية الأميركية الرائع في الثمانينات والتسعينات.
 
طائرة F-20 Tigershark تطلق صاروخ AIM-7F Sparrow على هدف جوي MQM-74C فبراير 1985

197405
 
مقاتلة جيدة لو كانت اتت قبل تاريخها هذا بعشر سنوات فقط .. مشكلتها هي انها وجدت في الوقت الضائع مع مقارنتها بالرائعة اف 16 والتي اكتسحتها في كل شئ تقريباً وانهت حظوظها في التسويق
 
عودة
أعلى