Yediot ahronot المصريون اطبقوا على ف15 اسرائيلية
- بادئ الموضوع BERKUT_SU
- تاريخ البدء
- إنضم
- 3 ديسمبر 2015
- المشاركات
- 629
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 882
- التفاعل
- الدولة
مرحبا يا اخوه
قرأت الخبر في بدايته و علقت قليلا و تركت المنتدى و عدت له الآن لأتفاجأ ب ١٤ صفحه
شئ طبيعي لانه حدث عسكري مهم
الغير طبيعي هو ردود بعض الأخوة
الأول : هناك بعض الأخوة من بدأ بالنقاش بشئ خارج الموضوع بتاتا أو شي غير مهم
المهم بالموضوع ان طيار مصري محترف بطل شجاع غضنفر رجل ابن رجال ، أخترق أجواء سيئة الذكر الصهيونية و مسح بكرامة القوات الجوية الصهيونية الأرض و أعطاهم بدروس مجانية سريعه و خرج
فقط هذا المهم بالموضوع
كان قاصد لم يكن يقصد ذهب بدون اذن كان متوتر
نسي يتعشى لم ينم جيدا
غير مهم
المهم ذكرته اعلاه و نقطه آخر السطر
ثانيا : البعض ذهب بمقارنات بين ال F16 و f15 و هذا غير مهم
المهم قائدها
فلو كان لديك سيارة روز رايز و لا تعرف تقود فأكتفي بالتصوير بجانبها
و دع الرجال تقود الطائرات الحربية
ثالثا : يذكر البعض انه يوجد طائرات حربية بدون نظام iff و انا لم اسمع بهاكذا طائرة فمعلوماتي تقول جميع الطائرات تحمل هذا النظام و هو إجباري
كما أنه أيضا الأطباق للتعرف على هل الطائره صديقه أو عدوه فهذه جديدة علي و لم اسمع بها من قبل
رابعا : استغرب من ردود البعض وكأنه لا يريدنا الفرح بهذا الموضوع و يحاول التقليل منه او يوحي بأنه مفبرك
و اقول لهؤلاء انا سعودي أبا عن جد و سبب اني خرجت من المنتدى و عدت هو اني عزمت اهلي كلهم بهذه المناسبه فرحا بها
و ادعوا ربي ان يمن على مصر و أهلها الأمن و الاستقرار
و يوما ما سأشاهد الجيوش العربيه و بمقدمتهم مصر تدك انوف الصهاينه أرضا و تحت أقدام الجنود المصريين فهذا هو مكانهم
قرأت الخبر في بدايته و علقت قليلا و تركت المنتدى و عدت له الآن لأتفاجأ ب ١٤ صفحه
شئ طبيعي لانه حدث عسكري مهم
الغير طبيعي هو ردود بعض الأخوة
الأول : هناك بعض الأخوة من بدأ بالنقاش بشئ خارج الموضوع بتاتا أو شي غير مهم
المهم بالموضوع ان طيار مصري محترف بطل شجاع غضنفر رجل ابن رجال ، أخترق أجواء سيئة الذكر الصهيونية و مسح بكرامة القوات الجوية الصهيونية الأرض و أعطاهم بدروس مجانية سريعه و خرج
فقط هذا المهم بالموضوع
كان قاصد لم يكن يقصد ذهب بدون اذن كان متوتر
نسي يتعشى لم ينم جيدا
غير مهم
المهم ذكرته اعلاه و نقطه آخر السطر
ثانيا : البعض ذهب بمقارنات بين ال F16 و f15 و هذا غير مهم
المهم قائدها
فلو كان لديك سيارة روز رايز و لا تعرف تقود فأكتفي بالتصوير بجانبها
و دع الرجال تقود الطائرات الحربية
ثالثا : يذكر البعض انه يوجد طائرات حربية بدون نظام iff و انا لم اسمع بهاكذا طائرة فمعلوماتي تقول جميع الطائرات تحمل هذا النظام و هو إجباري
كما أنه أيضا الأطباق للتعرف على هل الطائره صديقه أو عدوه فهذه جديدة علي و لم اسمع بها من قبل
رابعا : استغرب من ردود البعض وكأنه لا يريدنا الفرح بهذا الموضوع و يحاول التقليل منه او يوحي بأنه مفبرك
و اقول لهؤلاء انا سعودي أبا عن جد و سبب اني خرجت من المنتدى و عدت هو اني عزمت اهلي كلهم بهذه المناسبه فرحا بها
و ادعوا ربي ان يمن على مصر و أهلها الأمن و الاستقرار
و يوما ما سأشاهد الجيوش العربيه و بمقدمتهم مصر تدك انوف الصهاينه أرضا و تحت أقدام الجنود المصريين فهذا هو مكانهم
لو كان فعلها كان سيسبب ضرر سياسى كبير للدولة ويفسد جميع صفقات التسليح المصرية الحالية والمستقبلية ويتسبب في حرمان مصر من الطيران فوق مناطق سيناء وفقا لكامب ديفيد ، حاليا الطيار بالرغم من أنه اثبت أنه مدرب جيدا لكن ما فعله قد لا يكون في المصلحة العامة للدولة
- إنضم
- 14 أبريل 2008
- المشاركات
- 2,932
- التفاعل
يا اخوان الخبر عادي
لا يوجد مجال جوي عصي علي الاختراق و لا توجد مقاتلة عصية علي الهزيمة و لو حدث الامر بالمقلوب لقلنا نفس الشيئ ، فمثل تلك الامور تحدث
علي كل من المتحمسين و الانهزاميين و محبي الفالكون و الايجل الهدوء ، ادراك تلك الحقيقة و تحليل الامر عسكريا فقط و بلا عنتريات او نواح
ربما لم الحظ الا القليلين جدا من يلتزمون بهذا الخط و اخ منهم الاخ الكريم
@نمر فارجوا من الجميع الاقتداء به
تحياتي
لا يوجد مجال جوي عصي علي الاختراق و لا توجد مقاتلة عصية علي الهزيمة و لو حدث الامر بالمقلوب لقلنا نفس الشيئ ، فمثل تلك الامور تحدث
علي كل من المتحمسين و الانهزاميين و محبي الفالكون و الايجل الهدوء ، ادراك تلك الحقيقة و تحليل الامر عسكريا فقط و بلا عنتريات او نواح
ربما لم الحظ الا القليلين جدا من يلتزمون بهذا الخط و اخ منهم الاخ الكريم
@نمر فارجوا من الجميع الاقتداء بهتحياتي
التعديل الأخير:
- إنضم
- 4 ديسمبر 2017
- المشاركات
- 2,599
- التفاعل
- الدولة
الاخ بيقول الطيار المصري الندل غدر بالطيار الاسرائيلي الطيب المحترم اللي رايح يرحب بيه واخده علي غفله هههههههههههههههههههه
دا علي اساس سعادته كان معاه في الطياره
والله العظيم احنا في زمن سيريالي
دا علي اساس سعادته كان معاه في الطياره
والله العظيم احنا في زمن سيريالي
- إنضم
- 13 فبراير 2018
- المشاركات
- 7,342
- التفاعل
بالعكس اخي الحبيب ما فعله هو عين الصواب،
لنتذكر المقاتلة الروسية التي اسقطتها مقاتلة تركية وما يدري الطيار انه لن يتعرض لمثل هذا السيناريو خاصة وانه دخل الاجواء الاسرائلية .
- إنضم
- 19 نوفمبر 2018
- المشاركات
- 6,672
- التفاعل
- الدولة
تشبيه بليغ
- إنضم
- 29 مارس 2018
- المشاركات
- 3,770
- التفاعل
- الدولة
ايوا امال انت فاكر ايه والله لو اف 35 كان بصملك بالعشرة لكن اف 15خط احمر دي افشخ طيارة في الكون والفضاء والمريخ
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 1,941
- التفاعل
مبدئياً شكراً على المعلومة
وأتمنى لو كان هناك مصدر يتحدث عن هذه النقطة!!
