قصة صاروخين Exocet و الفرقاطة USS STRAK سلسلة حوادث (1)

[رصد رادار السفينة المقاتلة لكنه لم يرصد الصاروخين المباغتين الصاروخ الاول]
تلك الجزئية اعتقد انها غلط
الفرقاطة بيري تمتلك مجموعة رادارات ثلاثية الابعاد للاستكشاف الجوي والسطحي ممتازة . ارجح ان التقصير والعيب هو من الطاقم . الطواقم الغربية في حالة لا حرب وعدم التأهب ينتج عنها غلطات فادحة مثل طاقم الكورفيت ساعر الذي اصابة حزب لله العيب كان من الطاقم لان تلك القطع تمتلك رادارات ممتازة ووسائل تشويش وشرائك خداعية كثيرة +رشاش الفالانكس الخ...
يحسب لبدن تلك الفرقاطة الممتاز انها لم تغرق وتحملت الضربة المباشرة وبعد الصيانة رجعت للخدمة .
يحسب ايضا للصاروخ الفرنسي الاكسوزيت فهو المفضل لدي عن الهاربون الامريكي .
جزاك لله خير علي ذالك الموضوع

العفو اخي العريف محم هنا لنستفيد و نفيد بما يسره لنا الله من علم و معرفة

بالنسبة لعدم رصد الصاروخين فهذه رواية من تحمل مسؤولية الحادثة اي نائب الادميرال الذي كان قائدا لقوات البحرية المتواجدة بالشرق الأوسط بيمسن و لا يمكن بأي حالة من الأحوال أن يكذب فقد استجوب من طرف الكونغرس و تعرض لعقوبات زجرية منها التاخير في الترقية لرتبة أدميرال حيث أنه تقاعد بنفس الرتبة

أظن أن الصاروخين تسللا من نقطة عمياء او شيء من هذا القبيل فرصد الطائرة سهل بينما صاروخ كالاكزوسيت لا يفعل راداره حتى لمرحلة النهائية و يطير محاذيا لسطح البحر

تفضل هذه الفقرة

Durant sa phase d'approche à basse altitude, il est très difficilement détectable par les bâtiments de surface, car il reste en dessous de l'enveloppe de détection des radars de défense du navire visé. Par ailleurs, son radar n'est activé qu'en phase terminale, ce qui rend donc plus difficile la mise en place et l'activation de contre-mesures à son encontre. Dans la toute dernière phase du vol, il effectue des manœuvres évasives pour éviter les défenses terminales adverses, et dispose de contre-mesures électroniques pour déjouer les leurres. Il pénètre le navire au-dessus de la ligne de flottaison pour exploser à l'intérieur du bâtiment, avec un léger décalage entre l'impact et la détonationNote 1. Sa charge explosive et incendiaire met en principe hors de combat un bâtiment de la taille d'une frégate.
 
طاقم الفرقاطة تركها بدون متابعة وحراسة لتناول الطعام :اخ:
كيف يصدر هذا من جنود دولة عظمى على أعلى مستوى من التدريب :يفكر:

كان هنالك مناوبون من الطاقم و تم رصد المقاتلة ما لم يتم رصده هما الصاروخين
 
نفذت الهجوم طائرة داسو فالكون 50 معدلة
35.jpg


1024px-USS_Stark_-_external_damage_by_exocet.jpg


USS-Stark-Navy-Frigate-Persian-Gulf-Exocet-Missile-Attack-Iran-Iraq-War.jpg


395

 
فشل تام في رصد صاروخ
لكن لا يجب اغفال ان الحمولة المتفجرة ضعيفة تاثرها محدود 160كجم مقابل 221كجم في الهاربون وهو اقل حمولة تفجيرية بين نظائرة

انت تتكلم على النسخ القديمة من الهاربون اما الحديتة رأسها الحربي يزن 160 كلغ
 
هيرون وجدت مصادر تتحدث عن الفالكون المعدلة اسمها سوزان حتى الويكي انجليش يعتمد على تلك الرواية لكن لم اجد مصدرا افضل من قائد القوات البحرية بالشرق الاوسط انذاك و صحفي التحقيقات الشهير فيسك الذي حاور نائب قائد القاعدة التي انطلقت منها الميراج و هو من اخبره ان الطيار غادر العراق سنة 1989 و هو حي هيرون @هيرون
 
نفذت الهجوم طائرة داسو فالكون 50 معدلة
35.jpg


1024px-USS_Stark_-_external_damage_by_exocet.jpg


USS-Stark-Navy-Frigate-Persian-Gulf-Exocet-Missile-Attack-Iran-Iraq-War.jpg


395


صحيح استاذ فادي ، كان العراق وقتها يري ان الميراج اف 1 غير كافيه في مهاجمه السفن الأيرانيه بسبب محدوديتها في حمل صاروخ اكسوسيت واحد ، وكان العراق وقتها مشغل لطائره الفالكون الفرنسيه واحد المهندسيين العراقيين اتته فكره تعديل الطائره وجعلها قادره علي حمل صواريخ اكسوسيت ، المهندس طرح فكرته للقياده العراقيه التي اعطته الضوء الأخضر وساندته حتي تم تعديل الطائره بتزويدها بصاروخين اكسوسيت واستبدال مقدمتها بزباده حجمها بعد ان تم تزويدها برادار ميراج اف - 1 وقام صدام حسين بزياره الطائره العراقيه المعدله التي استخدمت لاحقا بمهاجمه الفرقاطه ستارك ، طبعا الروايه الرسميه المتداوله هي ان مقاتله ميراج اف - 1 عراقيه هي من قامت بالهجوم. ولكن الحقيقه تبقي غير معروفه للكثير.
 
