طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الانذار المبكر والمراقبة EMB-145 (R99) EMBRAER

الخلفية التاريخية
حلق
النموذج الأول للطائرة EMB-145 متعددة المهام، الاستطلاعية والرقابية، في
17 نوفمبر 1995 . وحقق النتيجة المرجوة. وقد طلبت اليونان والمكسيك شراء
نماذج مختلفة من هذه الطائرة.

الطائرة EMB-145 استلهم تكوينها طائرة
ركاب داخلية برازيلية، من نوع ERJ-145

وبعد الدراسات والأبحاث، التي أكدت
قدرة الطائرة على العمل في مجال الاستطلاع والمراقبة والانذار أُنتج منها
النماذج المتخصصة الآتية:
النموذج الأول EMB-145 وهو متخصص بأعمال المراقبة والرصد.

أما النموذج الثاني EMB-145SA (R-99A) فهو مخصص للانذار الجوى المبكر
والمراقبة كذلك، إذ إنه مجهز برادار، مركب على الظهر، من نوع Erieye

EMB-145SA, R-99A Erieye radar

واختص النموذج الثالث، والأخير ،EMB-145S (R-99B) بالاستشعار من بعد. وهذا
الأخير، طلبت منه ثلاث طائرات، للعمل في برنامج المراقبة البرازيلي، لحوض
نهر الأمازون، الممتد في أمريكا الجنوبية. أما النموذج الثاني، المجهز
بالرادار الظهري، من نوع Erieye فهو يستخدم في سلاح الجو البرازيلى وقد طلب
منه خمس طائرات. كما طلب، بعد ذلك، السلاح الجوي في اليونان والمكسيك.

1. الوصف
طائرة
مراقبة ورصد وإنذار جوي مبكر، واستشعار من بعد، مجهزة بثمانية مقاعد،
لملاحين و 4-6 إخصائيين في تشغيل النُظُم، حسب نوع المهمة وطبيعتها.
يمكن تمييز الطائرة من خلال جناح منخفض ومرتد، يماس البدن، من أسفل؛ وذيل على شكل حرف T.

R-99A and R-99B

تستمد
الطائرة طاقتها الحركية، من خلال محركَين توربينيين مروحيين، مثبتَين
بالجزء الخلفي من بدن الطائرة، من نوع رولز رويس Rolls-Royce/ Allison وهما
يكسبانها سرعة قصوى، في الارتفاعات العالية، 833 كم/ ساعة، لمدى 2963 كم.

ينفرد
النوع EMB-145 (R-99A) بقبة رادارية، مثبتة ببطن الطائرة. أما النوع
EMB-145 (R-99B) فيتميز بوجود هوائي مثبت بالبدن أمام قاعدة الجناح مباشرة.

R-99B

2. بلد المنشأ: البرازيل.
3. الاستخدام: طائرة مراقبة ورصد. وتستخدم في أعمال الإنذار الجوي المبكر، والمراقبة. وهناك نموذج مخصص للاستشعار عن بعد.

المواصفات العامة والفنية

1. الابعاد
الطول: 29.9 متراً.
باع الجناحين: 20 متراً.
الارتفاع: 6.8 أمتار.

2. الاداء
السرعة القصوى: 833 كم/ ساعة.
المدى: 2963 كم.

3. القوة المحركة:
محركان توربينيان مروحيان، مثبتان بالجزء الخلفي من بدن الطائرة،
من نوع رولز رويس Rolls-Royce/ Allison AE.3007A1

4. الطاقم / الاستيعاب:
يتألف الطاقم من ملاحين و 4-6 إخصائيين في تشغيل النُظُم، طبقأ لنوع المهمة وطبيعتها.

5. المصنعون
شركة إمبراير، البرازيل

يتبع.....


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الانذار المبكر Phalcon 707 IAI (Boeing)

الخلفية التاريخية
طورت
الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI هذا النموذج، من طائرات البوينج 320
C-707 . وجهزته بنظام كشف راداري، جانبي، مائل، يعمل بأسلوب SLAR وأجهزة
استطلاع إلكتروني. ومن المرجح أن تكون مزودة بوسائل إعاقة ضد وسائل الاتصال
اللاسلكية.

