السلام عليكم
موضوع جميل و متعوب عليه فقط سؤال ما قصة الاختراقات التونسية للمجال الجوي الجزائري حين تنفيذ طلعات ضد اهداف ارهابية و عدم تمكن الجانب الجزائري من اعتراض الطائرات التونسية.
شكرا عزيزي.
الحادثة التي تشير اليها ذكرها الكاتب المختص في شؤون الطيران توم كوبر في هذا المقال
https://warisboring.com/tunisia-waged-a-successful-air-war-against-militants-and-no-one-noticed/
المنشور بتاريخ 08/08/2016.
يذكر انه أثناء عمليات متابعة و قصف المجمعات الارهابية و مخيماتهم حدثت 6 اختراقات للمجال الجوي الجزائري
واحدة من قبل طائرة C130 و 5 من قبل طائرات L59T
The force saw its first action against extremists in the autumn of 2011 with an intensive operation along the border with Algeria. The op resulted in several airspace violations — five by L-59Ts and another by a C-130
يبدو و العهدة على الكاتب أن الجانب الجزائري لم يكن مقتنعا ان من يقوم بالعمليات هو الطيران التونسي
Algerians were thus surprised by the intensity of Tunisian operations and suspected the involvement of non-Tunisian military forces.
بعد عدد من التشكيات الديبلوماسية تم اعداد سو30 لاعتراض الL59T التونسية
لكن للأسف "المقاتلة أثبتت انها قد لا تكون فعالة في مهام الاعتراض السريع" كون ال30 دقيقة التي استغرقتها السوخوي 30 للاقلاع كانت كافية لتعود الL59T التونسية الى قواعدها في مدينة قفصة الحدودية
الحادثة التي تشير اليها ذكرها الكاتب المختص في شؤون الطيران توم كوبر في هذا المقال
https://warisboring.com/tunisia-waged-a-successful-air-war-against-militants-and-no-one-noticed/
المنشور بتاريخ 08/08/2016.
يذكر انه أثناء عمليات متابعة و قصف المجمعات الارهابية و مخيماتهم حدثت 6 اختراقات للمجال الجوي الجزائري
واحدة من قبل طائرة C130 و 5 من قبل طائرات L59T
The force saw its first action against extremists in the autumn of 2011 with an intensive operation along the border with Algeria. The op resulted in several airspace violations — five by L-59Ts and another by a C-130
يبدو و العهدة على الكاتب أن الجانب الجزائري لم يكن مقتنعا ان من يقوم بالعمليات هو الطيران التونسي
Algerians were thus surprised by the intensity of Tunisian operations and suspected the involvement of non-Tunisian military forces.
بعد عدد من التشكيات الديبلوماسية تم اعداد سو30 لاعتراض الL59T التونسية
لكن للأسف "المقاتلة أثبتت انها قد لا تكون فعالة في مهام الاعتراض السريع" كون ال30 دقيقة التي استغرقتها السوخوي 30 للاقلاع كانت كافية لتعود الL59T التونسية الى قواعدها في مدينة قفصة الحدودية
After several diplomatic protests, an Algerian Sukhoi Su-30 fighter-bomber was scrambled in reaction to the Tunisian flights. However, the type proved entirely useless for quick-alert duties. Its highly complex nav/attack system requires up to 30 minutes to spool up before take off, and thus the Tunisian L-59 that the Su-30 was supposed to intercept was already back at the tarmac at Gafsa by the time the big Sukhoi got airborne.