مشروع محرك المنتدى العربي لدفاع والتسليح

[طير حر]

بسم الله نبداء وعلى الله توكلنا

المشروع
محرك المنتدى العربي لدفاع والتسليح

فكرة المشروع
يقوم جميع اعضاء المنتدى المهتمين بمشاركة معلومة او صورة او رأي او فكرة في مجال محركات الطائرات النفاثه ومناقشتها

الأهداف
رفع القيمة المعرفية لدى الأعضاء والزوار
رفع المحتوى العلمي للمنتدى
مرجع علمي


كيف نبدأ
وضع فريق اداري للمشروع من المهتمين والمختصين مهمته
ادارة المحتوى وتوجيه الاّراء والحوار لتحقيق أهداف المشروع

الموضوع مفتوح للجميع لطرح افكارهم وآرائهم بخصوص المشروع
و
ترشيح الفريق الاداري للمشروع

​

 

[طير حر]

طبعا انا ارشح الاخوان
Gasoline
و
Alucard
وانتظر ترشيحاتكم
​

 

[طير حر]

 

[طير حر]

من الأفكار المطروحة للنقاش

تجزئة المحرك لأجزاء يتم مناقشة ادق تفاصيلها

مثلا في البداية يتم مناقشة
the cold section
للمحركات النفاثه الى ان يقرر الفريق الاداري استيفاء هذا القسم حقة العلمي من النقاش

ومن ثم الانتقال الى
Hot section

​

 

[Hero of Chaos]

المحركات انواع كثيرة وتختلف في عملها وتصنيفاتها .. مافهمته انك تتحدث عن محركات Turbofan Engines

 

[طير حر]

المحركات انواع كثيرة وتختلف في عملها وتصنيفاتها .. مافهمته انك تتحدث عن محركات Turbofan Engines

طبعا هو المجال مفتوح لتحديد المحرك وبدء النقاش

ارى أن مناقشة المحركات النفاثه ممتعة​

 

[D.A.S]

ان كان هنالك سبب لفشل الموضوع فهو العنوان
ظننته شيء يتعلق بمحركات البحث

 

[طير حر]

ان كان هنالك سبب لفشل الموضوع فهو العنوان
ظننته شيء يتعلق بمحركات البحث

كل شي يبدأ بكارثة مثل بدايتي للموضوع
سوف ينتهي باذن الله بشي جميل

صبرك علي بيوقف شعر رأسك من الكوارث الي راح تشوفها
بس أوعدك بموضوع راح يفاجئ الجميع
باذن الله

هذي نقطه أسجلها عندي الى نضوج الموضوع
أشكرك على تنبيهك​

 

[العريف10]

مع الاسف المنطقة مشتعلة سياسيا وعسكريا واقتصاديا في جميع الشرق الاوسط
الزوار والاعضاء تجذبهم تلك المواضيع وهو شئ طبيعي
لكن بالتوفيق لكم

 

[طير حر]

مكونات القسم البارد للمحرك
Cold section

المروحة الأمامية
Fan
سوف نتحدث باذن الله بشكل مفصل عن المروحة مهمتها
آلية عملها
تصميمها
المواد المصنعة منها
طريقة تصنيعها اذا أمكن

ثم ننتقل الى ضواغط الهواء
Compression
منخفضة الضغط
Low pressure compressor
عالية الضغط
High pressure compressor ​

 

[طير حر]

المروحة
مهتمتها سحب الهواء لداخل المحرك او تزويد المحرك بحاجته من الهواء الغني بالأكسجين الذي يساعد في عملية زيادة الاحتراق والتي تنعكس على قوة دفع المحرك

طبعا ليس جميع الهواء الداخل للمحرك يذهب لغرفة الاحتراق مباشرة
فقط ٪؜١٥ يذهب لغرفة الاحتراق
اما ٪؜٨٥ فهو يمر خارج اجزاء المحرك الداخلية كما هو موضح بالرسم

اللون الأحمر هو فقط كمية الهواء المسحوب عبر المروحة لداخل المحرك لتفعيل عملية الاحتراق والذي يشكل ٪؜١٥ من كمية الهواء


اما اللون الأزرق فهي كمية الهواء التي تمر عبر الغطاء الخارجي وتعمل على تبريد الغطاء الخارجي للمحرك وتزويد اللهب الخارج من المحرك بكمية اكبر من الهواء لزيادة الاحتراق
ونسبتها ٪؜٨٥
ايضا يستخدم هذا الهواء في تخفيف سرعة الطائرة او ما يسمى ب
Engine reverse
كما هو موضح بالصورة الثانية والمشار اليها بالسهم الأزرق
وتتم بطريقة ميكانيكية بسيطة
عبر فتح منفذ للهواء للخارج من الاعلا وقفل ممر الهواء الداخلي
تقدر تشوفها اثناء هبوط الطائرة بالنظر الى المحرك

​

 

[طير حر]

مكونات واجزاء المروحة

نبدأ ب الغطاء المخروطي الأمامي المروحة
Spinner

مهمته توجية الهواء للمروحة ومنع اصطدامة مباشرة بقاعدة المروحة

ينقسم الى قسمين الرأس والقاعدة
الرأس مصنوع من المواد المركبة الكربونية مقاومة للحرارة العالية
اما القاعد فمن الالمنيوم
بعض الأشكال من جزء واحد ومصنوعة بالكامل من المواد المركبة

طبعا توجد علامة في المقدمة لها عدة أشكال مثل

هذه الأشكال لها عدة فوائد
طبعا قديما كانت المحركات المروحية تحتاج لدوران المحرك قبل عملية التزود بالوقود فكانت ترشد الأطقم الارضيّة لاتجاه دوران المروحة

حاليا تستخدم كأجراء للسلامة
فهي تخبر الأطقم الارضيّة عن وضع المحرك اذا كان في وضع تشغيل ام لا
ايضا يقال انها تبعد الطيور عن فوهة المحرك ​

 

[طير حر]

الشفرات
Plates

تحتوي المروحة على عشرات الشفرات
الكثير منا يعتقد ان شفرات المروحة ثابتة
والحقيقة هي
ان هذه الشفرات تكون منفصلة ويتم تركيبها على قاعدة المروحة

طبعا الصورة توضح أحدث تصاميم شركة رولز رويس لشفرات المحرك النفاث

تم صناعتها من التيتانيوم والكربون والتي تجمع بين المتانه والخفه​

 

[MIA1]

هل هناك إمكانية لطرح إستفسارات في الموضوع؟
لدي بعض التساؤلات في موضوع المحركات

 

[Hero of Chaos]

محركات Turbofan و مبدأ عملها ...


واحدة من أهم الاجزاء في أي محرك هي مداخل الهواء أو Air Intake .. وهنا مسالة جدا مهمة وعملية تصميم هذا الجزء لابد أن تدرس بعناية
من هنا يدخل الهواء للمحرك " الذي في مراحل تالية " سيقوم بضغطه وحرقه مع الوقود في غرفة الاحتراق " Combustion Chamber " مما يولد القوة الدافعة للطائرة لهذا توفر كمية أكبر من الهواء مسالة جدا هامة ...


الكثير من الطائرات تستخدم محركات Turbofan وهذه المحركات تمنحها سرعة عالية .. فالمقاتلات العسكرية مثلا تستطيع الوصول لسرعات تتخطى سرعة الصوت وعلى ارتفاعات عالية حتى 60.000 قدم
المشكلة انه ومع زيادة الارتفاع تقريبا سيكون الامر ملحوظًا من 40.000 قدم و أعلى كثافة الهواء تنخفض فلكي يقوم المحرك باداء افضل تحتاج لـ Air Intake أكبر..

لانه ومع الارتفاع تقل كثافة الهواء مما يعني ان تنفس المحرك ان جاز القول يزداد صعوبة .. بعض المقاتلات تعمل على تخفيض المقطع الراداري للطائرة فتخفي المحرك وشفراته من ان تظهر بشكل مباشر .. وذلك لتخفيض المقطع الراداري للمقاتلة .. لكن ذلك يخفض من اداء المحرك بالذات مع الارتفاعات العالية ...
​

 

[طير حر]

هل هناك إمكانية لطرح إستفسارات في الموضوع؟
لدي بعض التساؤلات في موضوع المحركات

هي الاسأله روح وجمال الموضوع
منها نكتشف الكثير

جميعنا نتعلم من بعض ونبحث عن المعلومة والفائدة

الموضوع مطروح للجميع ومفتوح لأي سؤال
ومن لدية الإجابة اتمنا مشاركتنا ​

 

[طير حر]

محركات Turbofan و مبدأ عملها ...


واحدة من أهم الاجزاء في أي محرك هي مداخل الهواء أو Air Intake .. وهنا مسالة جدا مهمة وعملية تصميم هذا الجزء لابد أن تدرس بعناية
من هنا يدخل الهواء للمحرك " الذي في مراحل تالية " سيقوم بضغطه وحرقه مع الوقود في غرفة الاحتراق " Combustion Chamber " مما يولد القوة الدافعة للطائرة لهذا توفر كمية أكبر من الهواء مسالة جدا هامة ...


الكثير من الطائرات تستخدم محركات Turbofan وهذه المحركات تمنحها سرعة عالية .. فالمقاتلات العسكرية مثلا تستطيع الوصول لسرعات تتخطى سرعة الصوت وعلى ارتفاعات عالية حتى 60.000 قدم
المشكلة انه ومع زيادة الارتفاع تقريبا سيكون الامر ملحوظًا من 40.000 قدم و أعلى كثافة الهواء تنخفض فلكي يقوم المحرك باداء افضل تحتاج لـ Air Intake أكبر..

لانه ومع الارتفاع تقل كثافة الهواء مما يعني ان تنفس المحرك ان جاز القول يزداد صعوبة .. بعض المقاتلات تعمل على تخفيض المقطع الراداري للطائرة فتخفي المحرك وشفراته من ان تظهر بشكل مباشر .. وذلك لتخفيض المقطع الراداري للمقاتلة .. لكن ذلك يخفض من اداء المحرك بالذات مع الارتفاعات العالية ...
​

شكرًا لك اخي على طرحك الرائع

سبب تجاوزي ل air intake

اعتبرة من اجزاء المحرك الخارجية والتي سوف نتشارك شرحها بالتفصيل باذن الله في الموضوع

فهل توافقني الرأي ام يجب شرح هذه الجزئية في بداية الموضوع

طبعا في وقت لاحق سوف يتم ترتيب المشاركات وتنقيحها وإدراجها في مشاركة واحده لكل قسم او جزء على حدى بدون الأخطاء سواء كانت معلومة او فكرة او حتى اخطاء إملائية

احاول جاهدا لتبسيط الموضوع لكي تصل المعلومة تدريجيا للجميع
فأنا أستفيد منكم جميعا ​

 

[Hero of Chaos]

شكرًا لك اخي على طرحك الرائع

سبب تجاوزي ل air intake

اعتبرة من اجزاء المحرك الخارجية والتي سوف نتشارك شرحها بالتفصيل باذن الله في الموضوع

فهل توافقني الرأي ام يجب شرح هذه الجزئية في بداية الموضوع

طبعا في وقت لاحق سوف يتم ترتيب المشاركات وتنقيحها وإدراجها في مشاركة واحده لكل قسم او جزء على حدى بدون الأخطاء سواء كانت معلومة او فكرة او حتى اخطاء إملائية

احاول جاهدا لتبسيط الموضوع لكي تصل المعلومة تدريجيا للجميع
فأنا أستفيد منكم جميعا ​

الـ Air Intake جزء جدا مهم ومؤثر على اداء المحرك .. لهذا المرور به وشرحه اراه امرا مهمًا ...

 

[طير حر]

الـ Air Intake جزء جدا مهم ومؤثر على اداء المحرك .. لهذا المرور به وشرحه اراه امرا مهمًا ...

بالتزامن مع طرحي لأجزاء المحرك الداخلية اتمنا منك طرح الأجزاء الخارجية او ما تراه مناسبا

الموضوع للجميع والغايه لا تتحقق بالعمل الفردي

راح أكون سعيد جدا اذا شاركتني الطرح ونكون فريق عمل للموضوع

يد الله مع الجماعه​

 

[TridenT111]

الشي الي ابي اعرفه بالمحركات هو كيف للمحرك القديم المروحي انه يدفع طيارة سواء كبير او صغيره هل هو مجرد دوران المروحه السريع ام في امر اخر