#وصول دفعة جديدة من منظومة الميكا للسعودية

في مقابلة للواء المالكي رئيس لجنة التصنيع العسكري في وزارة الدفاع مع راشد الفوزان ..ذكر ان اهم نقطة تشترطها اللجنة لتعميد الشركات الراغبة في صناعة قطع الغيار المطلوبة كان اولها ان تمتلك الشركة مصنع يعمل وتزوره اللجنة ليحصل على التأهيل اللازم والموافقة ومن ثم التعميد حتى تتوطن التقنية وفي نفس الوقت يقطعون الطريق على تجار الشنطة كما وصفهم .
مع احترامي لجميع ما ذكر ,لنفرض حضرتك تمتلك تقنية انتاج قطعه ما ,و حبيت تحفظ حقك في انتاجها , وما تعرف كيف يكون الاقبال على شرائها , فانت مطر ان تبني مصنع و تغامر مبلغ مالي كبير حتى تنتجها و اذا كان الطلب عليها قليل اما تخسر ثروه من المال او تنسى الفكره من اصلها و اتركز على التجاره و الاستيراد؟؟ لا يوجد مانع من بناء مصانع و معاهد بعد ,ولكن يوم يكون فيه طلب على منتجي و تأكد من نجاحه ,في هذه اللحظه ابني مصنع و اوقف الاتفاقيات مع المصانع الي اتفقة معها على الانتاج ,وذيك المصانع يتوقف حالها و يرفدون الفنين وو اوظفهم عندي
 
مع احترامي لجميع ما ذكر ,لنفرض حضرتك تمتلك تقنية انتاج قطعه ما ,و حبيت تحفظ حقك في انتاجها , وما تعرف كيف يكون الاقبال على شرائها , فانت مطر ان تبني مصنع و تغامر مبلغ مالي كبير حتى تنتجها و اذا كان الطلب عليها قليل اما تخسر ثروه من المال او تنسى الفكره من اصلها و اتركز على التجاره و الاستيراد؟؟ لا يوجد مانع من بناء مصانع و معاهد بعد ,ولكن يوم يكون فيه طلب على منتجي و تأكد من نجاحه ,في هذه اللحظه ابني مصنع و اوقف الاتفاقيات مع المصانع الي اتفقة معها على الانتاج ,وذيك المصانع يتوقف حالها و يرفدون الفنين وو اوظفهم عندي
هذا فكر الشنطة اللي نعاني منه في المملكة ..استلم مناقصة وافتفتها بين المتعهدين لا انا اللي بنيت كوادر ولا انا حركت عجلة الصناعة في البلد وفي الاخير تعثر احد المقاولين يخرب المشروع بالكامل !! عدا عن تشتت الجهد في ادارة المشروع بمطاردة المتعهدين ..الحكومة ما تقول ابني مصنع عشان قطعة تقول ابني مشروع متكامل اساسه الديمومة ويستلم طلبات من وزارة الدفاع ومن سابك ومن شركة الكهرباء ومن شركات اخرى وكل عام يصنع قطع اكثر والحكومة اصلا كل عام تطلب قطع ومعدات اكثر فهي بكذا بنت سلسلة توريد موثوقة ومستدامه بعيد عن اسلوب تجار الشنطة
 
في مقابلة للواء المالكي رئيس لجنة التصنيع العسكري في وزارة الدفاع مع راشد الفوزان ..ذكر ان اهم نقطة تشترطها اللجنة لتعميد الشركات الراغبة في صناعة قطع الغيار المطلوبة كان اولها ان تمتلك الشركة مصنع يعمل وتزوره اللجنة ليحصل على التأهيل اللازم والموافقة ومن ثم التعميد حتى تتوطن التقنية وفي نفس الوقت يقطعون الطريق على تجار الشنطة كما وصفهم .

اللواء المالكي يعمل بجد واجتهاد وله كل التقدير والتحيه والاحترام له ولكل العاملين في ادارة التصنيع المحلي
يحتاجون لتكاتف الجميع حولهم

طبعا لا أطالبهم بأكثر من دورهم فقد زرتهم ولقيت كل الاحترام والتقدير منهم وشفافيه صراحه تسجل لهم يعملون من اجل وطن
وفقهم الله وسدد على طريق الخير خطاهم

طبعا نقطه واحده وان شاء الله يتم التركيز عليها بخصوص العاملين في المصانع ورفع نسبة السعودة وهذا يحتاج لوقت نظرا لاعتماد هذه المصانع على العماله وعدم تدريب شباب الوطن على تقنيات التصنيع وتتجج المصانع بعدم وجود الكفاءات للتشغيل والخبرات والتي تسببو بها