صحيح استاذ فادي ، كان العراق وقتها يري ان الميراج اف 1 غير كافيه في مهاجمه السفن الأيرانيه بسبب محدوديتها في حمل صاروخ اكسوسيت واحد ، وكان العراق وقتها مشغل لطائره الفالكون الفرنسيه واحد المهندسيين العراقيين اتته فكره تعديل الطائره وجعلها قادره علي حمل صواريخ اكسوسيت ، المهندس طرح فكرته للقياده العراقيه التي اعطته الضوء الأخضر وساندته حتي تم تعديل الطائره بتزويدها بصاروخين اكسوسيت واستبدال مقدمتها بزباده حجمها بعد ان تم تزويدها برادار ميراج اف - 1 وقام صدام حسين بزياره الطائره العراقيه المعدله التي استخدمت لاحقا بمهاجمه الفرقاطه ستارك ، طبعا الروايه الرسميه المتداوله هي ان مقاتله ميراج اف - 1 عراقيه هي من قامت بالهجوم. ولكن الحقيقه تبقي غير معروفه للكثير.
حسب العراقيين فرنسا غضبت من التعديل العراقي لكن الامريكان و قائد القاعدة الجوية صرحوا بكون الميراج هي المهاجمة امريكا طلبت معاقبة الطيار و اعتقدوا ان صدام سيعدمه لكن صحفي النحقيقات فيسك اكد انه حاور قائد القاعدة الجوية الشعيرة في مدينة الزبير و اكد له عزل الطيار و مغادرته العراق خوفا من الاغتيال و لازال حيا

ننتظر انكشاف الحقيقة سومري @ابن السرايا
 
الموضوع القادم عن حادثة امريكية تعتبر الاكثر دموية في تاريخ السلم بالبحرية الامريكية

و قد ازاحت هذه الحادثة من الصدارة تحياتي لك اخي الكريم

يا رب يعود المنتدى للتركيز على العسكرية
غرق الغواصه سكوربيون
 
سأعمل سلسلة خاصة بحوادث السلم و سلسلة خاصة بمعارك جرت في البحرية
تحياتي لك

مبدع كعادتك إستاذي .. في 8 نوفمبر العام 2008 ، حادث عرضي على متن الغواصة النووية الروسية K-152 Nerpa تضمن تنشيط غير مقصود لنظام إطفاء مجهز بمركب R-114B2 ، أدى إلى وفاة 20 شخص نتيجة الاختناق. المركب Halon 2402 أو التسمية الأخرى R-114B2 ، معروف بفعاليته الشديدة تجاه أي صنف أو نوع من النار ، لكن استنشاق كميات كبيرة منه في فضاء محصور يمثل خطر عظيم على الصحة ويمكن أن يؤدي للوفاة .
 
قصىة سمعت عنها. ولم اقرأ عن تفاصيلها الا هنا.

قصة مشوقة ، شكراً أخي anti poliz @anti poliz ,ولا عليك السياسة هي التي تقود الجيوش والعسكرية دائما :) ههههه

اما من يقود السياسة فهي الثقافة و التاريخ و المصالح وبكل تأكيد العواطفتلعب دورها . :)
 
حسب العراقيين فرنسا غضبت من التعديل العراقي لكن الامريكان و قائد القاعدة الجوية صرحوا بكون الميراج هي المهاجمة امريكا طلبت معاقبة الطيار و اعتقدوا ان صدام سيعدمه لكن صحفي النحقيقات فيسك اكد انه حاور قائد القاعدة الجوية الشعيرة في مدينة الزبير و اكد له عزل الطيار و مغادرته العراق خوفا من الاغتيال و لازال حيا

ننتظر انكشاف الحقيقة سومري @ابن السرايا
صعب جداً اخي ان تكتشف الحقيقة
لكن الراوية الاكثر مقبولية هي ان الطائرة ليست ميراج انما هي طائرة النقل الخاص فالكون المحوره التي حورت بالعراق عكس ما اشيع عن تحويرها في فرنسا ، اما مصير الطيار او الطيارين ( ممكن اثنان اذا تأكد انها فالكون ) فهو مجهول لكن لم يعدم كما صرح العراق انما تم العزل فقط ، موضوع هذه الحادثة جداً شائك وفيه الغاز كثيرة ( مدبر غير مدبر ) الله اعلم .
 
