الحوثيين يكشفون عن نظام دفاع الجوي

[نمر]

نظام دفاع جوي جديد !!!!!!!!!!!!!!!!!وين هذا ...
مشاء الله المنتدي في انحدار متوالي ومتصل

 

[boys-speed]

اسعد الله صباحكم يا سادة
متى تريدون ان نضحد الخزعبلات .؟

الان

 

[boys-speed]

نظام دفاع جوي جديد !!!!!!!!!!!!!!!!!وين هذا ...
مشاء الله المنتدي في انحدار متوالي ومتصل

سيبك من العنوان وعطنا شرحك

 

[نمر]

طيب ...
وبغض النظر عن الردود العجيبة التي تتبنى رواية العدو !!! ... سأحاول وبشكل مبسط ان ابين لماذا هذا المقطع المثير للسخرية ليس الا مقطع غير حقيقي
هناك 3 نقاط اثنان منها يهدان منطيقة رواية العدو سوف اعتمد فيها فقط على الارقام واما النقطة الثالثة تنسف رواية العدو من جذورها ... لا اعرف هل اضعها في رد واحد طويل او عدة ردود لكن سأحاول ان اجعل الرد مختصرا قابلا للنشر في كافة وسائل التواصل الاجتماعي

مع التفاصيل ..

 

[نمر]

كالعادة يا سادة يخرج علينا الحوثي بفلم سينمائي من مخرج ايراني رخيص يخاطب جهل السفهاء ويدغدغ مشاعر الاعداء او الذين في قلوبهم مرض علي هذه البلاد
وللأسف كم منهم من اكل من خيرها وتربى تحت سمائها ... المقطع عبارة عن 32 ثانية من الرصد الحراري لمقاتلا اف 15 .. هذه الرواية .. اليس كذلك ... ثم ماذا ثم الطيار يرفع سرعته ولقى بالونات حرارية او خزانات الوقود كما قالت الرواية الحوثية ثم ماذا ثم صاروخ يقطع مسار المقاتلة ويصيبها .. ...

النقطة الاولي :
اداة الرصد المستخدمة هي الكميرا الحرارية المحولة جوا Ultra 8500

والتي تستخدم في تطبيقات الرقابة والاستطلاع في افضل احوالها في اعمال حراسة الحدود او المطاردة الشرطية او الانقاذ
وهنا شرح لتطبيقاتها التي تستخدم فيها ..

الملاحظة الاولي : الكميرا محولة جوا كتطبيق وعلى ذلك ضبطت برمجتها من المصنع ...
حتى يفهم الاخوة الفارق هذه كميرا 450mm حرارية التتبع تأخذ لقطات متتالية في اجزاء من الثانية وفق سرعة المروحية التي تلحق عليها لذلك عندما تركب علي مروحية تبرمج وفق نوع المروحية وسرعتها وتختلف هنا البرمجة من نوع لأخر من المروحيات ..
السؤال الان كيف حولت الي كميرا ثابتة تعمل من على الارض .. ؟
الملاحظة الثانية : مدى هذا النوع من الكميرات في وضعية التتبع الحراري وهي " محمولة جوا " لن يتجاوز في افضل الاحوال ال 5-3 كلم هذا وهو محولة جوا على مروحية متحركة !! ..
ثم فكيف تمكنت من ملاحقة اف 15 سرعتها علي الارتفاع المنخفض 1450 كلم وعلي الارتفاع العالي 2665 كلم
وبما ان المقطع يبين مقاتلة لا يظهر أي تضاريس حولها في بلد جبلي كاليمن فنحن ولا شك لا نتكلم نهائيا عن ارتفاع منخفض اذن المقاتلة علي ارتفاع متوسط عالي
حقلت لمدة 32 ثانية في المقطع منها 12 ثانية بالحارق اللاحق والذي سيقفز بسرعة المقاتلة
اذن نحن نتحدث هنا عن سرعة تتراوح منطقيا بين 2300 - 2400 كلم بمعنى اخر 660 متر في الثانية اضرب في 32 ثانية مدة المقطع المزعوم
ستجد ان ال اف 15 في 32 ثانية بهذه السرعة كانت قطعت مسافة تقدر ب 21 كلم .. وهذا خارج أي مدى معقول لهذا النوع من الكميرات ..
والسؤال هنا كيف تمكنت الكمير من متابعة الرصد لل اف 15 بذات الجودة بدون أي تغيير في مدى بعد المقاتلة في الفلم المسجل لمدة 32 ثانية
والمقاتلة خارج نطاق تغطية الكميرا اصلا !!!!
يعني لو المقطع بين ان الطائرة تبتعد او تصغر بصمتها الحرارية مع بعد المسافة كان فيها شوية منطقية
اما ال اف 15 بذات البصمة الحرارية طوال فترة التصوير وهي تهرول بسرعة 660 متر في الثانية !!!! هاذي كثر منها يا فارسي فلم رخيص وغبي

النقطة الثانية : من الارقام اعلاه يمكن استنتاجها بسهولة ...
ما هو اطول مدة لأي مان باد علي هذا الكوكب ؟ وما هو اسرع هدف يستطيع أي مان باد اللحاق به ؟
لو افترضنا جدلا ان المان باد المستخدم هو المنظومة الصينية FN-6 بالنسخة الاصلية وليست الايرانية التجارية
فان مدى هاذة المنظومة 6 كلم فقط تستطيع ال اف 15 نجاوزها في 10 ثواني ونحن نتكلم عن 32 ثانية منها 11 بالحارق اللاحق !!!
يا رجل لو لحق FN-6 ب اف 15 لعملوا لمصممه في الصين تماثل في اكبر ميدان في بكين !!

