كشفت أوكرانيا عن طائرة بدون طيار جديدة بعيدة المدى من طراز FP-1، بمدى يصل إلى 1600 كيلومتر وحمولة تصل إلى 120 كجم.
وما يجعل هذا النظام ملحوظا بشكل خاص هو غياب معدات الهبوط واستخدام صاروخ معزز للإطلاق، وهو قرار تصميمي من شأنه أن يبسط عمليات الإطلاق بشكل كبير مقارنة بأنظمة أخرى مثل AN-198 "Liutyi" المعروفة..
تعمل شركة روسية على تطوير نموذج أولي لطائرة اعتراضية بدون طيار عالية السرعة، مصممة للاشتباك مع طائرات الاستطلاع المعادية والطائرات بدون طيار الانتحارية بعيدة المدى وتحييدها...
يزعم الروس أن هذه الطائرة الاعتراضية بدون طيار مزودة بوصلة ألياف بصرية ونظام توجيه بصري إلكتروني ثنائي الطيف. ويعني ثنائي الطيف أنها مزودة بكاميرات حرارية وبصرية، وتستخدم مدخلي التصوير في نظام توجيه آلي. إنه سلاحٌ رائع، إن صحّ أيٌّ من هذا...
قدّمت الشركة الألمانية Rheinmetall الطائرة بدون طيار التشيكية Primoco One 150، وهي مجهّزة بصاروخ وذخائر تَجوّل (Loitering Munition)، وذلك في معرض Drone Days 2025 الذي أُقيم في مطار Oldenburg-Hatten.
تُستخدم طائرة Primoco One 150 التابعة لشركة Primoco UAV أساسًا في:
حماية البنى التحتية الحيوية،
الاستطلاع،
دعم الحرب الإلكترونية،
أو لتوفير دعم اتصالات أثناء الكوارث الطبيعية.
يمكن للطائرة حمل حمولة تصل إلى 30 كغ، وتبلغ سرعتها الجوية 120 كم/س، وبمدى أقصى 1,800 كم، مع قدرة على البقاء في الجو حتى 15 ساعة (وحتى 8 ساعات عند التحميل بالحمولة القصوى).
ركّبت شركة Rheinmetall على الجناح الأيمن للطائرة نموذجًا لصاروخ جو-جو، مخصص بالدرجة الأولى لاعتراض الطائرات المسيّرة المعادية والمروحيات – حيث يمكنه البقاء في الجو حتى 5 دقائق ويصل إلى سرعة 600 كم/س.
أما تحت الجناح الأيسر، فقد وُضعت ثلاث ذخائر تَجوّل من طراز Hero R-20، ويُقال إنها من تطوير شركة ألمانية ناشئة تدعى Bär Technology. وتفيد Rheinmetall أن الـ Hero R-20 تعمل بشكل مستقل بتوجيه ذاتي، لكن من المخطط أيضًا إنتاج نسخة موجهة بالليزر.
الـ Hero R-20 مجهزة بأربع مراوح، ويمكنها البقاء حتى 20 دقيقة بمدى يصل إلى 5 كم، ورأسها الحربي يزن 500 غرام.
وتُشير التقارير إلى أن Rheinmetall تخطط لنقل إنتاج الطائرة التشيكية Primoco One 150 ودمج أنظمتها في مصانعها الخاصة إذا كان هناك اهتمام كافٍ من العملاء وطلب متزايد.
أما بالنسبة لشركة Primoco نفسها، فيُعدّ هذا تحوّلًا لافتًا في الموقف؛ إذ كانت الشركة ومالكها يرفضون بشكل صارم تسليح طائرتهم المسيّرة...
سيتم عرض الطائرة J-6 بدون طيار في معرض تشانغتشون الجوي.
"تم تعديل هذه الطائرة بناءً على الطائرة المقاتلة J-6، مع إزالة أنظمة الأسلحة المدفعية والخزانات الوقود الخارجية ومقاعد القذف. تم تزويدها بنظام تحكم آلي في الطيران وطيار آلي، وأذرع أجنحة إضافية، ونظام ملاحة يتبع التضاريس. نجحت طائرة J-6 المعدلة بدون طيار في إتمام رحلتها الأولى في عام 1995. يمكن أن تعمل كطائرة هجومية أو كطائرة هدف تدريبية، موفرة التدريب للطيارين المقاتلين والأفراد الأرضيين الذين يديرون المدفعية المضادة للطائرات، والصواريخ أرض-جو، وأنظمة الرادار في التدريبات المحاكاة والتمارين بالذخيرة الحية."
وحدة مخصصة للطائرات بدون طيار تابعة لقوات حفظ السلام الصينية
قامت قوات حفظ السلام الصينية بتأسيس وحدة مخصصة للطائرات بدون طيار، وهي جزء من قوة الاستعداد للأمم المتحدة المكونة من 8000 فرد. تستخدم هذه الوحدة تكنولوجيا متقدمة للطائرات بدون طيار لتعزيز قدرات جمع المعلومات الاستخبارية، والاستطلاع الجوي، تحديد الأهداف، والدعم اللوجستي في مناطق النزاع. بدأت الصين أيضًا برنامجًا تدريبيًا للطائرات بدون طيار في إطار الأمم المتحدة في شيان، بالتعاون مع مركز شؤون حفظ السلام بوزارة الدفاع الوطني الصينية وجامعة القوات الجوية الهندسية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني، لتدريب الضباط العسكريين من دول مختلفة على عمليات الطائرات بدون طيار في مهام حفظ السلام.
قدّمت الشركة الألمانية Rheinmetall الطائرة بدون طيار التشيكية 
Primoco One 150، وهي مجهّزة بصاروخ وذخائر تَجوّل (Loitering Munition)، وذلك في معرض Drone Days 2025 الذي أُقيم في مطار Oldenburg-Hatten.
تُستخدم طائرة Primoco One 150 التابعة لشركة Primoco UAV أساسًا في:
حماية البنى التحتية الحيوية،
