بريطانيا تنوي شراء طائرات تجسس E-7 Wedgetail

[الجراح]

E-7 Wedgetail airborne early warning and control aircraft.

ذكرت مصادر مطلعة لـ "رويترز" أن الحكومة البريطانية قريبة من اتخاذ القرار بشراء ما بين 4 و6 طائرات استطلاع أمريكية.

وأفادت "رويترز" بأن بريطانيا تخطط لاستبدال 6 طائرات من نوع "إي 3 دي سينتري" بطائرات من نوع "إي 7 ويدجتايل" من صنع شركة "بوينغ" الأمريكية. وفي حال الموافقة على الصفقة قد تبلغ قيمتها مليار دولار.

Boeing E-3D Sentry

ولكن هذا القرار، الذي قد يتم الإعلان عنه خلال الأسابيع القادمة، قد يغضب بعض البرلمانيين البريطانيين، الذين يدعون إلى الاعتماد على منتجات الشركات الأوروبية ودعم المنافسة مع الشركات الأمريكية.

وحسب مصدر مطلع، فإن شركة "إيرباص"، التي يقال إنها تعد عرضا بديلا لبريطانيا سوية مع شركة "ساب" السويدية، تسعى لمنع منح العقد للشركة الأمريكية من دون منافسة، ولا تستبعد إمكانية رفع دعوى قضائية.

 

[آل قطبي الحسني]

سبقناهم من زمن جدي

وذي اعتقد حرب الكترونيه بنت عم التجسس ان ماكنت غلطان براطمها تقول

 

[الصباح]

سبقناهم من زمن جدي
مشاهدة المرفق 125545

تراه مب سباق
.
وبعدين بريطانيا اشترت الاواكس الأمريكي بنهاية الثمانينات بعدد ثمانية طائرات

سبقناهم من زمن جدي
مشاهدة المرفق 125545

والحين بريطانيا تشوف ان الاواكس القديم انتهى دوره وتبغي الاحدث

 

[هيرون]

ولكن هذا القرار، الذي قد يتم الإعلان عنه خلال الأسابيع القادمة، قد يغضب بعض البرلمانيين البريطانيين، الذين يدعون إلى الاعتماد على منتجات الشركات الأوروبية ودعم المنافسة مع الشركات الأمريكية.

وحسب مصدر مطلع، فإن شركة "إيرباص"، التي يقال إنها تعد عرضا بديلا لبريطانيا سوية مع شركة "ساب" السويدية، تسعى لمنع منح العقد للشركة الأمريكية من دون منافسة، ولا تستبعد إمكانية رفع دعوى قضائية.

للأسف لم يقدموا بديل حقيقي عن الأمريكية حتى الآن وغضبهم غير مبرر
إيرباص ترغب في الانتقام لصفقة A330 التي خسرتها في أمريكا بدواعي المنافسه أمام مشروع KC-46

 

[DESERTFIGHTER]

للأسف لم يقدموا بديل حقيقي عن الأمريكية حتى الآن وغضبهم غير مبرر
إيرباص ترغب في الانتقام لصفقة A330 التي خسرتها في أمريكا بدواعي المنافسه أمام مشروع KC-46

غضبهم مبرر شوي الصراحة
قاعدين يشوفون مناقصة التانكر تروح قدام عينهم مع انهم احق برأيي لبوينغ لانها "امريكية" ! بالمقابل ينتظرون نفس الشيء من الدول الاوروبية لكن المشكلة انه ما عندهم بديل للاواكس الامريكي مثلا او البي8!