والسؤال هنا كيف لحق المانباد بال اف 15 وهي خارج فئة اهدافه المعترض من حيث المدى والسرعة ؟؟؟

النقطة الثالثة والتي تنسف الرواية من جذورها ..

اليس الصاروخ حراري ؟؟ او Infrared homing فكيف اذن الصاروخ الحراري يا مسلم ينفذ اعتراض بنمط COLLISION ؟؟ و

تعني COLLISION الاعتراض بالتصادم او قطع المسار

اليس هذا ما حدث في المقطع ؟؟؟

نمط الاعتراض COLLISION هو نمط اعتراض راداري يقوم علي منظومة كاملة لرسم مسار لهدف واختيار نقطة التصادم ...

اما الصواريخ الحرارية فنمط اعتراضها PURSUIT او بالمطاردة فهي تلاحق حرارة المحرك للهدف ولا يقطع مساره

تبي تقولي ان الصاروخ الحراري ترك محرك ال اف 15 وذهب يطارد راسها !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

الصورة اعلاه الصاروخ الحراري ترك حرارة المحرك الواضحة كالشمس وذهب يقطع مسار المقاتلة كانه صاروخ هوك !!!! يا راااااجل

هل تعرفون مشكلة الفرس ايش ..
انهم حالهم كحال اغلب مرتادي المنتديات العربية العسكرية حافظ مش فاهم لم يمارس بحياته العمل العسكري لذلك غير قادر علي تصور الفورقات الواضحة
والتي ستعقد تنفيذ أي عمل عسكري لا يفرق بين صاروخ حراري وراداري لذلك لا مشكلة عنده ان صاروخ خراري ترك حرارة محرك اف 15 الملتهبة وهاجم مسارها ..
وعليه بنى الفلم الغبي .. الفارق هي الممارسة والتنفيذ الفعلي للعمل .. وهنا الفرق بين الحقيقة والكذب ..
تحياتي للجميع

 

[صقر القاتل]

نظام دفاع جوي جديد !!!!!!!!!!!!!!!!!وين هذا ...
مشاء الله المنتدي في انحدار متوالي ومتصل

المنتدى ما وضع الى لتحدث عن مثل هذا الموضوع الحوثيين ادعوا و علينا اما يثبت صحة كلامهم او تعريهم
و بالدليل

 

[Anti-aircraft]

حقيقة انا ارى ان الطيار كان ماهر وكان يعرف اتجاه الصاروخ لان الراس الحربي لهذه الصواريخ نوع خاص عندما ينفجر تخرج كرات التنجستن على شكل كعكة الدونات لهذا لو ناور الصاروخ لليسار فان انتشار الشظايا سيصيب المحرك ولو ناور لليمين كان الطيار سيقتل اما استمراره بالطيران بهذا الشكل وابتعاده بعد الانفجار جعل الطائرة خارج مجال التشضي للصاروخ باكبر قدر ممكن ولهذا شغل المحرك باقصى طاقة لهذا انقاذ الطائرة من هكذا ضربة يعتبر انجاز للمقاتلة وللطيار

يا اخي كيف صار الطيار ماهر لانه سار في طريق مستقيم وتلقى الضربة ؟ نحن لا نعلم لحد الان ماذا حدث للطائرة بالضبط وهل عادت لقاعدتها بسلام او سقطت او تحطمت لاحقا او تعرضت لاضرار غير قابلة للتصليح
بكل الاحوال عدم مناورة الصاروخ هو اخفاق للطائرة والطيار والواجب هو المناورة بشكل حاد في الوقت المناسب مع استعمال الشهب لارباك باحث الصاروخ وبالتالي الافلات والخروج من نطاق الاصابة
واطيار لم يكن يعلم نوع الصاروخ او اي شيئ عنه سوى انه تعرض للاستهداف بشكل مباعت

ماحصل هو نجاح للحوثي في اصابة اكثر مقاتلات عدوهم تطورا ومهما اطلنا الكلام فالفيديو يوثق الاصابة وفشل التدابير المضادة

الانكار هو اول مراحل الصدمة ولكن مع الوقت سيتقبل بعض الاعضاء ماحصل بشكل او بآخر .. في النهاية ليست اول مرة تصاب او تسقط طائرة اف-15 في الحروب .

