التركية ANKA تنجز اول طلعة جوية بمحرك تركي 100%

1uCSy8.jpg




مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)
 
التعديل الأخير:


شركة Thielert اشترتها الصين وهي شركة متخصصه في محركات الديزل
الشركة لازالت مصانعها في امريكا
لاكن هي مملوكة بالكامل للصين


لذالك من السهل التعاون ونقل تكنلوجيا هذه المحركات مع الصين التي استحوذت على جميع تصاميم هذه المحركات بعد شرائها لشركة
طبعا اجرت تركيا بعض التعديلات على المحرك مثل الهاوسنق ومخارج التيربو
هذا محرك Thielertالأصلي
مشاهدة المرفق 150086


اهنئ تركيا على شركاتها التي تستطيع اقتناص افضل الفرص بأقل التكاليف

الله يرزقنا ادارة فاهمة مثلهم .

نبي مثل المشروع التركي قنبلة جو - أرض خارقة للتحصينات :love:

(لا يفوتك الصوت 0:13 اجراام بحق الاذن البشرية )

 
الله يرزقنا ادارة فاهمة مثلهم .

نبي مثل المشروع التركي قنبلة جو - أرض خارقة للتحصينات :love:

(لا يفوتك الصوت 0:13 اجراام بحق الاذن البشرية )



اللهم امين وليس ذالك على الله بعزيز
اما اذا تبي رأيي أقوله لك على الخاص يمكن تتفاجأ منه


هرمنا
 

اللهم امين وليس ذالك على الله بعزيز
اما اذا تبي رأيي أقوله لك على الخاص يمكن تتفاجأ منه


هرمنا


هات العلوم ..!
 
الله يرزقنا ادارة فاهمة مثلهم .

نبي مثل المشروع التركي قنبلة جو - أرض خارقة للتحصينات :love:

(لا يفوتك الصوت 0:13 اجراام بحق الاذن البشرية )





HABRAS (Warhead Dynamic Test Track and the Test Campus)


The HABRAS, Warhead Dynamic Test Track and the Test Campus, completed as turnkey project by Yapı Merkezi, were opened with a ceremony by President Recep Tayyip Erdoğan. The test track is the longest and the highest capacity line in Europe with a length of 2,000 meters.

Chairman of Yapı Merkezi Holding Dr. Ersin Arioglu, Yapıray General Manager Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS General Manager Tamer Taşkın and Senior Managers of TÜBİTAK were also attended the opening ceremony. In the HABRAS, Warhead Dynamic Test Track and Test Campus following activities planning to test; drill drilling activity, aerodynamic tests at supersonic speeds, ejection tests in combat jets, rocket engine tests, high acceleration tests on various components and various environmental tests.”

With this project, it will be possible to carry out the tests carried out by other countries, with the costs of one million dollars, without being externally dependent, with much lower costs and completely local opportunities.

The rail test line will allow the testing of a very high amount of explosive material and the systems containing sensitive mechanical and electronic sub-components on a rail test line by means of rocket motors to supersonic (> 1200 km / h) to test their behavior in a dynamic environment.

There are 9 service buildings with 1.280 m² construction area and 2.000 meter long dynamic test track consisting of control building, customer acceptance building, energetic material warehouse and energetic material integration workshops, designed by Yapı Merkezi and TUBİTAK SAGE.

The Dynamic Test Track, which is designed and built to allow the necessary tests to be carried out and the collection of relevant data, allows the testing of a 1.000 kg mass object to be tested at a speed of 2.000 km / h.

Rail fasteners capable of transferring large dynamic loads on the rails safely to the infrastructure during the tests are designed and patented by Yapı Merkezi specifically for this project.

The project, which includes high level security and technological infrastructure, provides control and monitoring software FIRESOFT, which is developed for Rocket Engine Ignition System, provides double ignition with key. The Rocket Engine Ignition System, which has been realized by the Turkish Engineers within the structure of the building center, provides the heat required for the initiation of the chemical reaction by means of the current through the resistor.