 

[آل قطبي الحسني]

تراه مب سباق
.
وبعدين بريطانيا اشترت الاواكس الأمريكي بنهاية الثمانينات بعدد ثمانية طائرات



والحين بريطانيا تشوف ان الاواكس القديم انتهى دوره وتبغي الاحدث

وحنا شرينا الاوكس بالثمانينات بعد

 

[المنتصر]

المستخدمين الحاليين للطائرة هم أستراليا وتركيا وكوريا الجنوبية وفقط وماتم بناؤه منها هم 14 طائرة 4 كوريا الجنوبية + 4 تركيا +6 أستراليا وجميعهم يمتلكون أيضا الاف 35

 

[F15 Saudi Advance]

بريطانيا حليف مقرب لأمريكا وتحصل على ماتريد وتختلف عن باقي دول الاتحاد الاوربي

 

[abr33]

بريطانيا وش دخلها باوروبا !!
بعد البريكسيت معد لها دخل وبالعكس علاقتها مع امريكا اكبر

 

[Khalidsh]

تراه مب سباق
.
وبعدين بريطانيا اشترت الاواكس الأمريكي بنهاية الثمانينات بعدد ثمانية طائرات


والحين بريطانيا تشوف ان الاواكس القديم انتهى دوره وتبغي الاحدث

الاواكس E-3 بعد التطوير الحالي Block 40/45 لن يجمعها مع نسخة الثمانينات الا الهيكل. وستبقى الافضل لسنوات كثيرة قادمة ،

 

[Khalidsh]

يبدو ان البريطانيين يبحثون عن تخفيض النفقات بإستخدام طائرات ذات محركين بدلاً من اربعة محركات.
التطوير الاخير لل E-3 المسمى Block 40/45 يجعل منها طائرة مختلفة تماماً، واتمنى اكماله بسلاسة وسرعة لاواكس سلاح الجو السعودي.

 

[الصباح]

الاواكس E-3 بعد التطوير الحالي Block 40/45 لن يجمعها مع نسخة الثمانينات الا الهيكل. وستبقى الافضل لسنوات كثيرة قادمة ،

المشكلة مب بالتطوير المشكله بالطياره.
استخدام طائرة قديمة التقنيات من نوع بوينغ ٧٠٧ يزيد العبيء على الطاقم .
.
.
.
كل طائرات النقل بالثلاثين سنة الي راحت تستخدم نظام الفلاي باي واير وهذه ما زالت على الهيدروليك .
.
.
.
التقنيات من فترة التسعينات وطالع تقتضي بتقليل الطاقم المتواجد بالكابينه وإلغاء وظيفة مهندس الطيران والملاح .
.
.
.
.
التوجه بصناعة الطيران لتقليل عدد المحركات وبذلك تقليل فرص حدوث الاعطال المختلفة
.
.
.
انت شوف كابينة القياده وقارن بينها وبين الطائرات الحديثه مابيعجبك المنظر

 

[الجراح]

للأسف لم يقدموا بديل حقيقي عن الأمريكية حتى الآن وغضبهم غير مبرر
إيرباص ترغب في الانتقام لصفقة A330 التي خسرتها في أمريكا بدواعي المنافسه أمام مشروع KC-46

Saab GlobalEye AEW&C Aircraft تبدو معقولة

 

[Khalidsh]

المشكلة مب بالتطوير المشكله بالطياره.
استخدام طائرة قديمة التقنيات من نوع بوينغ ٧٠٧ يزيد العبيء على الطاقم .
.
.
.
كل طائرات النقل بالثلاثين سنة الي راحت تستخدم نظام الفلاي باي واير وهذه ما زالت على الهيدروليك .
.
.
.
التقنيات من فترة التسعينات وطالع تقتضي بتقليل الطاقم المتواجد بالكابينه وإلغاء وظيفة مهندس الطيران والملاح .
.
.
.
.
التوجه بصناعة الطيران لتقليل عدد المحركات وبذلك تقليل فرص حدوث الاعطال المختلفة
.
.
.
انت شوف كابينة القياده وقارن بينها وبين الطائرات الحديثه مابيعجبك المنظر

التطوير الاخير للاواكس بلوك ٤٠/٤٥ سينقل الطائرة الى مستوى آخر بما في ذلك تحويل قمرة القيادة الى نظام بشاشات عرض ديجيتال.
بالنسبة للبدن، في حال وجود نظام صيانة قوي فلن يكون هناك مشكلة اطلاقاً... البي-٢ والبي-١ سيخرجان من الخدمة قبل البي-٥٢.
امريكا، فرنسا، الناتو والسعودية جميعهم سيطورون ال E-3 للمستوى Block 40/45 , وحدها بريطانيا التي مازالت تدرس خياراتها.