 

[Anti-aircraft]

كالعادة يا سادة يخرج علينا الحوثي بفلم سينمائي من مخرج ايراني رخيص يخاطب جهل السفهاء ويدغدغ مشاعر الاعداء او الذين في قلوبهم مرض علي هذه البلاد
وللأسف كم منهم من اكل من خيرها وتربى تحت سمائها ... المقطع عبارة عن 32 ثانية من الرصد الحراري لمقاتلا اف 15 .. هذه الرواية .. اليس كذلك ... ثم ماذا ثم الطيار يرفع سرعته ولقى بالونات حرارية او خزانات الوقود كما قالت الرواية الحوثية ثم ماذا ثم صاروخ يقطع مسار المقاتلة ويصيبها .. ...

النقطة الاولي :
اداة الرصد المستخدمة هي الكميرا الحرارية المحولة جوا Ultra 8500

والتي تستخدم في تطبيقات الرقابة والاستطلاع في افضل احوالها في اعمال حراسة الحدود او المطاردة الشرطية او الانقاذ
وهنا شرح لتطبيقاتها التي تستخدم فيها ..

الملاحظة الاولي : الكميرا محولة جوا كتطبيق وعلى ذلك ضبطت برمجتها من المصنع ...
حتى يفهم الاخوة الفارق هذه كميرا 450mm حرارية التتبع تأخذ لقطات متتالية في اجزاء من الثانية وفق سرعة المروحية التي تلحق عليها لذلك عندما تركب علي مروحية تبرمج وفق نوع المروحية وسرعتها وتختلف هنا البرمجة من نوع لأخر من المروحيات ..
السؤال الان كيف حولت الي كميرا ثابتة تعمل من على الارض .. ؟
الملاحظة الثانية : مدى هذا النوع من الكميرات في وضعية التتبع الحراري وهي " محمولة جوا " لن يتجاوز في افضل الاحوال ال 5-3 كلم هذا وهو محولة جوا على مروحية متحركة !! ..
ثم فكيف تمكنت من ملاحقة اف 15 سرعتها علي الارتفاع المنخفض 1450 كلم وعلي الارتفاع العالي 2665 كلم
وبما ان المقطع يبين مقاتلة لا يظهر أي تضاريس حولها في بلد جبلي كاليمن فنحن ولا شك لا نتكلم نهائيا عن ارتفاع منخفض اذن المقاتلة علي ارتفاع متوسط عالي
حقلت لمدة 32 ثانية في المقطع منها 12 ثانية بالحارق اللاحق والذي سيقفز بسرعة المقاتلة
اذن نحن نتحدث هنا عن سرعة تتراوح منطقيا بين 2300 - 2400 كلم بمعنى اخر 660 متر في الثانية اضرب في 32 ثانية مدة المقطع المزعوم
ستجد ان ال اف 15 في 32 ثانية بهذه السرعة كانت قطعت مسافة تقدر ب 21 كلم .. وهذا خارج أي مدى معقول لهذا النوع من الكميرات ..
والسؤال هنا كيف تمكنت الكمير من متابعة الرصد لل اف 15 بذات الجودة بدون أي تغيير في مدى بعد المقاتلة في الفلم المسجل لمدة 32 ثانية
والمقاتلة خارج نطاق تغطية الكميرا اصلا !!!!
يعني لو المقطع بين ان الطائرة تبتعد او تصغر بصمتها الحرارية مع بعد المسافة كان فيها شوية منطقية
اما ال اف 15 بذات البصمة الحرارية طوال فترة التصوير وهي تهرول بسرعة 660 متر في الثانية !!!! هاذي كثر منها يا فارسي فلم رخيص وغبي

النقطة الثانية : من الارقام اعلاه يمكن استنتاجها بسهولة ...
ما هو اطول مدة لأي مان باد علي هذا الكوكب ؟ وما هو اسرع هدف يستطيع أي مان باد اللحاق به ؟
لو افترضنا جدلا ان المان باد المستخدم هو المنظومة الصينية FN-6 بالنسخة الاصلية وليست الايرانية التجارية
فان مدى هاذة المنظومة 6 كلم فقط تستطيع ال اف 15 نجاوزها في 10 ثواني ونحن نتكلم عن 32 ثانية منها 11 بالحارق اللاحق !!!
يا رجل لو لحق FN-6 ب اف 15 لعملوا لمصممه في الصين تماثل في اكبر ميدان في بكين !!

والسؤال هنا كيف لحق المانباد بال اف 15 وهي خارج فئة اهدافه المعترض من حيث المدى والسرعة ؟؟؟

النقطة الثالثة والتي تنسف الرواية من جذورها ..

اليس الصاروخ حراري ؟؟ او Infrared homing فكيف اذن الصاروخ الحراري يا مسلم ينفذ اعتراض بنمط COLLISION ؟؟ و

تعني COLLISION الاعتراض بالتصادم او قطع المسار

اليس هذا ما حدث في المقطع ؟؟؟

نمط الاعتراض COLLISION هو نمط اعتراض راداري يقوم علي منظومة كاملة لرسم مسار لهدف واختيار نقطة التصادم ...