الادارة ساهمت بشكل كبير في الفكر الصناعي والتوجه للصناعات الهامه والحساسه للوطن بإمكانياتها وهذا بحد ذاته إنجاز يحسب لهم

قبل ٤ سنوات ما كان احد يسمع بالصناعة الان الكثير متوجه لها واسأل الله جل في علاة ان يفرحنا بإنجازات أبناء الوطن داخليا وخارجيا لخدمة الدين والوطن
 
اخي الكريم , من اهداف اي مشروع هوه المردود المالي ,و تقليل التكلفه ,و حيث تعد التكلفه من اكبر العوائق اما اي مبادره تهدف للحصول على منتج ما , و لذلك هذا الاسلوب يعد من اهم اساليب تطوير الصناعه , و السبب انه يشجعك على المغامره , و في حالة الفشل لا سمح الله لا يكون هناك انكسار للمستثمر , و كذلك فيه تشغيل للايدي العامله في المصانع الاخرى ,و عند ارتفاع الطلب يمكنها ان تتوسع و توظف المزيد من الفنين , و هذه الطريقه تعد اسلوب متبع في الغرب و سبب من اسباب تطوره ,فالاشخاص المبدعين و الذين توصلو لاختراعات لا يحتاجون الى رأس مال كبير الى انتاج و تسويق اختراعاتهم , بل يكفيهم تكلفة انتاج نماذج العرض و التجارب بمبالغ بسيطه , و عند نجاح الفكره يمكنهم التعاقد مع المصنعين الذين يملكون المصانع المؤهله لانتاج الاختراع ,و و التعاقد مع شركات التسويق العالميه لتسويق الاختراع ,مما يجعل المخترع او المبدع يركز كامل مجهوده على تطوير اختراعه بعيدا عن خرابيط التصنيع و التسويق لان لها مختصين و محترفين ,قيتركز مجهود كل فرد من هذه السلسله على اختصاصه ,فالمبدع يركز على تطوير منتجه او اختراعه ,و المصنع يركز على علملية التصنيع و رفع كفائتها و جودتها و تقليل كلفتها ,و المسوق يركز على بيع و تسويق المنتج بشكل اوسع ,و هذا سوف يشجع المخترعين الاخرين على تنفيذ اختراعاتهم و البدء في انتاجها ,مما يؤدي الى ارتفاع الطلب على المصانع و بالتالي الى توسعها و ارتفاع عدد العمال و الفنين و اذدياد عدد المصانع , و ارتفاع الطلب على المسوقين و زيادة خبرتهم , و هذه الشبكه الصناعيه تجمع المحترفين ,المصمم او المخترع و المصنعين و المسوقين , اما ان اقوم بانتاج سياره او اختراع و بعد كذا ابني لها مصنع و بعد كذا اسوي لها قسم تسويق , اذا المنتج نجع من حيث الفكره فراح اتعب في التصنيع و يتشتت تفكيري و تضعف قدرتي الماديه , و راح يكون قسم التسويق ضعيف و اتشتت فيه وو بالتالي راح اضع رأس مال كبير في سلسله انتاجيه ضعيفه ,و في حال طلبو مني الف سياره وانتجتهم في سنتين و بعد ما اخلص نتاجهم اسكر المصنع و اعطي الموظفين اجازه مفتوحه في انتظار زبون اخر؟؟

لو كان المشروع خاص فيني وأرجو المنفعه منه لي انا وحدي
كلامك صحيح

نحن نتحدث عن مشاريع تدعم وطن ودين وأمه نقاتل لكي نرفعها بين الامم

لا نريد رفعها صوريا فقط نريد علم ومعرفه وإمكانية نتفاخر بها بين الامم


أساليب الغرب لا تنطبق الا على الغرب همهم المال فقط
ونحن همنا بناء أنفسنا بأنفسنا وقدراتنا بما وهبنا الله من علم لم نعمل به

يبقى الموضوع في طريقة إدارتك للمشروع وماهي أهدافك احتواء المعرفه وتحقيق ارباح او فقط تحقيق ارباح بعض النظر عن مساهمتك في بناء المعرفه لوطنك
 