ثانياً لم يكن غرضى البحث عن مصدر المقولة ولكن كان إستنكار الأمر على المقتنعين بها و مروجيها لسذاجتهم و تحقيرهم من أنفسهم و جلدهم لذواتهم (إن كانوا مصريين أو عرب) أو لتعمدهم إن كانوا قاصدين الإرجاف فى المدينة.
تحياتى لحضرتك
- إنضم
- 22 نوفمبر 2017
- المشاركات
- 2,082
- التفاعل
هو العالم فاكر بلد عايش فيها 100 مليون بنى ادام تسليحهم وفههم العسكرى لا يكفى للدفاع عنهم .. اسرائيل خدت سيناء ف 6 ايام واحنا كسرنهم ف 6 ساعات . واضح ان العالم لسه باصص أن مصر او كيان يخيفها .. اعقلوا الكلام
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 1,941
- التفاعل
أعتقد ذلك أيضاً
لكن أستأذنك فى شرح أكثر تفصيلاً عن الطريقة المتبعة. وشكراً مقدماً
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,648
- التفاعل
- الدولة
لدى العرب مشكله الا وهي العاطفة التي تتغلب على العقل احيانا كثيرة ، ارى حفلة بالموضوع لها اول ومالها اخر وعندما ننظر للواقع نجد اننا نحن المف......... وليسوا اعدائنا
مالفت نظري هو عدم خطورة الاختراق الجوي بين البلدين خصوصا وان بينهم سجل دامي
عسكريا الطيار المصري تصرف بجدية واتخذ القرار المناسب والطيار الاسرائيلي تصرف برعونة واستهتار
مالفت نظري هو عدم خطورة الاختراق الجوي بين البلدين خصوصا وان بينهم سجل دامي
عسكريا الطيار المصري تصرف بجدية واتخذ القرار المناسب والطيار الاسرائيلي تصرف برعونة واستهتار
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 1,941
- التفاعل
أتمنى المزيد من التفصيل فى الجوانب التقنية التى إشتقنا لها لنتستزيد علماً و إستمتاعاً.
بخصوص الملون بالأحمر
وفقاً لتصريحات الرئيس عبد الفتاح السيسى نعم طيارينا لا يتعمدون و إنما تفرضه ظروف العمليات الملاصقة للحدود.
طبعاً هذا قد تتخذه مصر ذريعة لإستطلاع ما قد ترغب بإستطلاعه (هذا خيار وارد ولن نعلم به على الأغلب) لكن أن تكون هناك نوايا عدوانية فمن الطبيعى أنها لن تكون بمقاتلة وحيدة منفردة بخلاف إستبعاد ذلك بحكم الظروف الجيوسياسية لمصر و للإحتلال وتوازنات القوى العالمية.
و هذا ما تخوف منه الإسرائيليين فى حادثة إختراق هيل مصرية من طراز مى 8 للأجواء فى فلسطين المحتلة (تحديداً إيلات) عام 2011
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
"The pilot was flying at a low speed, and didn’t respond over the radio," said an Air Force official, adding that the reasons behind his excursion were still unclear, but that all possibilities were being examined, including an intelligence gathering mission or an unintentional error.
أحياناً أتسائل عن تجهيزات المقاتلة التى إخترقت الأجواء. من الممكن جداً أن تكون مزودة بحواضن إستطلاع ومن الطبيعى أنها مزودة بحواضن تهديف (بحكم عملها بالقصف الأرضى) ربما يمكن إستخدامها فى تسجيل بعض الأمور.
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 1,941
- التفاعل
شعرت أن البعض لا يعرف الكثير عن الإف 16 المصرية سوى السمعة السيئة بكونها منقوصة التسليح وربما لون تمويهها البرتقالى فإستدعيت المخضرم ثاندربولت للرد كالعادة.
- تجهيزات الإف-16 بلوك 40 المصرية :
# تم ترقية وتطوير مقاتلات البلوك 15 والبلوك 32 بمكونات إلكترونية من البلوك 40 مع الابقاء على محركاتها الأصلية طراز " برات آند ويتني Pratt & Whitney F100-PW-200 " ذات قوة الدفع البالغة 23.8 ألف رطل بإستخدام الحارق اللاحق. ومن المُنتظر أن يتم تطوير جزء من البلوك 15 والبلوك 32 خلال الفترة القادمة إلى معيار أعلى لم يتم تحديده حتى هذه اللحظة، وعلى أغلب تقدير سيكون مابين البلوك 52 والفايبر Viper الذي يُعد أعلى معيار تطويري لمقاتلات الإف 16، ولكن سيكون ذلك بحسب إحتياجات القوات الجوية المصرية وبحسب مايمكن الإتفاق بشأنه مع الجانب الأمريكي.
# مقاتلات البلوك-40 تمتلك محركات " جينرال إلكتريك General Electric F110-GE-100 " ذات قوة الدفع البالغة 28.8 ألف رطل بإستخدام الحارق اللاحق.
* الفارق في الارقام بين ( بلوك 30 و32 ) او ( بلوك 40 و42 ) او ( بلوك 50 و52 ) هو نوع المحرك فإن كان F100 من شركة برات آند ويتني اذا فهو يخص البلوكات 15 / 32 / 42 / 52 ، وان كان F110 من شركة جينرال إلكتريك اذا فهو يخص البلوكات 30 / 40 / 50 وهكذا.
# عام 2011 طلبت مصر 161 منظومة رؤية ليلية لخوذات الطيارين NGV Night Vision Goggles لصالح اسطولها من مقاتلات اف-16 للنسخ بلوك-15 وبلوك-32 وبلوك-40 وكذلك الصفقة الاخيرة من البلوك-52.
# في ديسمبر 2009 طلبت مصر مكونات لتطوير 156 محرك 156 جينرال إلكتريك F-110-GE-100 تحت برنامج إطالة عمر الخدمة للمحركات SLEP Service Life Extension Program بمعدل 24 محرك لكل عام.
# في ابريل 2007 قامت شركة " برات آند ويتني Pratt & Whitney " للمحركات بافتتاح خط عمرة وتطوير وصيانة محركاتها من طراز F100 في حلوان لصالح مقاتلات إف-16 المصرية العاملة بهذه المحركات.
# في 2008 - 2009 قامت مصر بترقية وتطوير منشآت الصيانة والتطوير لديها الخاصة بمقاتلات اف-16 لصالح برنامج اطالة العمر للبلوك-15 والبلوك-32 والمعروف بإسم Falcon-up Program.
# الرادارات والإلكترونيات وأنظمة الحماية :
- رادار AN/APG-68(V)5 ويستطيع رصد هدف مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 75 كم وتم تطوير السوفتوير الخاص به في الفترة 2001 - 2003 ويعمل بـ25 نمط تشغيل متعدد لمختلف المهام ويبلغ اقصى مدى له 296 كم.
* تم تطوير سوفتوير رادارات AN/APG-68(V)5 في الفترة 2000 - 2003.
- رادار AN/APG-68(V)8 ويستطيع رصد هدف مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 90 كم تقريبا ويعمل بـ25 نمط تشغيل متعدد لمختلف المهام ويبلغ اقصى مدى له 296 كم.
- منظومة الملاحة والتهديف " لانيترن LANTIRN " او " الملاحة على الارتفاع المنخفض والتهديف بالاشعة تحت الحمراء ليلاLow Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night " وتتكون من :
(1) حاضن التهديف AN/AAQ-19 Sharpshooter ويحتوي على نظام الرصد عالة الدقة بالاشعة تحت الحمراء Forward Look Infrared FLIR ونظام تحديد المسافات والتسديد بالليزر Laser Range Finder / Designator وهو مسؤول عن توجيه الذخائر الذكية.
(2) حاضن الملاحة AN/AAQ-20 Pathfinder والذي يوفر قدرة الاختراق والهجوم بسرعة عالية High-Speed Penetration and Precision Attack على الاهداف التكتيكية في الليل وفي حالات الطقس السيئة بخلاف إحتوائه على مستشعرات الرصد للتضاريس وتحديد الارتفاعات في حالة الطيران ليلا او في وجود طقس سيء.
- حاضن الإستطلاع التكتيكي المحمول جوا Tactical Airborne Reconnaissance System لأعمال التصوير والإستطلاع الجوي.