اما الصواريخ الحرارية فنمط اعتراضها PURSUIT او بالمطاردة فهي تلاحق حرارة المحرك للهدف ولا يقطع مساره

تبي تقولي ان الصاروخ الحراري ترك محرك ال اف 15 وذهب يطارد راسها !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

الصورة اعلاه الصاروخ الحراري ترك حرارة المحرك الواضحة كالشمس وذهب يقطع مسار المقاتلة كانه صاروخ هوك !!!! يا راااااجل

هل تعرفون مشكلة الفرس ايش ..
انهم حالهم كحال اغلب مرتادي المنتديات العربية العسكرية حافظ مش فاهم لم يمارس بحياته العمل العسكري لذلك غير قادر علي تصور الفورقات الواضحة
والتي ستعقد تنفيذ أي عمل عسكري لا يفرق بين صاروخ حراري وراداري لذلك لا مشكلة عنده ان صاروخ خراري ترك حرارة محرك اف 15 الملتهبة وهاجم مسارها ..
وعليه بنى الفلم الغبي .. الفارق هي الممارسة والتنفيذ الفعلي للعمل .. وهنا الفرق بين الحقيقة والكذب ..
تحياتي للجميع

من اخطائك الفادحة انك تقول المانباد والصواريخ الحرارية لا تنفذ نمط الاعتراض بنقطة الالتقاء بل بالمتابعة فقط
عليك ان تفهم ان الصواريخ الحرارية كغيرها تتطور
وليس بالضرورة ان تتابع حرارة المحرك لان بدن الطائرة ايضا حار
وليس بالضرورة ان يكون مانباد ممكن صاروخ جو-جو تم تعديله

المهم انه صاروخ حراري لانه لو كان راداري لشعر الطيار بالاطباق عليه وقام بتدابير مضادة باكرا

بخصوص نقطة الكاميرا وتطبيقاتها وحدود قدرتها فليس من الضرورة ان الطائرة كانت تسير مبتعدة .. يمكن ان تكون تدور حول المنطقة وتجول بسرعة تكتيكية خصوصا انها في مهمة قصف

في النهاية صورة خير من الف كلمة وفيديو خير من الف صورة وبالتالي مقطع فيديو خير من مليون كلمة ولا داعي للاكثار من الكلام الطائرة اصيبت ويجب التكيف مع الواقع الجديد اثناء القيام بالعمليات وانتهى

 

[صعصعه]

من اخطائك الفادحة انك تقول المانباد والصواريخ الحرارية لا تنفذ نمط الاعتراض بنقطة الالتقاء بل بالمتابعة فقط
عليك ان تفهم ان الصواريخ الحرارية كغيرها تتطور
وليس بالضرورة ان تتابع حرارة المحرك لان بدن الطائرة ايضا حار
وليس بالضرورة ان يكون مانباد ممكن صاروخ جو-جو تم تعديله

المهم انه صاروخ حراري لانه لو كان راداري لشعر الطيار بالاطباق عليه وقام بتدابير مضادة باكرا

بخصوص نقطة الكاميرا وتطبيقاتها وحدود قدرتها فليس من الضرورة ان الطائرة كانت تسير مبتعدة .. يمكن ان تكون تدور حول المنطقة وتجول بسرعة تكتيكية خصوصا انها في مهمة قصف

في النهاية صورة خير من الف كلمة وفيديو خير من الف صورة وبالتالي مقطع فيديو خير من مليون كلمة ولا داعي للاكثار من الكلام الطائرة اصيبت ويجب التكيف مع الواقع الجديد اثناء القيام بالعمليات وانتهى

الاخ نمر وضع رد يحتوي أرقام ومعادلات رياضية، أنماط أعتراض تتبع الصواريخ الرادارية و الحرارية، قدرات الكاميرا الحرارية، براهين واضحة مثل بصمة الطائرة الثابته رغم سرعتها وأختلاف المسافة المقطوعة خلال مدة التصوير، كلامه كان مقنع وواضح لأنه أستند على أشياء يمكن للعقل أن يتقبلها.

في المقابل أنت عارضت هذا الكلام، لكنك لم ترد بمعادلة رياضية تثبت العكس، أو مصدر أصلاً يثبت تطور الصواريخ الحرارية وقدرتها على الأعتراض بنقطة الالتقاء، أتفهم أن لديك مشاكل مع نمر أو حتى مع كل ماهو سعودي لكن نريد منك مقابلة الحجة بالحجة، و الحديث بالمصادر وليس لغة الأهواء. هذا أمر سنستفيد منه ويستفيد المنتدى. وسنشكرك عليه.​

 

[BERKUT_SU]

كالعادة يا سادة يخرج علينا الحوثي بفلم سينمائي من مخرج ايراني رخيص يخاطب جهل السفهاء ويدغدغ مشاعر الاعداء او الذين في قلوبهم مرض علي هذه البلاد
وللأسف كم منهم من اكل من خيرها وتربى تحت سمائها ... المقطع عبارة عن 32 ثانية من الرصد الحراري لمقاتلا اف 15 .. هذه الرواية .. اليس كذلك ... ثم ماذا ثم الطيار يرفع سرعته ولقى بالونات حرارية او خزانات الوقود كما قالت الرواية الحوثية ثم ماذا ثم صاروخ يقطع مسار المقاتلة ويصيبها .. ...