هذا فكر الشنطة اللي نعاني منه في المملكة ..استلم مناقصة وافتفتها بين المتعهدين لا انا اللي بنيت كوادر ولا انا حركت عجلة الصناعة في البلد وفي الاخير تعثر احد المقاولين يخرب المشروع بالكامل !! عدا عن تشتت الجهد في ادارة المشروع بمطاردة المتعهدين ..الحكومة ما تقول ابني مصنع عشان قطعة تقول ابني مشروع متكامل اساسه الديمومة ويستلم طلبات من وزارة الدفاع ومن سابك ومن شركة الكهرباء ومن شركات اخرى وكل عام يصنع قطع اكثر والحكومة اصلا كل عام تطلب قطع ومعدات اكثر فهي بكذا بنت سلسلة توريد موثوقة ومستدامه بعيد عن اسلوب تجار الشنطة
اخي الكريم , ديمومة المشروع اساسها مستوى الطلب على المنتج , و تحدده امورر عده ,منها الجوده و السعر و وضع الاسواق و غيرها من الامور , اما بخصوص تجارة الشنطه فانها تسبب كوارث و اتفق معك , وتوطين الصناعه يتطلب وجود صناعه من الاصل , يعني نفرض حضرتك اخترعت جوال , و الاختراع كان ممتاز , ولكن انت ما عندك مال ولا عندك خبره في ادارة الصناعه ولا خبره في التسويق و الدعايه , ما الحل امامك , اما اتروح تعرض مشروعك على ممول و راح تلقى صعوبه في ايجاد ممول , و السبب انه ما تعرف مقدار الاقبال على الجوال , هل الناس راح يشتروه ولا لا , غير الانتاج انت محتاج لناس و شركات مختصه في التسويق غير الاعلانات و الامور الثانيه ,فتخيل ان المشروع فشل ؟؟ و غير كذا
و كذلك اخي الكريم عندما اقوم بالاتفاق مع شركه لانتاج الجزء من المشروع الذي يدخل من اختصاصها فانني اقوم بدعم هذه الشركه و اقوم بزيادة خبرة العاملين بها غير انها سوف تقوم بالتوسع و توظيف المزيد من الشباب و الذين سوف يكتسبون خبره من اشخاص محترفين و متخصصين ضمن منشئه لها تجارب , و في النهايه لنفرض ان الدوله بها طلب على انتاج 5000 هيكل , انا لي منهم 1000 هيكل , و ان الهيكل الواحد يحتاج الى شهر عمل قبل 5 فنين , فالنتيجه واحده بعدد الفنين سواء بنيت مصنع او صنعة عند شركه اخرى ,و لكن عند التصنيع في شركه اخرى متخصصه فان الخبره للفنين سوف تكون اكبر ,لاحتكاك عدد اكبر من الفنين ببعضهم وو لتجربتهم على العمل في اكثر من منتج ,اما اقوم ببناء مصنع و اجيب 50 فني , فاما اني اقوم باحضارهم من اصخاب الخبره من شركات اخرى برواتب افضل او احضرهم بدون خبره و ادربهم و مها كان مستوى التدريب لن يكونو بمستوى الفنين الذين يعملون بشكات متخصصه في هذا المجال ضمن عدد كبير لتنوع خبراتهم و اكتساب خبرات من بعضهم البعض و اشتري الات و معدات باهضة الثمن , و اقوم بانتاج المنتج , و انتضر الطلبيات على المنتج ,وياتي مصنع اجنبي بسعر ارخص و مواصفات افضل فتوقع احكومه عقد معه ,وانا اغلق مصنعي و اخسر ثروتي و يذهب الفنيون لبيوتهم او يبحثو عن عمل في مصانع تواجه نفس مشكلة المصنع الذي بنيته
 
لو كان المشروع خاص فيني وأرجو المنفعه منه لي انا وحدي
كلامك صحيح

نحن نتحدث عن مشاريع تدعم وطن ودين وأمه نقاتل لكي نرفعها بين الامم

لا نريد رفعها صوريا فقط نريد علم ومعرفه وإمكانية نتفاخر بها بين الامم


أساليب الغرب لا تنطبق الا على الغرب همهم المال فقط
ونحن همنا بناء أنفسنا بأنفسنا وقدراتنا بما وهبنا الله من علم لم نعمل به

يبقى الموضوع في طريقة إدارتك للمشروع وماهي أهدافك احتواء المعرفه وتحقيق ارباح او فقط تحقيق ارباح بعض النظر عن مساهمتك في بناء المعرفه لوطنك
اخي الكريم سواء اذا قمة ببناء بعض القطع في شركه اخرى متخصصه فالنتيجه للامه سوف تكون افضل , اولا منتج اكثر جوده , ديمومه اكبر ,خسائر اقل , و في النهايه سواء الفنين عندي او في شركه اخرى فهم ابناء البلد , بل اذا قمة ببناء المشروع في شركه اخرى فانها سوف ترفع عدد فنيها و ترفتفع خبرتهم , و يتطور انتاجها , و يزداد عدد موظفيها , و غير كذا في النهايه المشتري يهمه امرين السعر و الجوده , وهذا لن تحققه ببناء مشروع ,هذا المنتدى امامك ,كم سفقه عربيه عربيه للاليات , المملكه انتجت الكثير من نمازج الاليات ولكن الصفقات تذهب لشركات اجنبيه
 
فعلا هي ورشة حدادة ... لأن الشاسيه الماني ، حتى الأمارات تخطتنا هنا ... هذا الشاسيه الامريكي
5RM27022017_11.jpg

ثم التدريع المحلي
5RM27022017_10.jpg

5RM27022017_9.jpg


مصنع " SOFRAME " كان من الممكن ان نشتريه بموظفينه :D من حجم العقود والصفقات اللي وقعها الحرس الوطني معهم!

