#تخفيض سعر البنزين

لا اعلم هنا ما هي مشكلة البعض هل هي مع الدولة أو مع فكرة الدعم أو مع أسعار البنزين انها مفترض اقل لان السعودية منتجة
لكن معلومة كل دول العالم تشتري النفط بنفس السعر ولهذا فان ما يحكم سعر البنزين هو الضرائب وقيمة الدعم أفهموا هذا يعني مثلا مفترض مع نزول سعر البترول يصل اللتر ١.٩ لل٩٥ ولكن بسبب استمرار الدعم الان نزل فقط هللتين لو نزل ١.٩ يعني 0.50 للتر سعر مقبول جدا كدولة مصدرة مقارنة بالمتوسط العالمي الي هو ١.٠٨ دولار للتر
لو كل دول العالم لا تفرض ضريبة على سعر البنزين او لا تدعم سترى الأسعار متقاربة وسيكون اَي فرق سببه بشكل أساسي مستوى الاقتصاد غير ذلك لن يكون هناك فرق بالنهاية انت تستخرج بقيمه وثم هناك عمليات كثير لتحويل المادة الخام ببنزين وأخيرا النقل وغيره سعرك منطقي ولا يزال من الأقل عالميا


من يقول انه البنزين غير مدعوم اسئلك سؤال واحد فقط شركة الكهرباء قدرت الدعم ب١٥٠ مليار على الكهرب الي غالبيت محطاته تعمل بالبترول فكيف هنا يدعم وهناك لا ؟!!!


بناء على ارقام أرامكو ستجد انه فيه فارق واضح بعد رفع الدعم سنجد انه زيادة تصل ل٥١ مليار ريال سعودي
 
سيارات كهربه عندنا ما تصلح لين يوفرون منصه شحن بكل شارع ، ممكن الافضل السيارات الهجينه تعبي كذا لتر وتمشي وتشحن لك البطاريات وانت ماشي

منها توفير بنزين بدل تعبي ٤٠ لتر تعبي ٧ ولا تنزنق ابد بسالفه الشحن
المشكلة ماشوفها اقتصادية ابدا
الكهرب بيرتفع سعره ومثل ما ذكرت مشكلة منصات الشحن
غير كذا ما عندنا ضرايب على الوقود مثل الغرب مثلا ويرجع لهم tax credit! لو اشتروا مثل هالسيارات
 
المشكلة ماشوفها اقتصادية ابدا
الكهرب بيرتفع سعره ومثل ما ذكرت مشكلة منصات الشحن
غير كذا ما عندنا ضرايب على الوقود مثل الغرب مثلا ويرجع لهم tax credit! لو اشتروا مثل هالسيارات

يعني الوضع تروح مع اقل الشرين و تحاول تقلل خسايرك
 
ما أظن يا رجال..بعيد عن الواقع.
كل ما في الأمر هو تأخر تنموي وفساد نسعى الآن جهدنا إلى إصلاحه. المسألة تحتاج صبر فقط.

قطار الشرقيه من ايام الملك عبدالعزيز يارجل كل هذا التاريخ فساد وتأخر تنموي ؟
تراه قطار مو مفاعلات نوويه

AE553F9D-E452-46A7-B4F7-0A1D200D5C37.jpeg
 
المشكلة ماشوفها اقتصادية ابدا
الكهرب بيرتفع سعره ومثل ما ذكرت مشكلة منصات الشحن
غير كذا ما عندنا ضرايب على الوقود مثل الغرب مثلا ويرجع لهم tax credit! لو اشتروا مثل هالسيارات

محطات الشحن المنزلي تعمل بالطاقه الشمسيه يعني ببلاش وغالبا ماراح تحتاج للمحطات الخارجيه الا في حالات السفر
 
محطات الشحن المنزلي تعمل بالطاقه الشمسيه يعني ببلاش وغالبا ماراح تحتاج للمحطات الخارجيه الا في حالات السفر
شفت مقطع قبل كم من يوم لسيارة فولت الكهربائية
يقول المقدم انه بيكلفك الشاحن المنزلي من 5000-7000 ريال عشان تركبه
 