النقطة الاولي :
اداة الرصد المستخدمة هي الكميرا الحرارية المحولة جوا Ultra 8500

والتي تستخدم في تطبيقات الرقابة والاستطلاع في افضل احوالها في اعمال حراسة الحدود او المطاردة الشرطية او الانقاذ
وهنا شرح لتطبيقاتها التي تستخدم فيها ..

الملاحظة الاولي : الكميرا محولة جوا كتطبيق وعلى ذلك ضبطت برمجتها من المصنع ...
حتى يفهم الاخوة الفارق هذه كميرا 450mm حرارية التتبع تأخذ لقطات متتالية في اجزاء من الثانية وفق سرعة المروحية التي تلحق عليها لذلك عندما تركب علي مروحية تبرمج وفق نوع المروحية وسرعتها وتختلف هنا البرمجة من نوع لأخر من المروحيات ..
السؤال الان كيف حولت الي كميرا ثابتة تعمل من على الارض .. ؟
الملاحظة الثانية : مدى هذا النوع من الكميرات في وضعية التتبع الحراري وهي " محمولة جوا " لن يتجاوز في افضل الاحوال ال 5-3 كلم هذا وهو محولة جوا على مروحية متحركة !! ..
ثم فكيف تمكنت من ملاحقة اف 15 سرعتها علي الارتفاع المنخفض 1450 كلم وعلي الارتفاع العالي 2665 كلم
وبما ان المقطع يبين مقاتلة لا يظهر أي تضاريس حولها في بلد جبلي كاليمن فنحن ولا شك لا نتكلم نهائيا عن ارتفاع منخفض اذن المقاتلة علي ارتفاع متوسط عالي
حقلت لمدة 32 ثانية في المقطع منها 12 ثانية بالحارق اللاحق والذي سيقفز بسرعة المقاتلة
اذن نحن نتحدث هنا عن سرعة تتراوح منطقيا بين 2300 - 2400 كلم بمعنى اخر 660 متر في الثانية اضرب في 32 ثانية مدة المقطع المزعوم
ستجد ان ال اف 15 في 32 ثانية بهذه السرعة كانت قطعت مسافة تقدر ب 21 كلم .. وهذا خارج أي مدى معقول لهذا النوع من الكميرات ..
والسؤال هنا كيف تمكنت الكمير من متابعة الرصد لل اف 15 بذات الجودة بدون أي تغيير في مدى بعد المقاتلة في الفلم المسجل لمدة 32 ثانية
والمقاتلة خارج نطاق تغطية الكميرا اصلا !!!!
يعني لو المقطع بين ان الطائرة تبتعد او تصغر بصمتها الحرارية مع بعد المسافة كان فيها شوية منطقية
اما ال اف 15 بذات البصمة الحرارية طوال فترة التصوير وهي تهرول بسرعة 660 متر في الثانية !!!! هاذي كثر منها يا فارسي فلم رخيص وغبي

النقطة الثانية : من الارقام اعلاه يمكن استنتاجها بسهولة ...
ما هو اطول مدة لأي مان باد علي هذا الكوكب ؟ وما هو اسرع هدف يستطيع أي مان باد اللحاق به ؟
لو افترضنا جدلا ان المان باد المستخدم هو المنظومة الصينية FN-6 بالنسخة الاصلية وليست الايرانية التجارية
فان مدى هاذة المنظومة 6 كلم فقط تستطيع ال اف 15 نجاوزها في 10 ثواني ونحن نتكلم عن 32 ثانية منها 11 بالحارق اللاحق !!!
يا رجل لو لحق FN-6 ب اف 15 لعملوا لمصممه في الصين تماثل في اكبر ميدان في بكين !!

والسؤال هنا كيف لحق المانباد بال اف 15 وهي خارج فئة اهدافه المعترض من حيث المدى والسرعة ؟؟؟

النقطة الثالثة والتي تنسف الرواية من جذورها ..

اليس الصاروخ حراري ؟؟ او Infrared homing فكيف اذن الصاروخ الحراري يا مسلم ينفذ اعتراض بنمط COLLISION ؟؟ و

تعني COLLISION الاعتراض بالتصادم او قطع المسار

اليس هذا ما حدث في المقطع ؟؟؟

نمط الاعتراض COLLISION هو نمط اعتراض راداري يقوم علي منظومة كاملة لرسم مسار لهدف واختيار نقطة التصادم ...