والبداية بدأت من ألمانيا عندما طلبنا عربات دينجو2! ورفضوا الالمان تصديرها لنا فقمنا بشراء نفس شاسية الدينجو " Mercedes FGA 14.5 " وطلبنا من شركة " SOFRAME " تصميم مشابه للدينجو الالمانية وبمواصفات خاصة وطلعت عندنا " ARIVE "

esat2016_40.jpg


arive.jpg


وكذلك قمنا بشراء شاسية " FGA 12.5 " وطلبنا تصميم خاص من الشركة وطلعت عندنا " MPCV " و " ARAM "

Mercedes_Benz_German_Germany_military_defence_industry_Eurosatory_2012_001.jpg


mpcv-03-1024x576.jpg


aram-01-1024x683.jpg


وبعدها اشترينا شاحنات " Mercedes Zetros " وطلبنا من الشركة تصفيحها وتعدليها!

1289577d1421726284-zetros-thread-esat2014_16.jpg


esat2016_48.jpg


وكذلك قمنا بشراء شاسية من المانيا وطلبنا من الشركة تصميم خاص لشاحنة مكافحة شغب وطلعت عندنا " VID 12000 S "

vid-12000s-01-1024x692.jpg
 
مصنع " SOFRAME " كان من الممكن ان نشتريه بموظفينه :D من حجم العقود والصفقات اللي وقعها الحرس الوطني معهم!

والبداية بدأت من ألمانيا عندما طلبنا عربات دينجو2! ورفضوا الالمان تصديرها لنا فقمنا بشراء نفس شاسية الدينجو " Mercedes FGA 14.5 " وطلبنا من شركة " SOFRAME " تصميم مشابه للدينجو الالمانية وبمواصفات خاصة وطلعت عندنا " ARIVE "

esat2016_40.jpg


arive.jpg


وكذلك قمنا بشراء شاسية " FGA 12.5 " وطلبنا تصميم خاص من الشركة وطلعت عندنا " MPCV " و " ARAM "

Mercedes_Benz_German_Germany_military_defence_industry_Eurosatory_2012_001.jpg


mpcv-03-1024x576.jpg


aram-01-1024x683.jpg


وبعدها اشترينا شاحنات " Mercedes Zetros " وطلبنا من الشركة تصفيحها وتعدليها!

1289577d1421726284-zetros-thread-esat2014_16.jpg


esat2016_48.jpg


وكذلك قمنا بشراء شاسية من المانيا وطلبنا من الشركة تصميم خاص لشاحنة مكافحة شغب وطلعت عندنا " VID 12000 S "

vid-12000s-01-1024x692.jpg

شركه SOFRAME المملكة لها حصة فيها ولا .
 
اخي الكريم سواء اذا قمة ببناء بعض القطع في شركه اخرى متخصصه فالنتيجه للامه سوف تكون افضل , اولا منتج اكثر جوده , ديمومه اكبر ,خسائر اقل , و في النهايه سواء الفنين عندي او في شركه اخرى فهم ابناء البلد , بل اذا قمة ببناء المشروع في شركه اخرى فانها سوف ترفع عدد فنيها و ترفتفع خبرتهم , و يتطور انتاجها , و يزداد عدد موظفيها , و غير كذا في النهايه المشتري يهمه امرين السعر و الجوده , وهذا لن تحققه ببناء مشروع ,هذا المنتدى امامك ,كم سفقه عربيه عربيه للاليات , المملكه انتجت الكثير من نمازج الاليات ولكن الصفقات تذهب لشركات اجنبيه

طيب افرض ان هذه الشركة الاخرى المعتمد عليها توقفت لسبب ماء
خساره افلاس بيع
كيف تدعم الديمومة وتورد للمستخدمين هذه القطع

سبق وان حصلت هذه المشاكل مع عمالقة الصناعة الغربيين بينما لن تجد مثل هذه المشاكل في المنتجات اليابانية

رأيي بنيته على واقع وخبره وممارسه
كانت تنقطع بعض القطع لأشهر والسبب افلاس الشركات الموردة للشركة الام وبحث الشركة الام عن بديل

ثم يأتيك بديل اقل جودة تضطر الى ارجاعه او استخدامه ولا يعطي جودة اقل من المطلوبه ثم بعد فتره تنقطع قطعه اخرى ومشكله جديدة
مع امتلاك هذه الشركات الغربية لقدرات تفوق الخيال لأكن لم تستطيع حل مثل هذه المشكله

