مشروع انتاج انظمة المروحية الشبحية في السعودية

[-F15D-]

مشروع السعودي لطائرة عمودية خفيفة الوزن

بدا العمل في المشروع عام 1432 لنقل تقنية صناعة طائرات العمودية في السعودية

بتعاون بين مدينة مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية وشركة ام كا الالمانية

المواصفات الفنية المروحية :

الأداء :​

269 KM/HR	السرعة القصوى
300 L	سعة خزان الوقود
678 KG	وزنها الفارغ
420 KG	أقصى حمولة
300 حصان	قوة الاقلاع
RR300	المحرك

المواصفات العامة:
​

10.40M	MAIN ROTOR DIAMETER
9.29M	FUSELAGE LENGTH
1.64M	FUSELAGE WIDTH
2.56M	OVERALLHEIGHT
0.39M	GROUND CLEARANCE
2.08M	CABIN HEIGHT
2.0M	SKID GEAR WIDTH

الخصائص :
​

• مروحية تستخدم نظام معاكس لعزم الدوران NOTAR) no tail rotor)​
• تم تصميم المروحية الاستيعاب أربعة مقاعد​

​

• محرك المروحيه محرك التوربيني طراز (RR300)​

Infinite Life Composite Rotor Blades
Low-profile Rotor Hub

​

• تم صناعة هيكل الطائرة من الألياف الكربون​
• تم تصميم الطائرة بالكمبيوتر من بداية المشروع إلى نهايته في مركز الدراسات الرقمية ​
• وقد تم تصميم الطائرة باستخدم برامج النمذجية والمحاكاة (CFD Optimization , FEM-FSI )​

 

[larbi]

مشروع السعودي لطائرة عمودية خفيفة الوزن

مشاهدة المرفق 318441

بدا العمل في المشروع عام 1432 لنقل تقنية صناعة طائرات العمودية في السعودية

مشاهدة المرفق 318442

بتعاون بين مدينة مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية وشركة ام كا الالمانية

المواصفات الفنية المروحية :

الأداء :​

269 KM/HR	السرعة القصوى
300 L	سعة خزان الوقود
678 KG	وزنها الفارغ
420 KG	أقصى حمولة
300 حصان	قوة الاقلاع
RR300	المحرك

المواصفات العامة:
​

10.40M	MAIN ROTOR DIAMETER
9.29M	FUSELAGE LENGTH
1.64M	FUSELAGE WIDTH
2.56M	OVERALLHEIGHT
0.39M	GROUND CLEARANCE
2.08M	CABIN HEIGHT
2.0M	SKID GEAR WIDTH

الخصائص :
​

• مروحية تستخدم نظام معاكس لعزم الدوران NOTAR) no tail rotor)​
• تم تصميم المروحية الاستيعاب أربعة مقاعد​

مشاهدة المرفق 318444
​

• محرك المروحيه محرك التوربيني طراز (RR300)​

Infinite Life Composite Rotor Blades
Low-profile Rotor Hub

مشاهدة المرفق 318452​

• تم صناعة هيكل الطائرة من الألياف الكربون​
• تم تصميم الطائرة بالكمبيوتر من بداية المشروع إلى نهايته في مركز الدراسات الرقمية ​
• وقد تم تصميم الطائرة باستخدم برامج النمذجية والمحاكاة (CFD Optimization , FEM-FSI )​

مشاهدة المرفق 318445

مشاهدة المرفق 318460​

K @khalaf

 

[عابر سبيل]

ممتاز..السعودية تعمل في صمت. بالتوفيق!

