البحرية الفرنسية تستلم أول مقاتلة رفال 3FR standard

[Black Velvet]

تلقت البحرية الفرنسية أول طائرة مقاتلة طراز رفال F3-R القياسية.
تم إجراء أول رحلة من منصة Landivisiau في 17 ديسمبر 2018 ، الساعة 16:15. سيتم تشغيل الطائرة في البداية من قبل CEPA / 10 والتي ستوفر العديد من الاختبارات ثم ستسمح لجناح الطيران البحري بالإعلان عن التشغيل التشغيلي لمعيار F3-R. وقالت البحرية الفرنسية في بيان يوم الأربعاء إن الطائرة ستكون جزءا من "فلوتلا 11 إف" ، وهي أول وحدة يتم تسليحها باستخدام هذه الطائرة.
تم دمج طراز F3-R الجديد مع صواريخ Meteor بعيدة المدى وجيل Talios المعين بالجيل الجديد. وتشمل التطورات الأخرى تركيب نظام تجنب التصادم الأرضي التلقائي (AGCAS) وإدخال تحسينات مختلفة على رادار RBE2 ، ونظام الحرب الإلكتروني Spectra ، وجدار Reco NG ونظام الملاحة بالقصور الذاتي ، كما جاء في البيان.
ومع معيار F3-R ، سيتم تزويد رافال مارين أيضًا بجراب من الجيل التالي للتزود بالوقود ، مما يجعل الطائرات قادرة على استخدام النسخة الموجهة بالليزر من AASM (التسلح الأرضي الجوي النموذجي).

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Black Velvet]

Missile MICA NG :

En parallèle au standard F3-R, l’avion sera également doté dès 2026 de la nouvelle génération du missile « MICA ». Développés en deux versions avec autodirecteur infrarouge (IR) et électromagnétique (EM) ces missiles innovants dans les domaines des autodirecteurs et de la propulsion permettent de conserver l’avantage opérationnel face à l’évolution des menaces. Outre MBDA, les industriels participant à ce projet sont en particulier Thales, Safran et Roxel, pour les autodirecteurs et la propulsion
ستحمل المقاتلة صواريخ MICA NG ابتداءا من سنة 2026

 

[Black Velvet]

 

[Black Velvet]

 

[Black Velvet]

بعض أجهزة القياس وقمرة القيادة (تداخل الآلة والبشر)

 

[Black Velvet]

أجهزة الشاشات ومفاتيح الأسلحة

 

[بو دروش♚]

تلقت البحرية الفرنسية أول طائرة مقاتلة طراز رفال F3-R القياسية.
تم إجراء أول رحلة من منصة Landivisiau في 17 ديسمبر 2018 ، الساعة 16:15. سيتم تشغيل الطائرة في البداية من قبل CEPA / 10 والتي ستوفر العديد من الاختبارات ثم ستسمح لجناح الطيران البحري بالإعلان عن التشغيل التشغيلي لمعيار F3-R. وقالت البحرية الفرنسية في بيان يوم الأربعاء إن الطائرة ستكون جزءا من "فلوتلا 11 إف" ، وهي أول وحدة يتم تسليحها باستخدام هذه الطائرة.
تم دمج طراز F3-R الجديد مع صواريخ Meteor بعيدة المدى وجيل Talios المعين بالجيل الجديد. وتشمل التطورات الأخرى تركيب نظام تجنب التصادم الأرضي التلقائي (AGCAS) وإدخال تحسينات مختلفة على رادار RBE2 ، ونظام الحرب الإلكتروني Spectra ، وجدار Reco NG ونظام الملاحة بالقصور الذاتي ، كما جاء في البيان.
ومع معيار F3-R ، سيتم تزويد رافال مارين أيضًا بجراب من الجيل التالي للتزود بالوقود ، مما يجعل الطائرات قادرة على استخدام النسخة الموجهة بالليزر من AASM (التسلح الأرضي الجوي النموذجي).

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 152090

هل التطويرات الجديدة لا تحتاج الى اعادة تصميم البدن على حسب خبراء .......

 

[Black Velvet]

هل التطويرات الجديدة لا تحتاج الى اعادة تصميم البدن على حسب خبراء .......

الاهم هو إدماج مستشعرات وانظمة صواريخ متوسطة وبعيدة المدى وتطوير حواسيب المقاتلة ،الهيكل في اغلب الأحيان لن يتغير وفق معايير داسو،التطوير سيشمل نمودج F4.
On parle aujourd’hui d’un lancement formel du programme F4 en 2018, avec une première capacité opérationnelle en 2023 et l’accession à une pleine capacité en 2025. Cela fait donc sept à huit ans de développement, à comparer aux cinq ans de travail consacrés au standard F3R entre 2013 et 2018.
(نتحدي اليوم عن إطلاق مشروع F4R

في سنة 2018,بقوة عملياتية اولية في سنة 2023 و كامل القوة التشغيلية في سنة 2025,إنها 8 سنوات من التطوير مقارنة مع 5 أعوام من الأعمال المتعلقة بنمودج F3R مابين سنوات 2013 و 2018.

 

[Black Velvet]

The DGA describes the combined Meteor and Mica test as "representative of the new capacities made possible by the association of Meteor and the [Thales] RBE2" active electronically scanned array radar."
"Meanwhile, Thales's Talios laser designation pod has undergone its third and penultimate series of tests with the Rafale. During flights conducted from the Istres test centre, the sensor demonstrated "remarkable accuracy in the extraction of target co-ordinates, and the high quality of the images produced", the DGA says. Work included assessing the system's performance in a close air-support scenario and against moving targets, and in urban, rural, maritime and mountainous environments."

 

[Black Velvet]

VEH 3022 (Viseur Electronique Holographique – Holographic Head-up Display)

 

[Black Velvet]

TMC 2020, head-level LCD display

 

[Black Velvet]

VEH 3022 HUD & TMC 2020 LCD display

 

[Black Velvet]

VTL55 display

 

[Black Velvet]

Display systems for Rafale

 

[Black Velvet]

 

[Black Velvet]

Fighter Sphere tablet

 

[Black Velvet]

AN/AVS-9 Night Vision Goggles

 

[Black Velvet]

Sigma 95N Inertial Navigation System

Sigma 95N is a high-performance navigation system designed for most demanding aeronautic applications that require high navigation and guidance accuracy.

The Sigma 95N INS is based upon three highly accurate digital laser gyroscopes. It is equipped with a GPS or GPS/Glonass receiver and makes use of a powerful multimode Kalman filter to optimize performance by hybridizing inertial and satellite data. It can also integrate NATO’s new Selective Availability/Anti-Spoofing Module (SAASM) and in the close future, the Europe’s upcoming Gallileo system. Its open design and versatile interfaces multi-standard (Mil-Std-1553B, Arinc, Gost, etc.) allow easy integration in all types of avionic configurations and platforms.

 

[Black Velvet]

NC-12E TACAN radio navigation system

NC 12 Airborne TACAN Interrogator

• Full package available with antennas, control box and DVT indicator
• Aft or fore connector configurations
• RF peak power: 500 W
• Power consumption: 28 VDC, < 25 W
• MTBF > 15,000 hours
• 3 MCU format
• Weight: 5 kg
• Air/Air range and bearing mode

 

[Black Velvet]

TLS-2020 multimode receiver