في الاونه الاخيرة أصبحت اغلب المنتجات تأتي بجودة اقل مما ساهم في بحثنا عن حلول ذاتيه

بس شركة مثل ميتسوبيشي تصنع من الابرة الى المكوك الفضائي وذراع لدوله مثل اليابان لن تجد مثل هذه المشاكل في التعامل معها نفس الجوده ونفس المنتج وذراع صناعي يمكن له صناعة ماتريد الدوله بسرعه وجوده عاليه
بما تمتلكه من قدرات ذاتيه وأذرع صناعية في شتى المجالات

طبعا مع الفارق المهول بيننا وبين الشركات الغربية والشرقية
ربما تستطيع الشركات الغربية تدارك هذه النقطه اما الشركات الوطنية فسوف تعجز عن حلها

فهل تستطيع ضمان جودة ومواصفات جميع القطع على المدى البعيد ام انك سوف تجد نفسك في كل مره تبحث عن مصنع

ناهيك عن بناء المعرفه والمساهمة فيها وابتكار الحلول والتطوير للمنتجات
 
طيب افرض ان هذه الشركة الاخرى المعتمد عليها توقفت لسبب ماء
خساره افلاس بيع
كيف تدعم الديمومة وتورد للمستخدمين هذه القطع

سبق وان حصلت هذه المشاكل مع عمالقة الصناعة الغربيين بينما لن تجد مثل هذه المشاكل في المنتجات اليابانية

رأيي بنيته على واقع وخبره وممارسه
كانت تنقطع بعض القطع لأشهر والسبب افلاس الشركات الموردة للشركة الام وبحث الشركة الام عن بديل

ثم يأتيك بديل اقل جودة تضطر الى ارجاعه او استخدامه ولا يعطي جودة اقل من المطلوبه ثم بعد فتره تنقطع قطعه اخرى ومشكله جديدة
مع امتلاك هذه الشركات الغربية لقدرات تفوق الخيال لأكن لم تستطيع حل مثل هذه المشكله

في الاونه الاخيرة أصبحت اغلب المنتجات تأتي بجودة اقل مما ساهم في بحثنا عن حلول ذاتيه

بس شركة مثل ميتسوبيشي تصنع من الابرة الى المكوك الفضائي وذراع لدوله مثل اليابان لن تجد مثل هذه المشاكل في التعامل معها نفس الجوده ونفس المنتج وذراع صناعي يمكن له صناعة ماتريد الدوله بسرعه وجوده عاليه
بما تمتلكه من قدرات ذاتيه وأذرع صناعية في شتى المجالات

طبعا مع الفارق المهول بيننا وبين الشركات الغربية والشرقية
ربما تستطيع الشركات الغربية تدارك هذه النقطه اما الشركات الوطنية فسوف تعجز عن حلها

فهل تستطيع ضمان جودة ومواصفات جميع القطع على المدى البعيد ام انك سوف تجد نفسك في كل مره تبحث عن مصنع