- حاضن التشويش الإلكتروني AN / ALQ-131 Block II والمستخدم في توفير حماية متكاملة للمقاتلة بواسطة التشويش الإلكتروني المكثف على رادارات توجيه الصواريخ المضادة ويتم تنصيب الحاضن على المقاتلة في حال القيام بمهام إخماد الدفاعات الجوية حيث تتسلح المقاتلة بصواريخ هارم AGM-88 HARM المضادة للرادارات بشكل أساسي مع هذا الحاضن.
- الحاضن HTS أو Harm Targeting System الخاص بتوجيه صواريخ هارم ( المذكورة أعلاه ) والذي يتيح لرادار المقاتلة أو يمُكّنها من تتبع مصادر إنبعاث موجات الرادارات المعادية التي يُمكن الاشتباك معها بصواريخ الهارم المضادة للرادار والتي تملك بواحث سلبية تعتمد على تتبع إنبعاثات الرادارات.
- منظومة AN/TPX-101 لتعريف العدو والصديق وهي لا تملك هوائيات خارجية كالنسخ الجديدة الخاصة بالبلوك-52 التي تتواجد هوائياتها أعلى انف المقاتلة امام كابينة القيادة .
- منظومة ALR-56M للتحذير ضد موجات الرادار المعادية RWR Radar Warning Receiver حيث تعمل على التقاط الموجات وتحليلها وتحديد موقعها وإتجاهها.
- منظومة AN/ALE-47 لإطلاق الشعلات الحرارية Flares والرقائق المعدنية Chaffs المضللة للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء والرادار.
* المدى الاقصى 3900 كم بحمولة تتضمن خزان وقود سعة 1135 لتر اسفل البطن + خزاني وقود سعة 1400 لتر لكل منهما اسفل الاجنحة.
* المدى العملياتي يختلف تمام الاختلاف عن المدى الاقصى الذي يُحسب كطيران مباشر على ارتفاع متوسط او شاهق بحمولة قصوى من الوقود بدون تسليح، حيث ان المدى العملياتي يُحتسب بحمولة الوقود والتسليح معا وينخفض عن المدى الأقصى لانخفاض حمولة الوقود مقابل حمولة التسليح مضافا له الطيران على إرتفاعات منخفضة ومتوسطة، مما يعرض المقاتلة لمزيد من تأثير الجاذبية الارضية والضغط الجوي مما يزيد من العبء على المحرك الذي سيقوم بحرق مزيد من الوقود لتوفير قوة الدفع اللازمة للطيران، مما يؤثر سلباً على مدى المقاتلة بكل تأكيد.
فمثلاً في حالة حمل قنبلتين زنة 907 كج لكل منهما + صاروخين سايدويندر + 3 خزانات وقود في مهمة Hi-Lo-Hi ( الطيران على ارتفاع شاهق ثم ضرب الهدف من ارتفاع منخفض ثم العودة على ارتفاع شاهق ) فإن نصف قطر العمليات = 1200 كم ( ذهاب + عودة ) وفي مهمة Lo-Lo-Lo بنفس الحمولة ( الطيران على ارتفاع منخفض وضرب الهدف من ارتفاع منخفض والعودة على ارتفاع منخفضة ) فإن نصف قطر العمليات سينخفض الى 740 كم ( ذهاب + عودة ).
* تبلغ الحمولة الخارجية من الذخائر والوقود حوالي 6.5 طن.
- تجهيزات الإف-16 بلوك-52 المصرية :
* في عام 2005 طلبت مصر 60 - 100 مقاتلة اف-16 بلوك 52 وقُوبل الطلب بالرفض من ادارة الرئيس الامريكي السابق جورج بوش، ثم تم الموافقة على 24 مقاتلة من نفس النسخة عام 2009 في عهد إدارة الرئيس باراك اوباما، وقامت مصر بتخفيض العدد الى 20 مقاتلة، وبدأ التسليم في شهري يناير وابريل 2013 بعدد 8 مقاتلات ثم تم وقف التسليم مع تجميد المعونة العسكرية عقب ثورة 30 يونيو 2013، ثم تم استئناف التسليم في يوليو 2015 بعد قرار رفع الحظر عن المعونة العسكرية في مارس من نفس العام، حيث تسلمت القوات الجوية المصرية 8 مقاتلات يومي 30 و31 يوليو، وأعقب ذلك تسليم آخر 4 مقاتلات يوم 29 أكتوبر 2015.
# رادار AN/APG-68(V)9 و هو الأحدث و الأكثر تطوراً من نوعه لهذه المقاتلة يصل مداه إلى 300 كم و هو أعلى من الاصدار الثامن V8 الموجود مقاتلات البلوك-40 و يتميز بقدرة كشف جوي تزيد 33 % عن الرادارات السابقة ، بالإضافة قدرة رسم الخرائط الأرضية عالية الدقة SAR Synthetic Aperture Mapping هذا إلى جانب توافقه مع أنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة وقدرته على مقاومة التشويش الالكتروني ، و قدرات إطلاق الذخائر الموجهة بالملاحة بالأقمار الصناعية و الصواريخ الجوالة بفضل وحدة القياسات بالقصور الذاتي لتحديد الموقع للطائرة ومواقع الاهداف والمضافة لوحدة الملاحة بالقمر الصناعي GPS الموجودة بالفعل ، ويمكنه رصد هدف جوي مقطعه 5 متر2 من مسافة 105 كم ، كما يتميز بتكلفة الصيانة الاقتصادية الاقل بنسبة 25% - 45% عن النسخ السابقة وكذلك استهلاك اقل للطاقة ومنظومة تبريد افضل .
# نظام AN/APX-113 المُتطور للتمييز بين الصديق و العدو و إسمه IFF Advanced Identification Friend & Foeويتم تمييزه عن طريق الهوائيات المتواجدة اعلى انف المقاتلة امام كابينة القيادة .
# حزمة الحرب الإلكترونية للإنذار و التشويش الأحدث من شركة Raytheon الأمريكية طراز ACES Advanced Countermeasure Electronics System وتتكون من :
(1) نظام التشويش الالكتروني ALQ-187(V)2 للتشويش على انظمة الرادارات المعادية .
(2) نظام التحذير RWR Radar Warning Receiver من النوع AN/ALR-93 المتخصص في الإنذار المبكر ضد موجات الرادار المعادية ، و تحديد موقعها بالإضافة لمداها و إتجاهها و مدى خطورتها .
(3) نظام ALE-47 Countermeasures Dispenser System لإطلاق الشعلات الحرارية والرقائق المعدنية المضللة للصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء والرادار .
# حاضن التهديف AN/AAQ-33 Sniper-XR المتطور جداً و الأحدث من نوعه القنابل والصواريخ الموجهة بالليزر والاشعة تحت الحمراء والكاميرات التليفزيونية ضد الأهداف الارضية ، والمزود بنظام كشف و رصد بالأشعة تحت الحمراء FLIR Forward Looking Infrared Radar ونظام تهديف وتتبع وقياس مسافات بأشعة الليزر Laser Spot Marker / Tracker / Range Finder ، ونظام رصد تلفزيوني وإلتقاط صور و فيديو عالي الحساسية CCD TV لتوفير صور عالية الدقة لمهمات المسح الميدانى والإستطلاع.
# حاضن الاستطلاع المتطور التكتيكي الرقمي DB-110 Airborne Reconnaissance System للإستطلاع الجوي و المسح، والتصوير الليلي والنهاري وهو مزود بأنظمة كشف حرارية، وكاميرا تصوير توفر صور عالية الدقة في مختلف الظروف.
# نظام الإتصالات الراديوية عالية الجودة من نوع AN/ARC-238 ذات قناة إتصال أرضية و جوية SINCGAR Single Channel Ground And Airborne Radio System .