يمكن ماتصدق
لكن تأخير ربط المدن بالقطارات اشوفه متعمد لتنشيط مبيعات النفط داخليا طول السنوات الماضيه ، ولو رجعت لتاريخ انشاء قطار الدمام المبرز الرياض تستعجب لماذا لم يتم انشاء قطارات اخرى بعده

ملاحظه
"قطار الدمام الرياض الهدف منه انشاء ميناء جاف في الرياض مرتبط بميناء الدمام" والركاب امر ثانوي مقارنه بالمهمه الرئيسيه
اصدق ، ليش لا ... قطار الشمال وضع اساسا لنقل الفوسفات ، وليس من اجل سواد عيوننا :ROFLMAO:
 
اصدق ، ليش لا ... قطار الشمال وضع اساسا لنقل الفوسفات ، وليس من اجل سواد عيوننا :ROFLMAO:

المشاركة هذي هي التطبيق العملي لمقوله "لا تشكي لي ابكي لك" ههههههههههههههههه
 
شفت مقطع قبل كم من يوم لسيارة فولت الكهربائية
يقول المقدم انه بيكلفك الشاحن المنزلي من 5000-7000 ريال عشان تركبه

عندك المقطع؟ ابي اشوف التفاصيل

اتوقع السعر يشمل الالواح الشمسيه والبطاريات المنزليه والمنظم اذا كان نفس اللي اقصد
 
شكلك مغيب عن العالم وانت اللي تعاند

خذ قائمه ارخص اسعار البنزين في العالم وشوف ترتيبك وين وشوف المتصدر في الاقل سعر هي الدول المنتجه
فما بالك وانت اكبر منتج

https://ar.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/

اعيد طلبي انت مصر ان البنزين مدعوم ، ممكن تجيب سجلات هذا الدعم وارقامه من ميزانيات الثلاثين سنه الماضيه :)
ارجوك لاترد اذا ماعندك هالشي

اعتذر لك كلمت وزير المالية ورفض يعطيني السجلات. القائمة اللي في الرابط ما ادري تستند على ايش. كندا على سبيل المثال تستند الى الاسواق العالمية وليست ثابته وهي من الدول المنتجة. الغريب في نفس الرابط الملاحظه التاليه

تعود فروق أسعار البنزين في الدول المختلفة إلى الدعم الحكومي للبنزين وحجم الضرائب. فيشتري جميع الدول في العالم النفط بذات الأسعار ولكنها فيما بعد تفرض ضرائب مختلفة مما يؤدي إلى اختلاف أسعار التجزئة للبنزين.

:)
 
سؤال هل المملكة تنتج جميع البنزين محليا ام تستورد جزء منه .
او انها تشتري من حصة الشريك الاجنبي اذا كان هناك شريك اجنبي بالمصافي المحلية .
 
سؤال هل المملكة تنتج جميع البنزين محليا ام تستورد جزء منه .
او انها تشتري من حصة الشريك الاجنبي اذا كان هناك شريك اجنبي بالمصافي المحلية .
اعتقد انها تستورد جزء منه ولست متأكد
 
صحيح ايضا احسب اسطول شركات النقل كم تستفيد وهي تنتقل من خلال المملكة لدول اخرى مثلا من الكويت الى عمان عبر الاراضي السعودية .

واسطول شركة المراعي وحتى اساطيل النقل التابعة لشركات المقاولات .
كل هذا على حساب المواطن والبلد.


عزيزي الشركات تستعمل ديزل ومازال مدعوم بسعر ٤٥ هلله تقريبا


البنزين مرتفع فما فرق شي مع الشركات

فيه اقتصادي حسبها ان الدوله تربح من البنزين حتى ايام الدعم فما بالك الان


بس الله يديم استقرارنا هو الاهم
ماكان له داعي التخفيض تفتح ملفات ونقاشات فهالموضوع من جديد بعد ما تأقلم الشعب لكن اعتقد انها مقدمه لزيادات اخرى + تفعيل للمراجعات الشهريه المعلن عنها سابقا
 
