#تخفيض سعر البنزين

هذا طبيعي اخي الحبيب .
لكن بما ان شبكات المترو والقطارات قاربت على الانتهاء فهذا يخفف وطأة ارتفاع الاسعار .
لا يوجد مترو الا بالعاصمة ... وشبكة القطارات دون المستوى (حتى) اللحظة.
 
خاصة ان معامل انتاج الكهرباء تحولت للانتاج عبر الغاز بدل النفط مما خفض التكلفة بشكل كبير في مقابل رفع اسعار الكهرباء ... والتحويل لايزال مستمر واتى متأخرًا للاسف ...

استخدام الغاز في محطات الكهرباء امر قديم ولكن كان بنسب متفاوته لان التوربين يوجد فيه ثلاث مداخل لحقن الوقود الاول غاز والثاني ديزل والثالث مخلفات الزيوت والديزل وقود سيء جدا ويسبب تلوث عالي واكثر من يستخدمه محطه الشقيق القديمه بجيزان

الديزل غالبا يكون في خزانات الوقود بمحطات الكهرباء ويستخدم في حالات الطوارئ سواء نقص الغاز بسبب اعطال او صيانه لخطوط الانابيب الخ
الغاز افضل للبيئه بكثير
 
لا يوجد مترو الا بالعاصمة ... وشبكة القطارات دون المستوى (حتى) اللحظة.

ليس شرط ان يكون المترو في كل مدينة .
لكن يمكن استخدام بدائل مثل الحافلات .


الاهم برأيي هو وجود شبكات القطارات بين المدن لانها تستهلك الوقت و ميزانية كبيرة من الموظفين اثناء توجههم الى مدن اخرى يعملون بها يوميا ثم يستقل حافلة ركاب الى اقرب محطه من عمله .
 
يالحبيب الشركات تستخدم الديزل وذا صعب رفع سعره لانه لو رفع كل المواد الغذائية راح ترتفع أسعارها وسعره الان(0.47) هللة.
فعلا أسعار الديزل ( السولار ) لم تتغير
وهي رخيصة والأرخص في الخليج
1547307113771.png

أسعار الوقود شهر 8 عام 2018
 
ليس شرط ان يكون المترو في كل مدينة .
لكن يمكن استخدام بدائل مثل الحافلات .


الاهم برأيي هو وجود شبكات القطارات بين المدن لانها تستهلك الوقت و ميزانية كبيرة من الموظفين اثناء توجههم الى مدن اخرى يعملون بها يوميا ثم يستقل حافلة ركاب الى اقرب محطه من عمله .
اذا وضعوا المترو بالمناطق الكبيرة فلا بأس (كبداية) ، المشكلة ان تخطيط المدن سيء جدا وما فيه نظره مستقبلية ... شبكة القطارات بين المدن مهمة وذكرتها ، وهي تخفف من الازدحام والضغط في الناقل الجوي ، وتسهل سفر محدودي الدخل
 
لا مو عاجز طبعا وفتحته ليس لتوفير النفقات بل لتقليل توظيف السعوديين بعد حمله سعوده ارامكو سابقا اعتقد اغلبكم ماعايش تلك الفتره

لايوجد توفير نفقات غير التهرب من توظيف السعوديين حسب سلم رواتب ارامكو ، المقاولين تكلفتهم عاليه جدا مقارنه لو كانت المعدات وقطع الغيار الخ تملكها ارامكو
ياخي هل تعلم ان عدد موظفي بن لادن سابقا من السعوديين يتجاوز ١٠٠ الف سعودي بينما ارامكو بعظمتها لا تتعدى ٦٥ الف سعودي ؟

انا اشوف فتح المجال للمقاولين تهرب من توظيف السعودين على مراتب وسلم رواتب ارامكو من خلال المقاول اللي اغلب موظفيه يخضع لشروط مكتب العمل وسلم رواتب ضعيف جدا + تقاسم الكعكه مع مقاولين متنفذين
تهرب واضح و الشمس لا تغطى بغربال، ولكن في دائرتي المقاول تكلفته ارخص على الشركة بفرق واضح، وياليت المعلومة قابله للنشر لكنت رأيت ما اقول
 