حلق النموذج الأول، الذي أُنتج من الطائرة،
فالكون Phalcon 707 في مايو 1993 . وكان، في الأصل، قد أُنتج خصيصاً لدولة
شيلي، التي تسلمته، ودخل الخدمة الفعلية في سلاحها الجوي عام 1995.

الطائرة
فالكون 707 ، تُستخدم، في إسرائيل، في مجال الاستطلاع الراداري. وتعمل مع
طائرة الاستطلاع الإلكتروني RC-12 التي تختص بالاستطلاع اللسلكى، عمل
منظومة واحدة.

1. الوصف
طائرة
نقل، مجهزة لكي تُستخدم في مجال الاستطلاع وعند استخدامها في مهمة
الاستطلاع الراداري، يحدد لها خط الرؤية المباشر، من الطائرة والأهداف.
ويعرف نظام الاستطلاع الإلكتروني المستخدم بالنوع CR-2740 ويعمل على تردد
من 0.1-40 جيجا س. ويضطلع بعملية البحث عن الإشعاع الملتقط وكشْفه وتعرفه.

والطائرة
مزودة بثلاثة كونسول؛ للتشغيل والتحكم والتحليل. ويمكن تعرفها بسهولة،
وذلك من خلال مقدمتها، التي تحمل راداراً على شكل قبة سوداء، مستطيلة
الشكل. كما أن لها جناحين منخفضين ومرتدين.

طاقم الطائرة، يتألف من ثلاثة ملاحين وثلاثة عشر إخصائياً في تشغيل الرادارات والأجهزة، وأداء المهام.
تستمد الطائرة فالكون 707 طاقتها: الحركية والكهربائية، من خلال أربعة محركات مروحية، من نوع برات أند ويتني .P&W

2. بلد المنشأ: (هيكل الطائرة) الولايات المتحدة الامريكية، (التجهيز الالكترونى) إسرائيل.
3. الاستخدام:
طائرة تُستخدم في مجال الاستطلاع والانذار المبكر، واكتشاف الأهداف، خاصة
مناطق لتصالات لاسلكية-ردارية وبطاريات صواريخ، وقطع بحرية، وطرق، وشواطئ،
وسكك حديدية، ومطارات، وطائرات على الأرض.

المواصفات العامة والفنية
1. الابعاد
الطول: 46.6 م
باع الجناحين: 44.4 م
الارتفاع: 12.9 م

2. المساحات:
مساحة الجناحين 283.4 م 2

3. الاداء
السرعة
أقصى سرعة (عمل): 0.9 ماخ.
أقصى سرعة أفقية: 1000 كم/ ساعة.
سرعة الطيران العادية: 880 كم/ ساعة.

أقصى معدل تسلق: 1211 متراً/ دقيقة.
ارتفاع العمل: 11.8 كم.
المدى، بأقصى حمولة وقود: 9256 كم.
المدى الاقصى، بالحمولة النموذجية: 3000 كم

4. الاوزان
الوزن فارغة: 64 طناً.
وزن الإقلاع النموذجي: 145 طناً.
أقصى وزن للإقلاع: 151 طناً.

5. التجهيز الإلكتروني
أ. نظام كشف راداري، جانبي، مائل. يعمل بأسلوب SLAR ويراوح مداه في الكشف بين 80 و 100 كم.
ب. أجهزة استطلاع إلكتروني تعمل في حيز الترددات الراداري، والاتصالات اللاسلكية.
ج. من المرجح أن تكون مزودة بوسائل إعاقة ضد وسائل الاتصال اللاسلكى.

د. إمكانيات الكشف الراداري
-- عند الطيران فوق خط الحدود بمسافة 9-10 كم، تكون مسافة الكشف لشريحة من الأرض بمواجهة 19 كم، وعمق 90 كم.

-- عند الطيران داخل الأراضي الصديقة، بنحو 20-30 كم، تكون مساحة الكشف لشريحة من الأرض بمواجهة 15 كم، وعمق 65 كم.

6. القوة المحركة:
أربعة محركات توربينية مروحية (تربوفان)، من نوع ،P & W JT3D-7 كلّ منها يعطي قوة دفع 8620 كجم ضغط.

7. المصنعون
الهيكل: شركة بوينج الأمريكية.
التجهيز الفنى والإلكتروني: الصناعات الجوية الاسرائيلية IAI

يتبع.....