اما الصواريخ الحرارية فنمط اعتراضها PURSUIT او بالمطاردة فهي تلاحق حرارة المحرك للهدف ولا يقطع مساره

تبي تقولي ان الصاروخ الحراري ترك محرك ال اف 15 وذهب يطارد راسها !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ياتي للجميع

اخي نمر الصاروخ لم يلحق بالمقاتلة بل سار الى نقطة اعتراض معها ولكن باخر اللجظات الفليرز نجحت بخداعه وهذا امر عادي حتى للصواريخ الحرارية ...عندما يطلق الصاروخ الحراري على هدف بعد الاطباق من زاية جانبية فعليا الصاروخ ينطلق ويتقدم بزاوية جيدة عن الهدف ويبدا بحسر الزاوية تدريجيا حتى يصل اليه وهو امر ليس مقتصر على الصواريخ الردارية يعني امر طبيعي ...لكن بنفس الوقت حتى نضع كل الاحتمالات الطائرات الحربية فعليا تقوم عادة برمي الشهب وبرادة الالمنيوم بنفس اللحظة حتى تكون بوضع امان كامل لكن الفديو واضح جدا وهو ان الصاروخ لحق بالشهاب الحراري

 

[BERKUT_SU]

من اخطائك الفادحة انك تقول المانباد والصواريخ الحرارية لا تنفذ نمط الاعتراض بنقطة الالتقاء بل بالمتابعة فقط
عليك ان تفهم ان الصواريخ الحرارية كغيرها تتطور
وليس بالضرورة ان تتابع حرارة المحرك لان بدن الطائرة ايضا حار
وليس بالضرورة ان يكون مانباد ممكن صاروخ جو-جو تم تعديله

المهم انه صاروخ حراري لانه لو كان راداري لشعر الطيار بالاطباق عليه وقام بتدابير مضادة باكرا

بخصوص نقطة الكاميرا وتطبيقاتها وحدود قدرتها فليس من الضرورة ان الطائرة كانت تسير مبتعدة .. يمكن ان تكون تدور حول المنطقة وتجول بسرعة تكتيكية خصوصا انها في مهمة قصف

في النهاية صورة خير من الف كلمة وفيديو خير من الف صورة وبالتالي مقطع فيديو خير من مليون كلمة ولا داعي للاكثار من الكلام الطائرة اصيبت ويجب التكيف مع الواقع الجديد اثناء القيام بالعمليات وانتهى

كلامك هذا بالمجمل صحيح واتفق معه

 

[boys-speed]

يا اخي كيف صار الطيار ماهر لانه سار في طريق مستقيم وتلقى الضربة ؟ نحن لا نعلم لحد الان ماذا حدث للطائرة بالضبط وهل عادت لقاعدتها بسلام او سقطت او تحطمت لاحقا او تعرضت لاضرار غير قابلة للتصليح
بكل الاحوال عدم مناورة الصاروخ هو اخفاق للطائرة والطيار والواجب هو المناورة بشكل حاد في الوقت المناسب مع استعمال الشهب لارباك باحث الصاروخ وبالتالي الافلات والخروج من نطاق الاصابة
واطيار لم يكن يعلم نوع الصاروخ او اي شيئ عنه سوى انه تعرض للاستهداف بشكل مباعت

ماحصل هو نجاح للحوثي في اصابة اكثر مقاتلات عدوهم تطورا ومهما اطلنا الكلام فالفيديو يوثق الاصابة وفشل التدابير المضادة

الانكار هو اول مراحل الصدمة ولكن مع الوقت سيتقبل بعض الاعضاء ماحصل بشكل او بآخر .. في النهاية ليست اول مرة تصاب او تسقط طائرة اف-15 في الحروب .

بس في نقطه لازم تلاحظه قبل وصول الصاروخ كانت الطائره بشكل مستقيم لكن لحظة الارتطام الوهمي وبعده الطائره تطير على جنب

 

[boys-speed]

مداخله

الصوره الأولى قبل وصول الصاروخ بلحظات
لاحظو وضعية المقاتله قبيل وصول الصاروخ بلحظات
مشاهدة المرفق 99054


الص

: 2391045, member: 717"]مداخله

الصوره الأولى قبل وصول الصاروخ بلحظات
لاحظو وضعية المقاتله قبيل وصول الصاروخ بلحظات
مشاهدة المرفق 99054


الصورة الثانية بعد انفجار الصاروخ
لاحظو مناوره وأنعطاف حاد للمقاتله
مشاهدة المرفق 99055


تحليلي

واضح جدا ان هناك تلاعب بالمقطع
[/QUOTE]
@Anti-aircraft

 

[BERKUT_SU]

يا اخي كيف صار الطيار ماهر لانه سار في طريق مستقيم وتلقى الضربة ؟ نحن لا نعلم لحد الان ماذا حدث للطائرة بالضبط وهل عادت لقاعدتها بسلام او سقطت او تحطمت لاحقا او تعرضت لاضرار غير قابلة للتصليح
بكل الاحوال عدم مناورة الصاروخ هو اخفاق للطائرة والطيار والواجب هو المناورة بشكل حاد في الوقت المناسب مع استعمال الشهب لارباك باحث الصاروخ وبالتالي الافلات والخروج من نطاق الاصابة
واطيار لم يكن يعلم نوع الصاروخ او اي شيئ عنه سوى انه تعرض للاستهداف بشكل مباعت

ماحصل هو نجاح للحوثي في اصابة اكثر مقاتلات عدوهم تطورا ومهما اطلنا الكلام فالفيديو يوثق الاصابة وفشل التدابير المضادة

الانكار هو اول مراحل الصدمة ولكن مع الوقت سيتقبل بعض الاعضاء ماحصل بشكل او بآخر .. في النهاية ليست اول مرة تصاب او تسقط طائرة اف-15 في الحروب .