# أنظمة ملاحة بالقمر الصناعي GPS و ملاحة بالقصور الذاتي INS.
# محرك " برات آند ويتني Pratt & Whitney " طراز " F100-PW-229 " ويمتلك قوة دفع تصل إلى 29.1 ألف رطل باستخدام الحارق .
# خزانات الوقود الكتفية CFT Conformal Fuel Tanks ( خاصة بالبلوك 52 فقط ) والتي توفر إمكانية حمل المزيد من الأسلحة او توفر حمولة اضافية للوقود للمقاتلة ( 1700 لتر للخزانين معا ) ليصل مداها الاقصى الى 4220 كم ( حمولة تتضمن خزان وقود سعة 1135 لتر اسفل البطن + خزاني وقود سعة 1400 لتر لكل منهما اسفل الاجنحة ) .
* مدى العمليات للمقاتلة لا يقل عن 1500 كم ( ذهاب + عودة ) ويمكن ان يزيد عن ذلك، ولكن على حساب الحمولة التسليحية، حيث تبلغ حمولتها الخارجية من الذخائر والوقود حوالي 7.7 طن.
القوات الجوية المصرية تمتلك بنية تحتية قوية للإف 16 من انظمة صيانة ودعم وتدريب للطياراين، كما تملك القدرة على تصنيع اكثر من 300 قطعة غيار مختلفة للمقاتلة متوافقة ايضا مع الـBlock-50/52، بخلاف برنامج Falcon-Up لإطالة العمر الافتراضي وعدد ساعات الطيران ( يتم تفيكيك المقاتلة بالكامل وفحصها وصيانتها وعمرتها ثم اعادة تجميعها مرة أخرى )، بجانب منشآت عمرة وصيانة المحركات المصرية لطائرات الـF-16 ( كمُنشأة شركة برات آن ويتني Pratt & Whitney في حلوان )، والتي يمكن أيضا أن تلائم الـBlock-52/50، هذا بالاضافة للتطوير المستمر لقدرات القوات الجوية على صيانة وإختبار إلكترونيات الطيران لتحافظ على مواكبتها للتقدم التكنولوجي للمقاتلة.
- تسليح الإف-16 المصرية والمحظورات الأمريكية :
# الصاروخ جو-جو أمرام AMRAAM متوسط المدى ذات الباحث الراداري النشط الذي يتم تفعيله في المرحلة الاخيرة على مسافة 30 كم من الهدف ووصلة البيانات مع التوجيه بالقصور الذاتي للمرحلة الاولى من الاطلاق والبالغ مداه 105 كم للنسخةAIM-120C7 . ( محظور على مصر امتلاكه بسبب ضغط اللوبي الداعم لإسرائيل في الكونجرس الذي أصدر قراراً بمنع بيعه لمصر عام 2004، ومنذ ذلك الحين والضغط الأمريكي لم يتوقف لتوقيع اتفاقية CISMOA التي تتضمن توليف أنظمة الإتصالات العسكرية المصرية والامريكية وبنود أخرى تُمثّل خرقاً صريحا للسيادة المصرية، وقُوبل هذا الضغط برفض مصري قاطع. )
# الصاروخ جو-جو AIM-7 Sparrow المخصص للقتال متوسط المدى خلف مدى الرؤيا BVR Beyond Visual Range والموجه بالرادار شبه النشط حيث يعتمد على توجيه رادار المقاتلة الذي يقوم بإرسال الموجات لتصل إلى الهدف ثم تنعكس من على سطحه لترتد عائدة ويستقبلها الباحث الراداري في رأس الصاروخ ويمكن ان يكمل طريقه ويعيد استقبال الموجات مرة اخرى اذا انقطعت. وتمتلك مصر النسخ AIM-7F وAIM-7M والنسخة الأحدث AIM-7P الذي تميز بإلكترونيات توجيه جديدة وكمبيوتر محمول ووصلة رافعة للبيانات للطيار الآلي من أجل تحديث معلومات التوجيه اثناء الطيران بخلاف قدرة ضرب الاهداف الجوية الصغيرة ( الطائرات بدون طيار والمروحيات ) والطائرة على ارتفاع منخفض ويبلغ المدى الأقصى للصاروخ 70 كم. ( الامرام افضل منه من حيث خاصية الباحث الراداري النشط في المرحلة الاخيرة والتي لا تجعل هناك حاجة لتوجيهه طوال الوقت كما هو الحال مع السبارو، بخلاف أن الأمرام افضل في المناورة وإلكترونيات الطيران، ولكن يمتلك السبارو ميزة عن الأمرام، وهي صعوبة التشويش عليه لأنه سيتطلب التشويش على رادار المقاتلة نفسها والمسؤول عن توجيهه طوال الوقت، بعكس الأمرام الذي يعتمد على باحثه الراداري في المرحلة الاخيرة )
# الصاروخ جو-جو AIM-9 Sidewinder المخصص للقتال الجوي قصير المدى والموجه بالأشعة تحت الحمراء ويتم تجميعه محليا بنسبة تصنيع غير معروفة مع تعديلات وتطويرات للباحث الحراري لزيادة دقة الاصابة ومقاومة التشويش وتمتلك مصر النسخ AIM-9M/L وتعمل على الاف-16 والنسخة AIM-9P وتعمل على الميج-21 والإف-7 والميراج-5 ويبلغ مدى الصاروخ 18 كم ( تم تجميعه وإنتاجه في مصر ).
# الصاروخ جو-جو AIM-9X Sidewinder Block I / II للاشتباك الجوي ذات الباحث الحراري والموجه بالخوذة طرازJHMCS الخاصة بعرض البيانات وتوجيه الذخائر. ( لا تمتلكه مصر، ونفس الحال للخوذة نفسها، لنفس الأسباب السالف ذكرها )
# الصاروخ جو-سطح التكتيكي AGM-65 Maverick المخصص لضرب الاهداف التكتيكية في عمليات الدعم الجوي ضد المدرعات والسفن ووسائل الدفاع الجوي ومختلف الاهداف ووسائل النقل والمواصلات العسكرية .. إلخ ويبلغ مداه 22 كم ويتم توجيهه بعدة وسائل حسب اصداراته، وتمتلك مصر الاصدار AGM-65A/B ويتم توجيهه تيليفزيونيا والاصدار AGM-65D/Gالموجه بالأشعة تحت الحمراء والاصدار AGM-65E الموجه بأشعة الليزر.
# صاروخ هارم AGM-88B Harm جو-أرض المضاد للرادار والمخصص لمهام إخماد الدفاعات الجوية، وهو ذات نمط توجيه راداري سلبي Passive Radar Homing حيث يعتمد على رصد الانبعثات الصادرة من الرادارات المعادية لتتبعها حتى اصابتها ويبلغ مداه 105 كم.
# صاروخ هاربون AGM-84A 1C Harpoon الجوال المضاد للسفن والموجه بالرادار النشط ويبلغ مداه 150 - 180 كم . ( البلوك الثاني من النسخة الجوية لا تمتلكه مصر ولكن تمتلك البلوك الثاني من النسخة سطح-سطح RGM-84L Block II على لنشات Ambassador Mk.III وTiger Class الصاروخية والنسخة UGM-84L Block II على غواصات Type-209/1400 mod )
# صاروخ AGM-84H/K SLAM-ER وهو نسخة الهاربون المضادة للاهداف البرية ذات المدى الموسع البالغ 270 كم والموجه بمنظومة GPS مع باحث حراري بالاشعة تحت الحمراء ومنظومة مطابقة كفاف التضاريس . ( لا تمتلكه مصر للأسباب السالف ذكرها )
# صاروخ AGM-154 Joint Standoff Weapon الشبحي المضاد للاهداف الارضية عالية القيمة والموجه بمنظومةGPS والقصور الذاتي INS ويبلغ مداه 130 كم عند الاطلاق من ارتفاعات شاهقة و22 كم من ارتفاعات منخفضة . ( لا تمتلكه مصر للأسباب السالف ذكرها )
# قنابل GBU-10 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ) ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway II )
# قنابل GBU-12 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-82 زنة 227 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ). ( عائلةPaveway II )
# قنابل GBU-16 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-83 زنة 454 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ). ( عائلةPaveway II )
# قنابل GBU-15 الذكية الموجهة كهروبصريا وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج او قنبلة BLU-109 خارقة للتحصينات الخرسانية حتى 1.8 متر من الخرسانة المسلحة ومضاف لها حزمة توجيه تليفزيوني وجنيحات لضبط المسار ويبلغ مداها 9.2 - 28 كم، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة.