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة السيطرة والانذار الجوي المبكر Saab 340 AEW & C (S100B Argus)

الخلفية التاريخية
بعد
النجاح الكبير للطائرة المدنية المخصصة لنقل الركاب والشخصيات المهمة "ساب
340 " ، استُلهم النموذج S100B المخصص لمهام السيطرة والانذار الجوي
المبكر

حلق النموذج الأول، الذي أُنتج منه ثلاث طائرات
للاختبار والتجارب، في 17 يناير 1994 . وفي هذه التجربة، وضعت أحمال مشابهة
للمعدات الحقيقية، التي سوف تُجهز بها. وبعد نجاح التجربة، جهزت الطائرة
Argus S100B بهوائي من نوع ،PS-890 من إنتاج شركة Erieye
واستكمالا لمنظومة السيطرة والإنذار الجوي المبكر، زودت كذلك برادار جوي للبحث الجانبي،
من إنتاج شركة أريكسون.

The 9m-long, 900kg antenna unit is mounted on the upper spine of the fuselage and gives the aircraft its distinctive appearance.

1. الوصف
طائرة
ذات مناورة عالية، وكفاءة. تصلح للنقل، خاصة الشخصيات المهمة، إذ تسع 20
راكباً. كما يمكنها، بعد التجهيز، مثل النوع S340 بالاضطلاع بأعمال السيطرة
والإنذار الجوي المبكر.

يتألف طاقمها من ثلاث ملاحين وعشرة إخصائيين في تشغيل المعدات، وأداء المهمات.
يمكن تمييزها بسهولة، من خلال الهوائي الطولي، المركب فوق بدن الطائرة،
والخاص برادار البحث الجوي؛ وهو من إنتاج شركة أريكسون.

The mission radar is the Saab Erieye Side-Looking Airborne Radar (SLAR).
Erieye is a long-range pulse Doppler radar, fitted with fixed active
phased array antenna.

كما تحمل جناحين مستدقَين، نقطة اتصالهما بالبدن من أسفل؛ وزعنفة واحدة رأسية،
وزعنفتَين بطنيتَين، في مؤخرة بدن الطائرة.

تستمد طاقتها الحركية من خلال محركَين توربينيين مروحيين، مركبين على الجناحين،
من إنتاج جنرال إلكتريك.

2. بلد المنشأ: السويد.
3. الاستخدام: أُنتج منها نموذجان: النموذج الأول لنقل الشخصيات المهمة،
والثاني لمهام السيطرة والإنذار الجوي المبكر.

المواصفات العامة والفنية

1. الابعاد
الطول: 19.7 م
باع الجناحين: 21.4 م
الارتفاع: 6.9 م

2. الاداء
السرعة القصوى: 504 كم/ ساعة.
المدى: 1566 كم.

3. القوة المحركة
محركان توربينيان مروحيان، من نوع جنرال إلكتريك .GE CT7-5A2

4. الطاقم / الاستيعاب
يتألف الطاقم من ثلاث ملاحين ونحو 20 راكباً ( من الشخصيات الهامة) ؛
أو ما يصل إلى عشرة إخصائيين في تشغيل الأجهزة، وأداء المهمات.

5. المصنعون
شركة ساب السويدية.

يتبع.....


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الاستطلاع، المراقبة الأرضية Sentinel R-1

الخلفية التاريخية
اختص
سلاح الجو البريطاني شركة رايثيون سيستمز ليمتد ،Raytheon Systems Limited
صاحبة الخبرة الطويلة بالمعدات الإلكترونية، بتطوير برنامج راداري جوي، في
المملكة المتحدة.

تلخصت طلبات
الشركة في توفير خمس طائرات، من نوع غلوبال أكسبريس، لتكون منصات لنظام
راداري للمراقبة الأرضية، من أجل مهمات البحث والإنقاذ، وتحديد الأهداف
المتحركة، والاتصالت الرافقة.

حلق النموذج التجريبي، من الناحية الدينامية الهوائية، في 3 أغسطس 2001 . ومهد نجاحه لبدء الإنتاج.
حلقت طائرة الإنتاج الأولى، والتي أخذت الاسم الرمزى ZJ 690 في 26 مايو 2004 ،
معلنة قبول العينة، من قبل خبراء الجو البريطانيين.