With the Doppler Radar, a continuous speed measurement can be carried out on the test line at a speed of 2.000 km / h. The design of the speed measurement system has been planned and put into practice, foreseeing the possible extension of the line or the need for higher speeds. The connection is to be used to connect digital data between Speed Measurement, Ignition, Closed Circuit Camera and Data systems.

http://www.ym.com.tr/habras-warhead-dynamic-test-track/
 
ليس صعب لديهم طائره بدون طيار ولدينا كذالك لديهم صاروخ بالستي تاكتيكي ولدينا ايضا صاروخ بالسعي لديهم طائرة نقل ولدينا طائرة نقل لديهم مضادات دروع ولدينا مضادات لديهم قنابل موجه ولدينا ايضا قنابل بل ان منتجاتنا في الجوده والموصفات تتفوق عليهم للمعلوميه مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية في المراحل الاخيره لتكشف عن محركيين نفاثات الاول بقوة المحرك التركي والثاني اكبر منه
هو انا جبت سيرة بلدك
انا بتكلم علي تركيا
 
الله يرزقنا ادارة فاهمة مثلهم .

نبي مثل المشروع التركي قنبلة جو - أرض خارقة للتحصينات :love:

(لا يفوتك الصوت 0:13 اجراام بحق الاذن البشرية )



هي قنبلة mk 84 ، و مشروع HABRAS يقتصر وجوده في
دول قليلة حول العالم ( امريكا ، إنجلترا ، فرنسا ، ألمانيا ، روسيا والصين )
 
قلتها سابقا وسأقولها مجددا تركيا قادمة وبقوة لمزاحمة منتجين السلاح الكبار
لتركيا داعم وحاضن اساسي في التكلنوجيا وهم اوروبا عكسنا لايوجد حاضن وداعم لا اساسي ولا احتياط
 


شركة Thielert اشترتها الصين وهي شركة متخصصه في محركات الديزل
الشركة لازالت مصانعها في امريكا
لاكن هي مملوكة بالكامل للصين


لذالك من السهل التعاون ونقل تكنلوجيا هذه المحركات مع الصين التي استحوذت على جميع تصاميم هذه المحركات بعد شرائها لشركة
طبعا اجرت تركيا بعض التعديلات على المحرك مثل الهاوسنق ومخارج التيربو
هذا محرك Thielertالأصلي
مشاهدة المرفق 150086


اهنئ تركيا على شركاتها التي تستطيع اقتناص افضل الفرص بأقل التكاليف
اذا كان ذو جوده عاليه سنلقاه بتكلنوجيا تبعه عندنا إن شاء الله من الشركه الصينيه
 
نجاح غير مستغرب حقيقة من دولة بحجم تركيا وضعت الصناعة والتطوير العسكري ورفع مستوي الأستقلالية كمشروع وطموح وطني

كل التوفيق للأشقاء في أنقرة
 

هي من تصميم المهندس التركي فاروق أقشيت

وهو إبن الشيخ جواد أقشيت أستاذ الشريعة الذي كان يعطي دروس دينية اسلامية على قناة7التركية في برنامج مواعظ




 
ليس هذا فقط بل تركيا تصنع ايضا محرك محلى للمروحيتين t625 و الاتاك و شاهدت بعض الصور من ورش التصنيع على منتدى skyscrapercity
 
من وجهة نظري الاتراك يحاولون تقليد الدول الكبار ولكن يفشلون
 
هل هناك بلد عربي يمتلك خبرات تؤهله لمنافسة تركيا ؟
الإمارات مثلا أو غيرها؟

قدرات المنافسه ممكنه ولاكن ينقصها التفعيل او أدارت هذه القدرات
المملكة الوحيدة القادرة على المنافسه تستطيع ان تحقق قفزات صناعية كبيرة في مده وجيزة اذا ما ارادت ذالك
لاكن هي تركز على الاستثمار حاليا وليس من أولوياتها المنافسه في هذا المجال

الامارات تنتهج اُسلوب الاستثمار الصناعي وهذا الأسلوب يحتاج الى رأس مال كبير جدا جدا لتحقيق الهدف ومنافسة تركيا
 
We are proud to design and manufacture our first national unmanned aerial vehicle engine TEI-PD170

 
عودة
أعلى