السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
بعد مدة من الابتعاد عن كتابة المواضيع لان المنتدى اصبح يعرف متابعة شحيحة للمواضيع العسكرية و اصبحت السياسة أكثر جذبا للاعضاء لكن الجب الذي جلبنا لهذا المنتدى هو حب العلوم العسكرية الصرفة رغم انني بكل تجرد لا انفي وجود عداوات بين دول عربية عربية لكن المهم هو الحديث عسكريا و مرحبا حتى لو سيناريو هجوم على بلدي سأحاول ان اجيب بمصادر و تفاصيل عسكرية لكن للاسف يغيب التجرد العسكري و يحضر حب الوطن ما يدخل المغالطات رغم ان الاعضاء القدامى هنا يميلون للحديث بحيادية و علوم عسكرية صرفة أسال الله التطور لهذا الصرح و أبدأ موضوعي هذا بعد هذه المقدمة التي اتمنى ان يتم فهمها و تفهمها
تعريف بالفرقاطة Uss STARK
هي فرقاطة من الفئة Oliver Hazard Perry بترقيم FFG 31 تم بناءها من طرف حوض السفن Todd بسان بيدرو تم طلبها بتاريخ 23 يناير 1979 و دخلت الخدمة بعدها بتاريخ 3 ماي 1980 تتسع لطاقم من 206 بحار و ضابط بحري تم نزع سلاحها بتاريخ 7 ماي 1999 و تم تدميرها بتاريخ 7 أكتوبر 2005 يبلغ طولها 106 m و إزاحتها 3600 طن مزودة بمحركين غازيين توربينيين من جينيرال إلكتريك من الفئة LM2500 بقوة 41000 حصان ما يسمح بسرعة تقارب ال 29 عقدة أي 54 كلم/ساعة تقريبا
تسليحها يشمل مدفع OTO Melara ذو العيار 76 ملم و نظام phalanx ciws للتهديدات القريبة مع 36 صاروخ مضاد للتهديدات الجوية من طراز RIM24 و 4 صواريخ Harpoon و 4 مدافع من العيار 12,7 ملم و 6 انابيب إطلاق الطوربيدات مع القدرة على حمل مروحيتين من النوع SH60 Seahawk
تاريخ خدمتها و الحادثة
تم إرسال الفرقاطة سنة 1987 لتكون جزءا من القوة البحرية المتواجدة بالشرق الاوسط جرت الامور بشكل روتيني حتى يوم 17 ماي 1987 حيث تمت إصابتها بصاروخين Exocet أطلقتهما مقاتلة من نوع Mirage F1 عراقية ظنت ان الفرقاطة هي ناقلة بترول إيرانية المقاتلة اقلعت من قاعدة الشعيبة الجوية قرب مدينة الزبير جنوب غرب العراق على الساعة الثامنة مساء و بعدها أعلمت القوات الجوية الامريكية السفينة ان الأواكس الامريكية رصدتها لكن الأمر كان عاديا في خضم حرب عراقية إيرانية طاحنة لم تترك شيئا إلا و حولته لرماد كانت الساعة تشير إلى العاشرة مساء كان اعضاء الطاقم المتواجدين على متن السفينة يتواجدون في قاعة الاكل على متن الفرقاطة لتناول وجبة العشاء رصد رادار السفينة المقاتلة لكنه لم يرصد الصاروخين المباغتين الصاروخ الاول اصاب بدن السفينة لكن الشحنة التفجيرية لم تنفجر هذا لم يمنع اشتعال حرائق بسبب الوقود الخاص بالصاروخ بعدها بثواني اصاب الصاروخ الثاني بدن السفينة في نفس النقطة تقريبا تاركين خلفهما ثقبا بطول 4 أمتار و عرض 3 متر بعدها انفجر الصاروخ محدثا دمارا كبيرا بمكان إقامة الطاقم
نتائج الحادثة
توفي 37 ما بين بحار و ضابط و 21 جريحا
رغم الحرائق و إصابة البدن تمكنت الفرقاطة من العودة نحو البحرين و بعد إصلاح بموارد ذاتية تم بعدها إتمام الإصلاحات الضرورية للعودة إلى فلوريدا و بعدها تم إتمام الإصلاحات في احواض مسيسيبي الجافة مقابل 142 مليون دولار أمريكي و قد صنف كالحادث الأكثر دموية في تاريخ البحرية الامريكية زمن السلم حتى تلته حادثة اخرى سنة 1989 ساتطرق لها في موضوعي القادم
بالنسبة لما حدث بين العراق و امريكا بعد الحادثة فقد صرحت العراق ان الطيار لم يكن مصرحا له بالهجوم بل فقط الاستطلاع و انتظار الاوامر و سيتم معاقبته و قد اعتقد الامريكيون ان الطيار تم إعدامه لكن حوارا بين صحفي امريكي و مساعد قائد القاعدة الجوية الشعيبة في ذاك الحين اكد له ان الطيار عوقب فقط بعزله من سلاح الجو و قد ترك العراق سنة 1989 خوفا من اغتياله و هو لازال حيا يرزق
حسبما لاحظت في المواقع و المنتديات العسكرية الموضوع يشكل شوكة و غصة في حلق الامريكان إلى يومنا هذا فهم يزورون مزارا تم إقامته بجانب مكان دفنهم و يقومون بمراسيم تابين سنوية غلى هنا ننتهي من هذه الحلقة إلى حلقة اخرى مع حادثة أخرى
THE END
تحياتي لكل اعضاء المنتدى و اقوم بإهداء هذا الموضوع لكل الاصدقاء لكن على الخصوص الإخوة
A
@anwaralsharrad
@moroccan sniper
@هيرون نظرا لدعمهم الكبير و سعة و رحابة صدورهم في النقاش و الغجابة على التساؤلات
بالنسبة لمصدر الموضوع فهو مقتطف من شهادة شفوية لنائب الادميرال هارولد بيمسن و تحقيق للصحفي الامريكي فيسك