دخلت الطائرة سنتينال R-1 الخدمة في سلاح الجو الملكي، في الأول من أبريل 2005 .
وبدأ تسليم باقي الطلبات في عام 2007

1. الوصف
طائرة مراقبة أرضية. تحمل منصات لنظام راداري. يتألف طاقمها من ملاحين وثلاث إخصائيين
في تشغيل الأجهزة، وأداء المهام.

يمكن
تعرف الطائرة، من خلال جناحين منخفضين مرتدين، متصلَين بأسفل البدن، في
مؤخرة الطائرة. وعلى يمين البدن ويساره محركان توربينيان مروحيان، مركبان
قرب الذيل، من نوع رولز رويس .Rolls- Royce Deutschland والذيل مرتد، على
شكل حرف T وفي مقدم البدن قبة رادارية ظهرية؛ وهوائي بطني، أسفل مقصورة القيادة.

الطائرة تشبه، إلى حد كبير،
من حيث الشكل والمهام، الطائرات سيسنا 750 سايتيشن، أو جولف ستريم
إيروسبايس، أو جولف ستريم IV او جولف ستريم V ينبغي عدم الخلط بينها وبين
هذه الأنواع.

2. بلد المشأ: الولايات المتحدة الامريكية.
3. الاستخدام:
طائرة مراقبة أرضية. تحمل منصات لنظام راداري، من أجل مهمات البحث
والانقاذ والاستطلاع وتحديد الأهداف الأرضية: الثابتة والمتحركة. ومجهزة
إشارياً لتحقيق الاتصالات المرافقة.

المواصفات العامة والفنية
1. الابعاد
الطول: 30.3 متراً.
باع الجناحن: 28.7 متراً.
الارتفاع: 8.2 أمتار.

2. الاداء
السرعة القصوى: 935 كم/ ساعة.
المدى: 9852 كم.

3. القوة المحركة
محركان توربينيان مروحيان، من نوع رولز رويس دوتشلاند
Rolls- Royce Deutschland BR 710

4. الطاقم / الاستيعاب
يتألف الطاقم من ملاحين وثلاث إخصائيين في أداء المهمات.

5. المصنعون
شركة رايثيون سيستمز ليمتد الأمريكية.

يتبع.....


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الاستطلاع والتجسس SR-71 Black Bird

الخلفية التاريخية
لاتذال
طائرة الاستطلاع والتجسس المسماة SR-71 من أهم وأشهر طائرات القرن العشرين
وأشهرها، من ناحية الأداء والكفاءة. وهي معدة للاستكشاف والاستطلاع
الإستراتيجي، ودخلت أول طائرة منها الخدمة في السلاح الجوي الأمريكي، عام
1966

ولكنها طائرة مرتفعة
النفقات؛ حتى إن تشغيل ثلاث طائرات منها، استنفق 100 مليون دولار كان ذلك
في نوفمبر 1996 ، حينما فرضت تشغيلها حالة التوتر، بين كوريا الشمالية
والجنوبية؛ إذ إن سرعتها تبلغ 3678 كم/ ساعة، في ارتفاع 35 كم، ولمدى يصل
6000 كم، من دون التزود بالوقود.
صنعت منها 27 طائرة شركة لوكهيد الأمريكية. وتعمل جميعها في السلاح الجوي الأمريكي

1. الوصف
طائرة
تجسس واستطلاع تُعرف باسم: الطائر الأسود Black Bird تحمل أجهزة تصوير
واستطلاع متقدمة، وسرِية. وهي طائرة سريعة جداً، تساوي سرعتها ثلاثة أمثال
سرعة الصوت؛ على الرغم من أن وزنها فارغة 26.7 طناً، ووزن اقلاعها الأقصى
77 طناً.

تحمل الطائرة محركَين، من نوع براد أند ويتني Pratt & Whitney
يولِّدان قوة دفع 15.300 كجم ضغط.
يسهل
تمييزها بسواد جناحيها، واتخاذهما شكل دلتا. وفي المؤخرة، يحمل كلّ جناح
محركاً توربينياً نفاثاً. وفوق المحرك زعنفة. وتكاد الطائرة تكون من دون
ذيل. يناهز طولها 32.5 متراً، وعرضها مع الجناحين 16.9 متراً، وارتفاعها
5.6 أمتار. ومقصورة القيادة مجهزة للطيار فقط، ومخصصة للاستطلاع
الإستراتيجي.