# قنابل GBU-24 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر من الجيل الجديد وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 19 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway III )
# قنابل GBU-27 الذكية عالية الدقة وهي عبارة عن قنبلة GBU-24 مزودة برأس BLU-109 الخارق للتحصينات القادر على اختراق 1.8 من الخرسانة المسلحة ويبلغ مداها 19 كم، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway III )
# قنابل GBU-28 الذكية الخارقة للتحصينات Bunker Buster وتزن 2.2 طن وتمتلك رأس BLU-113 Super Penetrator خارق لأكثر من 6 متر من الخرسانة المسلحة، وهي موجهة بالليزر، وتوجد منها نسخة مُعززة Enhanced GBU-28 ذات منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي INS/GPS مع توجيه نهائي بأشعة الليزر لضمان دقة الاصابة. ( يمتلكها حلفاء الولايات المتحدة فقط من حلف الناتو او ذات الوضع الخاص كإسرائيل او كوريا الجنوبية )
# قنابل GBU-31 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بالاقمار الصناعيةGPS والقصور الذاتي INS وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 24 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار . ( عائلةJDAM Joint Direct Attack Munition ) كان محظور امتلاكها على مصر حتى تم الافراج عنها مع صفقة البلوك 52.
# قنابل GBU-32 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-83 زنة 454 كج ومضاف لها حزمة توجيه بالاقمار الصناعيةGPS والقصور الذاتي INS وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 24 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار . ( عائلةJDAM Joint Direct Attack Munition ) كان محظور امتلاكها على مصر حتى تم الافراج عنها مع صفقة البلوك 52.
# قنابل القطر الصغير GBU-39 SDB Small Diameter Bomb الذكية المضادة لمختلف الاهداف الارضية وذات منظومة التوجيه بالقمر الصناعي GPS والقصور الذاتي INS ويبلغ مداها 110 كم عند اطلاقها من ارتفاعات شاهقة. ( لا تمتلكها مصر للأسباب السالف ذكرها )
# قنابل حرة طراز Mk-84 زنة 907 كج وMk-83 زنة 454 كج وMk-82 زنة 227 كج ( تنتج مصر نفس النوع من مختلف الأوزان ).
# قنابل CBU-87 العنقودية المضادة للمدرعات والافراد. ( تنتج مصر نوعيات مماثلة )
# قنابل Mk-20 Rockeye II العنقودية المضادة للدبابات بشكل رئيسي. ( تنتج مصر نوعيات مماثلة )
خلاصة الموضوع أن الفالكون المصرية منقوصة لكنها تبقى مقاتلة جيل رابع وليست SPAD S.XIII من الحرب العالمية الأولى.
- تجهيزات الإف-16 بلوك 40 المصرية :
# تم ترقية وتطوير مقاتلات البلوك 15 والبلوك 32 بمكونات إلكترونية من البلوك 40 مع الابقاء على محركاتها الأصلية طراز " برات آند ويتني Pratt & Whitney F100-PW-200 " ذات قوة الدفع البالغة 23.8 ألف رطل بإستخدام الحارق اللاحق. ومن المُنتظر أن يتم تطوير جزء من البلوك 15 والبلوك 32 خلال الفترة القادمة إلى معيار أعلى لم يتم تحديده حتى هذه اللحظة، وعلى أغلب تقدير سيكون مابين البلوك 52 والفايبر Viper الذي يُعد أعلى معيار تطويري لمقاتلات الإف 16، ولكن سيكون ذلك بحسب إحتياجات القوات الجوية المصرية وبحسب مايمكن الإتفاق بشأنه مع الجانب الأمريكي.
# مقاتلات البلوك-40 تمتلك محركات " جينرال إلكتريك General Electric F110-GE-100 " ذات قوة الدفع البالغة 28.8 ألف رطل بإستخدام الحارق اللاحق.
* الفارق في الارقام بين ( بلوك 30 و32 ) او ( بلوك 40 و42 ) او ( بلوك 50 و52 ) هو نوع المحرك فإن كان F100 من شركة برات آند ويتني اذا فهو يخص البلوكات 15 / 32 / 42 / 52 ، وان كان F110 من شركة جينرال إلكتريك اذا فهو يخص البلوكات 30 / 40 / 50 وهكذا.
# عام 2011 طلبت مصر 161 منظومة رؤية ليلية لخوذات الطيارين NGV Night Vision Goggles لصالح اسطولها من مقاتلات اف-16 للنسخ بلوك-15 وبلوك-32 وبلوك-40 وكذلك الصفقة الاخيرة من البلوك-52.
# في ديسمبر 2009 طلبت مصر مكونات لتطوير 156 محرك 156 جينرال إلكتريك F-110-GE-100 تحت برنامج إطالة عمر الخدمة للمحركات SLEP Service Life Extension Program بمعدل 24 محرك لكل عام.
# في ابريل 2007 قامت شركة " برات آند ويتني Pratt & Whitney " للمحركات بافتتاح خط عمرة وتطوير وصيانة محركاتها من طراز F100 في حلوان لصالح مقاتلات إف-16 المصرية العاملة بهذه المحركات.
# في 2008 - 2009 قامت مصر بترقية وتطوير منشآت الصيانة والتطوير لديها الخاصة بمقاتلات اف-16 لصالح برنامج اطالة العمر للبلوك-15 والبلوك-32 والمعروف بإسم Falcon-up Program.
# الرادارات والإلكترونيات وأنظمة الحماية :
- رادار AN/APG-68(V)5 ويستطيع رصد هدف مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 75 كم وتم تطوير السوفتوير الخاص به في الفترة 2001 - 2003 ويعمل بـ25 نمط تشغيل متعدد لمختلف المهام ويبلغ اقصى مدى له 296 كم.
* تم تطوير سوفتوير رادارات AN/APG-68(V)5 في الفترة 2000 - 2003.
- رادار AN/APG-68(V)8 ويستطيع رصد هدف مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 90 كم تقريبا ويعمل بـ25 نمط تشغيل متعدد لمختلف المهام ويبلغ اقصى مدى له 296 كم.
- منظومة الملاحة والتهديف " لانيترن LANTIRN " او " الملاحة على الارتفاع المنخفض والتهديف بالاشعة تحت الحمراء ليلاLow Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night " وتتكون من :
(1) حاضن التهديف AN/AAQ-19 Sharpshooter ويحتوي على نظام الرصد عالة الدقة بالاشعة تحت الحمراء Forward Look Infrared FLIR ونظام تحديد المسافات والتسديد بالليزر Laser Range Finder / Designator وهو مسؤول عن توجيه الذخائر الذكية.
(2) حاضن الملاحة AN/AAQ-20 Pathfinder والذي يوفر قدرة الاختراق والهجوم بسرعة عالية High-Speed Penetration and Precision Attack على الاهداف التكتيكية في الليل وفي حالات الطقس السيئة بخلاف إحتوائه على مستشعرات الرصد للتضاريس وتحديد الارتفاعات في حالة الطيران ليلا او في وجود طقس سيء.
- حاضن الإستطلاع التكتيكي المحمول جوا Tactical Airborne Reconnaissance System لأعمال التصوير والإستطلاع الجوي.
- حاضن التشويش الإلكتروني AN / ALQ-131 Block II والمستخدم في توفير حماية متكاملة للمقاتلة بواسطة التشويش الإلكتروني المكثف على رادارات توجيه الصواريخ المضادة ويتم تنصيب الحاضن على المقاتلة في حال القيام بمهام إخماد الدفاعات الجوية حيث تتسلح المقاتلة بصواريخ هارم AGM-88 HARM المضادة للرادارات بشكل أساسي مع هذا الحاضن.
- الحاضن HTS أو Harm Targeting System الخاص بتوجيه صواريخ هارم ( المذكورة أعلاه ) والذي يتيح لرادار المقاتلة أو يمُكّنها من تتبع مصادر إنبعاث موجات الرادارات المعادية التي يُمكن الاشتباك معها بصواريخ الهارم المضادة للرادار والتي تملك بواحث سلبية تعتمد على تتبع إنبعاثات الرادارات.