للاسف كلامك هذا غير صحيح ..الطائرة على الارجح لم تخدش ...حتى لو اصيبت ستكون اصابات خفيفة غير مؤثرة ......تغيير السرعة هو جزء من المناورة لكن تغيير الاتجاه ليس ضروريا اذا كان الاتجاه سليم ..يعني الان وانت تقود بسرعة كبيرة على طريق وظهر امامك حيوان على الطريق وليس في مسار تصادمي معك هلى ستبدا بتغيير مسارك ؟؟ طبعا لا لانك في مسار سليم بل من الخطا تغيير المسار بل عليك فقط ابطاء السرعة ....الطيار خرج من الموقف بسلام وللعلم واضح من زاوية رمي الشهب وتزامن الرمي ان الطائرة تملك نظام حماية متطور واذا كانت الطائرة غير محدثة فهذا يعني الطيار كان ماهرا جدا .... بالنهاية يجب الاشادة بالطائرة والطيار فهذا ليس امر سهل ورؤيته بالافلام فقط ...

 

[boys-speed]

@نمر
سؤال بوهزاع التصوير الحراري يمنع ظهور المؤثرات الاخرى مثل الغيوم
شوف تبي الصراحه الحوثيين لديهم حركه غبيه يظهرون الشي قبل استخدامه انهم استخدموه اكثر من مره سوو هذي الحركه
فاتوقع انهم راح يستخدمون نمط معين او شي معين الفتره الجايه

 

[BERKUT_SU]

انتي ايركرافت ارجع لمشاركاتي الطائرة لو اصيبت فلن تستطيع تغيير اتجاهها بسهولة كما هو واضح بالفديو انها انعطفت وخرجت بسهولة بعد ان استدارت 90 درجة ولم يكن هناك زيادة بالبصمة الحرارية او وهج سوى وهج الفليرز والصاروخ عندما ضربها ..الطائرة لم تصب بتاتا

 

[صعصعه]

اخي نمر الصاروخ لم يلحق بالمقاتلة بل سار الى نقطة اعتراض معها ولكن باخر اللجظات الفليرز نجحت بخداعه وهذا امر عادي حتى للصواريخ الحرارية ...عندما يطلق الصاروخ الحراري على هدف بعد الاطباق من زاية جانبية فعليا الصاروخ ينطلق ويتقدم بزاوية جيدة عن الهدف ويبدا بحسر الزاوية تدريجيا حتى يصل اليه وهو امر ليس مقتصر على الصواريخ الردارية يعني امر طبيعي ...لكن بنفس الوقت حتى نضع كل الاحتمالات الطائرات الحربية فعليا تقوم عادة برمي الشهب وبرادة الالمنيوم بنفس اللحظة حتى تكون بوضع امان كامل لكن الفديو واضح جدا وهو ان الصاروخ لحق بالشهاب الحراري

نقطة الالتقاء المعد سلفا أسلوب يحتاج دقة كبيرة وحسابات دقيقة لكن النقطة المهمة .. كيف يمكن للصاروخ العامل بهذا النمط التكييف مع أهداف متسارعة، كحالة عدم كون الهدف متحرك بسرعة ثابتة، مثلما رأينا في طيار الاف15 عندما أستخدم ال Afterburner ونجا فعلياً ؟!

​

 

[BERKUT_SU]

نقطة الالتقاء المعد سلفا أسلوب يحتاج دقة كبيرة وحسابات دقيقة لكن النقطة المهمة .. كيف يمكن للصاروخ العامل بهذا النمط التكييف مع أهداف متسارعة، كحالة عدم كون الهدف متحرك بسرعة ثابتة، مثلما رأينا في طيار الاف15 عندما أستخدم ال Afterburner ونجا فعلياً ؟!

​

الصاروخ يمتلك باحث وكمبيوتر واسطح تحكم للمناورة ومتابعة الهدف ارجع الى فيديوهات اسقاط المقاتلات السورية في الثورة السورية بصواريخ حرارية وسترى كيف يلاحق الصاروخ الهدف ....
هذا خلاصة الكلام للصواريخ الحرارية ....باختصار اذا كان الهدف امام الصاروخ فببساطه سيلاحقه اذا كان من الامام سيهاجمه واذا كان من الجوانب الامامية سينقض عليه بزاوية هجوم متقدمه على انف الهدف واذا كان من الجانب الخلفي يلاحقه بزاوية تنحسر تديريجيا حتى يصل اليها ...طبعا الدقة للصاروخ ممتازة لكن الفليرز قامت بواجبها وجذبت الباحث اليها
ewer missiles are smarter and use the gimballed seeker head combined with what is known as proportional guidance in order to avoid oscillation and to fly an efficient intercept path.