Close-up of the SR-71B operated by NASA’s Dryden Flight Research Center, Edwards, California

مخطط أن تُستبدل بها
طائرة استطلاع وتجسس، تصنعها شركة لوكهيد الأمريكية كذلك، وتُسمى:
"أورورا" Ororra وهي ذات مقعد واحد، ومزودة بمحركَين نفاثَين. تصل سرعتها
إلى خمسة أمثال سرعة الصوت.

2. بلد المنشأ: الاولايات المتحدة الأمريكية.
3. الاستخدام: طائرة استطلاع وتجسس. ذات مقعد واحد. مزودة بأجهزة تصوير
واستطلاع متقدمة، وسِرية. تُكلَّف مهام الاستطلاع الاستراتيجى حول العالم.

المواصفات العامة والفنية

1. الابعاد
الطول: 32.6 م
باع الجناحين: 16.9 م
الارتفاع: 5.6 م

2. الاوزان
الوزن فارغة: 26.700 كجم.
وزن الإقلاع الأقصى: 77 طناً.
الحمولة: 50300 كجم (حمولات متنوعة)

3. الاداء
السرعة القصوى: 3678 كم/ ساعة، أي ثلاث أمثال سرعة الصوت.
المدى: 6000 كم، من دون إعادة تعبئة الوقود.
ارتفاع الطيران الاقصى: 35 كم.

A SR-71 refueling from a KC-135Q Stratotanker during a flight in 1983

4. القوة المحركة
محركان، من نوع برات أند ويتني J-58 (JT11D-20A) يولِّدان قوة دفع 15.300 كجم ضغط.

Sr-71 Blackbird’s Pratt & Whitney J58 Jet Engine Afterburner

5. المصتعون
شركة لوكهيد الأمريكية

يتبع.....


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الاستطلاع والتجسس TR-1/1A

الخلفية التاريخية
طائرة
استطلاع وتجسس وتصوير، في ارتفاعات عالية. طورتها شركة لوكهيد من طائرة
التجسس الشهيرة U-2 ذات المقعدين؛ بعد أن أسقطت الصين منها نحو سبع طائرات،
وعرضتها في معرض خاص.

الطائرة TR-1 مزودة بأحدث أجهزة التجسس
والتصوير الإلكترونية، والسرية. صنعت منها شركة لوكهيد الأمريكية 16 طائرة،
من نوع TR-1A بدءاً من عام 1979 وحتى عام 1994 . وهي تخضع، في الوقت
الحالي، لعمليات تحسين في إلكترونيات الطيران، الخاصة بمقصورة الطيار.

صنع
من هذه الطائرة نوع خاص بالتدريب TR-1B وهو مجهز بمقعدين: طيار مدرب،
وطيار متمرن. وصنعت منه طائرتان فقط لمصلحة سلاح الجو الامريكى

1. الوصف
طائرة
استطلاع في ارتفاعات عالية. تحمل جناحين كتفيين مستدقَّين، طول باعهما
31.4 متراً؛ وكلّ منها مزود بحاضنات. كما تحمل قباباً رادارية، وهوائيات
متنوعة، ومعدات تجسس مختلفة؛ إضافة إلى أجهزة تجسس، مركبة على البدن.

حمولة
هذه الطائرة أغلبها من الوقود، زهاء 13 طناً. تُحمل في خزانات إضافية
خارجية، تحت الجناحين؛ ويمكن إسقاطها. ويصل مدى الطائرة، من دون التزود
بالوقود، في الجو، 5900 كم، بالوقود الداخلي، الذي يكفي لتشغيلها مدة 12
ساعة متصلة.

الطائرة تستمد قوتها الحركية، من خلال محرك توربيني
واحد، من نوع J57-P-13B يولِّد قوة دافعة 7700 كجم ضغط. ويكسب الطائرة سرعة
قصوى 990 كم/ ساعة، في ارتفاع 31 كم؛ ويساعدها على ذلك طول جناحيها.

2. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
3. الاستخدام: طائرة استطلاع وتجسس، وتصوير، في ارتفاعات عالية.