- منظومة AN/TPX-101 لتعريف العدو والصديق وهي لا تملك هوائيات خارجية كالنسخ الجديدة الخاصة بالبلوك-52 التي تتواجد هوائياتها أعلى انف المقاتلة امام كابينة القيادة .
- منظومة ALR-56M للتحذير ضد موجات الرادار المعادية RWR Radar Warning Receiver حيث تعمل على التقاط الموجات وتحليلها وتحديد موقعها وإتجاهها.
- منظومة AN/ALE-47 لإطلاق الشعلات الحرارية Flares والرقائق المعدنية Chaffs المضللة للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء والرادار.
* المدى الاقصى 3900 كم بحمولة تتضمن خزان وقود سعة 1135 لتر اسفل البطن + خزاني وقود سعة 1400 لتر لكل منهما اسفل الاجنحة.
* المدى العملياتي يختلف تمام الاختلاف عن المدى الاقصى الذي يُحسب كطيران مباشر على ارتفاع متوسط او شاهق بحمولة قصوى من الوقود بدون تسليح، حيث ان المدى العملياتي يُحتسب بحمولة الوقود والتسليح معا وينخفض عن المدى الأقصى لانخفاض حمولة الوقود مقابل حمولة التسليح مضافا له الطيران على إرتفاعات منخفضة ومتوسطة، مما يعرض المقاتلة لمزيد من تأثير الجاذبية الارضية والضغط الجوي مما يزيد من العبء على المحرك الذي سيقوم بحرق مزيد من الوقود لتوفير قوة الدفع اللازمة للطيران، مما يؤثر سلباً على مدى المقاتلة بكل تأكيد.
فمثلاً في حالة حمل قنبلتين زنة 907 كج لكل منهما + صاروخين سايدويندر + 3 خزانات وقود في مهمة Hi-Lo-Hi ( الطيران على ارتفاع شاهق ثم ضرب الهدف من ارتفاع منخفض ثم العودة على ارتفاع شاهق ) فإن نصف قطر العمليات = 1200 كم ( ذهاب + عودة ) وفي مهمة Lo-Lo-Lo بنفس الحمولة ( الطيران على ارتفاع منخفض وضرب الهدف من ارتفاع منخفض والعودة على ارتفاع منخفضة ) فإن نصف قطر العمليات سينخفض الى 740 كم ( ذهاب + عودة ).
* تبلغ الحمولة الخارجية من الذخائر والوقود حوالي 6.5 طن.
- تجهيزات الإف-16 بلوك-52 المصرية :
* في عام 2005 طلبت مصر 60 - 100 مقاتلة اف-16 بلوك 52 وقُوبل الطلب بالرفض من ادارة الرئيس الامريكي السابق جورج بوش، ثم تم الموافقة على 24 مقاتلة من نفس النسخة عام 2009 في عهد إدارة الرئيس باراك اوباما، وقامت مصر بتخفيض العدد الى 20 مقاتلة، وبدأ التسليم في شهري يناير وابريل 2013 بعدد 8 مقاتلات ثم تم وقف التسليم مع تجميد المعونة العسكرية عقب ثورة 30 يونيو 2013، ثم تم استئناف التسليم في يوليو 2015 بعد قرار رفع الحظر عن المعونة العسكرية في مارس من نفس العام، حيث تسلمت القوات الجوية المصرية 8 مقاتلات يومي 30 و31 يوليو، وأعقب ذلك تسليم آخر 4 مقاتلات يوم 29 أكتوبر 2015.
# رادار AN/APG-68(V)9 و هو الأحدث و الأكثر تطوراً من نوعه لهذه المقاتلة يصل مداه إلى 300 كم و هو أعلى من الاصدار الثامن V8 الموجود مقاتلات البلوك-40 و يتميز بقدرة كشف جوي تزيد 33 % عن الرادارات السابقة ، بالإضافة قدرة رسم الخرائط الأرضية عالية الدقة SAR Synthetic Aperture Mapping هذا إلى جانب توافقه مع أنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة وقدرته على مقاومة التشويش الالكتروني ، و قدرات إطلاق الذخائر الموجهة بالملاحة بالأقمار الصناعية و الصواريخ الجوالة بفضل وحدة القياسات بالقصور الذاتي لتحديد الموقع للطائرة ومواقع الاهداف والمضافة لوحدة الملاحة بالقمر الصناعي GPS الموجودة بالفعل ، ويمكنه رصد هدف جوي مقطعه 5 متر2 من مسافة 105 كم ، كما يتميز بتكلفة الصيانة الاقتصادية الاقل بنسبة 25% - 45% عن النسخ السابقة وكذلك استهلاك اقل للطاقة ومنظومة تبريد افضل .
# نظام AN/APX-113 المُتطور للتمييز بين الصديق و العدو و إسمه IFF Advanced Identification Friend & Foeويتم تمييزه عن طريق الهوائيات المتواجدة اعلى انف المقاتلة امام كابينة القيادة .
# حزمة الحرب الإلكترونية للإنذار و التشويش الأحدث من شركة Raytheon الأمريكية طراز ACES Advanced Countermeasure Electronics System وتتكون من :
(1) نظام التشويش الالكتروني ALQ-187(V)2 للتشويش على انظمة الرادارات المعادية .
(2) نظام التحذير RWR Radar Warning Receiver من النوع AN/ALR-93 المتخصص في الإنذار المبكر ضد موجات الرادار المعادية ، و تحديد موقعها بالإضافة لمداها و إتجاهها و مدى خطورتها .
(3) نظام ALE-47 Countermeasures Dispenser System لإطلاق الشعلات الحرارية والرقائق المعدنية المضللة للصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء والرادار .
# حاضن التهديف AN/AAQ-33 Sniper-XR المتطور جداً و الأحدث من نوعه القنابل والصواريخ الموجهة بالليزر والاشعة تحت الحمراء والكاميرات التليفزيونية ضد الأهداف الارضية ، والمزود بنظام كشف و رصد بالأشعة تحت الحمراء FLIR Forward Looking Infrared Radar ونظام تهديف وتتبع وقياس مسافات بأشعة الليزر Laser Spot Marker / Tracker / Range Finder ، ونظام رصد تلفزيوني وإلتقاط صور و فيديو عالي الحساسية CCD TV لتوفير صور عالية الدقة لمهمات المسح الميدانى والإستطلاع.
# حاضن الاستطلاع المتطور التكتيكي الرقمي DB-110 Airborne Reconnaissance System للإستطلاع الجوي و المسح، والتصوير الليلي والنهاري وهو مزود بأنظمة كشف حرارية، وكاميرا تصوير توفر صور عالية الدقة في مختلف الظروف.
# نظام الإتصالات الراديوية عالية الجودة من نوع AN/ARC-238 ذات قناة إتصال أرضية و جوية SINCGAR Single Channel Ground And Airborne Radio System .
# أنظمة ملاحة بالقمر الصناعي GPS و ملاحة بالقصور الذاتي INS.
# محرك " برات آند ويتني Pratt & Whitney " طراز " F100-PW-229 " ويمتلك قوة دفع تصل إلى 29.1 ألف رطل باستخدام الحارق .
# خزانات الوقود الكتفية CFT Conformal Fuel Tanks ( خاصة بالبلوك 52 فقط ) والتي توفر إمكانية حمل المزيد من الأسلحة او توفر حمولة اضافية للوقود للمقاتلة ( 1700 لتر للخزانين معا ) ليصل مداها الاقصى الى 4220 كم ( حمولة تتضمن خزان وقود سعة 1135 لتر اسفل البطن + خزاني وقود سعة 1400 لتر لكل منهما اسفل الاجنحة ) .
* مدى العمليات للمقاتلة لا يقل عن 1500 كم ( ذهاب + عودة ) ويمكن ان يزيد عن ذلك، ولكن على حساب الحمولة التسليحية، حيث تبلغ حمولتها الخارجية من الذخائر والوقود حوالي 7.7 طن.