عزيزي الشركات تستعمل ديزل ومازال مدعوم بسعر ٤٥ هلله تقريبا


البنزين مرتفع فما فرق شي مع الشركات

فيه اقتصادي حسبها ان الدوله تربح من البنزين حتى ايام الدعم فما بالك الان


بس الله يديم استقرارنا هو الاهم
ماكان له داعي التخفيض تفتح ملفات ونقاشات فهالموضوع من جديد بعد ما تأقلم الشعب لكن اعتقد انها مقدمه لزيادات اخرى + تفعيل للمراجعات الشهريه المعلن عنها سابقا

طيب هناك سيارات تابعة للشركات تعمل بالبنزين واعدادها ضخمة .

يا صديقي تخيل بو دروش يملك سيارة خاصة فيه لمشاوير العمل يستخدمها يوميا.
+ سيارة اخرى لطلبات المنزل .
+سيارة اخرى خاصة لافراد المنزل من النساء .
+عدد ثلاث سيارات لثلاثة من الابناء بسبب مشاوير الجامعات والمدارس .


+سيارة اخرى خاصة بالمزرعة يستخدمها المزارع
معها شاحنه صغيرة لنقل الاعلاف واحتياجات المزرعة
+ 4 سيارات لشركة النقل الخاصة التابعة لي.
طبعا هناك المزيد سيطول الامر اذا تحدثت عنها .


الان اسالك كم استفاد بودروش من الدعم الحكومي لسعر البنزين علما ان كلها تقريبا تتحرك يوميا .
تخيل هذا بو دروش مواطن واحد .


ونقارن بعدها مع موظف راتبه بسيط ولديه سياره صغيره يستخدمها لعمله اليومي وبعض المشاوير البسيطة .
 
التعديل الأخير:
اذا تستورد فهذا يعني انها اشترت بالسعر العالمي .
وبعدها تبيع في السوق المحلي بسعر اقل .
اذا هناك دعم حكومي على البنزين.

احد الطرق هي استئجار استطاعة انتاج من مصافي النفط العالمية . حيث ترسل النفط الخام و تسترجع كامل المشتقات ...

حصلت حالة معاكسة في سورية حيث فقدت وزارة النفط اغلب ابار النفط ( بسبب داعش ووو) واصبحت مصفات بانياس تعمل بنسبة صغيرة من استطاعتها القصوى ...
لذالك عرض وزير النفط فكرة تأجير جزء من استطاعة المصفاة . لشركات عالمية مقابل حصة من الانتاج .
 
احد الطرق هي استئجار استطاعة انتاج من مصافي النفط العالمية . حيث ترسل النفط الخام و تسترجع كامل المشتقات ...

حصلت حالة معاكسة في سورية حيث فقدت وزارة النفط اغلب ابار النفط ( بسبب داعش ووو) واصبحت مصفات بانياس تعمل بنسبة صغيرة من استطاعتها القصوى ...
لذالك عرض وزير النفط فكرة تأجير جزء من استطاعة المصفاة . لشركات عالمية مقابل حصة من الانتاج .

طيب بالاخير هناك مقابل يتم دفعه وتتحمله الحكومات .

وبعض الدول تشتري حصة الشريك الاجنبي سواء في الحقول او المصافي بالسعر العالمي .
لاكن عند الادراج في السوق المحلي يقال انه انتاج محلي لانه فعلا محلي لكن تم شراءه من الشريك الاجنبي بالسعر العالمي.
 
السعودية ستنشيء مصفاة نفط بقيمة 10 مليارات دولار في باكستان


السعودية ستنشيء مصفاة نفط بقيمة 10 مليارات دولار في باكستان _ Reuters.png

جوادر (باكستان) (رويترز) - قال وزير الطاقة السعودي خالد الفالح يوم السبت إن السعودية تعتزم إنشاء مصفاة نفط بقيمة عشرة مليارات دولار بميناء جوادر الباكستاني المطل على المحيط الهندي.

وتريد باكستان جذب استثمارات وغيرها من صور الدعم المالي لمواجهة أزمة العجز في ميزان المعاملات الجارية الذي تسبب فيه جزئيا ارتفاع أسعار النفط. وعرضت السعودية على باكستان العام الماضي حزمة بقيمة ستة مليارات دولار تضمنت دعما لتمويل واردات الخام.