ناهيك عن بناء المعرفه والمساهمة فيها وابتكار الحلول والتطوير للمنتجات
اخي الكريم ,ما اتكلم عنه له عدد من الظروف , مثلا انتاج منتج انت لا تعلم مستقبله او نجاحه او مستوى تسويقه
او انت تريد انتاج منتج و لا تملك السيوله الكافيه لانتاجه
او انت تريد انتاج منتج بكميه محدوده
او انت تريد انتاج منتج و يحوي على تقنيات لا تمتلكها ولكن يوجد شركه وطنيه تمتلك هذه التقنيه
اما بخصوص تبعات الانتاج و اقصد بها شركات التسويق و الاعلان فهذه لا بد منها و السبب ان لتسويق اسرار وعلاقات لا تعلمها و تريد ان تشتت وقتك بها ,بل ان تلك الشركات تعطيك اسرار الصفقات و المنتجات الاخرى المنافسه لك فالمبيعات و التسويق له اختصاصيه
اما اذا كنت تمتلك السيوله و الشركه لن تتوقف عن العمل لكثافة الطلب فمن الجيد انشاء شركه خاصه بك , ولكن في بلد حديث العهد في الصنعه فليزمه وقت على هذا الامر
اما بخصوص الشركات الفرعيه ,اتفق معك يوجد هناك اخفاقات , و الاخفاقات في العالم العربي من حيث الجوده و غيرها تعود بسبب الغش ,و السبب انك صنعة النموزج من الالف الى الياء و بالتالي امكانية تصنيعه لا تحتاج الى جدال , اما العالم الغربي فالاغلبيه تكون بسبب التطور العلمي و هذا طبيعي و السبب انهم يحددون مواصفات معينه و عليها يقومو بالتصنيع ,اي انهم لم يصنعو النموزج كامل , او تعثرات ماليه نادره
اخي العزيز , يمكن الحكومه بأن تنظم عملية المقاولين او الشركات الفرعيه , وذلك باصدار شهادته تؤهلها للقيام بهذا العمل , وان يكون لها رصيد مالي معين في البنوك ,و هذا الرصيد يخضع لحكم الدوله في حال عدم التزامها بالعقد الموقع من حيث الجوده او الموعد او غيرها من الامور ,وان تقوم الدوله بمراقية الجوده او صاحب النموزج يوظف عدد من المتخصصين لعمليات ضبط ال, وان تكون الاجراءات القضائيه سريعه في هذا الموضوع , منها سحب الرخصه ,او وضع ادار تابعه لهذه الشركه من قبل الدوله ,بل ان تقوم الدوله نفسها بتأسيس هذه الشركات ,و يقوم الشباب بانتاج النموزج الاول و عرضه في المعارض و عند وجود طلبيه للمنتج ان يتم انتاجه بهذا المصنع التي قامة الدوله بانتاجه حسب الاتفاق بين منتج النموزج او مخترعه و بين المصنع التابع للدوله , اخي الكريم ,هناك الكثير من الشباب المبدع ,والذي ينقصه هوه المال ,و بعض المنتجات تكون بكميات محدوده ل تعمل على استمرارية المصنع فتره طويله و بالتالي التشاركيه الصناعيه تحل معضله كبيره بتقديم فرصه لهذه المشاريع لترى النور , اما ان تجبرهم لانشاء شركه ضخمه بمبالغ خياليه الكثير منهم لا يملكون حتى الحلم بحجم التكلفه ,ومن يملك المال يخاف المغامره ,و بالتالي تقتل الصناعه
وضع اليابان مختلف ,فهم يملكون الخبره التي تمكنهم من معرفة مدى الاقبال على منتج معين و يملكون كثافة منتجات و طلب مرتفع على منتجاتهم ,فاذا توقف الطلب على الالندكروزر حولو الخط لتصنيع الكامري ,و مصنع البراغي يصنع للكامري و الاند و الكثير من الموديلات ,يعني كم الطلب متاكد منه و مرتفع ,اما نحن فاكبر انتاج لمنتج معين لا يتعدى بضعة اللاف و بعدها يتوقف المصنع؟؟ هذه بضعة الالاف تنتجها ماتسوبيشي في يوم واحد
 
اخي الكريم ,ما اتكلم عنه له عدد من الظروف , مثلا انتاج منتج انت لا تعلم مستقبله او نجاحه او مستوى تسويقه
او انت تريد انتاج منتج و لا تملك السيوله الكافيه لانتاجه
او انت تريد انتاج منتج بكميه محدوده
او انت تريد انتاج منتج و يحوي على تقنيات لا تمتلكها ولكن يوجد شركه وطنيه تمتلك هذه التقنيه
اما بخصوص تبعات الانتاج و اقصد بها شركات التسويق و الاعلان فهذه لا بد منها و السبب ان لتسويق اسرار وعلاقات لا تعلمها و تريد ان تشتت وقتك بها ,بل ان تلك الشركات تعطيك اسرار الصفقات و المنتجات الاخرى المنافسه لك فالمبيعات و التسويق له اختصاصيه
اما اذا كنت تمتلك السيوله و الشركه لن تتوقف عن العمل لكثافة الطلب فمن الجيد انشاء شركه خاصه بك , ولكن في بلد حديث العهد في الصنعه فليزمه وقت على هذا الامر
اما بخصوص الشركات الفرعيه ,اتفق معك يوجد هناك اخفاقات , و الاخفاقات في العالم العربي من حيث الجوده و غيرها تعود بسبب الغش ,و السبب انك صنعة النموزج من الالف الى الياء و بالتالي امكانية تصنيعه لا تحتاج الى جدال , اما العالم الغربي فالاغلبيه تكون بسبب التطور العلمي و هذا طبيعي و السبب انهم يحددون مواصفات معينه و عليها يقومو بالتصنيع ,اي انهم لم يصنعو النموزج كامل , او تعثرات ماليه نادره
اخي العزيز , يمكن الحكومه بأن تنظم عملية المقاولين او الشركات الفرعيه , وذلك باصدار شهادته تؤهلها للقيام بهذا العمل , وان يكون لها رصيد مالي معين في البنوك ,و هذا الرصيد يخضع لحكم الدوله في حال عدم التزامها بالعقد الموقع من حيث الجوده او الموعد او غيرها من الامور ,وان تقوم الدوله بمراقية الجوده او صاحب النموزج يوظف عدد من المتخصصين لعمليات ضبط ال, وان تكون الاجراءات القضائيه سريعه في هذا الموضوع , منها سحب الرخصه ,او وضع ادار تابعه لهذه الشركه من قبل الدوله ,بل ان تقوم الدوله نفسها بتأسيس هذه الشركات ,و يقوم الشباب بانتاج النموزج الاول و عرضه في المعارض و عند وجود طلبيه للمنتج ان يتم انتاجه بهذا المصنع التي قامة الدوله بانتاجه حسب الاتفاق بين منتج النموزج او مخترعه و بين المصنع التابع للدوله , اخي الكريم ,هناك الكثير من الشباب المبدع ,والذي ينقصه هوه المال ,و بعض المنتجات تكون بكميات محدوده ل تعمل على استمرارية المصنع فتره طويله و بالتالي التشاركيه الصناعيه تحل معضله كبيره بتقديم فرصه لهذه المشاريع لترى النور , اما ان تجبرهم لانشاء شركه ضخمه بمبالغ خياليه الكثير منهم لا يملكون حتى الحلم بحجم التكلفه ,ومن يملك المال يخاف المغامره ,و بالتالي تقتل الصناعه