 

[x007]

ويجيك احمق. من دولة تغرد في حقبة ماقبل عصر الاشوررين

ييقولك قدرات ايرانية مقلقه. هههههههههه

 

[Sam nasef]

بالتوفيق

 

[GREEN]

ويجيك احمق. من دولة تغرد في حقبة ماقبل عصر الاشوررين

ييقولك قدرات ايرانية مقلقه. هههههههههه

مالها دخل ياخوي

 

[khalaf]

@-F15D- ما يوفيك الكلام ولا الشكر ، عجزنا فيك والله.
بيض الله وجهك يالذيب على هالتحديثات والـ updates المستمرة .. المشروع واعد جداً والله يكتب له التوفيق.​

 

[abokhaled]

ويجيك احمق. من دولة تغرد في حقبة ماقبل عصر الاشوررين

ييقولك قدرات ايرانية مقلقه. هههههههههه

و ايش دخل قدرات ايرانية في مشروع لطائرة عمودية خفيفة الوزن ؟

 

[-F15D-]

مشروع السعودي لطائرة عمودية خفيفة الوزن

مشاهدة المرفق 318441

بدا العمل في المشروع عام 1432 لنقل تقنية صناعة طائرات العمودية في السعودية

مشاهدة المرفق 318442

بتعاون بين مدينة مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية وشركة ام كا الالمانية

المواصفات الفنية المروحية :

الأداء :​

269 KM/HR	السرعة القصوى
300 L	سعة خزان الوقود
678 KG	وزنها الفارغ
420 KG	أقصى حمولة
300 حصان	قوة الاقلاع
RR300	المحرك

المواصفات العامة:
​

10.40M	MAIN ROTOR DIAMETER
9.29M	FUSELAGE LENGTH
1.64M	FUSELAGE WIDTH
2.56M	OVERALLHEIGHT
0.39M	GROUND CLEARANCE
2.08M	CABIN HEIGHT
2.0M	SKID GEAR WIDTH

الخصائص :
​

• مروحية تستخدم نظام معاكس لعزم الدوران NOTAR) no tail rotor)​
• تم تصميم المروحية الاستيعاب أربعة مقاعد​

مشاهدة المرفق 318444
​

• محرك المروحيه محرك التوربيني طراز (RR300)​

Infinite Life Composite Rotor Blades
Low-profile Rotor Hub

مشاهدة المرفق 318452​

• تم صناعة هيكل الطائرة من الألياف الكربون​
• تم تصميم الطائرة بالكمبيوتر من بداية المشروع إلى نهايته في مركز الدراسات الرقمية ​
• وقد تم تصميم الطائرة باستخدم برامج النمذجية والمحاكاة (CFD Optimization , FEM-FSI )​

مشاهدة المرفق 318445

مشاهدة المرفق 318460​

 

[-F15D-]

نلحظ تزويد الموحية
Exhaust

وتم الانتهاء من اغلب اجزاء المروحية
ENGINE
COCKPIT
TAIL ROTOR
LANDING SKID
SYNCHRONIZED ELEVATOR

الاجزاء التي لم يتم الانتهاء منه
ROTOR BLADE
MAIN ROTOR​

 

[-F15D-]

تحويل طائرة ركاب عمودية إلى طائرة بدون طيار

مشاهدة المرفق 210841

يهدف المشروع إلى تحويل طائرة عمودية تتسع لراكبين وذات محرك واحد إلى طائرة بدون طيار، حيث يبلغ وزن الطائرة 625 كجم تقريباً وطولها 8.80 م، وتستمر الجهود في هذا المشروع

بتزويد الطائرة بالإلكترونيات اللازمة مثل:​

•أنظمة الطيار الآلي.
•الحساسات،
•رابط البيانات.

لتنفيذ مهامها خلال محطة التحكم الأرضية وتزويد المحطة بالصور المباشرة، وتم تجربة الطائرة بنجاح ولله الحمد.
تستخدم هذه الطائرة للمراقبة وقادرة على التصوير الليلي والنهاري ومدة تحليقها تصل إلى 6 ساعات ويمكن تسليحها.

تتميز هذه الطائرة العمودية بإمكانية استخدامها في الأماكن المزدحمة أو المعزولة والتي لا يمكن استعمال الطائرة التقليدية ذات الأجنحة الثابتة فيها، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 160 كم / ساعة وبمدى 1000 كم متر وأقصى ارتفاع توصل له هو 15.000 قدم.

أبرز الإنجازات:​

•تم الانتهاء من تحويلها من طائرة بطيار إلى طائرة بدون طيار
•تم تنفيذ الدراسات الهندسية المهمة.
•تم توفير الأنظمة والأجهزة اللازمة.
•تم تجربتها بنجاح

 

[abokhaled]