القوات الجوية المصرية تمتلك بنية تحتية قوية للإف 16 من انظمة صيانة ودعم وتدريب للطياراين، كما تملك القدرة على تصنيع اكثر من 300 قطعة غيار مختلفة للمقاتلة متوافقة ايضا مع الـBlock-50/52، بخلاف برنامج Falcon-Up لإطالة العمر الافتراضي وعدد ساعات الطيران ( يتم تفيكيك المقاتلة بالكامل وفحصها وصيانتها وعمرتها ثم اعادة تجميعها مرة أخرى )، بجانب منشآت عمرة وصيانة المحركات المصرية لطائرات الـF-16 ( كمُنشأة شركة برات آن ويتني Pratt & Whitney في حلوان )، والتي يمكن أيضا أن تلائم الـBlock-52/50، هذا بالاضافة للتطوير المستمر لقدرات القوات الجوية على صيانة وإختبار إلكترونيات الطيران لتحافظ على مواكبتها للتقدم التكنولوجي للمقاتلة.
- تسليح الإف-16 المصرية والمحظورات الأمريكية :
# الصاروخ جو-جو أمرام AMRAAM متوسط المدى ذات الباحث الراداري النشط الذي يتم تفعيله في المرحلة الاخيرة على مسافة 30 كم من الهدف ووصلة البيانات مع التوجيه بالقصور الذاتي للمرحلة الاولى من الاطلاق والبالغ مداه 105 كم للنسخةAIM-120C7 . ( محظور على مصر امتلاكه بسبب ضغط اللوبي الداعم لإسرائيل في الكونجرس الذي أصدر قراراً بمنع بيعه لمصر عام 2004، ومنذ ذلك الحين والضغط الأمريكي لم يتوقف لتوقيع اتفاقية CISMOA التي تتضمن توليف أنظمة الإتصالات العسكرية المصرية والامريكية وبنود أخرى تُمثّل خرقاً صريحا للسيادة المصرية، وقُوبل هذا الضغط برفض مصري قاطع. )
# الصاروخ جو-جو AIM-7 Sparrow المخصص للقتال متوسط المدى خلف مدى الرؤيا BVR Beyond Visual Range والموجه بالرادار شبه النشط حيث يعتمد على توجيه رادار المقاتلة الذي يقوم بإرسال الموجات لتصل إلى الهدف ثم تنعكس من على سطحه لترتد عائدة ويستقبلها الباحث الراداري في رأس الصاروخ ويمكن ان يكمل طريقه ويعيد استقبال الموجات مرة اخرى اذا انقطعت. وتمتلك مصر النسخ AIM-7F وAIM-7M والنسخة الأحدث AIM-7P الذي تميز بإلكترونيات توجيه جديدة وكمبيوتر محمول ووصلة رافعة للبيانات للطيار الآلي من أجل تحديث معلومات التوجيه اثناء الطيران بخلاف قدرة ضرب الاهداف الجوية الصغيرة ( الطائرات بدون طيار والمروحيات ) والطائرة على ارتفاع منخفض ويبلغ المدى الأقصى للصاروخ 70 كم. ( الامرام افضل منه من حيث خاصية الباحث الراداري النشط في المرحلة الاخيرة والتي لا تجعل هناك حاجة لتوجيهه طوال الوقت كما هو الحال مع السبارو، بخلاف أن الأمرام افضل في المناورة وإلكترونيات الطيران، ولكن يمتلك السبارو ميزة عن الأمرام، وهي صعوبة التشويش عليه لأنه سيتطلب التشويش على رادار المقاتلة نفسها والمسؤول عن توجيهه طوال الوقت، بعكس الأمرام الذي يعتمد على باحثه الراداري في المرحلة الاخيرة )
# الصاروخ جو-جو AIM-9 Sidewinder المخصص للقتال الجوي قصير المدى والموجه بالأشعة تحت الحمراء ويتم تجميعه محليا بنسبة تصنيع غير معروفة مع تعديلات وتطويرات للباحث الحراري لزيادة دقة الاصابة ومقاومة التشويش وتمتلك مصر النسخ AIM-9M/L وتعمل على الاف-16 والنسخة AIM-9P وتعمل على الميج-21 والإف-7 والميراج-5 ويبلغ مدى الصاروخ 18 كم ( تم تجميعه وإنتاجه في مصر ).
# الصاروخ جو-جو AIM-9X Sidewinder Block I / II للاشتباك الجوي ذات الباحث الحراري والموجه بالخوذة طرازJHMCS الخاصة بعرض البيانات وتوجيه الذخائر. ( لا تمتلكه مصر، ونفس الحال للخوذة نفسها، لنفس الأسباب السالف ذكرها )
# الصاروخ جو-سطح التكتيكي AGM-65 Maverick المخصص لضرب الاهداف التكتيكية في عمليات الدعم الجوي ضد المدرعات والسفن ووسائل الدفاع الجوي ومختلف الاهداف ووسائل النقل والمواصلات العسكرية .. إلخ ويبلغ مداه 22 كم ويتم توجيهه بعدة وسائل حسب اصداراته، وتمتلك مصر الاصدار AGM-65A/B ويتم توجيهه تيليفزيونيا والاصدار AGM-65D/Gالموجه بالأشعة تحت الحمراء والاصدار AGM-65E الموجه بأشعة الليزر.
# صاروخ هارم AGM-88B Harm جو-أرض المضاد للرادار والمخصص لمهام إخماد الدفاعات الجوية، وهو ذات نمط توجيه راداري سلبي Passive Radar Homing حيث يعتمد على رصد الانبعثات الصادرة من الرادارات المعادية لتتبعها حتى اصابتها ويبلغ مداه 105 كم.
# صاروخ هاربون AGM-84A 1C Harpoon الجوال المضاد للسفن والموجه بالرادار النشط ويبلغ مداه 150 - 180 كم . ( البلوك الثاني من النسخة الجوية لا تمتلكه مصر ولكن تمتلك البلوك الثاني من النسخة سطح-سطح RGM-84L Block II على لنشات Ambassador Mk.III وTiger Class الصاروخية والنسخة UGM-84L Block II على غواصات Type-209/1400 mod )
# صاروخ AGM-84H/K SLAM-ER وهو نسخة الهاربون المضادة للاهداف البرية ذات المدى الموسع البالغ 270 كم والموجه بمنظومة GPS مع باحث حراري بالاشعة تحت الحمراء ومنظومة مطابقة كفاف التضاريس . ( لا تمتلكه مصر للأسباب السالف ذكرها )
# صاروخ AGM-154 Joint Standoff Weapon الشبحي المضاد للاهداف الارضية عالية القيمة والموجه بمنظومةGPS والقصور الذاتي INS ويبلغ مداه 130 كم عند الاطلاق من ارتفاعات شاهقة و22 كم من ارتفاعات منخفضة . ( لا تمتلكه مصر للأسباب السالف ذكرها )
# قنابل GBU-10 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ) ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway II )
# قنابل GBU-12 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-82 زنة 227 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ). ( عائلةPaveway II )
# قنابل GBU-16 الذكيَة عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-83 زنة 454 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 15 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار ( تنتج مصر نوعية مماثلة ). ( عائلةPaveway II )
# قنابل GBU-15 الذكية الموجهة كهروبصريا وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج او قنبلة BLU-109 خارقة للتحصينات الخرسانية حتى 1.8 متر من الخرسانة المسلحة ومضاف لها حزمة توجيه تليفزيوني وجنيحات لضبط المسار ويبلغ مداها 9.2 - 28 كم، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة.