لُب الموضوع هو أهداف الشركة
ما يمكن تطبيقه على الشركات الخاصه لا يمكن تطبيقة على الشركات الحكومية
الشركات الخاصه تبحث عن مال فقط
الشركات الحكومية وجدت في الأساس ليس للمال بل لحل مشكله اما مشكله معرفيه او تزويد السوق بحاجته من السلعه او لاستحداث وظائف
الهدف الاخير لها هو تحقيق ارباح


منطقك صحيح اخي الكريم بحكم انك تتحدث عن شركات خاصه تبحث عن الربح المضمون بدون الأخذ بالاعتبار انعكاس ذالك على رفع المحتوى المعرفي او حل مشكله وطنيه

وما اتحدث عنه انا
الشركات الحكومية ذات الامكانات الماليه القوية والدعم الحكومي

 

ترا حبيت امزح معاك وانا اخوك
بحسبها لك بناء على المصنع الفرنسي نفسه
طريقة الانتاج تختلف من مصنع لمصنع وكل طريقة لها تكاليف تختلف عن الاخرى

المصنع الفرنسي يعتمد على الاَلات وليس مهارة العمال لذالك نجد
الة القطع بالليزر في المقطع
مشاهدة المرفق 103235 مشاهدة المرفق 103236

سعر هذه الاله لمساحة عمل ٣٠٠٠ملم وسماكة الى ١٦ ملم يتراوح بين
٣٠٠ الى ٧٠٠ الف
مع العلم ان الآلة ب ٣٠٠ الف ريال تعطي الجودة المطلوبه في القطع ولاكن اختلاف المصنع ودولة الصنع لها دور في سعر الآلة

الة ثني المعدن
مشاهدة المرفق 103237

معروفه لدى الجميع وهي اله عادية لا يتعدى سعرها ١٠ الاف ريال

الة لحام
مشاهدة المرفق 103239

طبعا المصنع يستخدم الايادي الروبوتية في التلحم وهناك عدة طرق أوفر وتعطي نفس النتائج هذا الجزء بالذات يجب عدم تركة لمهارة العامل لكي تقلل من نسبة خسارة المعدن المستخدم
سعر الآلة حسب توقعي
مليون ريال ربما تزيد او تنقص حسب ابعاد الآلة وعدد الأذرع الالية المستخدمة

فرن الطلاء
مشاهدة المرفق 103253

سعره بحدود ٥٠٠ الف
يستخدم لتنشيف الطلاء بشكل سريع وضمان جودة الطلاء يعني ليس ذو اهميه كبيرة ولاكن يبقى مقياس للجودة العامه



طبعا الة الخراطة تستخدم في بعض الأجزاء البسيطه لست في حاجة الة متعددة المساقط ورفع التكاليف وإذا معزم
الة بسعر ٥٠٠ الف تعطيك الجودة والقيمة المرجوة للمنتج
الة الخراطة العادية سعرها حدود ٢٥ الف بطول ٢٥٠٠ ملم

تكاليف البناء تعتمد على مساحة المصنع
٢٠٠٠ متر كافيه
تكاليف الإنشاءات ٢ مليون الى ٣ مليون

تكاليف التشغيل تحسب ل ٦ اشهر من بداية تشغيل المشروع
يحسب ضمنها الرواتب الطاقة المواد الخام التسويق للفترة المحددة

طبعا المواد الخام يجب ان يكون لديك مخزون لفترة محدده لسبب يتعلق بالجانب المالي واحتساب الأرباح وتأثير اختلاف سعر المواد الخام على نسبة الربح