المواصفات العامة والفنية
1. الابعاد
الطول: 19.1 متراً.
باع الجناحين: 31.3 متراً.
الارتفاع: 4.9 أمتار.

2. الاوزان
الوزن فارغة: 4864 كجم.
الوزن بحمولة قصوى: 18.145 كجم.
الحمولة: نحو 13 طناً، أغلبها من الوقود.

3. الاداء
السرعة القصوى
فى الارتفاعات العالية: 990 كم/ ساعة.
فى الارتفاعات المنخفضة: 692 كم/ ساعة.

المدى 3850 كم.
بالحمولة القياسية: 5900 كم.
بالحمولة القصوى: 4830 كم.

مدة العمل بالوقود الداخلي: 12 ساعة.
ارتفاع الطيران الأقصى: 31 كم.

4. القوة المحركة
محرك توربيني من نوع J57-P-13B يولِّد قوة دافعة 7700 كجم

Pratt & Whitney J75 turbojet of TR-1 1989

5. الطاقم / الاستيعاب
النموذج TR-1 و TR-1A طيار واحد.
النموذج TR-1B طيار مدرب، وطيار متمرن.

6. المصنعون
شركة لوكهيد الأ مريكية


​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

تم بحمد الله
المراجع:
الدفاع العربى
مقاتلل من الصحراء
en.wikipedia.org
وعدة مصادر اخرى
واتمنى ان ينال اعجاببكم
ومن لديه اى اضافه او تعديل فليتفضل بها

تحياتى وتقديرى للجميع
field marshal


​

 

[Nbn-4]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

ماشاء الله موضوع اقل ما يقال عنه انه موسوعة

ويستحق التثبيت

وشكرا للاخ محمود على هذا الطرح .
​

 

[field marshal]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

ماشاء الله موضوع اقل ما يقال عنه انه موسوعة

ويستحق التثبيت

وشكرا للاخ محمود على هذا الطرح .
​

شكرا لمرورك الكريم صديقى العزيز وشكرا على التثبيت

وكنت اتمنى ان ارى رأى باقى الاخوه الاعضاء بالموضوع !!!
289 مشاهده ولا يوجد الا رد واحد

لكن يكفينى مرورك الغالى والتثبيت

تحياتى وتقديرى


​

 

[الخليج العربي]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

شكراً لك اخي فيلد

جهد جبار حقاً يستحق التثبيت بجدارة

تقييم للجهد الجبار ​

 

[اخو هدلا]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

مجهود تشكر عليه اخي والموضوع متكامل ويعتبر مرجع تقييم لك

لكن لفت نظري هذا السطر حول طائرة الاستطلاع والتجسس tr-1/1a

بعد أن أسقطت الصين منها نحو سبع طائرات،
وعرضتها في معرض خاص.

في اي عام اسقطت الصين هذه الطائرات وما الطائرات التي اسقطتها..؟

 

[فتى الحرة]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

موضوع رائع وجهد تُشكر عليه ، تستحق التقييم بجدارة ..

تقبل شكري وتقديري وتقييمي ..

 

[EGYPT2100]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

تسلم الأيادي

 

[cabten]

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

الله يعطيك العافية مجهود رائع

 

[mus club S]

ماذا عن طائرة سوخوي 30 الجزائرية و استعملها كاواكس مصغرة

 

[سيف-الحق]

ماذا عن طائرة سوخوي 30 الجزائرية و استعملها كاواكس مصغرة

SU-30 لا يمكنها القيام بأدوار الأواكس بنفس الكفاءة .... لأنّ رادارها أصغر بكثير من رادار الأواكس و لا يمكنها حمل أجهزة الإستشعار التي تحملها الأواكس ..... بالفعل هناك نسخ من الطائرات المقاتلة التي تم تطويرها لتقوم بمهام المراقبة و التصوير و التشويش الراداري مثل MIG25-R التي تمتلك منها الجزائر أربع طائرات ... و الطائرة SU24-E المخصصة للإستطلاع و SU24-F المخصصة للإستطلاع و الحرب الإلكترونية ........ لكنها لا تعوّض كل مهام الأواكس

 

[محمد الصعيدى]

مجهود جبار وخصوصا الخلفية التاريخية