وقال الفالح للصحفيين في جوادر إن السعودية تسعى لجعل النمو الاقتصادي لباكستان مستقرا من خلال تأسيس مصفاة نفط وإقامة شراكة مع باكستان من خلال الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان.

وأضاف أن ولي العهد السعودي محمد بن سلمان سيزور باكستان في شهر فبراير شباط لتوقيع الاتفاق. وتابع قائلا إن السعودية ستستثمر كذلك في قطاعات أخرى.

وقال وزير البترول الباكستاني غلام سرور خان ”بإنشاء مصفاة نفط في جوادر ستكون السعودية شريكا مهما في الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان“.

وكانت وكالة الأنباء السعودية ذكرت أن الفالح أجرى محادثات، مع خان ووزير الموانئ علي زيدي خلال زيارة إلى ميناء جوادر يوم السبت، بشأن التعاون في مجالات التكرير والبتروكيماويات والتعدين والطاقة المتجددة.


وأضافت الوكالة أن الزيارة استهدفت ”بحث الترتيبات النهائية لتوقيع مذكرات التعاون والتفاهم والاستثمار في مجالات التكرير“ ومجالات أخرى.

ومنذ وصول حكومة رئيس الوزراء الباكستاني عمران خان إلى السلطة في أغسطس آب، حصلت باكستان على حزم مساعدات اقتصادية من السعودية والإمارات والصين.



مصدر


مقطع مسرب لبعض للأحتفالات الشعبية بمناسبة الخبر
:cry:زندباد اويل
 
السعودية ستنشيء مصفاة نفط بقيمة 10 مليارات دولار في باكستان


مشاهدة المرفق 152646
جوادر (باكستان) (رويترز) - قال وزير الطاقة السعودي خالد الفالح يوم السبت إن السعودية تعتزم إنشاء مصفاة نفط بقيمة عشرة مليارات دولار بميناء جوادر الباكستاني المطل على المحيط الهندي.

وتريد باكستان جذب استثمارات وغيرها من صور الدعم المالي لمواجهة أزمة العجز في ميزان المعاملات الجارية الذي تسبب فيه جزئيا ارتفاع أسعار النفط. وعرضت السعودية على باكستان العام الماضي حزمة بقيمة ستة مليارات دولار تضمنت دعما لتمويل واردات الخام.

وقال الفالح للصحفيين في جوادر إن السعودية تسعى لجعل النمو الاقتصادي لباكستان مستقرا من خلال تأسيس مصفاة نفط وإقامة شراكة مع باكستان من خلال الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان.

وأضاف أن ولي العهد السعودي محمد بن سلمان سيزور باكستان في شهر فبراير شباط لتوقيع الاتفاق. وتابع قائلا إن السعودية ستستثمر كذلك في قطاعات أخرى.

وقال وزير البترول الباكستاني غلام سرور خان ”بإنشاء مصفاة نفط في جوادر ستكون السعودية شريكا مهما في الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان“.

وكانت وكالة الأنباء السعودية ذكرت أن الفالح أجرى محادثات، مع خان ووزير الموانئ علي زيدي خلال زيارة إلى ميناء جوادر يوم السبت، بشأن التعاون في مجالات التكرير والبتروكيماويات والتعدين والطاقة المتجددة.


وأضافت الوكالة أن الزيارة استهدفت ”بحث الترتيبات النهائية لتوقيع مذكرات التعاون والتفاهم والاستثمار في مجالات التكرير“ ومجالات أخرى.

ومنذ وصول حكومة رئيس الوزراء الباكستاني عمران خان إلى السلطة في أغسطس آب، حصلت باكستان على حزم مساعدات اقتصادية من السعودية والإمارات والصين.



مصدر


مقطع مسرب لبعض للأحتفالات الشعبية بمناسبة الخبر
:cry:زندباد اويل


أجمل خبر في بداية 2019 :تحية:
 
عودة
أعلى