# قنابل GBU-24 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بأشعة الليزر من الجيل الجديد وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 19 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway III )
# قنابل GBU-27 الذكية عالية الدقة وهي عبارة عن قنبلة GBU-24 مزودة برأس BLU-109 الخارق للتحصينات القادر على اختراق 1.8 من الخرسانة المسلحة ويبلغ مداها 19 كم، ويمكن اضافة رأس خارق للتحصينات طراز BLU-109 قادر على اختراق 1.8 متر من الخرسانة المسلحة. ( عائلة Paveway III )
# قنابل GBU-28 الذكية الخارقة للتحصينات Bunker Buster وتزن 2.2 طن وتمتلك رأس BLU-113 Super Penetrator خارق لأكثر من 6 متر من الخرسانة المسلحة، وهي موجهة بالليزر، وتوجد منها نسخة مُعززة Enhanced GBU-28 ذات منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي INS/GPS مع توجيه نهائي بأشعة الليزر لضمان دقة الاصابة. ( يمتلكها حلفاء الولايات المتحدة فقط من حلف الناتو او ذات الوضع الخاص كإسرائيل او كوريا الجنوبية )
# قنابل GBU-31 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-84 زنة 907 كج ومضاف لها حزمة توجيه بالاقمار الصناعيةGPS والقصور الذاتي INS وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 24 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار . ( عائلةJDAM Joint Direct Attack Munition ) كان محظور امتلاكها على مصر حتى تم الافراج عنها مع صفقة البلوك 52.
# قنابل GBU-32 الذكية عالية الدقة وهي تتكون من قنبلة MK-83 زنة 454 كج ومضاف لها حزمة توجيه بالاقمار الصناعيةGPS والقصور الذاتي INS وجنيحات لضبط المسار أثناء الطيران ويبلغ مداها 24 كم ومعدل الخطأ لا يتجاوز 9 أمتار . ( عائلةJDAM Joint Direct Attack Munition ) كان محظور امتلاكها على مصر حتى تم الافراج عنها مع صفقة البلوك 52.
# قنابل القطر الصغير GBU-39 SDB Small Diameter Bomb الذكية المضادة لمختلف الاهداف الارضية وذات منظومة التوجيه بالقمر الصناعي GPS والقصور الذاتي INS ويبلغ مداها 110 كم عند اطلاقها من ارتفاعات شاهقة. ( لا تمتلكها مصر للأسباب السالف ذكرها )
# قنابل حرة طراز Mk-84 زنة 907 كج وMk-83 زنة 454 كج وMk-82 زنة 227 كج ( تنتج مصر نفس النوع من مختلف الأوزان ).
# قنابل CBU-87 العنقودية المضادة للمدرعات والافراد. ( تنتج مصر نوعيات مماثلة )
# قنابل Mk-20 Rockeye II العنقودية المضادة للدبابات بشكل رئيسي. ( تنتج مصر نوعيات مماثلة )
خلاصة الموضوع أن الفالكون المصرية منقوصة لكنها تبقى مقاتلة جيل رابع وليست SPAD S.XIII من الحرب العالمية الأولى.
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 1,941
- التفاعل
بلاش مبالغة فى نفسنا يا شباب.
الحمد لله نحن أفضل مما يظن البعض فينا ومما يتمناه البعض لنا و نرجو من الله أن يبقينا أحسن مما يظنون.
لكن لا زال الطياريين الإسرائيليين مهرة ومتدربين جيديين ولا يجب الإستهانة بهم.
لأنهم مهرة وجيديين كانت معاركنا معهم خالدة وهو ما يبقى رؤوسنا عالية , نقاتل الأقوياء ونهزمهم بفضل الله.
- إنضم
- 26 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 4,013
- التفاعل
- الدولة
اولا لا غبار علي سمعه الطيار المصري و قدراته و خبرته خاصه علي الاف١٦ وً تدريباتهم المستمره مع كثير منً دول العالمً و
ثانيا لا اعلمً لمً تحول الإغلاق الي نصر وً كأنه فتح الاقصي:
يتم اعتراض الطاءرات الروسيه تقريبا كل يوم و لم نقرا ابدا ان الطاءرات الروسيه اغلقت علي الطاءرات المعترضه لها
و العكس صحيح
اذا الإغلاق هنا هو اجراء غير متبع و غير طبيعي
الرءيس المصري صرح بالتنسيق مع اسراءيل في مسءله دخول الطاءرات المصريه الي المجال الجوي الاسراءيلي : اذا بالتأكيد يتم اعلام الاسراءيليين باي طلعه جويه يوجد احتمال ان تدخل الطاءرات المصريه الي مجالها الجوي
الاسراءيليين - و لان لديهم اتفاق و تنسيق مع المصريين - كانوا في حاله اقرب للمرافقه للطاءره المصريه و ليست اعتراض بالمعني المفهوم - فلو دخلت طاءره سعوديه بالخطا سيحدث اعتراض بالمعني الحقيقي لعدم وجودً تنسيق مسبق
اذا ما السبب ألدي دفع الطيار المصري للإغلاق علي طاءره اسرءايليه داخل المجال الجوي الاسراءيلي رغم معرفته بالتنسيق ؟؟
في اعتقادي هناك شيء من اثنين :
١- الطيار المصري لم يستطع التحكم في أعصابه - ربما عدم ثقه في الاسرءالييينً - فاغلق علي الطاءره الاسراءيليه لتامين نفسه
لاكن ذلكً اجراء غير مفهوم و غير متوقع و غير مقبول من طاءره استأذنت دوله اخري في استخدام مجالها الجوي
٢- الطيار الاسراءيلي قام بحركه استفز بها الطيار المصري فقام المصري بالرد عليه بالإغلاق عليه
أميل شخصيا للرأي الثاني
دليلي علي ذلك هو تأنيب القاءد الاسراءيلي للطيار الاسراءيلي - لو كان إغلاق دون خطا من الجانب الاسرءايليي لرأيناهم يلومون و يتهمون الطيار المصري بعدم الاحترافيه و عدم احترام التنسيق و الاستفزاز
ثالثا المقال عباره عن قصه منقوصهً فقط الطيارين يعرفان الحقيقه الكامله
يتبقي لي سوال : هل تحمل الطاءرات المصريه صواريخ جو جو - بجانب القنابل - في مهام القصف الأرضي داخل سيناء ؟
ثانيا لا اعلمً لمً تحول الإغلاق الي نصر وً كأنه فتح الاقصي:
يتم اعتراض الطاءرات الروسيه تقريبا كل يوم و لم نقرا ابدا ان الطاءرات الروسيه اغلقت علي الطاءرات المعترضه لها
و العكس صحيح
اذا الإغلاق هنا هو اجراء غير متبع و غير طبيعي
الرءيس المصري صرح بالتنسيق مع اسراءيل في مسءله دخول الطاءرات المصريه الي المجال الجوي الاسراءيلي : اذا بالتأكيد يتم اعلام الاسراءيليين باي طلعه جويه يوجد احتمال ان تدخل الطاءرات المصريه الي مجالها الجوي
الاسراءيليين - و لان لديهم اتفاق و تنسيق مع المصريين - كانوا في حاله اقرب للمرافقه للطاءره المصريه و ليست اعتراض بالمعني المفهوم - فلو دخلت طاءره سعوديه بالخطا سيحدث اعتراض بالمعني الحقيقي لعدم وجودً تنسيق مسبق
اذا ما السبب ألدي دفع الطيار المصري للإغلاق علي طاءره اسرءايليه داخل المجال الجوي الاسراءيلي رغم معرفته بالتنسيق ؟؟
في اعتقادي هناك شيء من اثنين :
١- الطيار المصري لم يستطع التحكم في أعصابه - ربما عدم ثقه في الاسرءالييينً - فاغلق علي الطاءره الاسراءيليه لتامين نفسه
لاكن ذلكً اجراء غير مفهوم و غير متوقع و غير مقبول من طاءره استأذنت دوله اخري في استخدام مجالها الجوي
٢- الطيار الاسراءيلي قام بحركه استفز بها الطيار المصري فقام المصري بالرد عليه بالإغلاق عليه
أميل شخصيا للرأي الثاني
دليلي علي ذلك هو تأنيب القاءد الاسراءيلي للطيار الاسراءيلي - لو كان إغلاق دون خطا من الجانب الاسرءايليي لرأيناهم يلومون و يتهمون الطيار المصري بعدم الاحترافيه و عدم احترام التنسيق و الاستفزاز
ثالثا المقال عباره عن قصه منقوصهً فقط الطيارين يعرفان الحقيقه الكامله
يتبقي لي سوال : هل تحمل الطاءرات المصريه صواريخ جو جو - بجانب القنابل - في مهام القصف الأرضي داخل سيناء ؟
لا علاقة للفرح بتحليل القصة حسب ما ارى
المواضيع المشابهة