تهرب واضح و الشمس لا تغطى بغربال، ولكن في دائرتي المقاول تكلفته ارخص على الشركة بفرق واضح، وياليت المعلومة قابله للنشر لكنت رأيت ما اقول

اعتقد اكثر من يعرف ان المقاول تكلفته اعلى هم الموظفين اللي يشوفون كم ياخذ المقاول خاصه في مجال الحفر مثلا

الشي الوحيد اللي اشوفه اقل تكلفه فعليا على ارامكو هي المجالات اللي ما تتطلب وجود معدات وتجهيزات ثقيله مثل قطاع الحراسات وبعض اعمال الصيانه
 
اذا وضعوا المترو بالمناطق الكبيرة فلا بأس (كبداية) ، المشكلة ان تخطيط المدن سيء جدا وما فيه نظره مستقبلية ... شبكة القطارات بين المدن مهمة وذكرتها ، وهي تخفف من الازدحام والضغط في الناقل الجوي ، وتسهل سفر محدودي الدخل

يمكن ماتصدق
لكن تأخير ربط المدن بالقطارات اشوفه متعمد لتنشيط مبيعات النفط داخليا طول السنوات الماضيه ، ولو رجعت لتاريخ انشاء قطار الدمام المبرز الرياض تستعجب لماذا لم يتم انشاء قطارات اخرى بعده

ملاحظه
"قطار الدمام الرياض الهدف منه انشاء ميناء جاف في الرياض مرتبط بميناء الدمام" والركاب امر ثانوي مقارنه بالمهمه الرئيسيه
 
كلامك هنا
الشي الوحيد اللي اشوفه اقل تكلفه فعليا على ارامكو هي المجالات اللي ما تتطلب وجود معدات وتجهيزات ثقيله مثل قطاع الحراسات وبعض اعمال

فيه إجابة لما ههنا
قد اكثر من يعرف ان المقاول تكلفته اعلى هم الموظفين اللي يشوفون كم ياخذ المقاول خاصه في مجال الحفر مثلا
 
يمكن ماتصدق
لكن تأخير ربط المدن بالقطارات اشوفه متعمد لتنشيط مبيعات النفط داخليا طول السنوات الماضيه ، ولو رجعت لتاريخ انشاء قطار الدمام المبرز الرياض تستعجب لماذا لم يتم انشاء قطارات اخرى بعده

ملاحظه
"قطار الدمام الرياض الهدف منه انشاء ميناء جاف في الرياض مرتبط بميناء الدمام" والركاب امر ثانوي مقارنه بالمهمه الرئيسيه
:))
 
انت منتج مو مستورد عشان تستخدم السعر العالمي مقياس لدعم افتراضي
فوق هذا تكلفه انتاجك هي الارخص وتحقق ترليونات طوال السنوات الماضيه من هذي الاسعار سواء للبيع بالداخل او الخارج

تقول البنزين مدعوم واكرر طلبي ، هات ارقام الدعم من سجلات الميزانيات ل٣٠ سنه الماضيه

يقلك ننتج البرميل ب ٤ دولار ويحسب البنزين ع سعر السوق ٥٠ دولار : /
 
على العموم ننتظر السوق يوفر سيارات ديزل الماني وغيره ، بس الخوف وقتها يرفعون الديزل
 
و فعلًا أتفق مع رٍسِـــلآنٍ @رٍسِـــلآنٍ ان الهللتين هذي بعد ٣ شهور بتصير ريالين ارتفاع :ROFLMAO:

السؤال الاهم، اللي كان يعبي ب ٢٤٠ ريال كم يعبي الحين :LOL:

لا عزيزي ما سيتم رفعه سيكون باقي الدعم ٦٪؜ ٩٥ و٣٥٪؜ ٩١ ويتغير مع سعر العالمي
 
للاسف متجهين نحو السيارات الكهربائية اكثر من الديزل!
سيارات كهربه عندنا ما تصلح لين يوفرون منصه شحن بكل شارع ، ممكن الافضل السيارات الهجينه تعبي كذا لتر وتمشي وتشحن لك البطاريات وانت ماشي

منها توفير بنزين بدل تعبي ٤٠ لتر تعبي ٧ ولا تنزنق ابد بسالفه الشحن
 
عودة
أعلى