حساب كل ما سبق يعطيك نظره سريعة على تكاليف المصنع مع الأخذ بالاعتبار تكاليف اخرى مثل العدد الأدوات الرافعه التصاريح التأمين وغيرها
لا تتعدى مليون ريال

على عجالة تم وضع الرد وقابل للانتقاد
انت مصنع صناعات ثقيلة وصعبة البيع ليست تصبيرة لوزين عشان تحط لي تكاليف التشغيل على ٦ اشهر
٣٠٪ من التكلفة عبارة عن رأس مال مدفوع في الخزنه لا يتزحزح الى في الضروف القصوى
مثل هذه المصانع لا تحقق عائد يقيك من الخسارة الى بعد سنتين الى ثلاث سنوات
ترى عندي خبرة في المجال هذا تمتد الى ١٩ سنه
فني صيانه وتعمير اسلحة في امور لا زم تحسبها
 
انت مصنع صناعات ثقيلة وصعبة البيع ليست تصبيرة لوزين عشان تحط لي تكاليف التشغيل على ٦ اشهر
٣٠٪ من التكلفة عبارة عن رأس مال مدفوع في الخزنه لا يتزحزح الى في الضروف القصوى
مثل هذه المصانع لا تحقق عائد يقيك من الخسارة الى بعد سنتين الى ثلاث سنوات
ترى عندي خبرة في المجال هذا تمتد الى ١٩ سنه
فني صيانه وتعمير اسلحة في امور لا زم تحسبها

الله يوفقك ويرزقك من واسع فضله

تحدثنا عن تكلفه بناء المشروع بحكم ان العميل جاهز وفِي حاجه
مشاريع مثل هذه لا انصح ببناءها بصفه خاصه او لسوق الصناعات العسكرية هذه السوق متعبه جدا جدا جدا لن تجد المنتجات القبول فيها الا اذا كنت تمتلك قدرات تسويقية و علاقات قويه تساعدك على الحصول على حصه

بخصوص تكاليف التشغيل تستطيع تحقيقها بتوفيرك لمنتجات تدعم الهدف مثل
صناعات المقطورات
توفر لك السيوله اللازمه لتحقيق هدفك بدخول المجال العسكري
وبنفس التكلفة

اما ان تبني مصنع وتنتظر حصولك على حصه في سوق الصناعات العسكرية راح تنتظر عشر سنوات وتدفع مبالغ في انتظار الحصه وهي من اصعب الاسواق

عشان كذا قلت في البدايه طريقة إدارتك انت للمشروع
ودراستك الجيدة للسوق ووضع الخطط لمعالجة نقاط الضعف واستغلال. نقاط القوة وتنويع المنتجات وووو الخ

اما طريقة الادارة بالمال فهي سبب ارتفاع التكاليف بشكل خيالي

طبعا اذا كنّا نتحدث بصفه خاصه كمشروع خاص

اما اذا كان المشروع مدعوم من قبل جهه ترغب في توفير مثل هذه المنتجات والاعتماديه وتوفير الأموال فهذا ما نتحدث عنه
ولن يكلف هذه الجهه ١٠٪؜
من المبالغ التي تدفعها لاستيراد المنتجات من الخارج
 
التعديل الأخير:
انت مصنع صناعات ثقيلة وصعبة البيع ليست تصبيرة لوزين عشان تحط لي تكاليف التشغيل على ٦ اشهر
٣٠٪ من التكلفة عبارة عن رأس مال مدفوع في الخزنه لا يتزحزح الى في الضروف القصوى
مثل هذه المصانع لا تحقق عائد يقيك من الخسارة الى بعد سنتين الى ثلاث سنوات
ترى عندي خبرة في المجال هذا تمتد الى ١٩ سنه
فني صيانه وتعمير اسلحة في امور لا زم تحسبها

نقطه تكاليف التشغيل ل ٦ اشهر كافيه اذا لم تستطع ان توفر تكاليف التشغيل في خلال ٦ اشهر فهذا يدل على سوء اداره للمشروع

المصنع ليس لمنتج واحد فقط
التدريع

بل يستطيع صناعه الأعمال الحديدية للقطاع العسكري و المدني
مثل المقطورات
اللوابد
الدعامات وتدعيم بعض المنتجات الاخرى
للقطاع العسكري والمدني
ويمكنك توفير السيوله اللازمه عبر اكثر من منتج لاستدامة المشروع وعدم الجلوس والسحب من رأس المال في انتظار الفرصه
كما تفعل الكثير من شركاتنا للأسف هذا الفكر السائد
لدينا

مصنع الصناعات الثقيلة لا يكلف اكثر من ١٠ مليون كما قلت سابقا

وتبقى إدارتك للمشروع سر نجاحه وتقليل التكاليف مع الجودة العاليه هذا ما ينقصنا فقط
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى