الحوثيين يكشفون عن نظام دفاع الجوي

[رحال 2010]

هذه القطعه تناثرة بعد اصابة الطائره , ولونها الداكن يدل على ان حرارتها منخفضه ,وحجمها يجعلني استبعد انها من مكونات الصاروخ , و الذي اراه اصابه لطائره ارجح انها في الجناح الايمن , ولكن بصدق لست متيقن من كونها f15 , فهل يمكن ان تكون تورنيدومشاهدة المرفق 98928

الم اقل لكم في ردي السابق ان هناك من يمني النفس

الان انت تدعي انك اكتشفت قطعه باردة وانت بالاساس لم تكتشف نوع الطائرة رغم انها واضحه وضوح الشمس انها ف15

دع الامنيات جانبا وتحدث بمنطق

 

[رحال 2010]

منذ مدة وأنا اطرح هدا السؤال :كل المقاتلات تسقط في اليمن والسبب (حسب القيادة العامة) عطب تقني ،الحوثيون يؤكدون اسقاط التورنادو والقيادة تقول سقطتت لوحدها بوجود عطب تقني فأين نحن من صحة الخبر؟؟

الحوثيين لم يعلنو اسقاط التورنيدو هذا ما تتمناه انت

اما التي في الفيدو هذا هي ف15

اما ان يكون النقاش عقلاني او اتركوا النقاش

 

[MIA1]

الحوثيين لم يعلنو اسقاط التورنيدو هذا ما تتمناه انت

اما التي في الفيدو هذا هي ف15

اما ان يكون النقاش عقلاني او اتركوا النقاش

أول مرة اشوف طائرة يسقطها الحوثي في أرضه ويصل لها بعد 24 ساعة للتصوير
شغل بنقلة

 

[MIA1]

لو نفتح موضوع عن تلفيق الحوثي في مقاطع الفيديو سنكتب مئات الصفحات عن ذلك


هذا تعديل ركيك على أحد مقاطعهم

 

[ماجلان]

الكاميرا تجارية من شركة flir systems الأمريكية

هههههههههههه ، نكته
اهم شيء مكتوب بالاخضر
Yemen Air force

 

[رحال 2010]

بعد مشاهدة الفيدو عدة مرات

لاحظت ان انفجار الصاروخ كان قوي وتحطم كليا

بينما الطائرة حاااااااافظت على مسارة بكل ثبات

فهل يعقل ان انفجار الصاروخ القوي لم يدمر الطائرة او حتى يغير مسارها وسرعتها ؟؟

هذا دليل قاطع ان الطائرة نجت بكل اقتدار ولا عزاء للمرجفين

 

[ماجلان]

هدا ما نقله موقع www.opex360.com على موقع www.specialedefense.over-blog.com على موقع www.defenseworld.net بتاريخ 7 يناير تم استهداف مقاتلة تورنادو سعودية في محافظة صعدة كانت تقوم بعملية إلقاء للقنابل فاسقطت بواسطة صاروخ اوض-جو ولحد الساعة فالحصيلة هي 4- مقاتلات F-16, ميراج 2000-9, مقاتلة اوروفايتر تايفون،1 تورنادو ،يبقى السؤال هي تم اسقاط الاف-15S?? الايام ستكشف صدقهم من كذبهم.

مقاتلة التايفون سقطت بسبب حادث
هي و f16 مغربية.

 

[Road Runner]

عــندي سـؤال اتمنى ان يجيبني احدكم عليـه .. لو كان الصاروخ حراريا و استشعر الطيار ذلك لماذا يزيد من بصمته الحرارية عبر اشعال الافتربرنر و يطلق الفليرز دون اي مناورة مـصاحبة لـه .. تصرف الطيار غريــب ..

على العكس تماماً, ليس تصرفاً غريباً, بل تصرف محترف ومهني.

* الصواريخ الحرارية أرض-جو قصيرة المدى عادة يضيع بين ربع إلى نصف مدى الصاروخ أثناء المرحلة الأولى للإطلاق.

لذلك تصرف الطيار كان رائعاً,

لأنه أطلق المشاعل الحرارية ثم قام بإستخدام الحارق اللاحق لجعل الهدف ينشغل في مطاردة المشاعل الحرارية ولإبعاده عن منطقة الخطر بأسرع وقت.

* ستكون نسبة فرصة إصابة المقاتلة كبيرة جداً في حالة سرعة التجوال وعدم إستخدامه للحارق اللاحق.

 

[Anti-aircraft]

الطيار لم يستعمل المناورة .. واشعال الحارق اللاحق تصرف غير احترافي بل نتيجة للفزع والارتباك

ماقام به هو زيادة بصمته الحرارية وبالتالي خفض فعالية بالونات التشويش الحرارية

التصرف السليم هو تغيير اتجاه الطائرة لكي يتمكن من رصد الصاروخ القادم اليه بصريا ويتخذ الزاوية الانسب بعد ذلك لكي يطلق الفلير بمواجهة الصاروخ ويكثف من الاطلاق عند الاقتراب النهائي ويقوم بمناورة حادة متجنبا الاصابة

ما نلاحظه من المقطع ايضا ان توجيه الصاروخ لم يكن بدائيا حيث لم يلاحق مصدر الحرارة وكفى بل قام باختيار نقطة الاصطدام مع الطائرة الهدف

 

[Road Runner]

الطيار لم يستعمل المناورة .. واشعال الحارق اللاحق تصرف غير احترافي بل نتيجة للفزع والارتباك

ماقام به هو زيادة بصمته الحرارية وبالتالي خفض فعالية بالونات التشويش الحرارية

التصرف السليم هو تغيير اتجاه الطائرة لكي يتمكن من رصد الصاروخ القادم اليه بصريا ويتخذ الزاوية الانسب بعد ذلك لكي يطلق الفلير بمواجهة الصاروخ ويكثف من الاطلاق عند الاقتراب النهائي ويقوم بمناورة حادة متجنبا الاصابة

ما نلاحظه من المقطع ايضا ان توجيه الصاروخ لم يكن بدائيا حيث لم يلاحق مصدر الحرارة وكفى بل قام باختيار نقطة الاصطدام مع الطائرة الهدف

كلامك غير صحيح, الطيار تم إستهدافه أثناء التحليق على إرتفاع منخفض.

إن حاول الطيار تغيير إتجاهه بشكل مفاجئ على هذا الإرتفاع سيفقد كثير من السرعة وسيصبح رماداً.

لذلك التصرف السليم هو تغيير الإتجاه عقب ترك مسافة ومنطقة إطلاق خزانات الوقود الخارجية وإطلاق المشاعل الحرارية.

* الكلام سهل جداً ولكن الواقع مختلف.

* الفزع والإرتباك هذه ليس من الجيد قولها في هذه الحالة لأن الطيارين المقاتلين مدربين على التصرف في مثل هذه الظروف.

أيضاً لا ننسى أننا نتحدث عن مقاتلة F-15 التي من الصعب جداً على الدول إمتلاكها لتطورها وأيضاً لا ننسى أننا نتحدث عن سلاح الجو الملكي السعودي RSAF هنا وليس سلاح جو إحدى جمهوريات الموز.

* طيارو سلاح الجو الملكي السعودي لديهم معدل ساعات طيران تدريبية مرتفع جداً ولديهم مشاركات وتممارين مشتركة مع أقوى أسلحة الجو العالمية مثل سلاح الجو الأميركي USAF وسلاح الجو الملكي RAF وأيضاً سلاح الجو الفرنسي.

 

[anti poliz]

من الواضح في الفيديو أن الطائرة وهي من نوع أف 15 تمت اصابتها اصابة مباشرة وتناثر أجزاء منها رغم زيادة الطيار سرعته واطلاقه الشعلات الحرارية Flares وهناك نمطين لتوجيه الصاروخ في حالة الرصد الالكتروبصري بكاميرات حرارية أو غير حرارية .
في النمط الأول يتم توجيه ثم اطلاق صاروخ مزود بباحث حراري infared seeker أو بباحث حراري تصويري imaging infrared seeker مقاوم للشعلات الحرارية نحو الهدف بعد الرصد والتتبع الالي للهدف بواسطة الكاميرا الحرارية الموجودة على الارض واطباق الصاروخ على المقاتلة وهو لايزال على الارض ثم يتولى الصاروخ توجيه نفسه بنفسه بعد الاطلاق حتى لحظة الاصابة.
النمط الثاني هو Command guidance أي التوجيه عن طريق اعطاء اوامر للصاروخ أثناء تحليقه وفي هذه الحالة الصاروخ ليس بحاجة لباحث راداري ولا باحث حراري بل مزود فقط بصمام تقاربي proximity fuze حيث يتم في هذه الحالة تزويد الصاروخ باحداثيات الهدف باستمرار و التي توفرها الكاميرا الحرارية عن طريق هوائي radio antenna للاتصال بالصاروخ وتوجيهه حتى اصابة الهدف.
في كلتا الحالتين الأمر يتطلب خبرة تقنية ومهندسين ذوي مستوى عالي ولا أعتقد أن الحوثيين يمكنهم القيام بذلك وصراحة أرى البصمات الايرانية في الموضوع.

بل أرى أنه يتجاوز حتى الإيرانيين لو اتبعنا منطقك فالمنظومات الدفاعية التي تشابه تحليلك غربية و تعد على أصابع اليد الواحدة سوى لو صحت اختراعات الإيرانيين أو يعملون بصمت و يظهرون لنا ستارا مخروما لأن تحليلك يدل على جهابذة في الدفاع الجوي

 

[MIA1]

الطيار لم يستعمل المناورة .. واشعال الحارق اللاحق تصرف غير احترافي بل نتيجة للفزع والارتباك

ماقام به هو زيادة بصمته الحرارية وبالتالي خفض فعالية بالونات التشويش الحرارية

التصرف السليم هو تغيير اتجاه الطائرة لكي يتمكن من رصد الصاروخ القادم اليه بصريا ويتخذ الزاوية الانسب بعد ذلك لكي يطلق الفلير بمواجهة الصاروخ ويكثف من الاطلاق عند الاقتراب النهائي ويقوم بمناورة حادة متجنبا الاصابة

ما نلاحظه من المقطع ايضا ان توجيه الصاروخ لم يكن بدائيا حيث لم يلاحق مصدر الحرارة وكفى بل قام باختيار نقطة الاصطدام مع الطائرة الهدف

على ماذا استندت في جزئية تغيير إتجاه الطائرة و رصد الصاروخ بصرياً؟

اشرح لي ذلك

وكذلك الخطوات التي ذكرتها بعدها خيالية ولن يسعفه الوقت

 

[Alucard]

الطيار لم يستعمل المناورة .. واشعال الحارق اللاحق تصرف غير احترافي بل نتيجة للفزع والارتباك

لو كانت F-16 لما اعترضت لكن كلامك هنا غلط كبير. من الامور المضحكة (وضحكت فعلا عندما قرأتها) ان الامريكان كانوا يزيدون من سرعة مقاتلاتهم لا اكثر عند استشعارهم الصواريخ الروسية المعادية وكان هذا التصرف وحدة كافيا لتجاوزها وقد حقق أحد أعلى نسب المناورة في تاريخ القوات الجوية الامريكية (زيادة السرعة فقط).

عن ماذا تتكلمون؟ عندما يكون الحديث عن النسر يجب الوقوف اولا ثم الحديث.

تحية,

in the 70's pilots of the mach 3 jet fighter would throttle up as the speed of their blackbird would be mach 3+ and this was faster than the missile so they would literally just speed up and outfly the missile with raw pace, this tactic worked with astonishing success

 

[Anti-aircraft]

لو كانت F-16 لما اعترضت لكن كلامك هنا غلط كبير. من الامور المضحكة (وضحكت فعلا عندما قرأتها) ان الامريكان كانوا يزيدون من سرعة مقاتلاتهم لا اكثر عند استشعارهم الصواريخ الروسية المعادية وكان هذا التصرف وحدة كافيا لتجاوزها وقد حقق أحد أعلى نسب المناورة في تاريخ القوات الجوية الامريكية (زيادة السرعة فقط).

عن ماذا تتكلمون؟ عندما يكون الحديث عن النسر يجب الوقوف اولا ثم الحديث.

تحية,

in the 70's pilots of the mach 3 jet fighter would throttle up as the speed of their blackbird would be mach 3+ and this was faster than the missile so they would literally just speed up and outfly the missile with raw pace, this tactic worked with astonishing success

يا اخي ما اقتبسته يتحدث عن سبعينات القرن الماضي ولطائرة استطلاع استراتيجية تحلق على اترفاعات شاهقة وزيادة السرعة ل3 ماخ للهروب من الصاروخ
هل ترى ذلك يمكن تطبيقه في حالة الطائرة السعودية المذكورة بالموضوع ؟

 

[Alucard]

يا اخي ما اقتبسته يتحدث عن سبعينات القرن الماضي ولطائرة استطلاع استراتيجية تحلق على اترفاعات شاهقة وزيادة السرعة ل3 ماخ للهروب من الصاروخ
هل ترى ذلك يمكن تطبيقه في حالة الطائرة السعودية المذكورة بالموضوع ؟

أرى أن مكتبة العدائيات في النسر أخبرت الطيار بأفضل وسيلة للهرب من الصاروخ بعد أن تعرفت عليه. ما تريد تصويره أنه ارتباك من طرف الطيار هو textbook countermeasure procedure في ظروفه.

يستاهل ترقية.

 

[Anti-aircraft]

على ماذا استندت في جزئية تغيير إتجاه الطائرة و رصد الصاروخ بصرياً؟

اشرح لي ذلك

وكذلك الخطوات التي ذكرتها بعدها خيالية ولن يسعفه الوقت

انطلق الانذار باقتراب صاروخ
اول شيئ تفعله هو ان تحاول رؤية من اين ياتيك هذا الصاروخ لكي تعرف كيف تتصرف معه
المشاعل لوحدها لا تكفي اذا كان يتم رميها بتوقيت سيئ او بزاوية سيئة
الصواريخ الحرارية القديمة يمكن خداعها اما الحديثة فهي ترى صورة الطائرة وليس اشارتها كاشارة لها احداثيات بالتالي لايمكن ان تخدعها والحل الوحيد الارباك او الاعماء مع المناورة للافلات منها

ولو قام الطيار لمناورة في الوقت مناسب لتمكن من الافلات والمناورة الافضل في حالته الى الاسفل منحرفا لجهة الصاروخ قبيل الاصطدام
انما لو تمكن من تعديل اتجاهه قليلا قبل ذلك

الخطوات ليست خيالية والوقت سيسعفه لكن لو تصرف بشكل سليم في النهاية هذا ما يتم التدرب عليه ولو طلبت منك ان تشرح لي خطوات السياقة نظريا فسيبدو الامر معقدا ومتعبا ولكن يقوم السائق بتنفيذه بطريقة الية اثناء السواقة

 

[Anti-aircraft]

أرى أن مكتبة العدائيات في النسر أخبرت الطيار بأفضل وسيلة للهرب من الصاروخ بعد أن تعرفت عليه. ما تريد تصويره أنه ارتباك من طرف الطيار هو textbook countermeasure procedure في ظروفه.

يستاهل ترقية.

واخر مكتبة العدائيات هي ان الصاروخ انفجر في الطائرة

 

[Alucard]

اول شيئ تفعله هو ان تحاول رؤية من اين ياتيك هذا الصاروخ لكي تعرف كيف تتصرف معه

هذه هي النقطة. انت تتصور ان ال wingman سيبحث عن الصارةخ بالنظر! النسر السعودي يستطيع رؤية الصواريخ الحرارية!!

 

[Alucard]

واخر مكتبة العدائيات هي ان الصاروخ انفجر في الطائرة

صحيح انفجار مهول لدرجة ان الطائرة واصلت طيرانها ولم يتغير امتداد الحارق الخلفي. صاروخ خشب والا روسي؟

 

[anti poliz]

Note that there are several countries to which the export of thermal imaging cameras is prohibited under any circumstances, regardless of the camera resolution or video update rate. These countries are Cuba, Iran, North Korea, and Syria, Crimea – Region of Ukraine, and the Russian Industry Sector. Export policies governing the export of thermal imaging cameras are established by the U.S. government, and in order to comply with the policy requirements, FLIR in turn must ensure that its customers agree to these conditions.


اليمن تتلقى الفلير بشكل شرعي يعني الحوثي ليس ضمن الممنوعين تفضلوا من منعت الحومة تلقيهم معدات من الشركة