See also

 

[Anti-aircraft]

الاخ نمر وضع رد يحتوي أرقام ومعادلات رياضية، أنماط أعتراض تتبع الصواريخ الرادارية و الحرارية، قدرات الكاميرا الحرارية، براهين واضحة مثل بصمة الطائرة الثابته رغم سرعتها وأختلاف المسافة المقطوعة خلال مدة التصوير، كلامه كان مقنع وواضح لأنه أستند على أشياء يمكن للعقل أن يتقبلها.

في المقابل أنت عارضت هذا الكلام، لكنك لم ترد بمعادلة رياضية تثبت العكس، أو مصدر أصلاً يثبت تطور الصواريخ الحرارية وقدرتها على الأعتراض بنقطة الالتقاء، أتفهم أن لديك مشاكل مع نمر أو حتى مع كل ماهو سعودي لكن نريد منك مقابلة الحجة بالحجة، و الحديث بالمصادر وليس لغة الأهواء. هذا أمر سنستفيد منه ويستفيد المنتدى. وسنشكرك عليه.​

الاخ نمر رد بجمله مغالطات وكذلك معلومات صحيحة لكنها تصب خارج المطلوب وهو ما ينطبق عليه الحشو كافضل توصيف
الامر لا يحتاج الى معادلات رياضية ولا لاي اثبات والمقطع موجود وواضح الصاروخ انفجر قريبا جدا من الطائرة ما يعني بافضل الاحوال اصيبت وفقدت بعضا من قدراتها على الاقل في الاستشعار او التوجيه والمناورات او كلاهما
هنا لو اتبع الصاروخ الاول بصاروخ ثان ماذا تتصور سيكون الموقف ؟ لحسن الحظ المنظومة الحوثية المعدلة تحمل صاروخ واحد فقط وعمل الكمين استدعى نقل اقل عدد ممكن من الراجمات لتفادي اي رصد وبالتالي ضربة وقائية ومن مسافات بعيدة

ما يحاول الاخ النمر الايحاء به هو ان المقطع مزيف ولكنه لا يقولها مباشرة لانه يعلم انه لن يتلقى اي قبول فيقوم بالايحاء ودفعك للاستنتاج وهذا لان الناس يصدقون ما يتوصلون اليه بانفسهم اكثر مما يملى عليهم
حيلة جميلة وانا مستمتع بمختلف حيل علم النفس والشؤون المعنوية ونحوها ولكن الواقع هو الواقع .. قبل الحادثة بيوم او يومين اعلن الحوثيون اسقاط تورنيدو فيما تم نفي الخبر وبعدها خرج مقطع اصابة الاف-15

آسف ولكن عقلي يقول ان حوادث الارتطام باليمن كثيرة جدا والارجح ان العدو تمكن من النيل من بعض الطائرات وطبعا لاسباب دعائية يتم اختزال الموضوع في عطب فني او ارتطام بالجبال

 

[TU-95-II]

من اخطائك الفادحة انك تقول المانباد والصواريخ الحرارية لا تنفذ نمط الاعتراض بنقطة الالتقاء بل بالمتابعة فقط
عليك ان تفهم ان الصواريخ الحرارية كغيرها تتطور
وليس بالضرورة ان تتابع حرارة المحرك لان بدن الطائرة ايضا حار
وليس بالضرورة ان يكون مانباد ممكن صاروخ جو-جو تم تعديله

المهم انه صاروخ حراري لانه لو كان راداري لشعر الطيار بالاطباق عليه وقام بتدابير مضادة باكرا

بخصوص نقطة الكاميرا وتطبيقاتها وحدود قدرتها فليس من الضرورة ان الطائرة كانت تسير مبتعدة .. يمكن ان تكون تدور حول المنطقة وتجول بسرعة تكتيكية خصوصا انها في مهمة قصف

في النهاية صورة خير من الف كلمة وفيديو خير من الف صورة وبالتالي مقطع فيديو خير من مليون كلمة ولا داعي للاكثار من الكلام الطائرة اصيبت ويجب التكيف مع الواقع الجديد اثناء القيام بالعمليات وانتهى

كيف تتطور ..؟

تتجه لاقل مصدر حراري مثلاً ؟

تترك المحركات و تتجه لانف الطائرة ؟

انت تناقض نفسك مهما بلغت حرارة البدن و حتى بالمناورات العنيفة لن تصل لحرارة المحركات . انتهى


النقاط اللي ذكرها الاخ نمر اراها منطقية جداً و فندها مع الاسباب و الارقام لكل ما يخص الفيلم الكرتوني .​