صعب جداً اخي ان تكتشف الحقيقة
لكن الراوية الاكثر مقبولية هي ان الطائرة ليست ميراج انما هي طائرة النقل الخاص فالكون المحوره التي حورت بالعراق عكس ما اشيع عن تحويرها في فرنسا ، اما مصير الطيار او الطيارين ( ممكن اثنان اذا تأكد انها فالكون ) فهو مجهول لكن لم يعدم كما صرح العراق انما تم العزل فقط ، موضوع هذه الحادثة جداً شائك وفيه الغاز كثيرة ( مدبر غير مدبر ) الله اعلم .

حاليا و الله اصبحت لغز يا ريت كانت وسائل التواصل الاجتماعي ذلك الزمن كنا علمنا ما حدث هه

المهم الامريكان و العراقيين متفقين في الرواية الرسمية انها ميراج بس هنالك رواية أنها فالكون معدلة من طرف العراق كانت للدورية البحرية و اصبحت مسلحة بالاكزوسيت لكن بصراحة يجب تواجد صورة لهذا التحوير لتصبح الرواية 2 أكثر مصداقية
 
حاليا و الله اصبحت لغز يا ريت كانت وسائل التواصل الاجتماعي ذلك الزمن كنا علمنا ما حدث هه

المهم الامريكان و العراقيين متفقين في الرواية الرسمية انها ميراج بس هنالك رواية أنها فالكون معدلة من طرف العراق كانت للدورية البحرية و اصبحت مسلحة بالاكزوسيت لكن بصراحة يجب تواجد صورة لهذا التحوير لتصبح الرواية 2 أكثر مصداقية
نعم اصبح لغز وتم التعتيم عليه وهذا التعتيم يثير الريبه ، رواية الفالكون انا ارها اقرب حتى اللواء الطيار علوان العبوسي ذكر ذلك في مذكراته واشار الى الفالكون المعدلة ،

IMG_6770.JPG
 
ذ1ز98574
مبدع كعادتك إستاذي .. في 8 نوفمبر العام 2008 ، حادث عرضي على متن الغواصة النووية الروسية K-152 Nerpa تضمن تنشيط غير مقصود لنظام إطفاء مجهز بمركب R-114B2 ، أدى إلى وفاة 20 شخص نتيجة الاختناق. المركب Halon 2402 أو التسمية الأخرى R-114B2 ، معروف بفعاليته الشديدة تجاه أي صنف أو نوع من النار ، لكن استنشاق كميات كبيرة منه في فضاء محصور يمثل خطر عظيم على الصحة ويمكن أن يؤدي للوفاة .

شكرا استاذ انور بدون مجاملة قبل ان اتسجل هنا و حتى في المنتديات السابقة كنت من اشد المستفيدين من ردودك لسنوات حتى تعلمنا منكم و بعد البحث عن المعلومة و الثقافة تعلمنا القليل و دائما نتطلع لتعلم المزيد تحياتي لك

بالنسبة للحادثة فانا أتذكرها جيدا و سأكتب عنها بالتفصيل الممل في الحلقة رقم ثلاثة إن شاء الله لان الحادثة رقم 2 شهدت أكثر من 42 قتيلا
 
نعم اصبح لغز وتم التعتيم عليه وهذا التعتيم يثير الريبه ، رواية الفالكون انا ارها اقرب حتى اللواء الطيار علوان العبوسي ذكر ذلك في مذكراته واشار الى الفالكون المعدلة ،

مشاهدة المرفق 93586

يجب البحث عن الطيار او الطيارين انا زادت حيرتي ههه
 
شكراً على الموضوع
لدى استفسار لو سمحت :

الطائرة كانت من طراز ميراج ف1 أم سوبر أتندر ؟؟
فالعراق استعار من فرنسا عدد من طائرات السوبر اتندار اثناء الحرب ...
الميراج ف1 تحمل صاروخ اكسوسيت واحد

p3421716.jpg


19_6.jpg

حسب رأيي أخي الإيمان رأيك قريب للصواب لان قائد القاعدة قال ان طيار الميراج لازال حيا إذن هي ميراج و ال F1 تحمل صاروخا واحدا فقط و العلاقات كانت مع فرنسا سمن على عسل لذا أنا شخصيا اصدق روايتك لأن حتى الداسو 50 لا أظن بنجاح التعديل عليها رأيي بنيته على معطيات كثيرة منها وجوب امتلاك السورس كود و القدرة على ربط رادارها الخاص بالاستطلاع و جعله رادار رصد و توجيه للصاروخ

الرواية بموضوعي هي الرسمية و التي اتفق عليها الطرفان الأمريكي و العراقي الفرنسيون هم الوحيدون الذين نشروا رواية الفالكون ربما لإبعاد القيل و القال عن السوبر اتندر

A total of five Super Étendards were loaned to Iraq in 1983

1920px-Super_Etendard_Irak.jpg


هذه المقاتلة بالرقم 63 كانت معارة للعراق


تحياتي
 
عودة
أعلى