مبادرة مستقبل الاستثمار (دافوس الصحراء)

مصيبة لو كان القطار يشتغل بالديزل مثل قطار سار ..
ماني متأكد بس اعتقد .. لأن تكاليفه بتطلع جدا عاليه
ونحتاجه للبضائع اكثر منه مواصلات ..والاقبال عليه ماراح تكون ارقام تجعل منه مجدي ماليا ..عاد لهم دراساتهم ..يمكن انا غلطان ..بس توقع
 
‏‎اربع مشاريع للقطارات عرضت قبل فترة باحدى ورش العمل وشاهدنا اليوم اتفاقية لقطار الجسر البري

1- قطار الجسر البري يربط الرياض بجدة
2- قطار الرياض الدمام " قطار كهربائي"
3- قطار ينبع جدة ( ومتوقع ربطه من جدة الى جيزان )
4- الربط بين قطاري سار والشرقية

IMG_٢٠١٨١٠٢٣_٢٢٠٢٣٧.jpg



طبعا هنالك مشاريع اخرى مثل قطار الجنوب والذي سيكون مرتبط بقطار الجسر البري الى خميس مشيط .

وقطار اخر سيربط قطار الحرمين بتبوك ومن ثم الى قطار سار بإتجاه منطقة القصيم .. لكن الاولوية للمشاريع اعلاه ..
 
ترمي أوراقا ميتة
وتلوح بالورق الأنضر
وتظل تموت لكي تحيا
وتموت لكي تحيا أكثر!
 
‏‎اربع مشاريع للقطارات عرضت قبل فترة باحدى ورش العمل وشاهدنا اليوم اتفاقية لقطار الجسر البري

1- قطار الجسر البري يربط الرياض بجدة
2- قطار الرياض الدمام " قطار كهربائي"
3- قطار ينبع جدة ( ومتوقع ربطه من جدة الى جيزان )
4- الربط بين قطاري سار والشرقية

مشاهدة المرفق 137631


طبعا هنالك مشاريع اخرى مثل قطار الجنوب والذي سيكون مرتبط بقطار الجسر البري الى خميس مشيط .

وقطار اخر سيربط قطار الحرمين بتبوك ومن ثم الى قطار سار بإتجاه منطقة القصيم .. لكن الاولوية للمشاريع اعلاه ..
شوف ان خميس مشيط يربط بالرياض من طريق الرين مع سار و مع الرياض جدة و من الخميس يربط بجيزان
لو واحد في جيزان يطلع بالقطار من جيزان الى الخميس الى الرياض الى اي مكان و لو واحد في الخميس يبغى جدة ينزل على جيزان ثم جدة كذا افضل
 
‏‎اربع مشاريع للقطارات عرضت قبل فترة باحدى ورش العمل وشاهدنا اليوم اتفاقية لقطار الجسر البري

1- قطار الجسر البري يربط الرياض بجدة
2- قطار الرياض الدمام " قطار كهربائي"
3- قطار ينبع جدة ( ومتوقع ربطه من جدة الى جيزان )
4- الربط بين قطاري سار والشرقية

مشاهدة المرفق 137631


طبعا هنالك مشاريع اخرى مثل قطار الجنوب والذي سيكون مرتبط بقطار الجسر البري الى خميس مشيط .

وقطار اخر سيربط قطار الحرمين بتبوك ومن ثم الى قطار سار بإتجاه منطقة القصيم .. لكن الاولوية للمشاريع اعلاه ..
فيه تجربه للقطار الجديد (هايبر لوب)
من جده الى الرياض ونجحت التجربه وصل القطار خلال ساعه ونصف
ما ادري لكن فيه اخبار انه يكون هو القطار الجديد يوصل من تبوك الى الجنوب
مرورا بالمدينه ومكة ومنطقه توزيع اعتقد مكة الى القصيم ثم الرياض والشرقية
لكن ما ادري هل تم اعتماد هذا المشروع ام لا
احتمال انه تقدير لتكلفة المشروع وربما سنرى هذا المشروع ان لم يتم اعتماده
في السنة القادمه اتمنى يكون بعد اعلان الميزانية
صوره من تجربة القطار (هايبر لوب)
 
ينتظرون الرئيس الجديد اصبر بس

تم التوقيع على العقد الله يحييك ..(الا اذا كان فيه عقد ثاني للنقل بين الموانئ ما نعرفه!!! كل شي جايز!!!)

الله يهدي النفوس.. ما نطلب الا ان كان فيه خير الله ييسره وان كان فيه شر الله يرده ويكفينا شره.
 
لبضائع معينة ولحد معين بعدها يصبح الامر غير اقتصادي خصوصا البضائع التي تشحن بشكل دوري مثل المعادن !!
عسكريا
اقتصاديا

مهمه جدا القطارات بسرعه و كبر الحمولة المراد إيصالها لجميع جهات الدولة..

صحيح انها تستهلك و لكن فوائدها عظيمه جدآ
 
‏‎

وقطار اخر سيربط قطار الحرمين بتبوك ومن ثم الى قطار سار بإتجاه منطقة القصيم .. لكن الاولوية للمشاريع اعلاه ..

تبوك وين
والقصيم وين

تبوك تربط بالشمال
الجوف
الحدود الشمالية

 
فيه تجربه للقطار الجديد (هايبر لوب)
من جده الى الرياض ونجحت التجربه وصل القطار خلال ساعه ونصف

ما ادري لكن فيه اخبار انه يكون هو القطار الجديد يوصل من تبوك الى الجنوب
مرورا بالمدينه ومكة ومنطقه توزيع اعتقد مكة الى القصيم ثم الرياض والشرقية
لكن ما ادري هل تم اعتماد هذا المشروع ام لا
احتمال انه تقدير لتكلفة المشروع وربما سنرى هذا المشروع ان لم يتم اعتماده
في السنة القادمه اتمنى يكون بعد اعلان الميزانية
صوره من تجربة القطار (هايبر لوب)

الهايبر لوب الى الان في مرحلة التجارب
التجربة كانت في صحراء كاليفورنيا وفي نفق طوله حوالي ٣ كم او اقل ما اتذكر !!
حتى ترى الهايبر لوب على ارض الواقع تحتاج ٥ سنوات على الاقل
 
عودة
أعلى