المروحية التركية GÖKBEY متعددة المهام
- بادئ الموضوع sidorenko
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 780
- التفاعل
- الدولة
ترجمة: تلقت توساش عرضا بمليار دولار ل- 32 مروحية جوكبيي لدولة لم يتم التصريح عنها بعد
اذريبجان
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,674
- التفاعل
- الدولة
ديسمبر 2023
تطورات برنامج المحرك المحلي TS1400 الخاص بالمروحية
قامت Alp Aviation التركية بتصميم وإنتاج علبة التروس للمحرك التوربيني TS1400 المستخدم في مروحية GÖKBEY بموارد محلية.
في أول رحلة لـ GÖKBEY بمحركين TS1400، تم استخدام علبتي تروس من إنتاج Alp Aviation .
لدى Alp Aviation طلبية لشراء 30 مجموعة من علب التروس لمروحيات GÖKBEY، حيث من المقرر استخدام المحرك المحلي بعد المروحية الثلاثين، لعام 2024.
.....................
حسب مافهمت في خبر آخر أن علبة التروس المحلية تفوقت على علبة تروس يابانية تم عرقلة تصديرها لتركيا
حيث تملك الشركة خبرة كبيرة في الأنتاح المرخص لعلب تروس المحركات في تركيا
تقوم شركة Alp Aviation بإنتاج علب التروس لطائرة هليكوبتر T-70 النسخة التركية يمكن لعلب التروس التي تنتجها شركة Alp Aviation لأول مرة خارج الولايات المتحدة الأمريكية أن تعمل لمدة 45 دقيقة بدون زيت، وذلك بفضل تصميمها ودقة إنتاجها العالية.
تطورات برنامج المحرك المحلي TS1400 الخاص بالمروحية
قامت Alp Aviation التركية بتصميم وإنتاج علبة التروس للمحرك التوربيني TS1400 المستخدم في مروحية GÖKBEY بموارد محلية.
في أول رحلة لـ GÖKBEY بمحركين TS1400، تم استخدام علبتي تروس من إنتاج Alp Aviation .
لدى Alp Aviation طلبية لشراء 30 مجموعة من علب التروس لمروحيات GÖKBEY، حيث من المقرر استخدام المحرك المحلي بعد المروحية الثلاثين، لعام 2024.
.....................
حسب مافهمت في خبر آخر أن علبة التروس المحلية تفوقت على علبة تروس يابانية تم عرقلة تصديرها لتركيا
حيث تملك الشركة خبرة كبيرة في الأنتاح المرخص لعلب تروس المحركات في تركيا
تقوم شركة Alp Aviation بإنتاج علب التروس لطائرة هليكوبتر T-70 النسخة التركية يمكن لعلب التروس التي تنتجها شركة Alp Aviation لأول مرة خارج الولايات المتحدة الأمريكية أن تعمل لمدة 45 دقيقة بدون زيت، وذلك بفضل تصميمها ودقة إنتاجها العالية.
- إنضم
- 30 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 247
- التفاعل
- الدولة
تم إكمال أكثر من 600 نقطة اختبار فردية، و60 طلعة جوية، وما مجموعه 60 ساعة طيران بنجاح في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية.فبراير 2025
أكملت بنجاح اختبارات الطقس البارد في السويد
علاوة على ذلك، تم إثبات قدرة الطائرة على الطيران بأمان في حالات الطوارئ بنجاح، حيث تم إجراء اختبارات التحكم بسرعة 176 عقدة.
واستمرت اختبارات الطقس البارد التي أجريت في منطقة KIRUNA في السويد لمدة شهر وأظهرت متانة Gökbey في الظروف الباردة القاسية.
- إنضم
- 2 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 2,058
- التفاعل
- الدولة
ما شبب عرقله اليابان توريد علبه العروس لتركيا ؟!
يعتبر سعرها رخيص
شكلها بيكون لها مستقبل ممتاز بالتصدير خاصة مثل هالانواع من الطائرات تفيد الجانب المدني والعسكري
- إنضم
- 16 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 2,087
- التفاعل
- الدولة
أكيد ضغط امريكى من بايدن
- إنضم
- 30 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 1,725
- التفاعل
- الدولة
لم يعمل صندوق التروس الذي صنعته اليابان حتى، وفي وقت لاحق قامت شركة ALP Aviation بتصميم وتصنيع صندوق التروس بدعم من TEI.
من ناحية أخرى، تخضع للحظر فيما يتعلق بكل قضية حرجة تقريبًا فيما يتعلق بمحركات التوربينات، وتبذل الدول المطورة لمحركات التوربينات الحالية قصارى جهدها لمنع أي شخص آخر غير نفسها من امتلاك القدرة على تطوير وتصنيع محركات التوربينات بشكل مستقل.
ترجمة جوجل
- إنضم
- 15 مايو 2021
- المشاركات
- 9,298
- التفاعل
- الدولة
فبراير 2025
أكملت بنجاح اختبارات الطقس البارد في السويد
يا رب يا رب قريبا هي والاتاك في جيش الدفاع السوري الجديد ونرى التقدم والتطور في ارضنا المباركة ارض الحرية الجديدة
- إنضم
- 25 أكتوبر 2023
- المشاركات
- 321
- التفاعل
- الدولة
اذا كان الاختبار في السويد ماهو للمروحيه والمحرك فمافي فايده انا حسبت مع المحرك المحلي
وليش يختبرون البروده بس ولييش مايختبرونها في الشمس والغبار درجه حراره +50
- إنضم
- 2 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 2,058
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 30 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 247
- التفاعل
- الدولة
الإختبارات صارت على 600 نقطة وأغلبها على الطائرة وليس بدرجة كبرى المحرّك الذي هو مجرّب.
النقاط تتلخص في ردّة فعل أجزاء الطائرة الأخرى في بيئة باردة جدّا .
التجارب تشمل المحرّك وتجاوب الطائرة معه، القطع الهيدروليكية، المواد المصنّعة منها الطائرة ، الطلاء ، المواد العازلة ، البلور المستعمل وملائمته للبرد، الألكترونيك، آلات الهبوط، الAPU ، إزالة الجليد من بدن الطائرة وجنيحاتها وغيرهم.
هذا بالنسبة للتجارب في البيئة الباردة جدّا أما في البيئة الحارة جدّا فالتجارب قطعا لازم يقوموا بها.
تجارب الA380 في كندا
فيديو من تجارب الA380 في كندا
المواضيع المشابهة
